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Carrier Global Corp. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Bilan : passif et capitaux propres
- Structure du compte de résultat
- Structure du bilan : passif et capitaux propres
- Analyse des ratios de liquidité
- Analyse des ratios de solvabilité
- Rapport prix/FCFE (P/FCFE)
- Ratio de marge bénéficiaire nette depuis 2020
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation depuis 2020
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2020
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV) depuis 2020
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Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
Composant | Description | L’entreprise |
---|---|---|
EBITDA | Pour calculer l’EBITDA, les analystes commencent par le bénéfice net. À ce chiffre de bénéfices, il faut ajouter les intérêts, les impôts, la dépréciation et l’amortissement. L’EBITDA en tant que chiffre avant intérêts est un flux vers tous les fournisseurs de capitaux. | EBITDA de Carrier Global Corp. a diminué de 2020 à 2021, puis a augmenté de 2021 à 2022 pour dépasser le niveau de 2020. |
Ratio valeur d’entreprise/EBITDAcourant
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |
Valeur d’entreprise (EV) | |
Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) | |
Ratio d’évaluation | |
EV/EBITDA | |
Repères | |
EV/EBITDAConcurrents1 | |
Boeing Co. | |
Caterpillar Inc. | |
Eaton Corp. plc | |
GE Aerospace | |
Honeywell International Inc. | |
Lockheed Martin Corp. | |
RTX Corp. | |
EV/EBITDAsecteur | |
Biens d’équipement | |
EV/EBITDAindustrie | |
Industriels |
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31).
1 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Si l’EV/EBITDA de l’entreprise est inférieur à l’EV/EBITDA de l’indice de référence, l’entreprise est relativement sous-évaluée.
Sinon, si l’EV/EBITDA de l’entreprise est supérieur à l’EV/EBITDA de l’indice de référence, l’entreprise est relativement surévaluée.
Ratio valeur d’entreprise/EBITDAhistorique
31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||
Valeur d’entreprise (EV)1 | ||||
Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA)2 | ||||
Ratio d’évaluation | ||||
EV/EBITDA3 | ||||
Repères | ||||
EV/EBITDAConcurrents4 | ||||
Boeing Co. | ||||
Caterpillar Inc. | ||||
Eaton Corp. plc | ||||
GE Aerospace | ||||
Honeywell International Inc. | ||||
Lockheed Martin Corp. | ||||
RTX Corp. | ||||
EV/EBITDAsecteur | ||||
Biens d’équipement | ||||
EV/EBITDAindustrie | ||||
Industriels |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
3 2022 calcul
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= ÷ =
4 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
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EV/EBITDA | La valeur de l’entreprise par rapport au bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement est un indicateur d’évaluation de l’ensemble de l’entreprise plutôt que des actions ordinaires. | EV/EBITDA de Carrier Global Corp. a augmenté de 2020 à 2021, mais a ensuite diminué considérablement de 2021 à 2022. |