Tesla Inc. opère dans 2 segments : l’automobile et la production et le stockage d’énergie.
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- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de marge bénéficiaire nette depuis 2010
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2010
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- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2010
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV) depuis 2010
Nous acceptons :
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle
31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Automobile | |||||
Production et stockage d’énergie |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Automobile | Le ratio de la marge bénéficiaire du secteur automobile s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Production et stockage d’énergie | Le ratio de la marge bénéficiaire du secteur de la production et du stockage d’énergie s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle:Automobile
31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Marge brute | |||||
Revenus | |||||
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Marge brute ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
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Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Automobile | Le ratio de la marge bénéficiaire du secteur automobile s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Production et stockage d’énergie
31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
Marge brute | |||||
Revenus | |||||
Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Marge brute ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
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Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Production et stockage d’énergie | Le ratio de la marge bénéficiaire du secteur de la production et du stockage d’énergie s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Revenus
31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
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Automobile | |||||
Production et stockage d’énergie | |||||
Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
Marge brute
31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
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Automobile | |||||
Production et stockage d’énergie | |||||
Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).