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FedEx Corp. (NYSE:FDX)

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Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
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Calcul

FedEx Corp., le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation, tendances à long termecalcul

Microsoft Excel
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100 × Résultat d’exploitation1 ÷ Revenu1
31 mai 2025 = 100 × ÷
31 mai 2024 = 100 × ÷
31 mai 2023 = 100 × ÷
31 mai 2022 = 100 × ÷
31 mai 2021 = 100 × ÷
31 mai 2020 = 100 × ÷
31 mai 2019 = 100 × ÷
31 mai 2018 = 100 × ÷
31 mai 2017 = 100 × ÷
31 mai 2016 = 100 × ÷
31 mai 2015 = 100 × ÷
31 mai 2014 = 100 × ÷
31 mai 2013 = 100 × ÷
31 mai 2012 = 100 × ÷
31 mai 2011 = 100 × ÷
31 mai 2010 = 100 × ÷
31 mai 2009 = 100 × ÷
31 mai 2008 = 100 × ÷
31 mai 2007 = 100 × ÷
31 mai 2006 = 100 × ÷
31 mai 2005 = 100 × ÷

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31), 10-K (Date du rapport : 2018-05-31), 10-K (Date du rapport : 2017-05-31), 10-K (Date du rapport : 2016-05-31), 10-K (Date du rapport : 2015-05-31), 10-K (Date du rapport : 2014-05-31), 10-K (Date du rapport : 2013-05-31), 10-K (Date du rapport : 2012-05-31), 10-K (Date du rapport : 2011-05-31), 10-K (Date du rapport : 2010-05-31), 10-K (Date du rapport : 2009-05-31), 10-K (Date du rapport : 2008-05-31), 10-K (Date du rapport : 2007-05-31), 10-K (Date du rapport : 2006-05-31), 10-K (Date du rapport : 2005-05-31).

1 en millions de dollars américains

Analyse des tendances du résultat d'exploitation
Sur la période considérée, le résultat d’exploitation montre une croissance globalement positive, avec plusieurs fluctuations. Après une hausse initiale de 2 471 millions de dollars en 2005, le résultat a augmenté jusqu’à atteindre un pic à 5 037 millions en 2017. Toutefois, une baisse notable est observée en 2008, en lien probablement avec des facteurs économiques ou opérationnels, et en 2009, année durant laquelle le résultat chute à 747 millions. Après 2009, le résultat d’exploitation reprend une tendance haussière continue jusqu’en 2017, avec une nouvelle stagnation puis une légère baisse en 2018, pour culminer à 6 245 millions. Ensuite, une baisse est perceptible jusqu’à 2021, avant une nouvelle hausse jusqu’en 2023. Le résultat actuel en 2024 s’établit à un niveau supérieur à celui de départ en 2005, indiquant une progression sur le long terme malgré les fluctuations intermédiaires.
Analyse des tendances du revenu
Le revenu de l’entreprise a connu une croissance constante sur la période, passant de 29 363 millions de dollars en 2005 à près de 87 926 millions en 2024. Après une croissance régulière jusqu’en 2015, quelques années de stagnation ou de légères diminutions ont été observées, notamment entre 2012 et 2013. Une forte progression est toutefois maintenue, surtout après 2016, avec une valeur record en 2024. La croissance du chiffre d’affaires reflète une expansion continue des activités, en dépit de fluctuations ponctuelles, et indique une capacité à maintenir une croissance sur le long terme.
Analyse des marges bénéficiaires d’exploitation
La marge bénéficiaire d’exploitation présente une tendance fluctuante avec une certaine volatilité. Elle oscille entre 2.1 % en 2009 et 9.33 % en 2006, avec des pics à plus de 8 % lors de différentes années (notamment 2017 à 8.35 %). Après une baisse en 2008 à 5.47 %, on observe une amélioration progressive jusqu’à un maximum en 2017. Cependant, une tendance à la baisse est perceptible à partir de 2018, avec la marge descendant à 5.45 % en 2023. Ces variations peuvent refléter des évolutions dans la structure des coûts ou dans la gestion opérationnelle. La marge reste globalement modérée, mais montre une certaine stabilité relative autour de 6 % à partir de 2013, avec des oscillations.

Comparaison avec les concurrents

FedEx Corp., le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents

Microsoft Excel
FedEx Corp. Uber Technologies Inc. Union Pacific Corp. United Airlines Holdings Inc. United Parcel Service Inc.
31 mai 2025
31 mai 2024
31 mai 2023
31 mai 2022
31 mai 2021
31 mai 2020
31 mai 2019
31 mai 2018
31 mai 2017
31 mai 2016
31 mai 2015
31 mai 2014
31 mai 2013
31 mai 2012
31 mai 2011
31 mai 2010
31 mai 2009
31 mai 2008
31 mai 2007
31 mai 2006
31 mai 2005

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-K (Date du rapport : 2019-05-31), 10-K (Date du rapport : 2018-05-31), 10-K (Date du rapport : 2017-05-31), 10-K (Date du rapport : 2016-05-31), 10-K (Date du rapport : 2015-05-31), 10-K (Date du rapport : 2014-05-31), 10-K (Date du rapport : 2013-05-31), 10-K (Date du rapport : 2012-05-31), 10-K (Date du rapport : 2011-05-31), 10-K (Date du rapport : 2010-05-31), 10-K (Date du rapport : 2009-05-31), 10-K (Date du rapport : 2008-05-31), 10-K (Date du rapport : 2007-05-31), 10-K (Date du rapport : 2006-05-31), 10-K (Date du rapport : 2005-05-31).