État des résultats
Données trimestrielles

Le compte de résultat présente des informations sur les résultats financiers des activités commerciales d’une entreprise sur une période donnée. Le compte de résultat indique le montant des revenus générés par l’entreprise au cours d’une période donnée et les coûts qu’elle a engagés dans le cadre de la génération de ces revenus.

United Airlines Holdings Inc., compte de résultat consolidé (données trimestrielles)

en millions de dollars américains

3 mois clos le	31 mars 2024	31 déc. 2023	30 sept. 2023	30 juin 2023	31 mars 2023	31 déc. 2022	30 sept. 2022	30 juin 2022	31 mars 2022	31 déc. 2021	30 sept. 2021	30 juin 2021	31 mars 2021	31 déc. 2020	30 sept. 2020	30 juin 2020	31 mars 2020	31 déc. 2019	30 sept. 2019	30 juin 2019	31 mars 2019
Passager	11,313)	12,421)	13,349)	13,002)	10,274)	11,202)	11,653)	10,829)	6,348)	6,878)	6,637)	4,366)	2,316)	2,410)	1,649)	681)	7,065)	9,933)	10,481)	10,486)	8,725)
Cargaison	391)	402)	333)	362)	398)	472)	498)	574)	627)	727)	519)	606)	497)	560)	422)	402)	264)	316)	282)	295)	286)
Autre	835)	803)	802)	814)	757)	726)	726)	709)	591)	587)	594)	499)	408)	442)	418)	392)	650)	639)	617)	621)	578)
Produits d’exploitation	12,539)	13,626)	14,484)	14,178)	11,429)	12,400)	12,877)	12,112)	7,566)	8,192)	7,750)	5,471)	3,221)	3,412)	2,489)	1,475)	7,979)	10,888)	11,380)	11,402)	9,589)
Salaires et coûts connexes	(3,932)	(3,841)	(3,914)	(3,710)	(3,322)	(3,000)	(2,843)	(2,836)	(2,787)	(2,579)	(2,487)	(2,276)	(2,224)	(2,168)	(2,229)	(2,170)	(2,955)	(3,078)	(3,063)	(3,057)	(2,873)
Carburant pour avions	(2,954)	(3,315)	(3,342)	(2,820)	(3,174)	(3,317)	(3,755)	(3,811)	(2,230)	(1,962)	(1,710)	(1,232)	(851)	(679)	(508)	(240)	(1,726)	(2,249)	(2,296)	(2,385)	(2,023)
Droits d’atterrissage et autres loyers	(804)	(793)	(801)	(765)	(717)	(657)	(639)	(668)	(612)	(681)	(652)	(564)	(519)	(575)	(500)	(429)	(623)	(650)	(645)	(660)	(588)
Matériel d’entretien d’aéronefs et réparations extérieures	(773)	(664)	(684)	(686)	(702)	(600)	(619)	(527)	(407)	(399)	(346)	(302)	(269)	(199)	(115)	(110)	(434)	(475)	(490)	(421)	(408)
Dotations aux amortissements	(708)	(684)	(663)	(669)	(655)	(624)	(610)	(611)	(611)	(619)	(623)	(620)	(623)	(629)	(626)	(618)	(615)	(606)	(575)	(560)	(547)
Achat de capacité régionale	(585)	(594)	(592)	(599)	(615)	(571)	(596)	(567)	(565)	(601)	(520)	(547)	(479)	(489)	(425)	(388)	(737)	(725)	(721)	(715)	(688)
Frais de distribution	(480)	(571)	(516)	(487)	(403)	(434)	(482)	(393)	(226)	(235)	(218)	(139)	(85)	(80)	(53)	(31)	(295)	(417)	(432)	(442)	(360)
Location d’avions	(43)	(46)	(46)	(49)	(56)	(59)	(65)	(67)	(61)	(63)	(58)	(52)	(55)	(51)	(50)	(47)	(50)	(67)	(67)	(73)	(81)
Crédits spéciaux (frais)	(13)	(47)	(29)	(859)	(14)	(16)	(20)	(112)	8)	(56)	1,098)	948)	1,377)	149)	1,081)	1,449)	(63)	(130)	(27)	(71)	(18)
Autre	(2,148)	(2,073)	(2,158)	(2,017)	(1,814)	(1,745)	(1,790)	(1,642)	(1,451)	(1,405)	(1,197)	(957)	(874)	(826)	(679)	(528)	(1,453)	(1,630)	(1,591)	(1,546)	(1,508)
Charges d’exploitation	(12,440)	(12,628)	(12,745)	(12,661)	(11,472)	(11,023)	(11,419)	(11,234)	(8,942)	(8,600)	(6,713)	(5,741)	(4,602)	(5,547)	(4,104)	(3,112)	(8,951)	(10,027)	(9,907)	(9,930)	(9,094)
Bénéfice (perte) d’exploitation	99)	998)	1,739)	1,517)	(43)	1,377)	1,458)	878)	(1,376)	(408)	1,037)	(270)	(1,381)	(2,135)	(1,615)	(1,637)	(972)	861)	1,473)	1,472)	495)
Charges d’intérêts, déduction faite des intérêts capitalisés	(393)	(430)	(445)	(451)	(448)	(447)	(428)	(398)	(400)	(406)	(431)	(404)	(336)	(334)	(329)	(179)	(150)	(141)	(169)	(170)	(166)
Revenus d’intérêts	177)	207)	234)	216)	170)	156)	104)	33)	5)	6)	11)	12)	7)	5)	8)	11)	26)	30)	36)	38)	29)
Gains (pertes) latents sur placements, montant net	(37)	(27)	(54)	84)	24)	32)	28)	(40)	—)	(125)	(34)	147)	(22)	101)	15)	9)	(319)	81)	21)	34)	17)
Divers, net	(10)	23)	11)	21)	41)	12)	(9)	(14)	19)	88)	20)	(49)	(19)	(10)	(411)	(207)	(699)	13)	(12)	(20)	(8)
Charges non opérationnelles, nettes	(263)	(227)	(254)	(130)	(213)	(247)	(305)	(419)	(376)	(437)	(434)	(294)	(370)	(238)	(717)	(366)	(1,142)	(17)	(124)	(118)	(128)
Bénéfice (perte) avant avantage (charge) d’impôt sur le résultat	(164)	771)	1,485)	1,387)	(256)	1,130)	1,153)	459)	(1,752)	(845)	603)	(564)	(1,751)	(2,373)	(2,332)	(2,003)	(2,114)	844)	1,349)	1,354)	367)
Avantage (dépense) d’impôt sur le revenu	40)	(171)	(348)	(312)	62)	(287)	(211)	(130)	375)	199)	(130)	130)	394)	476)	491)	376)	410)	(203)	(325)	(302)	(75)
Bénéfice net (perte nette)	(124)	600)	1,137)	1,075)	(194)	843)	942)	329)	(1,377)	(646)	473)	(434)	(1,357)	(1,897)	(1,841)	(1,627)	(1,704)	641)	1,024)	1,052)	292)

Composante du compte de résultat	Description	L’entreprise
Produits d’exploitation	Montant, y compris la taxe perçue auprès du client, des revenus provenant de l’exécution de l’obligation de prestation par le transfert d’un bien ou d’un service promis au client. La taxe perçue auprès du client est une taxe évaluée par l’autorité gouvernementale qui est à la fois imposée et concomitante à une transaction spécifique génératrice de revenus, y compris, mais sans s’y limiter, les ventes, l’utilisation, la valeur ajoutée et l’accise.	Les produits d’exploitation de United Airlines Holdings Inc. ont diminué du T3 2023 au T4 2023 et du T4 2023 au T1 2024.
Bénéfice (perte) d’exploitation	Le résultat net pour la période de déduction des charges d’exploitation des produits d’exploitation.	Le bénéfice d’exploitation (la perte d’exploitation) de United Airlines Holdings Inc. a diminué du T3 2023 au T4 2023 et du T4 2023 au T1 2024.
Bénéfice (perte) avant avantage (charge) d’impôt sur le résultat	Montant du bénéfice (de la perte) lié aux activités poursuivies, y compris le bénéfice (la perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence, avant déduction de la charge (de l’avantage) d’impôt sur le résultat et du bénéfice (de la perte) attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle.	Le bénéfice (la perte) avant l’avantage (la charge) d’impôt sur le résultat de United Airlines Holdings Inc. a diminué du T3 2023 au T4 2023 et du T4 2023 au T1 2024.
Bénéfice net (perte nette)	La partie du résultat net de la période qui est attribuable à la société mère.	Le bénéfice net (la perte nette) de United Airlines Holdings Inc. a diminué du T3 2023 au T4 2023 et du T4 2023 au T1 2024.

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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