Uber Technologies Inc. opère sur 3 segments : Mobilité ; Livraison; et le fret.
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Nous acceptons :
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Mobilité | |||||
Livraison | |||||
Fret |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Mobilité | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Mobilité s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Livraison | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Livraison s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. | |
Fret | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur du fret s’est amélioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement détérioré de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle:Mobilité
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
BAIIA ajusté | |||||
Revenu | |||||
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × BAIIA ajusté ÷ Revenu
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Mobilité | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Mobilité s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle:Livraison
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
BAIIA ajusté | |||||
Revenu | |||||
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × BAIIA ajusté ÷ Revenu
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Livraison | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Livraison s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle:Fret
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
BAIIA ajusté | |||||
Revenu | |||||
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × BAIIA ajusté ÷ Revenu
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Fret | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur du fret s’est amélioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement détérioré de 2022 à 2023. |
Revenu
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
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Mobilité | |||||
Livraison | |||||
Fret | |||||
Tous les autres | |||||
Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
BAIIA ajusté
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Mobilité | |||||
Livraison | |||||
Fret | |||||
Tous les autres | |||||
Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).