Analyse des investissements selon la méthode de la mise en équivalence
- Sélection de données financières
- Résumé de l’information financière
- Ajustements aux états financiers : Consolidation proportionnelle
- Ratios financiers ajustés : Consolidation proportionnelle (résumé)
- Ratio de liquidité actuel (ajusté)
- Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée)
- Ratio de rotation de l’actif total (ajusté)
- Ratio d’endettement financier (ajusté)
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) (ajusté)
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- Bilan : actif
- Bilan : passif et capitaux propres
- Tableau des flux de trésorerie
- Structure du bilan: actifs
- Structure du bilan: passif et capitaux propres
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- Valeur d’entreprise (EV)
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Sélection de données financières
Toyota Motor Corp., certaines données financières
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
1 2015 calcul
ROA (placements selon la méthode de la mise en équivalence seulement) = 100 × Quote-part dans les résultats des sociétés affiliées ÷ Sociétés affiliées
= 100 × ÷ =
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Quote-part dans les résultats des sociétés affiliées | Cet élément représente la quote-part de l’entité pour la période du bénéfice net (de la perte nette) de l’entité faisant l’objet d’un investissement (comme les filiales non consolidées et les coentreprises) à laquelle la méthode de la mise en équivalence est appliquée. Ce montant reflète généralement des ajustements similaires à ceux effectués lors de la préparation des états consolidés, y compris des ajustements visant à éliminer les gains et les pertes intersociétés et à amortir, le cas échéant, toute différence entre le coût et les capitaux propres sous-jacents de l’actif net de l’entité faisant l’objet d’un investissement à la date de l’investissement. | Les quotes-parts dans les bénéfices des sociétés affiliées de Toyota Motor Corp. augmenté de 2013 à 2014, puis ont légèrement diminué de 2014 à 2015 pour ne pas atteindre le niveau de 2013. |
| Sociétés affiliées | Cet élément représente la valeur comptable au bilan de l’entité de son investissement en actions ordinaires d’une société dans laquelle elle investit selon la méthode de la mise en équivalence. Il ne s’agit pas d’un indicateur de la juste valeur de l’investissement, mais plutôt du coût initial ajusté pour tenir compte de la quote-part de l’entité dans les bénéfices et pertes de l’entité faisant l’objet d’un investissement, ajusté pour tenir compte des distributions (dividendes) et des pertes de valeur autres que temporaires comptabilisées. | Le nombre de sociétés affiliées de Toyota Motor Corp. a augmenté de 2013 à 2014, puis a légèrement diminué de 2014 à 2015 pour ne pas atteindre le niveau de 2013. |
| ROA (placements selon la méthode de la mise en équivalence seulement) | Ratio de rentabilité calculé en divisant la quote-part des bénéfices des sociétés affiliées par celle des sociétés affiliées. | Le ratio de rendement de l’actif des placements mis en équivalence des Toyota Motor Corp. s’est amélioré de 2013 à 2014, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2014 à 2015 pour ne pas atteindre le niveau de 2013. |
Résumé de l’information financière
Résumé de l’information financière pour les sociétés affiliées, les filiales, les entreprises associées et les coentreprises de Toyota Motor Corp.
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Sociétés liées mises en équivalence Capitaux propres | Montant des capitaux propres, à l’exclusion de la participation ne donnant pas le contrôle, attribuable à l’investissement selon la méthode de la mise en équivalence de l’entité. | Les capitaux propres des sociétés affiliées, des filiales, des entreprises associées et des coentreprises de Toyota Motor Corp. ont augmenté de 2013 à 2014, puis ont légèrement diminué de 2014 à 2015. |
| Résultat net part du groupe mis en équivalence | Montant du bénéfice net (de la perte nette) déclaré par un placement selon la méthode de la mise en équivalence de l’entité. | Le bénéfice net attribuable aux sociétés affiliées, comptabilisé selon la méthode de la mise en équivalence des sociétés affiliées, des filiales, des entreprises associées et des coentreprises de Toyota Motor Corp. a augmenté de 2013 à 2014, puis a légèrement diminué de 2014 à 2015 pour ne pas atteindre le niveau de 2013. |
Ajustements aux états financiers : Consolidation proportionnelle
Comptabilisation de la quote-part de l’entité dans les actifs et les passifs des sociétés affiliées, des filiales, des entreprises associées et des coentreprises au lieu des capitaux propres nets.
Toyota Motor Corp., ajustements des états financiers
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
Toyota Motor Corp., données financières : déclarées par rapport aux données ajustées
Ratios financiers ajustés : Consolidation proportionnelle (résumé)
Toyota Motor Corp., ratios financiers ajustés
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
| Ratio financier | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de liquidité actuel (ajusté) | Ratio de liquidité calculé en divisant l’actif à court terme ajusté par le passif à court terme ajusté. | Le ratio de liquidité actuel (ajusté) de Toyota Motor Corp. s’est amélioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
| Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée) | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net par le chiffre d’affaires ajusté. | Le ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée) de Toyota Motor Corp. s’est amélioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
| Ratio de rotation de l’actif total (ajusté) | Ratio d’activité calculé en divisant le total des revenus ajustés par le total des actifs ajustés. | Le ratio de rotation de l’actif total (ajusté) de Toyota Motor Corp. s’est détérioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
| Ratio d’endettement financier (ajusté) | Mesure de l’effet de levier financier calculé en divisant le total des actifs ajustés par le total des capitaux propres. L’effet de levier financier est la mesure dans laquelle une société peut effectuer, par le biais de l’endettement, une variation proportionnelle du rendement des capitaux propres ordinaires supérieure à une variation proportionnelle donnée du bénéfice d’exploitation. |
Le ratio d’endettement financier (ajusté) de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
| Ratio de rendement de l’actif (ajusté) | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total de l’actif ajusté. | Le ratio de rendement de l’actif (ajusté) de Toyota Motor Corp. s’est amélioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
Toyota Motor Corp., ratios financiers : déclarés et ajustés
Ratio de liquidité actuel (ajusté)
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
2015 Calculs
1 Ratio de liquidité actuel = Actif circulant ÷ Passif à court terme
= ÷ =
2 Ratio de liquidité actuel (ajusté) = Actifs à court terme ajustés ÷ Passif à court terme ajusté
= ÷ =
| Ratio de liquidité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de liquidité actuel (ajusté) | Ratio de liquidité calculé en divisant l’actif à court terme ajusté par le passif à court terme ajusté. | Le ratio de liquidité actuel (ajusté) de Toyota Motor Corp. s’est amélioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée)
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
2015 Calculs
1 Ratio de marge bénéficiaire nette = 100 × Bénéfice net attribuable à Toyota Motor Corporation ÷ Chiffre d’affaires net
= 100 × ÷ =
2 Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée) = 100 × Bénéfice net attribuable à Toyota Motor Corporation ÷ Revenus nets ajustés
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée) | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net par le chiffre d’affaires ajusté. | Le ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée) de Toyota Motor Corp. s’est amélioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
Ratio de rotation de l’actif total (ajusté)
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
2015 Calculs
1 Ratio de rotation de l’actif total = Chiffre d’affaires net ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Ratio de rotation de l’actif total (ajusté) = Revenus nets ajustés ÷ Total de l’actif ajusté
= ÷ =
| Ratio d’activité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation de l’actif total (ajusté) | Ratio d’activité calculé en divisant le total des revenus ajustés par le total des actifs ajustés. | Le ratio de rotation de l’actif total (ajusté) de Toyota Motor Corp. s’est détérioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
Ratio d’endettement financier (ajusté)
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
2015 Calculs
1 Ratio d’endettement financier = Total de l’actif ÷ Total des capitaux propres de Toyota Motor Corporation
= ÷ =
2 Ratio d’endettement financier (ajusté) = Total de l’actif ajusté ÷ Total des capitaux propres de Toyota Motor Corporation
= ÷ =
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement financier (ajusté) | Mesure de l’effet de levier financier calculé en divisant le total des actifs ajustés par le total des capitaux propres. L’effet de levier financier est la mesure dans laquelle une société peut effectuer, par le biais de l’endettement, une variation proportionnelle du rendement des capitaux propres ordinaires supérieure à une variation proportionnelle donnée du bénéfice d’exploitation. |
Le ratio d’endettement financier (ajusté) de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |
Ratio de rendement de l’actif (ROA) (ajusté)
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
2015 Calculs
1 ROA = 100 × Bénéfice net attribuable à Toyota Motor Corporation ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
2 Ratio de rendement de l’actif (ajusté) = 100 × Bénéfice net attribuable à Toyota Motor Corporation ÷ Total de l’actif ajusté
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement de l’actif (ajusté) | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total de l’actif ajusté. | Le ratio de rendement de l’actif (ajusté) de Toyota Motor Corp. s’est amélioré de 2013 à 2014 et de 2014 à 2015. |