Les ratios de liquidité mesurent la capacité de l’entreprise à faire face à ses obligations à court terme.
Ratios de liquidité (résumé)
31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
---|---|---|---|---|
Ratio de liquidité actuel | 1.64 | 1.72 | 1.67 | |
Ratio de liquidité rapide | 1.05 | 0.81 | 1.15 | |
Ratio de liquidité de trésorerie | 0.58 | 0.45 | 0.61 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
Ratio de liquidité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de liquidité actuel | Ratio de liquidité calculé en divisant l’actif circulant par le passif circulant. | Le ratio de liquidité actuelle de Carrier Global Corp. s’est amélioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2021 à 2022. |
Ratio de liquidité rapide | Ratio de liquidité calculé comme suit : (trésorerie plus placements négociables à court terme plus créances) divisé par le passif à court terme. | Le ratio de liquidité rapide de Carrier Global Corp. s’est détérioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite amélioré de 2021 à 2022, n’atteignant pas le niveau de 2020. |
Ratio de liquidité de trésorerie | Ratio de liquidité calculé comme suit : (trésorerie et placements négociables à court terme) divisé par le passif à court terme. | Le ratio de liquidité de Carrier Global Corp. s’est détérioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite amélioré de 2021 à 2022, n’atteignant pas le niveau de 2020. |
Ratio de liquidité actuel
Carrier Global Corp., le ratio de liquidité actuellecalcul, comparaison avec des indices de référence
31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||
Actif circulant | 9,879) | 11,407) | 8,524) | |
Passif à court terme | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
Ratio de liquidité | ||||
Ratio de liquidité actuel1 | 1.64 | 1.72 | 1.67 | |
Repères | ||||
Ratio de liquidité actuelConcurrents2 | ||||
Boeing Co. | 1.22 | 1.33 | 1.39 | |
Caterpillar Inc. | 1.39 | 1.46 | 1.53 | |
Eaton Corp. plc | 1.38 | 1.04 | 1.56 | |
GE Aerospace | 1.16 | 1.28 | 1.58 | |
Honeywell International Inc. | 1.25 | 1.30 | 1.47 | |
Lockheed Martin Corp. | 1.32 | 1.42 | 1.39 | |
RTX Corp. | 1.09 | 1.19 | 1.21 | |
Ratio de liquidité actuelsecteur | ||||
Biens d’équipement | 1.22 | 1.31 | 1.43 | |
Ratio de liquidité actuelindustrie | ||||
Industriels | 1.20 | 1.29 | 1.41 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2022 calcul
Ratio de liquidité actuel = Actif circulant ÷ Passif à court terme
= 9,879 ÷ 6,032 = 1.64
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Ratio de liquidité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de liquidité actuel | Ratio de liquidité calculé en divisant l’actif circulant par le passif circulant. | Le ratio de liquidité actuelle de Carrier Global Corp. s’est amélioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2021 à 2022. |
Ratio de liquidité rapide
31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||
Trésorerie et équivalents de trésorerie | 3,520) | 2,987) | 3,115) | |
Débiteurs, montant net | 2,833) | 2,403) | 2,781) | |
Total des actifs rapides | 6,353) | 5,390) | 5,896) | |
Passif à court terme | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
Ratio de liquidité | ||||
Ratio de liquidité rapide1 | 1.05 | 0.81 | 1.15 | |
Repères | ||||
Ratio de liquidité rapideConcurrents2 | ||||
Boeing Co. | 0.32 | 0.34 | 0.41 | |
Caterpillar Inc. | 0.79 | 0.89 | 1.02 | |
Eaton Corp. plc | 0.73 | 0.54 | 0.68 | |
GE Aerospace | 0.81 | 0.93 | 1.27 | |
Honeywell International Inc. | 0.88 | 0.94 | 1.15 | |
Lockheed Martin Corp. | 1.09 | 1.15 | 1.05 | |
RTX Corp. | 0.69 | 0.81 | 0.78 | |
Ratio de liquidité rapidesecteur | ||||
Biens d’équipement | 0.64 | 0.71 | 0.83 | |
Ratio de liquidité rapideindustrie | ||||
Industriels | 0.72 | 0.80 | 0.87 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2022 calcul
Ratio de liquidité rapide = Total des actifs rapides ÷ Passif à court terme
= 6,353 ÷ 6,032 = 1.05
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Ratio de liquidité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de liquidité rapide | Ratio de liquidité calculé comme suit : (trésorerie plus placements négociables à court terme plus créances) divisé par le passif à court terme. | Le ratio de liquidité rapide de Carrier Global Corp. s’est détérioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite amélioré de 2021 à 2022, n’atteignant pas le niveau de 2020. |
Ratio de liquidité de trésorerie
31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||
Trésorerie et équivalents de trésorerie | 3,520) | 2,987) | 3,115) | |
Total de la trésorerie | 3,520) | 2,987) | 3,115) | |
Passif à court terme | 6,032) | 6,627) | 5,110) | |
Ratio de liquidité | ||||
Ratio de liquidité de trésorerie1 | 0.58 | 0.45 | 0.61 | |
Repères | ||||
Ratio de liquidité de trésorerieConcurrents2 | ||||
Boeing Co. | 0.19 | 0.20 | 0.29 | |
Caterpillar Inc. | 0.22 | 0.31 | 0.36 | |
Eaton Corp. plc | 0.09 | 0.08 | 0.19 | |
GE Aerospace | 0.44 | 0.54 | 0.78 | |
Honeywell International Inc. | 0.51 | 0.59 | 0.79 | |
Lockheed Martin Corp. | 0.16 | 0.26 | 0.23 | |
RTX Corp. | 0.16 | 0.22 | 0.25 | |
Ratio de liquidité de trésoreriesecteur | ||||
Biens d’équipement | 0.26 | 0.32 | 0.44 | |
Ratio de liquidité de trésorerieindustrie | ||||
Industriels | 0.32 | 0.39 | 0.47 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2022 calcul
Ratio de liquidité de trésorerie = Total de la trésorerie ÷ Passif à court terme
= 3,520 ÷ 6,032 = 0.58
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Ratio de liquidité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de liquidité de trésorerie | Ratio de liquidité calculé comme suit : (trésorerie et placements négociables à court terme) divisé par le passif à court terme. | Le ratio de liquidité de Carrier Global Corp. s’est détérioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite amélioré de 2021 à 2022, n’atteignant pas le niveau de 2020. |