Analyse des ratios de rentabilité
Les ratios de rentabilité mesurent la capacité de l’entreprise à générer des ventes rentables à partir de ses ressources (actifs).
Ratios de rentabilité (résumé)
Uber Technologies Inc., les ratios de rentabilité
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives en matière de rentabilité et d'efficacité de l'utilisation des capitaux.
- Marge bénéficiaire brute
- Le ratio de marge bénéficiaire brute a connu une diminution entre 2021 et 2022, passant de 46,43% à 38,33%. Il a ensuite affiché une légère reprise en 2023 (39,76%), suivie d'une stabilisation relative sur les deux années suivantes, se situant autour de 39,5% à 39,75%.
- Marge bénéficiaire d’exploitation
- Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation a connu une amélioration notable sur la période analysée. Partant d'une valeur négative de -21,97% en 2021, il a progressivement augmenté pour atteindre 2,98% en 2023, puis 6,36% en 2024 et enfin 10,7% en 2025. Cette progression indique une amélioration de la rentabilité des opérations.
- Marge bénéficiaire nette
- Le ratio de marge bénéficiaire nette a présenté une volatilité importante. Il était négatif en 2021 (-2,84%) et en 2022 (-28,68%), avant de devenir positif en 2023 (5,06%). Il a ensuite connu une forte augmentation en 2024 (22,41%) et est resté élevé en 2025 (19,33%), suggérant une amélioration significative de la rentabilité globale.
- Rendement des capitaux propres (ROE)
- Le rendement des capitaux propres (ROE) a suivi une trajectoire similaire à celle de la marge bénéficiaire nette. Il était négatif en 2021 (-3,43%) et en 2022 (-124,54%), puis est devenu positif et a augmenté de manière significative, atteignant 16,77% en 2023, 45,72% en 2024 et 37,18% en 2025. Cette évolution indique une amélioration de la capacité à générer des bénéfices à partir des capitaux propres.
- Rendement de l’actif (ROA)
- Le ratio de rendement de l’actif (ROA) a également connu une amélioration constante. Il était négatif en 2021 (-1,28%) et en 2022 (-28,47%), avant de devenir positif en 2023 (4,88%). Il a ensuite augmenté pour atteindre 19,23% en 2024 et 16,27% en 2025, ce qui suggère une utilisation plus efficace des actifs pour générer des bénéfices.
Dans l'ensemble, les données indiquent une amélioration progressive de la rentabilité et de l'efficacité de l'utilisation des capitaux au cours de la période analysée. Les ratios de marge bénéficiaire, ROE et ROA ont tous connu des améliorations significatives, en particulier entre 2022 et 2025.
Ratios de rendement des ventes
Ratios de rendement des investissements
Ratio de marge bénéficiaire brute
Uber Technologies Inc., le ratio de la marge bénéficiaire brutecalcul
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire brute = 100 × Marge brute ÷ Revenu
= 100 × 20,679 ÷ 52,017 = 39.75%
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le revenu a connu une croissance soutenue, passant de 17 455 millions de dollars américains en 2021 à 52 017 millions de dollars américains en 2025. Cette progression indique une expansion de l'activité et une augmentation de la demande pour les services offerts.
La marge brute a également augmenté de manière constante, évoluant de 8 104 millions de dollars américains en 2021 à 20 679 millions de dollars américains en 2025. Cette augmentation de la marge brute, bien que moins spectaculaire que celle du revenu, suggère une amélioration de l'efficacité opérationnelle ou une modification favorable du mix de produits/services.
Le ratio de marge bénéficiaire brute a présenté une certaine volatilité. Il a diminué de 46,43 % en 2021 à 38,33 % en 2022, avant de remonter à 39,76 % en 2023. Il a ensuite connu une légère baisse à 39,4 % en 2024, pour se stabiliser à 39,75 % en 2025. Cette fluctuation suggère des variations dans les coûts des biens vendus ou des ajustements dans la stratégie de tarification. Bien que le ratio n'ait pas retrouvé son niveau initial de 2021, sa stabilisation récente indique une certaine maîtrise des coûts.
- Tendances clés
- Croissance soutenue du revenu et de la marge brute.
- Volatilité
- Fluctuation du ratio de marge bénéficiaire brute, avec stabilisation récente.
- Implications
- L'entreprise démontre une capacité à augmenter ses revenus et sa rentabilité brute, malgré des variations dans sa marge bénéficiaire brute.
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
Uber Technologies Inc., le ratio de marge bénéficiaire d’exploitationcalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 5,565) | 2,799) | 1,110) | (1,832) | (3,834) | |
| Revenu | 52,017) | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) | |
| Ratio de rentabilité | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation1 | 10.70% | 6.36% | 2.98% | -5.75% | -21.97% | |
| Repères | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 5.93% | 6.34% | 5.45% | 6.68% | 6.98% | |
| Union Pacific Corp. | 40.17% | 40.05% | 37.65% | 39.87% | 42.83% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 7.98% | 8.93% | 7.84% | 5.20% | -4.15% | |
| United Parcel Service Inc. | 8.87% | 9.30% | 10.05% | 13.05% | 13.17% | |
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationsecteur | ||||||
| Transport | 10.64% | 10.40% | 9.61% | 10.07% | 9.44% | |
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationindustrie | ||||||
| Industriels | 11.88% | 9.94% | 9.90% | 9.06% | 9.24% | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Revenu
= 100 × 5,565 ÷ 52,017 = 10.70%
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L'analyse des données financières annuelles révèle une évolution significative de la performance opérationnelle. Initialement, l'entreprise a enregistré des pertes d'exploitation substantielles, atteignant -3834 millions de dollars américains en 2021. Cependant, une amélioration notable s'est produite en 2022, avec une réduction de la perte d'exploitation à -1832 millions de dollars américains.
En 2023, l'entreprise a franchi un point d'inflexion, passant d'une perte à un bénéfice d'exploitation de 1110 millions de dollars américains. Cette tendance positive s'est poursuivie au cours des années suivantes, avec une augmentation du bénéfice d'exploitation à 2799 millions de dollars américains en 2024 et à 5565 millions de dollars américains en 2025.
Parallèlement à l'évolution du bénéfice d'exploitation, les revenus ont connu une croissance constante. Les revenus sont passés de 17455 millions de dollars américains en 2021 à 31877 millions de dollars américains en 2022, puis à 37281 millions de dollars américains en 2023. Cette croissance s'est maintenue avec 43978 millions de dollars américains en 2024 et 52017 millions de dollars américains en 2025.
Le ratio de marge bénéficiaire d'exploitation a suivi une trajectoire ascendante, reflétant l'amélioration de la rentabilité. Initialement négatif à -21.97% en 2021, il s'est amélioré à -5.75% en 2022, puis est devenu positif à 2.98% en 2023. Cette tendance positive s'est accentuée en 2024 (6.36%) et en 2025 (10.7%).
- Bénéfice (perte) d’exploitation
- Une transition marquée d'une perte significative à un bénéfice substantiel sur la période analysée.
- Revenu
- Une croissance constante et soutenue des revenus tout au long de la période.
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
- Une amélioration significative de la rentabilité, passant d'une marge négative à une marge positive et croissante.
Ratio de marge bénéficiaire nette
Uber Technologies Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nettecalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. | 10,053) | 9,856) | 1,887) | (9,141) | (496) | |
| Revenu | 52,017) | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) | |
| Ratio de rentabilité | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire nette1 | 19.33% | 22.41% | 5.06% | -28.68% | -2.84% | |
| Repères | ||||||
| Ratio de marge bénéficiaire netteConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 4.65% | 4.94% | 4.41% | 4.09% | 6.23% | |
| Union Pacific Corp. | 29.12% | 27.82% | 26.45% | 28.13% | 29.92% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.68% | 5.52% | 4.87% | 1.64% | -7.97% | |
| United Parcel Service Inc. | 6.28% | 6.35% | 7.37% | 11.51% | 13.25% | |
| Ratio de marge bénéficiaire nettesecteur | ||||||
| Transport | 9.68% | 9.82% | 7.28% | 4.73% | 9.05% | |
| Ratio de marge bénéficiaire netteindustrie | ||||||
| Industriels | 9.59% | 8.06% | 8.32% | 5.04% | 5.85% | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire nette = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. ÷ Revenu
= 100 × 10,053 ÷ 52,017 = 19.33%
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L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le bénéfice net attribuable à l'entreprise a connu une évolution marquée. Initialement en perte, avec -496 millions de dollars américains en 2021, il s'est creusé considérablement en 2022, atteignant une perte de -9141 millions de dollars américains. Un tournant s'est produit en 2023, avec un bénéfice net de 1887 millions de dollars américains, qui a continué de croître en 2024 (9856 millions de dollars américains) et en 2025 (10053 millions de dollars américains).
Parallèlement, le revenu a affiché une croissance constante tout au long de la période. Il est passé de 17455 millions de dollars américains en 2021 à 31877 millions de dollars américains en 2022, puis à 37281 millions de dollars américains en 2023. Cette croissance s'est poursuivie en 2024 (43978 millions de dollars américains) et en 2025 (52017 millions de dollars américains).
Le ratio de marge bénéficiaire nette a suivi une trajectoire inversement proportionnelle à l'évolution du bénéfice net. Il était de -2.84% en 2021, puis de -28.68% en 2022, reflétant les pertes importantes de cette année. L'amélioration du bénéfice net en 2023 s'est traduite par une marge bénéficiaire nette positive de 5.06%, qui a augmenté à 22.41% en 2024 et s'est stabilisée à 19.33% en 2025.
- Bénéfice net
- Passage d'une perte significative à un bénéfice net croissant sur la période.
- Revenu
- Croissance constante et soutenue du revenu sur l'ensemble de la période.
- Marge bénéficiaire nette
- Amélioration significative, passant d'une marge négative à une marge positive et en croissance, puis stabilisation.
Rendement des capitaux propres (ROE)
Uber Technologies Inc., ROEcalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. | 10,053) | 9,856) | 1,887) | (9,141) | (496) | |
| Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc. | 27,041) | 21,558) | 11,249) | 7,340) | 14,458) | |
| Ratio de rentabilité | ||||||
| ROE1 | 37.18% | 45.72% | 16.77% | -124.54% | -3.43% | |
| Repères | ||||||
| ROEConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 14.58% | 15.70% | 15.23% | 15.34% | 21.64% | |
| Union Pacific Corp. | 38.65% | 39.95% | 43.14% | 57.54% | 46.06% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 21.94% | 24.84% | 28.08% | 10.69% | -39.05% | |
| United Parcel Service Inc. | 34.34% | 34.59% | 38.76% | 58.36% | 90.44% | |
| ROEsecteur | ||||||
| Transport | 28.74% | 31.30% | 27.38% | 19.64% | 30.78% | |
| ROEindustrie | ||||||
| Industriels | 27.59% | 23.51% | 27.70% | 15.38% | 15.38% | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
ROE = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. ÷ Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc.
= 100 × 10,053 ÷ 27,041 = 37.18%
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le bénéfice net (perte nette) attribuable à l'entité a connu une évolution marquée. Initialement en perte, avec -496 millions de dollars américains en 2021, la situation s'est détériorée en 2022, affichant une perte substantielle de -9141 millions de dollars américains. Un tournant s'est produit en 2023, avec un bénéfice net de 1887 millions de dollars américains, qui a continué de croître en 2024 et 2025, atteignant respectivement 9856 et 10053 millions de dollars américains.
Parallèlement, l'évolution des capitaux propres a suivi une trajectoire distincte. En 2021, le total des capitaux propres s'élevait à 14458 millions de dollars américains. Une diminution notable a été observée en 2022, avec 7340 millions de dollars américains. Cependant, les capitaux propres ont commencé à se redresser en 2023, atteignant 11249 millions de dollars américains, et ont continué à augmenter de manière significative en 2024 et 2025, pour atteindre respectivement 21558 et 27041 millions de dollars américains.
Le rendement des capitaux propres (ROE) a reflété ces évolutions. Initialement négatif en 2021 (-3.43%), il a atteint son point le plus bas en 2022 (-124.54%). Le ROE est devenu positif en 2023 (16.77%) et a connu une augmentation substantielle en 2024 (45.72%), avant de se stabiliser légèrement en 2025 (37.18%).
- Bénéfice net (perte nette) attribuable à l'entité
- Transition d'une perte à un bénéfice net croissant sur la période, indiquant une amélioration de la rentabilité.
- Total des capitaux propres
- Diminution initiale suivie d'une croissance soutenue, suggérant une consolidation financière et une augmentation de la valeur nette de l'entreprise.
- ROE
- Passage d'un ROE négatif à un ROE positif et en croissance, reflétant une utilisation plus efficace des capitaux propres pour générer des bénéfices.
Ratio de rendement de l’actif (ROA)
Uber Technologies Inc., ROAcalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. | 10,053) | 9,856) | 1,887) | (9,141) | (496) | |
| Total de l’actif | 61,802) | 51,244) | 38,699) | 32,109) | 38,774) | |
| Ratio de rentabilité | ||||||
| ROA1 | 16.27% | 19.23% | 4.88% | -28.47% | -1.28% | |
| Repères | ||||||
| ROAConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 4.67% | 4.98% | 4.56% | 4.45% | 6.32% | |
| Union Pacific Corp. | 10.24% | 9.96% | 9.50% | 10.69% | 10.27% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 4.39% | 4.25% | 3.68% | 1.09% | -2.88% | |
| United Parcel Service Inc. | 7.62% | 8.25% | 9.47% | 16.24% | 18.57% | |
| ROAsecteur | ||||||
| Transport | 8.19% | 8.53% | 6.44% | 4.34% | 6.88% | |
| ROAindustrie | ||||||
| Industriels | 6.35% | 5.24% | 5.61% | 3.31% | 3.40% | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
ROA = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. ÷ Total de l’actif
= 100 × 10,053 ÷ 61,802 = 16.27%
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières révèle une évolution significative de la rentabilité au cours de la période considérée. Initialement, l'entreprise a enregistré des pertes nettes substantielles en 2021 et 2022, atteignant un pic de perte en 2022. Cependant, une inversion de tendance est observée en 2023, avec un bénéfice net positif qui continue de croître de manière constante en 2024 et 2025.
En parallèle, l'actif total a connu une fluctuation. Après une diminution notable en 2022, il a augmenté en 2023 et 2024, poursuivant sa croissance en 2025. Cette augmentation de l'actif total pourrait indiquer des investissements dans l'expansion des activités ou l'acquisition d'actifs.
Le rendement des actifs (ROA) reflète directement l'évolution de la rentabilité. Il est passé d'une valeur négative en 2021 et 2022 à une valeur positive en 2023, signalant une amélioration de l'efficacité avec laquelle l'entreprise utilise ses actifs pour générer des bénéfices. Le ROA a continué d'augmenter en 2024, avant de se stabiliser légèrement en 2025, indiquant une rentabilité solide et durable.
- Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc.
- La trajectoire indique un passage d'une perte significative à une rentabilité croissante sur la période analysée.
- Total de l’actif
- L'actif total a montré une tendance à la hausse après une baisse initiale, suggérant une expansion des opérations.
- ROA
- Le ROA a connu une amélioration substantielle, passant de valeurs négatives à des valeurs positives et stables, ce qui témoigne d'une meilleure performance financière.