Ratio de marge bénéficiaire nette
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Calcul
Old Dominion Freight Line Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long termecalcul
| Ratio de marge bénéficiaire nette | = | 100 | × | Revenu net1 | ÷ | Produits des activités1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2013 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2012 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2011 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2010 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2009 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2008 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2007 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2006 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2005 | = | 100 | × | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 US$ en milliers
- Revenu net
- La progression du revenu net sur la période analysée montre une tendance globale de croissance. Après une baisse notable entre 2007 et 2009, le revenu net reprend une trajectoire ascendante à partir de 2010, avec une croissance continue et régulière jusqu'en 2022. En 2005, le revenu net s’élevait à environ 53,5 millions de dollars et atteint 1 377,2 millions de dollars en 2022. Cette évolution suggère une amélioration significative de la rentabilité, en particulier à partir de 2010, avec des gains importants sur la période, notamment durant les années 2017 à 2022 où la croissance est particulièrement marquée.
- Produits des activités
- Les produits des activités suivent une tendance de croissance soutenue, passant de 1,06 milliard de dollars en 2005 à plus de 6,26 milliards de dollars en 2022. Après une période de croissance modérée jusqu’en 2008, une augmentation marquée est observée à partir de 2010. La croissance s’accélère à partir de 2017, atteignant un pic en 2022, ce qui indique une expansion continue de l’activité globale. La hausse constante de ces produits reflète probablement une augmentation du volume d’opérations ou de tarifs, contribuant à la croissance du revenu net.
- Ratio de marge bénéficiaire nette
- Le ratio de marge bénéficiaire nette montre une tendance à l’amélioration au fil du temps. Il fluctue au début, atteignant un creux en 2008 à 4,47 %, puis augmente régulièrement à partir de 2010, passant de 5,11 % à 8,82 %. La croissance se poursuit de manière significative à partir de 2012, atteignant près de 19 % en 2021, puis 22 % en 2022. La tendance indique une augmentation de la rentabilité relative de l’entreprise, avec une amélioration constante de la capacité à transformer le chiffre d’affaires en bénéfices nets, particulièrement dans la dernière décennie.
Comparaison avec les concurrents
Old Dominion Freight Line Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| Old Dominion Freight Line Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 31 déc. 2022 | ||||||
| 31 déc. 2021 | ||||||
| 31 déc. 2020 | ||||||
| 31 déc. 2019 | ||||||
| 31 déc. 2018 | ||||||
| 31 déc. 2017 | ||||||
| 31 déc. 2016 | ||||||
| 31 déc. 2015 | ||||||
| 31 déc. 2014 | ||||||
| 31 déc. 2013 | ||||||
| 31 déc. 2012 | ||||||
| 31 déc. 2011 | ||||||
| 31 déc. 2010 | ||||||
| 31 déc. 2009 | ||||||
| 31 déc. 2008 | ||||||
| 31 déc. 2007 | ||||||
| 31 déc. 2006 | ||||||
| 31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
Old Dominion Freight Line Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| Old Dominion Freight Line Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2022 | ||
| 31 déc. 2021 | ||
| 31 déc. 2020 | ||
| 31 déc. 2019 | ||
| 31 déc. 2018 | ||
| 31 déc. 2017 | ||
| 31 déc. 2016 | ||
| 31 déc. 2015 | ||
| 31 déc. 2014 | ||
| 31 déc. 2013 | ||
| 31 déc. 2012 | ||
| 31 déc. 2011 | ||
| 31 déc. 2010 | ||
| 31 déc. 2009 | ||
| 31 déc. 2008 | ||
| 31 déc. 2007 | ||
| 31 déc. 2006 | ||
| 31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Old Dominion Freight Line Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| Old Dominion Freight Line Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2022 | ||
| 31 déc. 2021 | ||
| 31 déc. 2020 | ||
| 31 déc. 2019 | ||
| 31 déc. 2018 | ||
| 31 déc. 2017 | ||
| 31 déc. 2016 | ||
| 31 déc. 2015 | ||
| 31 déc. 2014 | ||
| 31 déc. 2013 | ||
| 31 déc. 2012 | ||
| 31 déc. 2011 | ||
| 31 déc. 2010 | ||
| 31 déc. 2009 | ||
| 31 déc. 2008 | ||
| 31 déc. 2007 | ||
| 31 déc. 2006 | ||
| 31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).