Espace pour les utilisateurs payants
Essayer gratuitement
Uber Technologies Inc. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Analyse des zones géographiques
- Valeur d’entreprise (EV)
- Rapport valeur/ EBITDA d’entreprise (EV/EBITDA)
- Modèle d’évaluation des immobilisations (CAPM)
- Sélection de données financières depuis 2019
- Ratio de marge bénéficiaire nette depuis 2019
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation depuis 2019
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2019
- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2019
- Analyse de l’endettement
Nous acceptons :
Calcul
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, tendances à long termecalcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres | = | Dette à long terme, déduction faite de la partie courante1 | ÷ | Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc.1 | |
---|---|---|---|---|---|
31 déc. 2024 | = | ÷ | |||
31 déc. 2023 | = | ÷ | |||
31 déc. 2022 | = | ÷ | |||
31 déc. 2021 | = | ÷ | |||
31 déc. 2020 | = | ÷ | |||
31 déc. 2019 | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Dette à long terme, déduction faite de la partie courante
- Chiffres (en millions de dollars américains): 5 707 (2019); 7 560 (2020); 9 276 (2021); 9 265 (2022); 9 459 (2023); 8 347 (2024). Sur la période 2019-2024, l’encours augmente jusqu’en 2023 puis recule en 2024. Détails des variations annuelles: +1 853 (2019→2020); +1 716 (2020→2021); −11 (2021→2022); +194 (2022→2023); −1 112 (2023→2024). Par rapport à 2019, l’encours de 2024 est supérieur de 2 640, et le niveau de 2023 représente le pic local avec 9 459.
- Total des capitaux propres
- Chiffres (en millions de dollars américains): 14 190 (2019); 12 266 (2020); 14 458 (2021); 7 340 (2022); 11 249 (2023); 21 558 (2024). La série affiche une forte volatilité: léger repli de 2019 à 2020, reprise en 2021, chute marquée en 2022, puis rebond en 2023 et hausse importante en 2024. Variations annuelles: −1 924 (2019→2020); +2 192 (2020→2021); −7 118 (2021→2022); +3 909 (2022→2023); +10 309 (2023→2024). Par rapport à 2019, le niveau de 2024 est supérieur de 7 368; en 2024, le montant atteint 21 558, soit un sommet historique sur la période.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Chiffres (ratio financier): 0,40 (2019); 0,62 (2020); 0,64 (2021); 1,26 (2022); 0,84 (2023); 0,39 (2024). Tendance: progression de 2019 à 2022, atteignant un maximum de 1,26 en 2022, suivie d’une décrue en 2023 et 2024 (0,84 puis 0,39). Cette évolution reflète une réduction du levier financier à partir de 2023, principalement due à une augmentation des capitaux propres en 2024 et à une diminution relative de la dette nette.
- Synthèse des tendances observées
- La structure financière montre une dynamique de levier qui croît jusqu’en 2022, puis décline fortement en 2023-2024. Les capitaux propres présentent une volatilité marquée, avec un creux en 2022 et un niveau record en 2024, ce qui entraîne une baisse du ratio d’endettement à partir de 2023. En 2024, la combinaison d’une dette nette en diminution et d’une hausse substantielle des capitaux propres conduit à un ratio d’endettement plus faible et à une amélioration apparente du profil de financement, malgré des niveaux intrinsèquement élevés observés à certains moments de la période.
Comparaison avec les concurrents
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|
31 déc. 2024 | |||||
31 déc. 2023 | |||||
31 déc. 2022 | |||||
31 déc. 2021 | |||||
31 déc. 2020 | |||||
31 déc. 2019 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
Uber Technologies Inc. | Transport | |
---|---|---|
31 déc. 2024 | ||
31 déc. 2023 | ||
31 déc. 2022 | ||
31 déc. 2021 | ||
31 déc. 2020 | ||
31 déc. 2019 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
Uber Technologies Inc. | Industriels | |
---|---|---|
31 déc. 2024 | ||
31 déc. 2023 | ||
31 déc. 2022 | ||
31 déc. 2021 | ||
31 déc. 2020 | ||
31 déc. 2019 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).