Analyse des segments à présenter
Uber Technologies Inc. opère sur 3 segments : Mobilité ; Livraison; et le fret.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
Uber Technologies Inc., Ratio de marge bénéficiaire par secteur d’activité
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mobilité | 26.62% | 25.90% | 25.03% | 23.52% | 22.95% |
| Livraison | 20.71% | 17.97% | 12.34% | 5.05% | -4.16% |
| Fret | -0.65% | -1.44% | -1.22% | 0.00% | -6.10% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L'analyse des données révèle des tendances distinctes en matière de rentabilité sectorielle sur la période considérée. Le secteur de la mobilité présente une amélioration constante de sa marge bénéficiaire sectorielle à déclarer, passant de 22,95% en 2021 à 26,62% en 2025. Cette progression suggère une efficacité accrue ou une meilleure gestion des coûts dans ce segment d'activité.
Le secteur de la livraison affiche une évolution notable, passant d'une marge bénéficiaire sectorielle à déclarer négative de -4,16% en 2021 à un niveau positif de 20,71% en 2025. Cette transformation indique une amélioration significative de la rentabilité, potentiellement due à une augmentation des volumes, à une optimisation des opérations ou à une stratégie de tarification plus efficace. L'année 2022 marque un point d'inflexion avec une première marge positive.
En revanche, le secteur du fret présente une situation plus variable. La marge bénéficiaire sectorielle à déclarer est négative en 2021 (-6,1%) et en 2023 (-1,22%), avec une donnée manquante pour 2022. Une légère amélioration est observée en 2024 (-1,44%) et en 2025 (-0,65%), mais le secteur reste déficitaire sur l'ensemble de la période. L'absence de données pour 2022 rend difficile l'évaluation précise de la trajectoire de ce secteur.
- Tendances générales
- Amélioration continue de la rentabilité dans les secteurs de la mobilité et de la livraison, tandis que le secteur du fret demeure structurellement déficitaire.
- Points d'attention
- L'absence de données pour le secteur du fret en 2022 limite la capacité d'analyse. La performance du secteur du fret nécessite un suivi attentif.
- Implications
- Les tendances observées suggèrent une diversification réussie vers des secteurs plus rentables, notamment la livraison. L'amélioration de la rentabilité globale pourrait être influencée par la performance du secteur du fret.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer:Mobilité
Uber Technologies Inc.; Mobilité; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAIIA ajusté | 7,899) | 6,497) | 4,963) | 3,299) | 1,596) |
| Revenu | 29,670) | 25,087) | 19,832) | 14,029) | 6,953) |
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | 26.62% | 25.90% | 25.03% | 23.52% | 22.95% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAIIA ajusté ÷ Revenu
= 100 × 7,899 ÷ 29,670 = 26.62%
L'analyse des données financières annuelles révèle une trajectoire de croissance soutenue sur la période considérée. Le bénéfice avant intérêts, impôts et amortissement ajusté (BAIIA ajusté) a connu une augmentation significative, passant de 1596 millions de dollars américains en 2021 à 7899 millions de dollars américains en 2025. Cette progression indique une amélioration de la rentabilité opérationnelle.
Le revenu a également affiché une croissance notable, évoluant de 6953 millions de dollars américains en 2021 à 29670 millions de dollars américains en 2025. Cette augmentation du chiffre d'affaires suggère une expansion de l'activité et une capacité accrue à générer des ventes.
Le ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer a connu une progression constante, passant de 22.95% en 2021 à 26.62% en 2025. Cette tendance à la hausse indique une amélioration de l'efficacité opérationnelle et une meilleure capacité à transformer le chiffre d'affaires en bénéfices.
- BAIIA ajusté
- Une croissance exponentielle est observée, suggérant une amélioration de la rentabilité opérationnelle et une meilleure gestion des coûts.
- Revenu
- L'augmentation constante du revenu indique une expansion de l'activité et une croissance du marché.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- L'amélioration progressive de ce ratio témoigne d'une meilleure efficacité opérationnelle et d'une capacité accrue à générer des bénéfices à partir des ventes.
En résumé, les données financières annuelles présentent une image positive, caractérisée par une croissance soutenue du chiffre d'affaires, une amélioration de la rentabilité opérationnelle et une augmentation de la marge bénéficiaire. Ces tendances suggèrent une performance financière solide et une capacité à générer de la valeur à long terme.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer:Livraison
Uber Technologies Inc.; Livraison; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAIIA ajusté | 3,572) | 2,471) | 1,506) | 551) | (348) |
| Revenu | 17,248) | 13,750) | 12,204) | 10,901) | 8,362) |
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | 20.71% | 17.97% | 12.34% | 5.05% | -4.16% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAIIA ajusté ÷ Revenu
= 100 × 3,572 ÷ 17,248 = 20.71%
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. L'indicateur du BAIIA ajusté présente une évolution notable, passant d'une valeur négative de -348,551 millions de dollars américains en 2021 à 3572 millions de dollars américains en 2025. Cette progression indique une amélioration de la rentabilité opérationnelle au fil du temps.
Le revenu total a connu une croissance constante, augmentant de 8362 millions de dollars américains en 2021 à 17248 millions de dollars américains en 2025. Cette augmentation témoigne d'une expansion de l'activité et d'une capacité accrue à générer des ventes.
Le ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer a également suivi une trajectoire ascendante. Initialement négatif à -4.16% en 2021, il a progressé pour atteindre 20.71% en 2025. Cette amélioration suggère une gestion plus efficace des coûts et une meilleure capacité à transformer le chiffre d'affaires en bénéfices.
- BAIIA ajusté
- Une forte progression est observée, passant d'une perte significative à un bénéfice substantiel sur la période. Ceci indique une amélioration de la rentabilité opérationnelle.
- Revenu
- Une croissance continue du chiffre d'affaires est constatée, suggérant une expansion de l'activité.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- Une amélioration significative de la marge bénéficiaire est observée, indiquant une meilleure rentabilité et une gestion des coûts plus efficace.
En résumé, les données financières annuelles indiquent une amélioration constante de la performance financière, caractérisée par une augmentation du revenu, une amélioration de la rentabilité opérationnelle et une marge bénéficiaire en hausse.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer:Fret
Uber Technologies Inc.; Fret; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAIIA ajusté | (33) | (74) | (64) | —) | (130) |
| Revenu | 5,099) | 5,141) | 5,245) | 6,947) | 2,132) |
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | -0.65% | -1.44% | -1.22% | 0.00% | -6.10% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAIIA ajusté ÷ Revenu
= 100 × -33 ÷ 5,099 = -0.65%
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le BAIIA ajusté présente une évolution notable, passant d'une perte de 130 millions de dollars américains en 2021 à une perte de 64 millions en 2023, puis à une perte de 74 millions en 2024, avant de diminuer à une perte de 33 millions en 2025. Cette trajectoire suggère une amélioration progressive de la rentabilité opérationnelle, bien que l'entreprise reste en territoire négatif sur l'ensemble de la période.
Le revenu a connu une augmentation substantielle entre 2021 et 2022, passant de 2132 millions de dollars américains à 6947 millions. Cependant, cette croissance s'est ralentie par la suite, avec une diminution à 5245 millions en 2023, puis une stabilisation relative à 5141 millions en 2024 et 5099 millions en 2025. Cette évolution indique un possible tassement de la croissance du chiffre d'affaires après une période d'expansion rapide.
Le ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer a fluctué sur la période. Il était de -6.1% en 2021, puis affiche des données manquantes pour 2022. Il reprend avec -1.22% en 2023, -1.44% en 2024 et s'améliore à -0.65% en 2025. Cette progression, bien que toujours négative, corrobore l'amélioration observée au niveau du BAIIA ajusté et suggère une gestion plus efficace des coûts par rapport au chiffre d'affaires.
- BAIIA ajusté
- Présente une tendance à l'amélioration, passant de pertes importantes à des pertes plus modestes, indiquant une rentabilité opérationnelle croissante.
- Revenu
- A connu une croissance rapide initiale suivie d'un ralentissement et d'une stabilisation, suggérant une maturation du marché ou une saturation de la croissance.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- A évolué de manière positive, bien que restant négative, reflétant une amélioration de la rentabilité par rapport au chiffre d'affaires.
Revenu
Uber Technologies Inc., chiffre d’affaires par secteur d’activité
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mobilité | 29,670) | 25,087) | 19,832) | 14,029) | 6,953) |
| Livraison | 17,248) | 13,750) | 12,204) | 10,901) | 8,362) |
| Fret | 5,099) | 5,141) | 5,245) | 6,947) | 2,132) |
| Tous les autres | —) | —) | —) | —) | 8) |
| Total | 52,017) | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L’analyse des données financières annuelles révèle une croissance significative du chiffre d’affaires global sur la période considérée. Le chiffre d’affaires total a progressé de manière constante, passant de 17 455 millions de dollars américains en 2021 à 52 017 millions de dollars américains en 2025.
- Mobilité – Revenu
- Le revenu issu de la mobilité a connu une augmentation substantielle, évoluant de 6 953 millions de dollars américains en 2021 à 29 670 millions de dollars américains en 2025. La croissance est particulièrement marquée entre 2021 et 2022, puis se stabilise progressivement.
- Livraison – Revenu
- Le revenu généré par la livraison a également affiché une croissance continue, passant de 8 362 millions de dollars américains en 2021 à 17 248 millions de dollars américains en 2025. La progression est régulière sur l’ensemble de la période.
- Fret – Revenu
- Le revenu provenant du fret a connu une croissance initiale entre 2021 et 2022, passant de 2 132 millions de dollars américains à 6 947 millions de dollars américains. Cependant, il a ensuite diminué, atteignant 5 099 millions de dollars américains en 2025. Cette tendance suggère une possible stabilisation ou un déclin de cette activité.
- Tous les autres – Revenu
- Le revenu provenant des autres activités s’élevait à 8 millions de dollars américains en 2021. Les données pour les années suivantes sont manquantes, ce qui empêche toute analyse de l’évolution de cette catégorie.
- Total – Revenu
- Le revenu total, comme mentionné précédemment, a connu une croissance soutenue. La contribution relative de chaque segment au revenu total a évolué au fil du temps, avec une part croissante de la mobilité et de la livraison, et une part décroissante du fret.
En résumé, l’entreprise a démontré une forte capacité à augmenter son chiffre d’affaires global, principalement grâce à la croissance de ses activités de mobilité et de livraison. L’activité de fret, en revanche, semble avoir atteint un plateau ou être en déclin. L’absence de données pour la catégorie "Tous les autres" limite l’analyse complète de la structure du chiffre d’affaires.
BAIIA ajusté
Uber Technologies Inc., BAIIA ajusté par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mobilité | 7,899) | 6,497) | 4,963) | 3,299) | 1,596) |
| Livraison | 3,572) | 2,471) | 1,506) | 551) | (348) |
| Fret | (33) | (74) | (64) | —) | (130) |
| Tous les autres | —) | —) | —) | —) | (11) |
| Total | 11,438) | 8,894) | 6,405) | 3,850) | 1,107) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L’analyse des données révèle une évolution significative de la rentabilité ajustée avant intérêts, impôts et amortissements (BAIIA) sur la période considérée. Une croissance notable est observée dans le segment Mobilité, passant de 1596 millions de dollars américains en 2021 à 7899 millions de dollars américains en 2025. Cette progression indique une amélioration constante de la performance de ce segment.
Le segment Livraison présente également une trajectoire positive, bien que partant d’une base négative. Le BAIIA ajusté passe de -348 millions de dollars américains en 2021 à 3572 millions de dollars américains en 2025, signalant une transformation importante de la rentabilité de ce segment.
En revanche, le segment Fret affiche des résultats négatifs sur l’ensemble de la période. Le BAIIA ajusté évolue de -130 millions de dollars américains en 2021 à -33 millions de dollars américains en 2025, indiquant une amélioration relative mais persistance de pertes.
Le segment "Tous les autres" présente une donnée unique pour 2021 (-11 millions de dollars américains), sans information disponible pour les années suivantes.
Le BAIIA ajusté total suit une tendance haussière, passant de 1107 millions de dollars américains en 2021 à 11438 millions de dollars américains en 2025. Cette augmentation globale est principalement tirée par la forte performance des segments Mobilité et Livraison.
- Tendances clés
- Forte croissance du BAIIA ajusté dans les segments Mobilité et Livraison.
- Points d’attention
- Pertes persistantes dans le segment Fret, bien qu’en amélioration.
- Lacunes dans les données
- Absence de données pour le segment "Tous les autres" après 2021.