Valero Energy Corp. opère dans 3 segments : Raffinage ; Diesel renouvelable ; et éthanol.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle
- Ratio de rendement sectoriel de l’actif
- Ratio de rotation des actifs sectoriels
- Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels
- Revenus
- Dotation aux amortissements
- Bénéfice (perte) d’exploitation
- Dépenses totales pour les actifs à long terme
- Total de l’actif
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 8.43% | 9.39% | 1.74% | -2.21% | 3.88% |
Diesel renouvelable | 12.19% | 14.07% | 30.27% | 50.36% | 60.15% |
Éthanol | 9.95% | 2.01% | 8.46% | -2.13% | 0.08% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Raffinage | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023. |
Diesel renouvelable | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Diesel renouvelable s’est détérioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. | |
Éthanol | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur de l’éthanol s’est détérioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle:Raffinage
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | 11,511) | 15,803) | 1,862) | (1,342) | 4,022) |
Revenus | 136,488) | 168,210) | 106,961) | 60,848) | 103,764) |
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 8.43% | 9.39% | 1.74% | -2.21% | 3.88% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenus
= 100 × 11,511 ÷ 136,488 = 8.43%
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Raffinage | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Diesel renouvelable
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | 852) | 774) | 709) | 638) | 732) |
Revenus | 6,991) | 5,501) | 2,342) | 1,267) | 1,217) |
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 12.19% | 14.07% | 30.27% | 50.36% | 60.15% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenus
= 100 × 852 ÷ 6,991 = 12.19%
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Diesel renouvelable | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Diesel renouvelable s’est détérioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle:Éthanol
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | 553) | 110) | 473) | (69) | 3) |
Revenus | 5,559) | 5,486) | 5,589) | 3,243) | 3,837) |
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 9.95% | 2.01% | 8.46% | -2.13% | 0.08% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenus
= 100 × 553 ÷ 5,559 = 9.95%
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Éthanol | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur de l’éthanol s’est détérioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 23.48% | 32.59% | 3.93% | -3.13% | 8.55% |
Diesel renouvelable | 14.72% | 14.84% | 20.63% | 38.46% | 51.84% |
Éthanol | 35.70% | 7.09% | 26.10% | -3.99% | 0.19% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Raffinage | Le ratio de rendement de l’actif du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023. |
Diesel renouvelable | Le ratio de rendement des actifs du secteur du diesel renouvelable s’est détérioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. | |
Éthanol | Le ratio de rendement des actifs du secteur de l’éthanol s’est détérioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif:Raffinage
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | 11,511) | 15,803) | 1,862) | (1,342) | 4,022) |
Total de l’actif | 49,031) | 48,484) | 47,365) | 42,939) | 47,067) |
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 23.48% | 32.59% | 3.93% | -3.13% | 8.55% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Total de l’actif
= 100 × 11,511 ÷ 49,031 = 23.48%
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Raffinage | Le ratio de rendement de l’actif du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Diesel renouvelable
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | 852) | 774) | 709) | 638) | 732) |
Total de l’actif | 5,790) | 5,217) | 3,437) | 1,659) | 1,412) |
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 14.72% | 14.84% | 20.63% | 38.46% | 51.84% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Total de l’actif
= 100 × 852 ÷ 5,790 = 14.72%
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Diesel renouvelable | Le ratio de rendement des actifs du secteur du diesel renouvelable s’est détérioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif:Éthanol
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | 553) | 110) | 473) | (69) | 3) |
Total de l’actif | 1,549) | 1,551) | 1,812) | 1,728) | 1,615) |
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 35.70% | 7.09% | 26.10% | -3.99% | 0.19% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Total de l’actif
= 100 × 553 ÷ 1,549 = 35.70%
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Éthanol | Le ratio de rendement des actifs du secteur de l’éthanol s’est détérioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 2.78 | 3.47 | 2.26 | 1.42 | 2.20 |
Diesel renouvelable | 1.21 | 1.05 | 0.68 | 0.76 | 0.86 |
Éthanol | 3.59 | 3.54 | 3.08 | 1.88 | 2.38 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rotation des actifs sectoriels | Raffinage | Le ratio de rotation des actifs du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023 pour ne pas atteindre le niveau de 2021. |
Diesel renouvelable | Le taux de rotation des actifs du secteur Diesel renouvelable s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. | |
Éthanol | Le ratio de rotation des actifs du secteur de l’éthanol s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels:Raffinage
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Revenus | 136,488) | 168,210) | 106,961) | 60,848) | 103,764) |
Total de l’actif | 49,031) | 48,484) | 47,365) | 42,939) | 47,067) |
Ratio d’activité sectoriel | |||||
Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 2.78 | 3.47 | 2.26 | 1.42 | 2.20 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Total de l’actif
= 136,488 ÷ 49,031 = 2.78
Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rotation des actifs sectoriels | Raffinage | Le ratio de rotation des actifs du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023 pour ne pas atteindre le niveau de 2021. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Diesel renouvelable
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Revenus | 6,991) | 5,501) | 2,342) | 1,267) | 1,217) |
Total de l’actif | 5,790) | 5,217) | 3,437) | 1,659) | 1,412) |
Ratio d’activité sectoriel | |||||
Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 1.21 | 1.05 | 0.68 | 0.76 | 0.86 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Total de l’actif
= 6,991 ÷ 5,790 = 1.21
Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rotation des actifs sectoriels | Diesel renouvelable | Le taux de rotation des actifs du secteur Diesel renouvelable s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels:Éthanol
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Revenus | 5,559) | 5,486) | 5,589) | 3,243) | 3,837) |
Total de l’actif | 1,549) | 1,551) | 1,812) | 1,728) | 1,615) |
Ratio d’activité sectoriel | |||||
Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 3.59 | 3.54 | 3.08 | 1.88 | 2.38 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Total de l’actif
= 5,559 ÷ 1,549 = 3.59
Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de rotation des actifs sectoriels | Éthanol | Le ratio de rotation des actifs du secteur de l’éthanol s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 0.63 | 0.78 | 0.63 | 0.86 | 1.25 |
Diesel renouvelable | 1.27 | 7.20 | 18.09 | 12.45 | 3.20 |
Éthanol | 0.54 | 0.37 | 0.14 | 0.19 | 0.52 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Raffinage | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2022 à 2023. |
Diesel renouvelable | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur du diesel renouvelable s’est détérioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. | |
Éthanol | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur de l’éthanol s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels:Raffinage
Valero Energy Corp.; Raffinage; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Dépenses totales pour les actifs à long terme | 1,488) | 1,763) | 1,374) | 1,838) | 2,581) |
Dotation aux amortissements | 2,351) | 2,247) | 2,169) | 2,138) | 2,062) |
Ratio financier sectoriel | |||||
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 0.63 | 0.78 | 0.63 | 0.86 | 1.25 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses totales pour les actifs à long terme ÷ Dotation aux amortissements
= 1,488 ÷ 2,351 = 0.63
Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Raffinage | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur Raffinage s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Diesel renouvelable
Valero Energy Corp.; Diesel renouvelable; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Dépenses totales pour les actifs à long terme | 294) | 879) | 1,049) | 548) | 160) |
Dotation aux amortissements | 231) | 122) | 58) | 44) | 50) |
Ratio financier sectoriel | |||||
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 1.27 | 7.20 | 18.09 | 12.45 | 3.20 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses totales pour les actifs à long terme ÷ Dotation aux amortissements
= 294 ÷ 231 = 1.27
Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Diesel renouvelable | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur du diesel renouvelable s’est détérioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels:Éthanol
Valero Energy Corp.; Éthanol; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Dépenses totales pour les actifs à long terme | 43) | 22) | 18) | 23) | 47) |
Dotation aux amortissements | 80) | 59) | 131) | 121) | 90) |
Ratio financier sectoriel | |||||
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 0.54 | 0.37 | 0.14 | 0.19 | 0.52 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses totales pour les actifs à long terme ÷ Dotation aux amortissements
= 43 ÷ 80 = 0.54
Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Éthanol | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur de l’éthanol s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Revenus
Valero Energy Corp., le chiffre d’affaires par secteur à présenter
en millions de dollars américains
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 136,488) | 168,210) | 106,961) | 60,848) | 103,764) |
Diesel renouvelable | 6,991) | 5,501) | 2,342) | 1,267) | 1,217) |
Éthanol | 5,559) | 5,486) | 5,589) | 3,243) | 3,837) |
Corporatif et éliminations | (4,272) | (2,814) | (915) | (446) | (494) |
Total | 144,766) | 176,383) | 113,977) | 64,912) | 108,324) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Dotation aux amortissements
Valero Energy Corp., dotation aux amortissements par secteur à présenter
en millions de dollars américains
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 2,351) | 2,247) | 2,169) | 2,138) | 2,062) |
Diesel renouvelable | 231) | 122) | 58) | 44) | 50) |
Éthanol | 80) | 59) | 131) | 121) | 90) |
Corporatif et éliminations | 39) | 45) | 47) | 48) | 53) |
Total | 2,701) | 2,473) | 2,405) | 2,351) | 2,255) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Bénéfice (perte) d’exploitation
Valero Energy Corp., le bénéfice (la perte d’exploitation) par secteur à présenter
en millions de dollars américains
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 11,511) | 15,803) | 1,862) | (1,342) | 4,022) |
Diesel renouvelable | 852) | 774) | 709) | 638) | 732) |
Éthanol | 553) | 110) | 473) | (69) | 3) |
Corporatif et éliminations | (1,058) | (997) | (914) | (806) | (921) |
Total | 11,858) | 15,690) | 2,130) | (1,579) | 3,836) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Dépenses totales pour les actifs à long terme
Valero Energy Corp., dépenses totales au titre des actifs à long terme par secteur déclarable
en millions de dollars américains
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 1,488) | 1,763) | 1,374) | 1,838) | 2,581) |
Diesel renouvelable | 294) | 879) | 1,049) | 548) | 160) |
Éthanol | 43) | 22) | 18) | 23) | 47) |
Corporatif et éliminations | 91) | 73) | 17) | 27) | 58) |
Total | 1,916) | 2,737) | 2,458) | 2,436) | 2,846) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Total de l’actif
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
---|---|---|---|---|---|
Raffinage | 49,031) | 48,484) | 47,365) | 42,939) | 47,067) |
Diesel renouvelable | 5,790) | 5,217) | 3,437) | 1,659) | 1,412) |
Éthanol | 1,549) | 1,551) | 1,812) | 1,728) | 1,615) |
Corporatif et éliminations | 6,686) | 5,730) | 5,274) | 5,448) | 3,770) |
Total | 63,056) | 60,982) | 57,888) | 51,774) | 53,864) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).