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Toyota Motor Corp. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Structure du bilan: actifs
- Analyse des ratios de rentabilité
- Analyse des ratios d’activité à long terme
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Ratio valeur d’entreprise/FCFF (EV/FCFF)
- Modèle d’évaluation des immobilisations (CAPM)
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Analyse du chiffre d’affaires
- Cumul des régularisations
Nous acceptons :
Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA)
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
Composant | Description | L’entreprise |
---|---|---|
EBITDA | Pour calculer l’EBITDA, les analystes commencent par le bénéfice net. À ce chiffre de bénéfices, il faut ajouter les intérêts, les impôts, la dépréciation et l’amortissement. L’EBITDA en tant que chiffre avant intérêts est un flux vers tous les fournisseurs de capitaux. | EBITDA de Toyota Motor Corp. a augmenté de 2013 à 2014, puis a légèrement diminué de 2014 à 2015. |
Ratio valeur d’entreprise/EBITDAcourant
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |
Valeur d’entreprise (EV) | |
Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) | |
Ratio d’évaluation | |
EV/EBITDA | |
Repères | |
EV/EBITDAConcurrents1 | |
Ford Motor Co. | |
General Motors Co. | |
Tesla Inc. |
D’après le rapport : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31).
1 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Si l’EV/EBITDA de l’entreprise est inférieur à l’EV/EBITDA de l’indice de référence, l’entreprise est relativement sous-évaluée.
Sinon, si l’EV/EBITDA de l’entreprise est supérieur à l’EV/EBITDA de l’indice de référence, l’entreprise est relativement surévaluée.
Ratio valeur d’entreprise/EBITDAhistorique
31 mars 2015 | 31 mars 2014 | 31 mars 2013 | 31 mars 2012 | 31 mars 2011 | 31 mars 2010 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||
Valeur d’entreprise (EV)1 | |||||||
Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA)2 | |||||||
Ratio d’évaluation | |||||||
EV/EBITDA3 | |||||||
Repères | |||||||
EV/EBITDAConcurrents4 | |||||||
Ford Motor Co. | |||||||
General Motors Co. | |||||||
Tesla Inc. |
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
3 2015 calcul
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= ÷ =
4 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
---|---|---|
EV/EBITDA | La valeur de l’entreprise par rapport au bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement est un indicateur d’évaluation de l’ensemble de l’entreprise plutôt que des actions ordinaires. | EV/EBITDA de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, puis a légèrement augmenté de 2014 à 2015. |