Stock Analysis on Net
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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

22,49 $US

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United Airlines Holdings Inc., structure du compte de résultat consolidé

Microsoft Excel
12 mois terminés le 31 déc. 2023 31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019
Recettes passagers
Cargaison
Autres revenus d’exploitation
Produits d’exploitation
Salaires et coûts connexes
Carburant pour avions
Droits d’atterrissage et autres loyers
Matériel d’entretien d’aéronefs et réparations extérieures
Dotations aux amortissements
Achat de capacité régionale
Frais de distribution
Location d’avions
Primes de ratification du contrat de travail
Subvention de la loi CARES
Coûts des indemnités de départ et des avantages sociaux
Dépréciation d’actifs
Gains (pertes) sur la vente d’actifs et autres charges spéciales
Crédits spéciaux (frais)
Autres charges d’exploitation
Charges d’exploitation
Bénéfice (perte) d’exploitation
Charges d’intérêts, déduction faite des intérêts capitalisés
Revenus d’intérêts
Gains (pertes) latents sur placements, montant net
Divers, net
Charges non opérationnelles, nettes
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices
Avantage (dépense) d’impôt sur le revenu
Bénéfice net (perte nette)

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).

Composante du compte de résultat Description L’entreprise
Bénéfice (perte) d’exploitation Le résultat net pour la période de déduction des charges d’exploitation des produits d’exploitation. Le bénéfice (la perte d’exploitation) de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a augmenté de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023.
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices Montant du bénéfice (de la perte) lié aux activités poursuivies, y compris le bénéfice (la perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence, avant déduction de la charge (de l’avantage) d’impôt sur le résultat et du bénéfice (de la perte) attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle. Le bénéfice (la perte) avant impôts sur les bénéfices de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a augmenté de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023.
Bénéfice net (perte nette) La partie du résultat net de la période qui est attribuable à la société mère. Le bénéfice net (la perte nette) de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a augmenté de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023.