État des résultats
Données trimestrielles
Le compte de résultat présente des informations sur les résultats financiers des activités commerciales d’une entreprise sur une période donnée. Le compte de résultat indique le montant des revenus générés par l’entreprise au cours d’une période donnée et les coûts qu’elle a engagés dans le cadre de la génération de ces revenus.
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- Ratio de liquidité actuel depuis 2005
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United Parcel Service Inc., compte de résultat consolidé (données trimestrielles)
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
L'activité génère un chiffre d'affaires caractérisé par une saisonnalité marquée, avec des pics récurrents enregistrés systématiquement au quatrième trimestre de chaque année. On observe toutefois une tendance globale à la baisse des revenus sur la période analysée, les valeurs des trimestres les plus récents étant inférieures aux niveaux atteints en 2021.
- Performance opérationnelle
- Le résultat d'exploitation suit une trajectoire descendante. Les bénéfices opérationnels, qui s'élevaient fréquemment à plus de 3 milliards de dollars en 2021 et 2022, se sont contractés pour se stabiliser majoritairement entre 1 et 2 milliards de dollars entre 2023 et 2026.
- Évolution des charges d'exploitation
- Les dépenses liées à la rémunération et aux avantages sociaux demeurent le poste de coût le plus important et présentent une relative stabilité. À l'inverse, les dotations aux amortissements ainsi que les frais de réparation et d'entretien affichent une croissance constante et progressive. Le transport acheté a connu une réduction significative, passant d'une plage de 4 à 5 milliards de dollars en 2021 à environ 2,5 à 3 milliards de dollars sur les dernières périodes.
- Rentabilité nette et charges financières
- Le revenu net global est en diminution, reflétant la baisse du résultat d'exploitation. Cette tendance est accentuée par une augmentation graduelle des charges d'intérêts, qui sont passées d'environ 170 millions de dollars en 2021 à plus de 260 millions de dollars en 2026, ainsi que par une forte volatilité des autres produits et charges.