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Union Pacific Corp. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Analyse des ratios de liquidité
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Analyse DuPont : Désagrégation du ROE, de la ROAet du ratio de marge bénéficiaire nette
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Valeur d’entreprise (EV)
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de liquidité actuel depuis 2005
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2005
- Analyse de l’endettement
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Union Pacific Corp., structure du compte de résultat consolidé
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution des revenus du fret
- Les revenus du fret, exprimés en pourcentage des revenus d’exploitation, montrent une tendance à la hausse, passant de 93,44 % en 2020 à 94,07 % en 2024. Cela indique une domination croissante de ce segment dans la structure des revenus, suggérant une amélioration de la part du fret dans la portefeuille global.
- Variation des autres revenus
- Les autres revenus fluctuent légèrement au cours de la période, avec une augmentation notable en 2021 (7,15 %) puis une diminution progressive jusqu’à 5,93 % en 2024. La part relative de ces revenus reste minoritaire mais variable, ce qui peut refléter des effets exceptionnels ou des mouvements spécifiques dans les activités annexes.
- Structures des charges opérationnelles
- Les charges relatives à la rémunération et aux avantages sociaux diminuent en pourcentage du revenu d’exploitation, passant de 20,44 % en 2020 à 20,2 % en 2024, ce qui pourrait signaler une gestion maîtrisée des coûts salariaux ou une stabilisation des effectifs. Les services et matériaux achetés connaissent une légère fluctuation, avec une augmentation en 2022 (9,82 %) puis une réduction en 2024 (10,39 %), tout en conservant une part substantielle dans les coûts.
- En ce qui concerne le combustible, sa part dans les coûts est variable mais tend à diminuer, passant de 6,73 % en 2020 à 10,2 % en 2024, après un pic en 2022. La dépréciation reste relativement stable, autour de 9-11 %, ce qui indique une amortissement constant des investissements en actifs immobilisés.
- Charges d’exploitation et résultat d’exploitation
- Les charges d’exploitation fluctuent entre 57,17 % et 62,35 %, avec une hausse en 2022 correspondant probablement à une augmentation des coûts. Le résultat d’exploitation en pourcentage des revenus affiche une tendance à la stabilité, oscillant autour de 40 %, avec une légère baisse en 2023 (37,65 %) puis un retour à environ 40 % en 2024, témoignant d’une gestion efficace des coûts opérationnels.
- Revenus et charges accessoires
- Les revenus fonciers représentent une part faible mais variable, allant de 1,08 % à 1,72 %. Les charges périodiques liées aux régimes de retraite restent faibles, avec une légère augmentation en 2022, puis une stabilité. Les revenus d’intérêts évoluent modestement, augmentant en 2022, et les autres produits, nets, montrent une tendance à la hausse en 2022 avec 1,71 %, avant de redescendre en 2024 à 1,44 %.
- Intérêts et éléments exceptionnels
- Les charges d’intérêts ont une légère diminution, passant de 5,84 % en 2020 à 5,23 % en 2024, ce qui pourrait signaler un désendettement progressif ou une gestion plus efficace de la dette. La présence de gains provenant de la vente de placements en 2021 (0,17 %) indique des opérations exceptionnelles qui peuvent impacter brièvement la performance financière.
- Résultat net et fiscalité
- Le bénéfice avant impôts suit une tendance à la stabilité, avec une fluctuation mineure, autour de 35-39 % en pourcentage des revenus. La charge d’impôt sur le résultat varie légèrement, avec une incidence d’environ -8 % sur les revenus d’exploitation. Le revenu net demeure relativement stable, oscillant autour de 27-30 %, témoignant de la capacité à maintenir une rentabilité constante malgré les fluctuations macroéconomiques.