Valeur ajoutée économique (EVA)
EVA est une marque déposée de Stern Stewart.
La valeur ajoutée économique ou le profit économique est la différence entre les revenus et les coûts, où les coûts comprennent non seulement les dépenses, mais aussi le coût du capital.
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Profit économique
FedEx Corp., le bénéfice économiquecalcul
en millions de dollars américains
| 12 mois terminés le | 31 mai 2025 | 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bénéfice net d’exploitation après impôts (NOPAT)1 | |||||||
| Coût du capital2 | |||||||
| Capital investi3 | |||||||
| Profit économique4 | |||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
1 NOPAT. Voir les détails »
2 Coût du capital. Voir les détails »
3 Capital investi. Voir les détails »
4 2025 calcul
Profit économique = NOPAT – Coût du capital × Capital investi
= – × =
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le bénéfice net d’exploitation après impôts (NOPAT) a connu une augmentation notable entre 2020 et 2021, passant de 2 531 millions de dollars américains à 7 163 millions. Cependant, ce chiffre a ensuite diminué en 2022 pour atteindre 5 014 millions, puis a légèrement augmenté en 2023 à 5 421 millions. Les deux dernières années observées, 2024 et 2025, montrent une stabilisation, avec des valeurs de 4 954 millions et 4 913 millions respectivement.
Le coût du capital a affiché une tendance à la hausse entre 2020 et 2023, passant de 10,25 % à 11,73 %. En 2024, il a atteint un pic de 12,31 % avant de redescendre légèrement à 11,33 % en 2025.
Le capital investi a augmenté de manière constante tout au long de la période, passant de 57 553 millions de dollars américains en 2020 à 70 379 millions en 2025. Cette augmentation suggère une expansion continue des activités et des investissements.
Le profit économique, calculé comme la différence entre le NOPAT et le coût du capital appliqué au capital investi, est resté négatif sur l'ensemble de la période. L'écart négatif s'est creusé entre 2020 et 2024, atteignant un maximum de -3 695 millions de dollars américains en 2024, avant de se réduire légèrement en 2025 à -3 061 millions. Cette situation indique que le rendement des investissements est inférieur au coût du capital.
- Bénéfice net d’exploitation après impôts (NOPAT)
- A connu une forte croissance initiale suivie d'une stabilisation relative, avec une légère diminution en 2024 et 2025.
- Coût du capital
- A augmenté de manière générale, avec un pic en 2024, suggérant une augmentation du risque ou des taux d'intérêt.
- Capital investi
- A augmenté de manière constante, indiquant une expansion des activités.
- Profit économique
- Est resté négatif sur toute la période, indiquant que les investissements ne génèrent pas un rendement suffisant pour couvrir le coût du capital.
Bénéfice net d’exploitation après impôts (NOPAT)
FedEx Corp., NOPATcalcul
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
1 Élimination de la charge d’impôt différé. Voir les détails »
2 Ajout d’une augmentation (diminution) de la provision pour pertes sur créances.
3 Ajout de l’augmentation (diminution) des équivalents de capitaux propres au bénéfice net.
4 2025 calcul
Charges d’intérêts sur contrats de location-exploitation capitalisés = Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation × Taux d’escompte
= × =
5 2025 calcul
Avantage fiscal des charges d’intérêts = Charges d’intérêts ajustées × Taux légal d’imposition sur le revenu
= × 21.00% =
6 Ajout des charges d’intérêts après impôts au bénéfice net.
7 2025 calcul
Charge d’impôt (avantage) du revenu de placement = Revenu de placement, avant impôt × Taux légal d’imposition sur le revenu
= × 21.00% =
8 Élimination des revenus de placement après impôts.
- Analyse de la tendance du revenu net
- Le revenu net affiche une croissance significative entre mai 2020 et mai 2021, passant de 1 286 millions de dollars à 5 231 millions de dollars, ce qui représente une augmentation notable. Ensuite, une diminution apparaît en mai 2022, où le revenu chute à 3 826 millions de dollars. Toutefois, il reprend une trajectoire haussière en mai 2023 avec un revenu de 3 972 millions de dollars, poursuivant cette tendance en mai 2024 avec 4 331 millions de dollars. La projection pour mai 2025 indique une légère baisse à 4 092 millions de dollars, suggérant une stabilité relative après la croissance récente, mais avec une légère contraction possible.
- Analyse de la tendance du bénéfice net d’exploitation après impôts (NOPAT)
- Le NOPAT connaît une forte augmentation entre mai 2020 (2 531 millions de dollars) et mai 2021 (7 163 millions de dollars), traduisant une amélioration de la rentabilité opérationnelle. Une baisse apparaît ensuite en mai 2022, où le NOPAT passe à 5 014 millions de dollars. Malgré une nouvelle croissance en mai 2023, atteignant 5 421 millions de dollars, la valeur revient légèrement en mai 2024, avec 4 954 millions de dollars. La projee pour mai 2025 indique une stabilité relative, avec une légère baisse à 4 913 millions de dollars. Dans l’ensemble, ces données reflètent une stabilité relative dans la rentabilité après une période de forte croissance initiale, avec des fluctuations modérées dans les années suivantes.
Impôts d’exploitation décaissés
FedEx Corp., impôts d’exploitation en espècescalcul
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
- Évolution des charges d’impôts sur les bénéfices
- La charge d’impôts sur les bénéfices a présenté une volatilité importante au cours de la période analysée. Elle a diminué significativement de 2020 à 2021, passant de 383 millions de dollars à 1 443 millions de dollars, ce qui pourrait indiquer une augmentation notable de la charge fiscale ou des ajustements fiscaux exceptionnels durant cette période. Cependant, après cette pointe, la charge d’impôts a diminué en 2022 à 1 070 millions de dollars, puis a augmenté de nouveau en 2023 à 1 391 millions de dollars. La tendance semble indiquer une fluctuation, avec une nouvelle augmentation en 2024 à 1 505 millions de dollars, avant un léger recul à 1 349 millions de dollars en 2025.
- Impôts d’exploitation décaissés
- Les impôts d’exploitation décaissés ont connu une tendance à la hausse significative entre 2020 et 2024, passant de 259 millions de dollars en 2020 à 1 885 millions de dollars en 2024. Cette augmentation soutenue peut refléter une croissance des flux de trésorerie liés aux impôts liés à l’exploitation ou une augmentation du montant d’impôts effectivement payés par l’entreprise durant cette période. En 2025, ces impôts décaissés ont diminué à 1 626 millions de dollars, mais restent à un niveau supérieur à celui de 2020, ce qui indique que, malgré la réduction, l’entreprise continue de verser des montants importants en impôts d’exploitation. La différence notable entre cette ligne et la charge d’impôts sur les bénéfices pourrait s’expliquer par des décalages temporels, des ajustements fiscaux ou des éléments non décaissés affectant la charge fiscale comptable.
Capital investi
FedEx Corp., capital investicalcul (Approche de financement)
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
1 Ajout de contrats de location-exploitation capitalisés.
2 Élimination des impôts différés sur l’actif et le passif. Voir les détails »
3 Ajout d’une provision pour créances douteuses.
4 Ajout d’équivalents de capitaux propres aux placements des actionnaires ordinaires.
5 Retrait des autres éléments du résultat global accumulés.
- Total de la dette et des contrats de location déclarés
- Entre mai 2020 et mai 2025, cette ligne a connu une tendance générale à la hausse, passant de 36 121 millions de dollars américains à 37 416 millions. Cependant, cette évolution comporte des fluctuations mineures, notamment une augmentation progressive jusqu’en mai 2023, suivie d’une légère baisse au cours de la période suivante.
- Placement des actionnaires ordinaires
- Les placements des actionnaires ordinaires ont augmenté régulièrement sur l’ensemble de la période analysée, passant de 18 295 millions de dollars en mai 2020 à 28 074 millions en mai 2025. La croissance semble soutenue, reflétant une augmentation de la valeur des capitaux propres ou de nouvelles émissions d’actions, avec une progression annuelle notable.
- Capital investi
- Le capital investi a connu une croissance constante, passant de 57 553 millions de dollars en mai 2020 à 70 379 millions en mai 2025. Cette hausse reflète un accroissement des actifs engagés dans l’activité, susceptible d’être lié à des investissements ou une croissance opérationnelle. La croissance est régulière, indiquant une stratégie d’investissement continue.
Coût du capital
FedEx Corp., le coût du capitalCalculs
| Capital (juste valeur)1 | Poids | Coût du capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capitaux propres2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dette à long terme, y compris les échéances courantes3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31).
1 en millions de dollars américains
2 Capitaux propres. Voir les détails »
3 Dette à long terme, y compris les échéances courantes. Voir les détails »
4 Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation. Voir les détails »
| Capital (juste valeur)1 | Poids | Coût du capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capitaux propres2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dette à long terme, y compris les échéances courantes3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2024-05-31).
1 en millions de dollars américains
2 Capitaux propres. Voir les détails »
3 Dette à long terme, y compris les échéances courantes. Voir les détails »
4 Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation. Voir les détails »
| Capital (juste valeur)1 | Poids | Coût du capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capitaux propres2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dette à long terme, y compris les échéances courantes3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2023-05-31).
1 en millions de dollars américains
2 Capitaux propres. Voir les détails »
3 Dette à long terme, y compris les échéances courantes. Voir les détails »
4 Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation. Voir les détails »
| Capital (juste valeur)1 | Poids | Coût du capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capitaux propres2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dette à long terme, y compris les échéances courantes3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2022-05-31).
1 en millions de dollars américains
2 Capitaux propres. Voir les détails »
3 Dette à long terme, y compris les échéances courantes. Voir les détails »
4 Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation. Voir les détails »
| Capital (juste valeur)1 | Poids | Coût du capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capitaux propres2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dette à long terme, y compris les échéances courantes3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2021-05-31).
1 en millions de dollars américains
2 Capitaux propres. Voir les détails »
3 Dette à long terme, y compris les échéances courantes. Voir les détails »
4 Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation. Voir les détails »
| Capital (juste valeur)1 | Poids | Coût du capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capitaux propres2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dette à long terme, y compris les échéances courantes3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
1 en millions de dollars américains
2 Capitaux propres. Voir les détails »
3 Dette à long terme, y compris les échéances courantes. Voir les détails »
4 Responsabilité au titre des contrats de location-exploitation. Voir les détails »
Ratio d’écart économique
FedEx Corp., le spread ratio économiquecalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 mai 2025 | 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||
| Profit économique1 | |||||||
| Capital investi2 | |||||||
| Ratio de performance | |||||||
| Ratio d’écart économique3 | |||||||
| Repères | |||||||
| Ratio d’écart économiqueConcurrents4 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
1 Profit économique. Voir les détails »
2 Capital investi. Voir les détails »
3 2025 calcul
Ratio d’écart économique = 100 × Profit économique ÷ Capital investi
= 100 × ÷ =
4 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives concernant la rentabilité et l'allocation du capital. Le profit économique a fluctué sur la période considérée, présentant initialement une valeur négative substantielle, qui s'est améliorée avant de se détériorer à nouveau.
- Profit économique
- Le profit économique a enregistré une diminution notable en 2020, atteignant -3366 millions de dollars américains. Une amélioration est observée en 2021 (-582 millions de dollars américains), suivie d'une nouvelle baisse en 2022 (-2450 millions de dollars américains) et en 2023 (-2734 millions de dollars américains). En 2024, le profit économique a atteint son point le plus bas sur la période (-3695 millions de dollars américains), avant un léger redressement en 2025 (-3061 millions de dollars américains). L'ensemble de la période est caractérisé par une rentabilité économique négative.
- Capital investi
- Le capital investi a connu une augmentation constante tout au long de la période. Il est passé de 57553 millions de dollars américains en 2020 à 70379 millions de dollars américains en 2025. Cette croissance indique une expansion continue des actifs et des investissements de l'entité.
- Ratio d’écart économique
- Le ratio d’écart économique, exprimé en pourcentage, reflète la rentabilité du capital investi. Il a commencé à -5.85% en 2020, s'améliorant à -0.91% en 2021. Cependant, il s'est détérioré progressivement en 2022 (-3.69%) et 2023 (-3.93%), atteignant -5.26% en 2024. Une légère amélioration est constatée en 2025 (-4.35%), mais le ratio reste négatif, confirmant la rentabilité économique négative.
L'évolution du ratio d’écart économique suit globalement celle du profit économique, ce qui est logique. L'augmentation continue du capital investi, combinée à une rentabilité économique fluctuante et majoritairement négative, suggère une pression sur la rentabilité du capital alloué. La légère amélioration observée en 2025 pour les deux indicateurs pourrait signaler un début de stabilisation, mais une analyse plus approfondie serait nécessaire pour confirmer cette tendance.
Ratio de marge bénéficiaire économique
FedEx Corp., le ratio de marge bénéficiaire économiquecalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 mai 2025 | 31 mai 2024 | 31 mai 2023 | 31 mai 2022 | 31 mai 2021 | 31 mai 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||
| Profit économique1 | |||||||
| Revenu | |||||||
| Ratio de performance | |||||||
| Ratio de marge bénéficiaire économique2 | |||||||
| Repères | |||||||
| Ratio de marge bénéficiaire économiqueConcurrents3 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
1 Profit économique. Voir les détails »
2 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire économique = 100 × Profit économique ÷ Revenu
= 100 × ÷ =
3 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le profit économique a fluctué de manière notable, passant d'une perte de 3 366 millions de dollars américains en 2020 à une perte de 582 millions de dollars américains en 2021, avant de remonter à une perte de 2 450 millions de dollars américains en 2022. Cette amélioration a été suivie d'une nouvelle augmentation des pertes, atteignant 2 734 millions de dollars américains en 2023 et 3 695 millions de dollars américains en 2024. Une légère diminution des pertes est observée en 2025, avec un résultat de 3 061 millions de dollars américains.
Parallèlement, le revenu a connu une croissance constante entre 2020 et 2022, passant de 69 217 millions de dollars américains à 93 512 millions de dollars américains. En 2023, le revenu a diminué à 90 155 millions de dollars américains, puis à 87 693 millions de dollars américains en 2024. Une légère reprise est constatée en 2025, avec un revenu de 87 926 millions de dollars américains. Bien que le revenu ait augmenté globalement sur la période, la croissance s'est ralentie et a même connu des baisses récentes.
- Ratio de marge bénéficiaire économique
- Le ratio de marge bénéficiaire économique a évolué de -4,86 % en 2020 à -0,69 % en 2021, indiquant une amélioration de la rentabilité. Cependant, ce ratio s'est détérioré progressivement par la suite, atteignant -2,62 % en 2022, -3,03 % en 2023 et -4,21 % en 2024. Une légère amélioration est observée en 2025, avec un ratio de -3,48 %. Cette évolution reflète la pression exercée sur la rentabilité, malgré la croissance initiale des revenus.
En résumé, bien que le revenu ait augmenté sur la période, la rentabilité, telle que mesurée par le profit économique et le ratio de marge bénéficiaire économique, a connu des fluctuations importantes et une tendance générale à la détérioration, particulièrement entre 2023 et 2024. La légère amélioration observée en 2025 pourrait indiquer une stabilisation, mais nécessite une analyse plus approfondie pour déterminer sa pérennité.