Les bénéfices peuvent être décomposés en éléments de trésorerie et de comptabilité d’exercice. On a constaté que la composante de la comptabilité d’exercice (cumul des régularisations) est moins persistante que la composante de trésorerie et, par conséquent, (1) les bénéfices dont la composante de comptabilité d’exercice est plus élevée sont moins persistants que les bénéfices dont la composante de comptabilité d’exercice est plus faible, toutes choses égales par ailleurs ; et (2) la composante en espèces des bénéfices devrait faire l’objet d’une pondération plus élevée afin d’évaluer le rendement de l’entreprise.
Ratio des régularisations au bilan
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | ||
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Actifs d’exploitation | ||||||
Total de l’actif | 106,618) | 82,338) | 62,131) | 52,148) | 34,309) | |
Moins: Trésorerie et équivalents de trésorerie | 16,398) | 16,253) | 17,576) | 19,384) | 6,268) | |
Moins: Placements à court terme | 12,696) | 5,932) | 131) | —) | —) | |
Actifs d’exploitation | 77,524) | 60,153) | 44,424) | 32,764) | 28,041) | |
Passifs d’exploitation | ||||||
Total du passif | 43,009) | 36,440) | 30,548) | 28,418) | 26,199) | |
Moins: Part à court terme de la dette et des contrats de location-financement | 2,373) | 1,502) | 1,589) | 2,132) | 1,785) | |
Moins: Titres de créance et contrats de location-financement, déduction faite de la partie courante | 2,857) | 1,597) | 5,245) | 9,556) | 11,634) | |
Passifs d’exploitation | 37,779) | 33,341) | 23,714) | 16,730) | 12,780) | |
Actif net d’exploitation1 | 39,745) | 26,812) | 20,710) | 16,034) | 15,261) | |
Cumuls de régularisations fondés sur le bilan2 | 12,933) | 6,102) | 4,676) | 773) | —) | |
Ratio financier | ||||||
Ratio des régularisations au bilan3 | 38.86% | 25.68% | 25.45% | 4.94% | — | |
Repères | ||||||
Ratio des régularisations au bilanConcurrents4 | ||||||
Ford Motor Co. | 5.94% | -5.13% | 4.34% | -0.10% | — | |
General Motors Co. | 4.95% | 6.06% | 11.54% | 3.50% | — | |
Ratio des régularisations au bilansecteur | ||||||
Automobiles et composants | 9.12% | 3.62% | 9.68% | 2.12% | — | |
Ratio des régularisations au bilanindustrie | ||||||
Consommation discrétionnaire | 11.73% | 12.34% | 15.91% | 5.08% | — |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Actif net d’exploitation = Actifs d’exploitation – Passifs d’exploitation
= 77,524 – 37,779 = 39,745
2 2023 calcul
Cumuls de régularisations fondés sur le bilan = Actif net d’exploitation2023 – Actif net d’exploitation2022
= 39,745 – 26,812 = 12,933
3 2023 calcul
Ratio des régularisations au bilan = 100 × Cumuls de régularisations fondés sur le bilan ÷ Actif d’exploitation net moyen
= 100 × 12,933 ÷ [(39,745 + 26,812) ÷ 2] = 38.86%
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Ratio financier | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio des régularisations au bilan | Le ratio est obtenu en divisant les charges à payer agrégées fondées sur le bilan par l’actif d’exploitation net moyen. | En utilisant le ratio de régularisations basé sur le bilan, Tesla Inc. a détérioré la qualité des bénéfices de 2022 à 2023. |
Ratio de régularisations basé sur l’état des flux de trésorerie
Tesla Inc., calcul de l’état des flux de trésorerie des charges à payer globales
en millions de dollars américains
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | ||
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Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires | 14,997) | 12,556) | 5,519) | 721) | (862) | |
Moins: Flux de trésorerie nets liés aux activités d’exploitation | 13,256) | 14,724) | 11,497) | 5,943) | 2,405) | |
Moins: Flux de trésorerie nets liés aux activités d’investissement | (15,584) | (11,973) | (7,868) | (3,132) | (1,436) | |
Tableau des flux de trésorerie basé sur les régularisations globales | 17,325) | 9,805) | 1,890) | (2,090) | (1,831) | |
Ratio financier | ||||||
Ratio de régularisations basé sur l’état des flux de trésorerie1 | 52.06% | 41.27% | 10.29% | -13.36% | — | |
Repères | ||||||
Ratio de régularisations basé sur l’état des flux de trésorerieConcurrents2 | ||||||
Ford Motor Co. | 6.89% | -4.40% | -0.58% | -6.92% | — | |
General Motors Co. | 2.42% | 7.79% | 8.08% | 9.03% | — | |
Ratio de régularisations basé sur l’état des flux de trésoreriesecteur | ||||||
Automobiles et composants | 9.56% | 6.17% | 4.81% | 1.05% | — | |
Ratio de régularisations basé sur l’état des flux de trésorerieindustrie | ||||||
Consommation discrétionnaire | 4.90% | 1.96% | 12.28% | 3.83% | — |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de régularisations basé sur l’état des flux de trésorerie = 100 × Tableau des flux de trésorerie basé sur les régularisations globales ÷ Actif d’exploitation net moyen
= 100 × 17,325 ÷ [(39,745 + 26,812) ÷ 2] = 52.06%
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio financier | Description | L’entreprise |
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Ratio de régularisations basé sur l’état des flux de trésorerie | Le ratio est obtenu en divisant les charges à payer agrégées basées sur l’état des flux de trésorerie par l’actif d’exploitation net moyen. | En utilisant le ratio de régularisations basé sur le tableau des flux de trésorerie, Tesla Inc. a détérioré la qualité des bénéfices de 2022 à 2023. |