Analyse des segments à présenter
FedEx Corp. opère dans 4 segments : FedEx Express ; FedEx Ground ; FedEx Freight ; et FedEx Services.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle
FedEx Corp., Ratio de marge bénéficiaire par secteur d’activité
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 1.90% | 2.49% | 6.38% | 6.68% | 2.80% | 5.69% |
| FedEx Ground | 11.82% | 9.37% | 7.95% | 10.47% | 8.86% | 12.86% |
| FedEx Fret | 19.97% | 19.99% | 17.45% | 12.83% | 8.17% | 8.11% |
| FedEx Services | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | FedEx Express | Le ratio de marge bénéficiaire sectorielle de FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| FedEx Ground | Le ratio de la marge bénéficiaire du secteur FedEx Ground s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. | |
| FedEx Fret | Le ratio de marge bénéficiaire du segment FedEx Freight s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2023 à 2024. | |
| FedEx Services |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: FedEx Express
FedEx Corp.; FedEx Express; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 776) | 1,064) | 2,922) | 2,810) | 996) | 2,123) |
| Revenu | 40,857) | 42,743) | 45,814) | 42,078) | 35,513) | 37,331) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 1.90% | 2.49% | 6.38% | 6.68% | 2.80% | 5.69% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenu
= 100 × 776 ÷ 40,857 = 1.90%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | FedEx Express | Le ratio de marge bénéficiaire sectorielle de FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: FedEx Ground
FedEx Corp.; FedEx Ground; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 4,049) | 3,140) | 2,642) | 3,193) | 2,014) | 2,640) |
| Revenu | 34,256) | 33,507) | 33,232) | 30,496) | 22,733) | 20,522) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 11.82% | 9.37% | 7.95% | 10.47% | 8.86% | 12.86% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenu
= 100 × 4,049 ÷ 34,256 = 11.82%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | FedEx Ground | Le ratio de la marge bénéficiaire du secteur FedEx Ground s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: FedEx Fret
FedEx Corp.; FedEx Fret; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 1,814) | 1,925) | 1,663) | 1,005) | 580) | 615) |
| Revenu | 9,082) | 9,632) | 9,532) | 7,833) | 7,102) | 7,582) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 19.97% | 19.99% | 17.45% | 12.83% | 8.17% | 8.11% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenu
= 100 × 1,814 ÷ 9,082 = 19.97%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | FedEx Fret | Le ratio de marge bénéficiaire du segment FedEx Freight s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Services FedEx
FedEx Corp.; FedEx Services; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | —) | —) | —) | —) | —) | —) |
| Revenu | 260) | 301) | 253) | 32) | 22) | 1,691) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenu
= 100 × 0 ÷ 260 = 0.00%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | FedEx Services |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif
FedEx Corp., ratio de rendement de l’actif par secteur d’activité
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 1.59% | 2.23% | 6.14% | 6.06% | 2.41% | 6.39% |
| FedEx Ground | 22.64% | 8.53% | 8.09% | 10.96% | 8.15% | 15.03% |
| FedEx Fret | 15.93% | 18.88% | 18.68% | 13.63% | 9.01% | 12.99% |
| FedEx Services | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | FedEx Express | Le ratio de rendement de l’actif du secteur FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| FedEx Ground | Le ratio de rendement de l’actif du secteur terrestre de FedEx s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. | |
| FedEx Fret | Le ratio de rendement de l’actif du segment FedEx Freight s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2023 à 2024. | |
| FedEx Services |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: FedEx Express
FedEx Corp.; FedEx Express; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 776) | 1,064) | 2,922) | 2,810) | 996) | 2,123) |
| Segmenter les actifs | 48,699) | 47,754) | 47,604) | 46,356) | 41,252) | 33,247) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 1.59% | 2.23% | 6.14% | 6.06% | 2.41% | 6.39% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Segmenter les actifs
= 100 × 776 ÷ 48,699 = 1.59%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | FedEx Express | Le ratio de rendement de l’actif du secteur FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: FedEx Ground
FedEx Corp.; FedEx Ground; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 4,049) | 3,140) | 2,642) | 3,193) | 2,014) | 2,640) |
| Segmenter les actifs | 17,884) | 36,815) | 32,645) | 29,134) | 24,700) | 17,561) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 22.64% | 8.53% | 8.09% | 10.96% | 8.15% | 15.03% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Segmenter les actifs
= 100 × 4,049 ÷ 17,884 = 22.64%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | FedEx Ground | Le ratio de rendement de l’actif du secteur terrestre de FedEx s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: FedEx Fret
FedEx Corp.; FedEx Fret; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 1,814) | 1,925) | 1,663) | 1,005) | 580) | 615) |
| Segmenter les actifs | 11,389) | 10,197) | 8,904) | 7,371) | 6,434) | 4,736) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 15.93% | 18.88% | 18.68% | 13.63% | 9.01% | 12.99% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Segmenter les actifs
= 100 × 1,814 ÷ 11,389 = 15.93%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | FedEx Fret | Le ratio de rendement de l’actif du segment FedEx Freight s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2023 à 2024. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Services FedEx
FedEx Corp.; FedEx Services; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | —) | —) | —) | —) | —) | —) |
| Segmenter les actifs | 7,078) | 7,415) | 8,389) | 8,639) | 7,285) | 6,972) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | ||||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Segmenter les actifs
= 100 × 0 ÷ 7,078 = 0.00%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | FedEx Services |
Ratio de rotation des actifs sectoriels
FedEx Corp., Ratio de rotation des actifs par secteur d’activité
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 0.84 | 0.90 | 0.96 | 0.91 | 0.86 | 1.12 |
| FedEx Ground | 1.92 | 0.91 | 1.02 | 1.05 | 0.92 | 1.17 |
| FedEx Fret | 0.80 | 0.94 | 1.07 | 1.06 | 1.10 | 1.60 |
| FedEx Services | 0.04 | 0.04 | 0.03 | 0.00 | 0.00 | 0.24 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | FedEx Express | Le ratio de rotation des actifs du segment FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| FedEx Ground | Le ratio de rotation des actifs du segment terrestre de FedEx s’est détérioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite amélioré de 2023 à 2024, dépassant le niveau de 2022. | |
| FedEx Fret | Le ratio de rotation des actifs du segment FedEx Freight s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. | |
| FedEx Services | Le ratio de rotation des actifs du segment FedEx Services s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: FedEx Express
FedEx Corp.; FedEx Express; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Revenu | 40,857) | 42,743) | 45,814) | 42,078) | 35,513) | 37,331) |
| Segmenter les actifs | 48,699) | 47,754) | 47,604) | 46,356) | 41,252) | 33,247) |
| Ratio d’activité sectoriel | ||||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 0.84 | 0.90 | 0.96 | 0.91 | 0.86 | 1.12 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenu ÷ Segmenter les actifs
= 40,857 ÷ 48,699 = 0.84
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | FedEx Express | Le ratio de rotation des actifs du segment FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: FedEx Ground
FedEx Corp.; FedEx Ground; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Revenu | 34,256) | 33,507) | 33,232) | 30,496) | 22,733) | 20,522) |
| Segmenter les actifs | 17,884) | 36,815) | 32,645) | 29,134) | 24,700) | 17,561) |
| Ratio d’activité sectoriel | ||||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 1.92 | 0.91 | 1.02 | 1.05 | 0.92 | 1.17 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenu ÷ Segmenter les actifs
= 34,256 ÷ 17,884 = 1.92
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | FedEx Ground | Le ratio de rotation des actifs du segment terrestre de FedEx s’est détérioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite amélioré de 2023 à 2024, dépassant le niveau de 2022. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: FedEx Fret
FedEx Corp.; FedEx Fret; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Revenu | 9,082) | 9,632) | 9,532) | 7,833) | 7,102) | 7,582) |
| Segmenter les actifs | 11,389) | 10,197) | 8,904) | 7,371) | 6,434) | 4,736) |
| Ratio d’activité sectoriel | ||||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 0.80 | 0.94 | 1.07 | 1.06 | 1.10 | 1.60 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenu ÷ Segmenter les actifs
= 9,082 ÷ 11,389 = 0.80
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | FedEx Fret | Le ratio de rotation des actifs du segment FedEx Freight s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Services FedEx
FedEx Corp.; FedEx Services; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Revenu | 260) | 301) | 253) | 32) | 22) | 1,691) |
| Segmenter les actifs | 7,078) | 7,415) | 8,389) | 8,639) | 7,285) | 6,972) |
| Ratio d’activité sectoriel | ||||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 0.04 | 0.04 | 0.03 | 0.00 | 0.00 | 0.24 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenu ÷ Segmenter les actifs
= 260 ÷ 7,078 = 0.04
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | FedEx Services | Le ratio de rotation des actifs du segment FedEx Services s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels
FedEx Corp., ratio dépenses d’investissement/amortissement par secteur à présenter
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 1.52 | 1.45 | 1.81 | 1.80 | 1.88 | 1.97 |
| FedEx Ground | 0.91 | 1.96 | 2.33 | 1.72 | 1.37 | 1.11 |
| FedEx Fret | 1.15 | 1.44 | 0.79 | 0.77 | 1.41 | 1.64 |
| FedEx Services | 0.61 | 0.81 | 1.10 | 1.11 | 1.28 | 1.25 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | FedEx Express | Le ratio des dépenses d’investissement aux amortissements sectoriels de FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023, puis s’est légèrement amélioré de 2023 à 2024. |
| FedEx Ground | Le ratio des dépenses d’investissement par rapport à l’amortissement du secteur terrestre de FedEx s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. | |
| FedEx Fret | Le ratio des dépenses d’investissement par rapport à l’amortissement du secteur FedEx Freight s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2023 à 2024. | |
| FedEx Services | Le ratio des dépenses d’investissement par rapport à l’amortissement du secteur FedEx Services s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: FedEx Express
FedEx Corp.; FedEx Express; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dépenses en immobilisations | 3,291) | 3,055) | 3,637) | 3,503) | 3,560) | 3,550) |
| Dotations aux amortissements | 2,172) | 2,105) | 2,007) | 1,946) | 1,894) | 1,801) |
| Ratio financier sectoriel | ||||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 1.52 | 1.45 | 1.81 | 1.80 | 1.88 | 1.97 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= 3,291 ÷ 2,172 = 1.52
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | FedEx Express | Le ratio des dépenses d’investissement aux amortissements sectoriels de FedEx Express s’est détérioré de 2022 à 2023, puis s’est légèrement amélioré de 2023 à 2024. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: FedEx Ground
FedEx Corp.; FedEx Ground; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dépenses en immobilisations | 1,018) | 1,995) | 2,139) | 1,446) | 1,083) | 808) |
| Dotations aux amortissements | 1,119) | 1,020) | 919) | 843) | 789) | 728) |
| Ratio financier sectoriel | ||||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 0.91 | 1.96 | 2.33 | 1.72 | 1.37 | 1.11 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= 1,018 ÷ 1,119 = 0.91
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | FedEx Ground | Le ratio des dépenses d’investissement par rapport à l’amortissement du secteur terrestre de FedEx s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: FedEx Fret
FedEx Corp.; FedEx Fret; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dépenses en immobilisations | 461) | 556) | 319) | 320) | 539) | 544) |
| Dotations aux amortissements | 402) | 387) | 406) | 417) | 381) | 332) |
| Ratio financier sectoriel | ||||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 1.15 | 1.44 | 0.79 | 0.77 | 1.41 | 1.64 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= 461 ÷ 402 = 1.15
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | FedEx Fret | Le ratio des dépenses d’investissement par rapport à l’amortissement du secteur FedEx Freight s’est amélioré de 2022 à 2023, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Services FedEx
FedEx Corp.; FedEx Services; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dépenses en immobilisations | 282) | 431) | 565) | 512) | 527) | 528) |
| Dotations aux amortissements | 465) | 529) | 513) | 462) | 413) | 424) |
| Ratio financier sectoriel | ||||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 0.61 | 0.81 | 1.10 | 1.11 | 1.28 | 1.25 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
1 2024 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= 282 ÷ 465 = 0.61
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | FedEx Services | Le ratio des dépenses d’investissement par rapport à l’amortissement du secteur FedEx Services s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Revenu
FedEx Corp., chiffre d’affaires par secteur d’activité
en millions de dollars américains
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 40,857) | 42,743) | 45,814) | 42,078) | 35,513) | 37,331) |
| FedEx Ground | 34,256) | 33,507) | 33,232) | 30,496) | 22,733) | 20,522) |
| FedEx Fret | 9,082) | 9,632) | 9,532) | 7,833) | 7,102) | 7,582) |
| FedEx Services | 260) | 301) | 253) | 32) | 22) | 1,691) |
| Corporatifs, autres et éliminations | 3,238) | 3,972) | 4,681) | 3,520) | 3,847) | 2,567) |
| Total consolidé | 87,693) | 90,155) | 93,512) | 83,959) | 69,217) | 69,693) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
Dotations aux amortissements
FedEx Corp., dotations aux amortissements par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 2,172) | 2,105) | 2,007) | 1,946) | 1,894) | 1,801) |
| FedEx Ground | 1,119) | 1,020) | 919) | 843) | 789) | 728) |
| FedEx Fret | 402) | 387) | 406) | 417) | 381) | 332) |
| FedEx Services | 465) | 529) | 513) | 462) | 413) | 424) |
| Corporatifs, autres et éliminations | 129) | 135) | 125) | 125) | 138) | 68) |
| Total consolidé | 4,287) | 4,176) | 3,970) | 3,793) | 3,615) | 3,353) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
Bénéfice (perte) d’exploitation
FedEx Corp., le bénéfice (la perte d’exploitation) par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 776) | 1,064) | 2,922) | 2,810) | 996) | 2,123) |
| FedEx Ground | 4,049) | 3,140) | 2,642) | 3,193) | 2,014) | 2,640) |
| FedEx Fret | 1,814) | 1,925) | 1,663) | 1,005) | 580) | 615) |
| FedEx Services | —) | —) | —) | —) | —) | —) |
| Corporatifs, autres et éliminations | (1,080) | (1,217) | (982) | (1,151) | (1,173) | (912) |
| Total consolidé | 5,559) | 4,912) | 6,245) | 5,857) | 2,417) | 4,466) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
Segmenter les actifs
FedEx Corp., segmenter les actifs par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 48,699) | 47,754) | 47,604) | 46,356) | 41,252) | 33,247) |
| FedEx Ground | 17,884) | 36,815) | 32,645) | 29,134) | 24,700) | 17,561) |
| FedEx Fret | 11,389) | 10,197) | 8,904) | 7,371) | 6,434) | 4,736) |
| FedEx Services | 7,078) | 7,415) | 8,389) | 8,639) | 7,285) | 6,972) |
| Corporatifs, autres et éliminations | 1,957) | (15,038) | (11,548) | (8,723) | (6,134) | (8,113) |
| Total consolidé | 87,007) | 87,143) | 85,994) | 82,777) | 73,537) | 54,403) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).
Dépenses en immobilisations
FedEx Corp., Dépenses en immobilisations par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | 31 mai 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FedEx Express | 3,291) | 3,055) | 3,637) | 3,503) | 3,560) | 3,550) |
| FedEx Ground | 1,018) | 1,995) | 2,139) | 1,446) | 1,083) | 808) |
| FedEx Fret | 461) | 556) | 319) | 320) | 539) | 544) |
| FedEx Services | 282) | 431) | 565) | 512) | 527) | 528) |
| Corporatifs, autres et éliminations | 124) | 137) | 103) | 103) | 159) | 60) |
| Total consolidé | 5,176) | 6,174) | 6,763) | 5,884) | 5,868) | 5,490) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31).