Structure du compte de résultat
FedEx Corp., structure du compte de résultat consolidé
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31).
- Tendances générales du chiffre d'affaires
- Le pourcentage du chiffre d'affaires correspondant à chaque poste reste constant ou stable au fil des années, ce qui indique une stabilité relative dans la structure des coûts et des revenus relatifs.
- Évolution des coûts de main-d'œuvre
- Les salaires et avantages sociaux représentent environ 35 % du chiffre d'affaires. Leur part diminue légèrement, passant de 36,16 % en 2020 à environ 35,52 % en 2025, suggérant une légère réduction relative des coûts salariaux ou une augmentation du chiffre d'affaires plus rapide que cette dépense.
- Transport acheté
- Ce poste reste la composante principale des coûts, oscillant autour de 25 %, avec une tendance à une légère diminution en 2023, puis une augmentation en 2024. La part du transport acheté baisse légèrement en 2023, atteignant 24,17 %, puis remonte à 24,76 % en 2025, indiquant une gestion ou une fluctuation dans les coûts liés à l'achat de transport.
- Frais liés aux emplacements et atterrissages
- Ce poste se maintient autour de 5 %, avec une légère augmentation à 5,29 % en 2025, traduisant une stabilité dans ces coûts qui sont peu susceptibles de fluctuer significativement.
- Dotations aux amortissements
- Le pourcentage de ces dotations baisse de 5,22 % en 2020 à environ 4,85 % en 2025, signalant une diminution relative des amortissements par rapport au chiffre d'affaires, possiblement en lien avec un renouvellement ou une réduction des actifs amortissables.
- Coût du combustible
- Ce poste connaît une tendance volatile, passant de 4,56 % en 2020 à un pic de 6,55 % en 2023, puis diminuant à 4,29 % en 2025. La fluctuation peut refléter l'évolution des prix du carburant ou des variations dans la consommation.
- Entretien et réparations
- Ce coût reste relativement stable, autour de 3,6 à 4 %, avec une légère augmentation en 2023, avant de revenir à un niveau inférieur en 2025, ce qui indique une gestion constante de ces dépenses.
- Charges de dépréciation et autres coûts spécifiques
- Les coûts liés à la dépréciation d'actifs et autres charges exceptionnelles diminuent sensiblement en proportion, passant de 0,63 % en 2020 à 0,02 % en 2025, témoignant peut-être d'une politique d'épurement ou de réduction de ces charges.
- Coûts d’optimisation et de réalignement de l’entreprise
- Ce poste voit une augmentation régulière, passant de 0,14 % en 2021 à 0,86 % en 2025, ce qui indique des investissements ou des efforts constants pour améliorer ou restructurer l’organisation.
- Autres charges d’exploitation et charge totale d’exploitation
- Les autres charges pèsent en moyenne 14 à 15 % du chiffre d'affaires, tandis que la charge totale d’exploitation se maintient autour de 93 à 96 %, indiquant une maîtrise globalement stable des frais d’exploitation, avec une légère tendance à une baisse en 2021 mais une stabilisation par la suite.
- Résultat d’exploitation
- Il reste positif, oscillant entre 3,49 % et 6,98 %, avec un pic en 2021. La tendance générale montre des marges d’exploitation relativement stables ou en légère baisse, mais toujours à des niveaux permettant de dégager une rentabilité satisfaisante.
- Charges et revenus financiers
- Les charges d’intérêts diminuent légèrement en pourcentage, tandis que les revenus d’intérêts augmentent au fil du temps, passant de 0,08-0,06 % à plus de 0,4 %, reflétant une gestion active des placements financiers ou une réduction de la dépendance à la dette.
- Revenus liés aux régimes de retraite et autres produits exceptionnels
- Les autres revenus liés aux régimes de retraite fluctuent, passant de -0,18 % en 2020 à environ 0,8 % en 2023, puis se stabilisent. La perte sur extinction de la dette disparaît après 2021, indiquant une stabilisation de cet aspect.
- Bénéfice avant impôts et revenu net
- Le bénéfice avant impôts atteint un pic de 7,95 % en 2021, avant de redimensionner autour de 5,5 à 6,66 %, attestant de la volatilité annuelle, mais un maintien à des niveaux favorables. Le revenu net suit une tendance similaire, avec un pic en 2021 à 6,23 %, puis une légère baisse à 4,65 % en 2025, tout en restant dans une fourchette rentable.