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Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER)

Structure du compte de résultat 

Uber Technologies Inc., structure du compte de résultat consolidé

Microsoft Excel
12 mois terminés le 31 déc. 2024 31 déc. 2023 31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020
Revenu 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Coût des produits, à l’exclusion de la dépréciation et de l’amortissement -60.60 -60.24 -61.67 -53.57 -46.27
Marge brute 39.40% 39.76% 38.33% 46.43% 53.73%
Opérations et soutien -6.21 -7.21 -7.57 -10.75 -16.33
Ventes et marketing -9.86 -11.68 -14.92 -27.44 -32.17
Recherche et développement -7.07 -8.49 -8.78 -11.77 -19.80
Généralités et administration -8.27 -7.19 -9.84 -13.27 -23.93
Dotations aux amortissements -1.62 -2.21 -2.97 -5.17 -5.16
Bénéfice (perte) d’exploitation 6.36% 2.98% -5.75% -21.97% -43.66%
Charges d’intérêts -1.19 -1.70 -1.77 -2.77 -4.11
Revenus d’intérêts 1.64 1.30 0.44 0.21 0.49
Gains de change, nets -0.89 -0.49 -0.46 -0.38 -1.15
Gain net sur les cessions d’activités 0.00 0.55 0.04 9.65 1.83
Gain (perte) provenant de la vente de placements 0.00 -0.20 0.00 2.37 0.00
Gain (perte) latente sur titres de créance et titres de participation, montant net 4.17 4.32 -22.10 6.54 -1.12
Dépréciation de titres de créance et de titres de participation 0.00 0.00 0.00 0.00 -15.17
Dépréciation des investissements selon la méthode de la mise en équivalence 0.00 0.00 -0.57 0.00 0.00
Réévaluation de l’option d’achat de MLU B.V. 0.00 0.00 0.60 0.00 0.00
Frais de résiliation de l’acquisition -0.54 0.00 0.00 0.00 0.00
Autres, montant net -0.18 -0.53 0.00 0.48 0.53
Autres produits (charges), montant net 4.20% 4.95% -22.05% 18.86% -14.59%
Bénéfice (perte) avant impôts et bénéfice (perte) lié aux placements selon la méthode de la mise en équivalence 9.38% 6.23% -29.57% -5.87% -62.36%
(Provision pour) bénéfice de l’impôt sur le résultat 13.09 -0.57 0.57 2.82 1.72
Revenu (perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence -0.09 0.13 0.34 -0.21 -0.31
Bénéfice net (perte nette), y compris les participations ne donnant pas le contrôle 22.39% 5.78% -28.67% -3.27% -60.94%
Perte nette (résultat) attribuable aux participations ne donnant pas le contrôle, après impôt 0.03 -0.72 -0.01 0.42 0.18
Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. 22.41% 5.06% -28.68% -2.84% -60.76%

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).


Évolution du chiffre d'affaires et marge brute
La donnée indique que le chiffre d'affaires reste constant à 100 % du total pour chaque période, ce qui sert de référence pour l’analyse des autres ratios. La marge brute a connu une baisse progressive, passant de 53,73 % en 2020 à un creux de 38,33 % en 2022, avant de rebondir légèrement à 39,76 % en 2023 pour se stabiliser à 39,4 % en 2024, traduisant une amélioration de la rentabilité opérationnelle brute après une période de dégradation.
Charges opérationnelles
Les coûts liés aux opérations et soutien ont diminué en pourcentage du chiffre d’affaires, passant de 16,33 % en 2020 à 6,21 % en 2024, ce qui témoigne de l’efficience accrue dans la gestion des dépenses. Les dépenses en marketing ont également été en baisse, passant de 32,17 % à 9,86 %, signifiant une réduction relative des investissements promotionnels. La recherche et développement, initialement à 19,8 %, ont également diminué leur poids relatif, s’établissant à 7,07 %, indiquant une rationalisation des investissements en innovation. Les charges administratives ont suivi une tendance similaire, passant de 23,93 % à 8,27 %, renforçant l’hypothèse d’une gestion plus efficace des coûts administratifs.
Évolution de la rentabilité
Le bénéfice (perte) d’exploitation, négatif en 2020 à -43,66 %, s'est considérablement amélioré, passant à un résultat positif de 6,36 % en 2024. Ce retournement indique une progression significative de la performance opérationnelle de l’entreprise. La réduction des dotations aux amortissements, passant de 5,16 % à 1,62 %, contribue également à cette amélioration. Par ailleurs, les charges d’intérêts ont diminué, témoignant d’une gestion plus saine de la dette, tout comme les revenus d’intérêts qui ont augmenté, apportant un léger support aux résultats financiers.
Éléments exceptionnels et financiers
Les gains de change nets ont été négatifs, bien qu’atténués en 2024, signalant une exposition aux fluctuations monétaires. Les gains liés à la vente d’activités ou de placements ont été variables, avec un pic en 2021. En particulier, le gain net sur cessions d’activités a fortement augmenté cette année, mais a disparu en 2022, quelques gains et pertes latents liés à des titres d’investissement ont été observés, avec une tendance à la hausse en 2023 et 2024, attestant d’une gestion active de ces instruments financiers.
Impact des dépréciations et autres éléments exceptionnels
La dépréciation de titres de créance et de participation a été forte en 2022, réduisant significativement le résultat, avec un taux de -22,1 %, ce qui indique une perte latente importante sur certains investissements. D’autres ajustements financiers liés à la réévaluation d’options d’achat ou à des frais de résiliation d’acquisition ont été enregistrés en 2023 et 2024, reflétant des opérations stratégiques ou non récurrentes. En outre, des autres produits et charges ont alterné entre valeurs positives et négatives, contribuant à la variabilité des résultats globaux.
Résultat net et bénéfice global
Le bénéfice (perte) avant impôts s’est détérioré en 2020, avec une perte significative de 62,36 %, mais s’est redressé en 2023 et 2024 pour atteindre respectivement 6,23 % et 9,38 %. Par conséquent, le bénéfice net attribuable à Uber a également connu une amélioration progressive, passant d'une perte de 60,76 % en 2020 à un bénéfice de 22,41 % en 2024, indiquant une forte reprise de la rentabilité globale y compris l’impact des éléments exceptionnels et financiers. La réduction de la perte nette sur plusieurs périodes montre une tendance positive en termes de profitabilité finale.