État des résultats
Données trimestrielles
Le compte de résultat présente des informations sur les résultats financiers des activités commerciales d’une entreprise sur une période donnée. Le compte de résultat indique le montant des revenus générés par l’entreprise au cours d’une période donnée et les coûts qu’elle a engagés dans le cadre de la génération de ces revenus.
Espace pour les utilisateurs payants
Essayer gratuitement
FedEx Corp. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Bilan : actif
- Analyse des segments à présenter
- Rapport valeur/ FCFF d’entreprise (EV/FCFF)
- Rapport cours/ FCFE (P/FCFE)
- Modèle d’évaluation des immobilisations (CAPM)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2005
- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2005
- Analyse de l’endettement
- Cumul des régularisations
Nous acceptons :
FedEx Corp., compte de résultat consolidé (données trimestrielles)
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-11-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-08-31), 10-K (Date du rapport : 2025-05-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-02-28), 10-Q (Date du rapport : 2024-11-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-08-31), 10-K (Date du rapport : 2024-05-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-02-29), 10-Q (Date du rapport : 2023-11-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-08-31), 10-K (Date du rapport : 2023-05-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-02-28), 10-Q (Date du rapport : 2022-11-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-08-31), 10-K (Date du rapport : 2022-05-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-02-28), 10-Q (Date du rapport : 2021-11-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-08-31), 10-K (Date du rapport : 2021-05-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-02-28), 10-Q (Date du rapport : 2020-11-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-08-31), 10-K (Date du rapport : 2020-05-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-02-29), 10-Q (Date du rapport : 2019-11-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-08-31).
L'analyse des données financières trimestrielles révèle des tendances significatives sur la période étudiée. Le revenu a globalement augmenté, bien que des fluctuations soient observées. Après une période de croissance stable jusqu'en février 2020, une augmentation notable est constatée à partir d'août 2020, atteignant un pic en novembre 2021, avant de se stabiliser autour de 22 à 24 milliards de dollars américains.
- Revenu
- Le revenu a connu une croissance globale, avec une accélération marquée à partir d'août 2020. Des fluctuations trimestrielles sont présentes, mais la tendance générale est à la hausse.
Les salaires et avantages sociaux ont constamment augmenté tout au long de la période, reflétant probablement une expansion des effectifs ou des augmentations salariales. L'augmentation est particulièrement prononcée à partir de février 2020, et s'accélère encore après août 2020, atteignant des niveaux supérieurs à 8 milliards de dollars américains à partir de novembre 2021.
- Salaires et avantages sociaux
- Une augmentation constante est observée, avec une accélération significative à partir de février 2020.
Les coûts de transport achetés ont également augmenté de manière significative, en particulier à partir de novembre 2020. Cette augmentation pourrait être liée à une hausse des volumes de transport ou à une augmentation des coûts de carburant et de main-d'œuvre dans le secteur du transport. L'augmentation est particulièrement marquée à partir de novembre 2021, dépassant les 6 milliards de dollars américains.
- Transport acheté
- Une augmentation notable est constatée, particulièrement à partir de novembre 2020, avec une accélération après novembre 2021.
Les locations et frais d’atterrissage ont également connu une augmentation progressive, bien que moins prononcée que celle des salaires et du transport acheté. Les dotations aux amortissements ont suivi une tendance à la hausse constante, ce qui est normal avec l'acquisition et l'utilisation d'actifs. Le combustible a connu une forte augmentation à partir de février 2021, atteignant des niveaux élevés, ce qui est probablement lié à la reprise économique et à l'augmentation de la demande de transport.
- Locations et frais d’atterrissage
- Une augmentation progressive est observée.
- Dotations aux amortissements
- Une tendance à la hausse constante est constatée.
- Combustible
- Une forte augmentation est observée à partir de février 2021.
Les coûts d’optimisation de l’entreprise ont été significatifs à certains trimestres, indiquant des efforts de restructuration ou de réduction des coûts. Le résultat d’exploitation a fluctué, mais a globalement augmenté, reflétant la croissance du revenu malgré l'augmentation des coûts. Le revenu net a également augmenté, bien que de manière moins régulière, en raison de l'impact des charges d'impôts sur les bénéfices et d'autres éléments.
- Résultat d’exploitation
- Une fluctuation est observée, mais une tendance générale à la hausse est présente.
- Revenu net
- Une augmentation est constatée, bien que moins régulière que le résultat d’exploitation.
En conclusion, les données financières trimestrielles indiquent une croissance globale de l'activité, mais également une augmentation significative des coûts opérationnels. La gestion efficace de ces coûts sera essentielle pour maintenir la rentabilité à long terme.