Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31).
Composant | Description | L’entreprise |
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EBITDA | Pour calculer l’EBITDA, les analystes commencent par le bénéfice net. À ce chiffre de bénéfices, il faut ajouter les intérêts, les impôts, la dépréciation et l’amortissement. L’EBITDA en tant que chiffre avant intérêts est un flux vers tous les fournisseurs de capitaux. | EBITDA de Old Dominion Freight Line Inc. ont augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Ratio valeur d’entreprise/EBITDAcourant
Sélection de données financières (US$ en milliers) | |
Valeur d’entreprise (EV) | 44,348,423) |
Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) | 2,118,978) |
Ratio d’évaluation | |
EV/EBITDA | 20.93 |
Repères | |
EV/EBITDAConcurrents1 | |
FedEx Corp. | 6.04 |
Uber Technologies Inc. | 35.26 |
Union Pacific Corp. | 13.14 |
United Airlines Holdings Inc. | 4.49 |
United Parcel Service Inc. | 8.07 |
EV/EBITDAsecteur | |
Transport | 14.54 |
EV/EBITDAindustrie | |
Industriels | 20.67 |
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31).
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Si l’EV/EBITDA de l’entreprise est inférieur à l’EV/EBITDA de l’indice de référence, l’entreprise est relativement sous-évaluée.
Sinon, si l’EV/EBITDA de l’entreprise est supérieur à l’EV/EBITDA de l’indice de référence, l’entreprise est relativement surévaluée.
Ratio valeur d’entreprise/EBITDAhistorique
31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | 31 déc. 2018 | ||
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Sélection de données financières (US$ en milliers) | ||||||
Valeur d’entreprise (EV)1 | 37,494,435) | 31,829,677) | 24,779,831) | 16,081,385) | 12,064,500) | |
Bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA)2 | 2,118,978) | 1,650,049) | 1,165,413) | 1,078,007) | 1,046,059) | |
Ratio d’évaluation | ||||||
EV/EBITDA3 | 17.69 | 19.29 | 21.26 | 14.92 | 11.53 | |
Repères | ||||||
EV/EBITDAConcurrents4 | ||||||
FedEx Corp. | 7.33 | 8.22 | 10.09 | 12.96 | — | |
Uber Technologies Inc. | — | 227.40 | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 12.56 | 15.46 | 15.65 | — | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 6.23 | 21.49 | — | — | — | |
United Parcel Service Inc. | 8.83 | 9.55 | 30.22 | — | — | |
EV/EBITDAsecteur | ||||||
Transport | 13.09 | 12.72 | 50.43 | — | — | |
EV/EBITDAindustrie | ||||||
Industriels | 16.44 | 16.30 | 30.80 | — | — |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31).
3 2022 calcul
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 37,494,435 ÷ 2,118,978 = 17.69
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Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
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EV/EBITDA | La valeur de l’entreprise par rapport au bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement est un indicateur d’évaluation de l’ensemble de l’entreprise plutôt que des actions ordinaires. | EV/EBITDA de Old Dominion Freight Line Inc. diminué de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |