Les ratios d’évaluation mesurent la quantité d’un actif ou d’un défaut (p. ex., les bénéfices) associée à la propriété d’une créance déterminée (p. ex., une part de la propriété de l’entreprise).
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Ratios d’évaluation actuels
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | Automobiles et composants | Consommation discrétionnaire | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières | ||||||||
| Cours actuel de l’action (P) | ||||||||
| Nombre d’actions ordinaires en circulation | ||||||||
| Bénéfice par action (EPS) | ||||||||
| Résultat d’exploitation par action | ||||||||
| Chiffre d’affaires par action | ||||||||
| Valeur comptable par action (BVPS) | ||||||||
| Ratios d’évaluation | ||||||||
| Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) | ||||||||
| Rapport cours/valeur comptable (P/BV) | ||||||||
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31).
Si le ratio de valorisation de l’entreprise est inférieur au ratio d’évaluation de l’indice de référence, les actions de l’entreprise sont relativement sous-évaluées.
Sinon, si le ratio de valorisation de l’entreprise est supérieur au ratio d’évaluation de l’indice de référence, l’action de l’entreprise est relativement surévaluée.
Ratios d’évaluation historiques (résumé)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L'analyse des ratios financiers révèle des tendances contrastées sur la période considérée. Le ratio cours/bénéfice net (P/E) présente une forte volatilité. Après une valeur initiale de 4.01, il n'est pas disponible pour l'année suivante, puis augmente significativement à 11.7 avant de redescendre à 6.24. Les données pour les années suivantes sont manquantes.
Le ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) montre une diminution notable entre 2021 et 2022, passant de 15.9 à 8.4. Il se stabilise ensuite autour de 9.32 en 2023, puis diminue encore à 7.03. Les données pour l'année 2025 ne sont pas disponibles.
Le ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) suit une tendance à la baisse constante entre 2021 et 2024, passant de 0.57 à 0.21. Une légère augmentation est observée en 2025, avec une valeur de 0.32, mais il reste inférieur à la valeur initiale.
Le rapport cours/valeur comptable (P/BV) diminue progressivement de 1.48 en 2021 à 0.82 en 2024. Une remontée significative est ensuite constatée en 2025, avec une valeur de 1.54, dépassant ainsi la valeur initiale.
- Ratio cours/bénéfice net (P/E)
- Présente une forte fluctuation et des données manquantes, rendant difficile l'identification d'une tendance claire.
- Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP)
- Indique une baisse générale de la valorisation par rapport aux bénéfices d'exploitation, avec une stabilisation relative en 2023.
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S)
- Démontre une dévaluation progressive par rapport au chiffre d'affaires, suivie d'une légère reprise en 2025.
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
- Reflète une diminution de la valorisation par rapport à la valeur comptable, suivie d'une forte augmentation en 2025.
Ratio cours/bénéfice net (P/E)
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company (en millions) | ||||||
| Bénéfice par action (EPS)2 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | ||||||
| Ratio d’évaluation | ||||||
| P/E4 | ||||||
| Repères | ||||||
| P/EConcurrents5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/Esecteur | ||||||
| Automobiles et composants | ||||||
| P/Eindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2025 calcul
EPS = Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Ford Motor Co.
4 2025 calcul
P/E = Cours de l’action ÷ EPS
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des fluctuations significatives sur la période considérée. Le cours de l'action a connu une baisse notable entre 2021 et 2024, passant de 17.96 US$ à 9.26 US$. Une reprise est cependant observée en 2025, avec une remontée à 13.85 US$.
Le bénéfice par action (EPS) a présenté une forte volatilité. Après un résultat positif de 4.48 US$ en 2021, il est devenu négatif en 2022 (-0.5 US$), avant de redevenir positif en 2023 et 2024 (1.09 US$ et 1.48 US$ respectivement). Une nouvelle baisse est constatée en 2025, avec un EPS négatif de -2.05 US$.
Le ratio P/E a également fluctué. Il s'établit à 4.01 en 2021, puis affiche une valeur manquante pour 2022. Il remonte à 11.7 en 2023, diminue à 6.24 en 2024, et ne présente pas de valeur pour 2025.
- Tendances générales
- Une tendance à la baisse du cours de l'action est observable sur la majeure partie de la période, suivie d'une reprise en 2025. Le bénéfice par action présente une forte instabilité, alternant entre des résultats positifs et négatifs. Le ratio P/E est sujet à des variations importantes et à des données manquantes.
- Points notables
- La forte baisse du bénéfice par action en 2022 et en 2025 pourrait nécessiter une analyse plus approfondie des facteurs sous-jacents. L'absence de données pour le ratio P/E en 2022 et 2025 limite l'interprétation de la valorisation de l'entreprise sur ces périodes.
- Implications potentielles
- La volatilité du bénéfice par action et les fluctuations du cours de l'action suggèrent une certaine incertitude quant à la performance future. Le ratio P/E, lorsqu'il est disponible, peut fournir des indications sur la perception du marché concernant la valeur de l'entreprise.
Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP)
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation (en millions) | ||||||
| Résultat d’exploitation par action2 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | ||||||
| Ratio d’évaluation | ||||||
| P/OP4 | ||||||
| Repères | ||||||
| P/OPConcurrents5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/OPsecteur | ||||||
| Automobiles et composants | ||||||
| P/OPindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2025 calcul
Résultat d’exploitation par action = Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Ford Motor Co.
4 2025 calcul
P/OP = Cours de l’action ÷ Résultat d’exploitation par action
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le cours de l'action a connu une diminution notable entre 2021 et 2024, passant de 17.96 US$ à 9.26 US$. Une reprise est cependant observée en 2025, avec une remontée à 13.85 US$.
Le résultat d'exploitation par action a initialement augmenté de 2021 à 2022, passant de 1.13 US$ à 1.57 US$. Il a ensuite fluctué, diminuant légèrement en 2023 à 1.37 US$ et en 2024 à 1.32 US$. Une baisse substantielle est enregistrée en 2025, avec un résultat de -2.3 US$, indiquant une performance opérationnelle négative.
Le ratio P/OP (Price-to-Operating Profit) a suivi une trajectoire descendante de 2021 à 2024, passant de 15.9 à 7.03. Cette diminution suggère une dévaluation relative de l'entreprise par rapport à ses bénéfices d'exploitation. La valeur de ce ratio pour 2025 n'est pas disponible.
- Tendances générales
- Une volatilité significative est observée dans l'évolution du cours de l'action et du résultat d'exploitation par action. Le ratio P/OP indique une diminution de la valorisation relative de l'entreprise sur la période analysée jusqu'en 2024.
- Points d'attention
- La forte baisse du résultat d'exploitation par action en 2025 constitue un point d'attention majeur, nécessitant une analyse plus approfondie des facteurs sous-jacents.
- Observations supplémentaires
- L'absence de données pour le ratio P/OP en 2025 limite l'évaluation complète de la performance de l'entreprise pour cette année.
Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S)
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | ||||||
| Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford (en millions) | ||||||
| Chiffre d’affaires par action2 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | ||||||
| Ratio d’évaluation | ||||||
| P/S4 | ||||||
| Repères | ||||||
| P/SConcurrents5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/Ssecteur | ||||||
| Automobiles et composants | ||||||
| P/Sindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2025 calcul
Chiffre d’affaires par action = Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Ford Motor Co.
4 2025 calcul
P/S = Cours de l’action ÷ Chiffre d’affaires par action
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances notables sur la période considérée. Le cours de l'action a connu une diminution significative entre 2021 et 2024, passant de 17.96 US$ à 9.26 US$. Cependant, une remontée est observée en 2025, avec une valeur de 13.85 US$.
Le chiffre d'affaires par action a affiché une progression constante de 2021 à 2023, augmentant de 31.53 US$ à 41.75 US$. Cette croissance s'est poursuivie, bien que de manière plus modérée, en 2024 (43.57 US$) et en 2025 (43.61 US$).
- P/S (Ratio Cours/Chiffre d'affaires)
- Ce ratio a connu une baisse continue entre 2021 et 2024, passant de 0.57 à 0.21. Cette diminution suggère que le marché valorisait de moins en moins l'entreprise par rapport à son chiffre d'affaires. Une légère augmentation est cependant constatée en 2025, avec une valeur de 0.32, indiquant une possible stabilisation ou un regain d'intérêt des investisseurs.
En résumé, la période étudiée est caractérisée par une volatilité du cours de l'action, une croissance soutenue du chiffre d'affaires par action, et une diminution du ratio P/S suivie d'une légère reprise. L'évolution du ratio P/S, en particulier, mérite une attention particulière pour comprendre les perceptions du marché concernant la valorisation de l'entreprise.
Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | ||||||
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company (en millions) | ||||||
| Valeur comptable par action (BVPS)2 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | ||||||
| Ratio d’évaluation | ||||||
| P/BV4 | ||||||
| Repères | ||||||
| P/BVConcurrents5 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/BVsecteur | ||||||
| Automobiles et composants | ||||||
| P/BVindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 2025 calcul
BVPS = Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Ford Motor Co.
4 2025 calcul
P/BV = Cours de l’action ÷ BVPS
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le cours de l’action a connu une fluctuation notable, débutant à 17.96 US$ en 2021, diminuant à 13.23 US$ en 2022, puis à 12.8 US$ en 2023. Une baisse plus prononcée est observée en 2024, atteignant 9.26 US$, avant de remonter significativement à 13.85 US$ en 2025.
La valeur comptable par action (BVPS) a également présenté une évolution. Elle est passée de 12.12 US$ en 2021 à 10.85 US$ en 2022, puis à 10.76 US$ en 2023. Une légère augmentation est constatée en 2024, avec une valeur de 11.31 US$, suivie d'une diminution en 2025, atteignant 9.01 US$.
- P/BV
- Le ratio cours/valeur comptable (P/BV) a suivi une trajectoire descendante de 1.48 en 2021 à 1.22 en 2022 et 1.19 en 2023. Une baisse plus marquée est observée en 2024, avec une valeur de 0.82. En 2025, le ratio a connu une augmentation significative, atteignant 1.54, dépassant ainsi sa valeur initiale en 2021.
Il est à noter que la diminution du cours de l’action et de la valeur comptable par action entre 2021 et 2023 s'est accompagnée d'une baisse du ratio P/BV. L'augmentation du ratio P/BV en 2025, malgré la diminution de la valeur comptable par action, suggère une réévaluation potentielle par le marché, possiblement influencée par des perspectives d'avenir améliorées ou un changement de sentiment des investisseurs. L'évolution du cours de l'action semble moins corrélée à celle de la valeur comptable par action en 2025.