Ratios d’évaluation des actions ordinaires
Les ratios d’évaluation mesurent la quantité d’un actif ou d’un défaut (p. ex., les bénéfices) associée à la propriété d’une créance déterminée (p. ex., une part de la propriété de l’entreprise).
Ratios d’évaluation actuels
Toyota Motor Corp., ratios d’évaluation actuels
| Toyota Motor Corp. | Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières | |||||
| Cours actuel de l’action (P) | $135.40 | ||||
| Nombre d’actions ordinaires en circulation | 1,573,406,816 | ||||
| Taux de croissance (g) | 4.36% | ||||
| Bénéfice par action (EPS) | $11.51 | ||||
| BPA attendu pour l’année prochaine | $12.02 | ||||
| Résultat d’exploitation par action | $14.57 | ||||
| Chiffre d’affaires par action | $144.29 | ||||
| Valeur comptable par action (BVPS) | $88.95 | ||||
| Ratios d’évaluation | |||||
| Ratio cours/bénéfice net (P/E) | 11.76 | 11.32 | 5.14 | 36.55 | |
| Ratio cours/bénéfice prévu pour l’année prochaine | 11.27 | — | 4.50 | 31.20 | |
| Ratio cours-bénéfices-croissance (PEG) | 2.69 | — | 0.36 | 2.13 | |
| Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) | 9.29 | 9.02 | 5.54 | 61.66 | |
| Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) | 0.94 | 0.30 | 0.33 | 5.66 | |
| Rapport cours/valeur comptable (P/BV) | 1.52 | 1.15 | 0.80 | 8.75 | |
D’après le rapport : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31).
Si le ratio de valorisation de l’entreprise est inférieur au ratio d’évaluation de l’indice de référence, les actions de l’entreprise sont relativement sous-évaluées.
Sinon, si le ratio de valorisation de l’entreprise est supérieur au ratio d’évaluation de l’indice de référence, l’action de l’entreprise est relativement surévaluée.
Ratios d’évaluation historiques (résumé)
Toyota Motor Corp., ratios d’évaluation historiques
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
| Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| P/E | Le ratio cours/revenu net indique à l’analyste combien un investisseur en actions ordinaires paie par dollar de bénéfice actuel. | Le ratio cours/bénéfice net de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, puis a légèrement augmenté de 2014 à 2015. |
| P/OP | Étant donné que le ratio cours/bénéfice net est calculé à l’aide du bénéfice net, le ratio peut être sensible aux bénéfices non récurrents et à la structure du capital, les analystes peuvent utiliser le ratio cours/bénéfice d’exploitation. | Le ratio prix/bénéfice d’exploitation de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, puis a légèrement augmenté de 2014 à 2015. |
| P/S | L’une des raisons du ratio cours/chiffre d’affaires est que les ventes, en tant que première ligne d’un compte de résultat, sont généralement moins sujettes à la distorsion ou à la manipulation que d’autres fondamentaux tels que le BPA ou la valeur comptable. Les ventes sont également plus stables que les bénéfices et ne sont jamais négatives. | Le ratio prix-revenus de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, mais a ensuite augmenté de 2014 à 2015, dépassant le niveau de 2013. |
| P/BV | Le ratio cours/valeur comptable est interprété comme un indicateur du jugement du marché sur la relation entre le taux de rendement requis d’une entreprise et son taux de rendement réel. | Le ratio cours/valeur comptable de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, puis a augmenté de 2014 à 2015, dépassant le niveau de 2013. |
Ratio cours/bénéfice net (P/E)
Toyota Motor Corp., P/Ecalcul, comparaison avec les indices de référence
| 31 mars 2015 | 31 mars 2014 | 31 mars 2013 | 31 mars 2012 | 31 mars 2011 | 31 mars 2010 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 1,573,406,816 | 1,584,883,010 | 1,583,714,334 | 1,583,404,877 | 1,567,849,344 | 1,567,997,930 | |
| Sélection de données financières (US$) | |||||||
| Bénéfice net attribuable à Toyota Motor Corporation (en millions) | 18,117) | 17,704) | 10,218) | 3,450) | 4,909) | 2,251) | |
| Bénéfice par action (EPS)2 | 11.51 | 11.17 | 6.45 | 2.18 | 3.13 | 1.44 | |
| Cours de l’action1, 3 | 135.40 | 116.55 | 116.53 | 76.09 | 81.29 | 70.00 | |
| Ratio d’évaluation | |||||||
| P/E4 | 11.76 | 10.43 | 18.06 | 34.92 | 25.96 | 48.76 | |
| Repères | |||||||
| P/EConcurrents5 | |||||||
| Ford Motor Co. | — | — | — | — | — | — | |
| General Motors Co. | — | — | — | — | — | — | |
| Tesla Inc. | — | — | — | — | — | — | |
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2015 calcul
EPS = Bénéfice net attribuable à Toyota Motor Corporation ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= 18,117,189,201 ÷ 1,573,406,816 = 11.51
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Toyota Motor Corp.
4 2015 calcul
P/E = Cours de l’action ÷ EPS
= 135.40 ÷ 11.51 = 11.76
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| P/E | Le ratio cours/revenu net indique à l’analyste combien un investisseur en actions ordinaires paie par dollar de bénéfice actuel. | Le ratio cours/bénéfice net de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, puis a légèrement augmenté de 2014 à 2015. |
Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP)
Toyota Motor Corp., P/OPcalcul, comparaison avec les indices de référence
| 31 mars 2015 | 31 mars 2014 | 31 mars 2013 | 31 mars 2012 | 31 mars 2011 | 31 mars 2010 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 1,573,406,816 | 1,584,883,010 | 1,583,714,334 | 1,583,404,877 | 1,567,849,344 | 1,567,997,930 | |
| Sélection de données financières (US$) | |||||||
| Résultat d’exploitation (en millions) | 22,929) | 22,258) | 14,028) | 4,327) | 5,632) | 1,586) | |
| Résultat d’exploitation par action2 | 14.57 | 14.04 | 8.86 | 2.73 | 3.59 | 1.01 | |
| Cours de l’action1, 3 | 135.40 | 116.55 | 116.53 | 76.09 | 81.29 | 70.00 | |
| Ratio d’évaluation | |||||||
| P/OP4 | 9.29 | 8.30 | 13.16 | 27.84 | 22.63 | 69.23 | |
| Repères | |||||||
| P/OPConcurrents5 | |||||||
| Ford Motor Co. | — | — | — | — | — | — | |
| General Motors Co. | — | — | — | — | — | — | |
| Tesla Inc. | — | — | — | — | — | — | |
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2015 calcul
Résultat d’exploitation par action = Résultat d’exploitation ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= 22,929,009,845 ÷ 1,573,406,816 = 14.57
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Toyota Motor Corp.
4 2015 calcul
P/OP = Cours de l’action ÷ Résultat d’exploitation par action
= 135.40 ÷ 14.57 = 9.29
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| P/OP | Étant donné que le ratio cours/bénéfice net est calculé à l’aide du bénéfice net, le ratio peut être sensible aux bénéfices non récurrents et à la structure du capital, les analystes peuvent utiliser le ratio cours/bénéfice d’exploitation. | Le ratio prix/bénéfice d’exploitation de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, puis a légèrement augmenté de 2014 à 2015. |
Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S)
Toyota Motor Corp., P/Scalcul, comparaison avec les indices de référence
| 31 mars 2015 | 31 mars 2014 | 31 mars 2013 | 31 mars 2012 | 31 mars 2011 | 31 mars 2010 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 1,573,406,816 | 1,584,883,010 | 1,583,714,334 | 1,583,404,877 | 1,567,849,344 | 1,567,997,930 | |
| Sélection de données financières (US$) | |||||||
| Chiffre d’affaires net (en millions) | 227,030) | 249,484) | 234,327) | 226,106) | 228,427) | 203,686) | |
| Chiffre d’affaires par action2 | 144.29 | 157.42 | 147.96 | 142.80 | 145.69 | 129.90 | |
| Cours de l’action1, 3 | 135.40 | 116.55 | 116.53 | 76.09 | 81.29 | 70.00 | |
| Ratio d’évaluation | |||||||
| P/S4 | 0.94 | 0.74 | 0.79 | 0.53 | 0.56 | 0.54 | |
| Repères | |||||||
| P/SConcurrents5 | |||||||
| Ford Motor Co. | — | — | — | — | — | — | |
| General Motors Co. | — | — | — | — | — | — | |
| Tesla Inc. | — | — | — | — | — | — | |
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2015 calcul
Chiffre d’affaires par action = Chiffre d’affaires net ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= 227,030,020,072 ÷ 1,573,406,816 = 144.29
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Toyota Motor Corp.
4 2015 calcul
P/S = Cours de l’action ÷ Chiffre d’affaires par action
= 135.40 ÷ 144.29 = 0.94
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| P/S | L’une des raisons du ratio cours/chiffre d’affaires est que les ventes, en tant que première ligne d’un compte de résultat, sont généralement moins sujettes à la distorsion ou à la manipulation que d’autres fondamentaux tels que le BPA ou la valeur comptable. Les ventes sont également plus stables que les bénéfices et ne sont jamais négatives. | Le ratio prix-revenus de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, mais a ensuite augmenté de 2014 à 2015, dépassant le niveau de 2013. |
Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
Toyota Motor Corp., P/BVcalcul, comparaison avec les indices de référence
| 31 mars 2015 | 31 mars 2014 | 31 mars 2013 | 31 mars 2012 | 31 mars 2011 | 31 mars 2010 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 1,573,406,816 | 1,584,883,010 | 1,583,714,334 | 1,583,404,877 | 1,567,849,344 | 1,567,997,930 | |
| Sélection de données financières (US$) | |||||||
| Total des capitaux propres de Toyota Motor Corporation (en millions) | 139,948) | 140,504) | 129,015) | 128,364) | 124,262) | 111,347) | |
| Valeur comptable par action (BVPS)2 | 88.95 | 88.65 | 81.46 | 81.07 | 79.26 | 71.01 | |
| Cours de l’action1, 3 | 135.40 | 116.55 | 116.53 | 76.09 | 81.29 | 70.00 | |
| Ratio d’évaluation | |||||||
| P/BV4 | 1.52 | 1.31 | 1.43 | 0.94 | 1.03 | 0.99 | |
| Repères | |||||||
| P/BVConcurrents5 | |||||||
| Ford Motor Co. | — | — | — | — | — | — | |
| General Motors Co. | — | — | — | — | — | — | |
| Tesla Inc. | — | — | — | — | — | — | |
D’après les rapports : 20-F (Date du rapport : 2015-03-31), 20-F (Date du rapport : 2014-03-31), 20-F (Date du rapport : 2013-03-31), 20-F (Date du rapport : 2012-03-31), 20-F (Date du rapport : 2011-03-31), 20-F (Date du rapport : 2010-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2015 calcul
BVPS = Total des capitaux propres de Toyota Motor Corporation ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= 139,947,741,982 ÷ 1,573,406,816 = 88.95
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Toyota Motor Corp.
4 2015 calcul
P/BV = Cours de l’action ÷ BVPS
= 135.40 ÷ 88.95 = 1.52
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| P/BV | Le ratio cours/valeur comptable est interprété comme un indicateur du jugement du marché sur la relation entre le taux de rendement requis d’une entreprise et son taux de rendement réel. | Le ratio cours/valeur comptable de Toyota Motor Corp. a diminué de 2013 à 2014, puis a augmenté de 2014 à 2015, dépassant le niveau de 2013. |