Analyse des segments à présenter
Ford Motor Co. opère dans 5 segments : Ford Blue ; Ford Modèle e ; Ford Pro ; Ford Next ; et Ford Credit.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer
- Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer
- Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
- Revenus
- BAII/BAI sectoriel
- Amortissements et amortissement de l’outillage
- Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement
- Total de l’actif
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- Structure du bilan : actif
- Analyse des ratios d’activité à court terme
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- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Sélection de données financières depuis 2005
- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2005
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2005
Nous acceptons :
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
Ford Motor Co., Ratio de marge bénéficiaire par secteur d’activité
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution des marges bénéficiaires sectorielles
-
La marge bénéficiaire sectorielle pour la ligne "Ford Bleu" a connu une progression significative entre 2021 et 2022, passant de 2,98 % à 5,24 %, puis se stabilisant autour de 5,3 % en 2023. Cela indique une amélioration de la rentabilité dans ce secteur spécifique, qui semble stabilisée à un niveau relativement élevé en 2023.
En revanche, "Ford Modèle e" affiche des marges négatives importantes tout au long de la période considérée, avec une dégradation notable en 2022 et 2023. La marge atteint -28 % en 2021, puis descend à -39,69 % en 2022, -72,03 % en 2023, et demeure fortement déficitaire à -123,53 % en 2024, signalant des pertes importantes sur ce segment ou un coût élevé en regard des revenus.
Pour "Ford Pro", la marge s'améliore de 6,25 % en 2021 à 12,44 % en 2023, atteignant 13,47 % en 2024. Cette évolution suggère une croissance de la rentabilité dans ce secteur, qui pourrait bénéficier d'une gestion efficace ou d'une demande accrue.
"Ford Suivant" présente une tendance de marges négatives extrêmes, avec une chute continue : -2275 % en 2021, puis -872,88 % en 2022, -935,35 % en 2023, et enfin -4600 % en 2024. Cette trajectoire indique des pertes catastrophiques ou des charges exceptionnelles croissantes dans ce secteur, rendant sa rentabilité problématique.
Concernant "Crédit Ford", la marge sectorielle montre une forte croissance initiale, passant de 23,28 % en 2020 à 46,83 % en 2021, avant de se stabiliser autour de 29,59 % en 2022. Elle diminue ensuite en 2023 à 12,93 %, puis remonte légèrement en 2024 à 13,46 %, indiquant une certaine volatilité mais une tendance globale à une rentabilité substantielle dans cette activité.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer: Bleu Ford
Ford Motor Co.; Ford Bleu; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
- BAII/BAI sectoriel
- Les valeurs du bénéfice avant intérêts et impôts (BAII) par rapport au bénéfice avant intérêts (BAI) sectoriel ont connu une progression significative de 2021 à 2023, passant de 3 293 millions de dollars à 7 462 millions de dollars. Cependant, en 2024, une baisse importante à 5 284 millions de dollars est observée, ce qui indique une réduction du niveau de rentabilité sectorielle par rapport à 2023.
- Revenus
- Les revenus de l'entreprise ont augmenté de manière régulière sur la période, passant de 110 466 millions de dollars en 2021 à 145 377 millions de dollars en 2024. Cette croissance dans le chiffre d'affaires reflète une expansion commerciale persistante, bien que la croissance semble ralentir quelque peu après 2022, où l'augmentation devient plus modérée.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- Ce ratio a connu une amélioration notable en 2021 et 2022, passant respectivement de 2,98% à 5,24% puis à 5,31%, ce qui indique une meilleure rentabilité sectorielle durant cette période. Toutefois, en 2024, une baisse significative à 3,63% est enregistrée, suggérant une dégradation de la marge bénéficiaire, et donc une réduction de la rentabilité relative par rapport aux années précédentes. La tendance globale montre une amélioration initiale suivie d'une contraction en 2024.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer: Ford Modèle e
Ford Motor Co.; Ford Modèle e; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
- BAII/BAI sectoriel
- Les données indiquent une évolution négative constante du ratio de profit avant intérêts et impôts sur le bénéfice avant intérêts, sur toute la période analysée. Après une valeur manquante en 2020, la valeur négative s'aggrave significativement de 2021 à 2024, passant de -892 millions de dollars à -5 076 millions de dollars. Cela reflète une dégradation progressive de la rentabilité sectorielle, traduisant probablement une augmentation des charges ou une baisse des marges de profit sur cette période.
- Revenus
- Les revenus de l'entreprise ont connu une croissance notable entre 2021 et 2022, passant de 3 186 à 5 374 millions de dollars. Cette tendance à la hausse se poursuit en 2023, atteignant 6 526 millions de dollars. Cependant, en 2024, une diminution sensible est observée, avec des revenus qui chutent à 4 109 millions de dollars, suggérant une contraction relative de l'activité ou une baisse des ventes sur cette dernière année.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- Ce ratio, qui reflète la rentabilité sectorielle, présente une tendance à la dégradation continue. Après une valeur négative de -28% en 2021, il s'aggrave de manière significative pour atteindre -72.03% en 2022, puis -123.53% en 2023. La valeur en 2024 n'est pas spécifiée mais la tendance indique une détérioration accentuée de la rentabilité sectorielle, avec un ratio devenu très largement négatif. Cette évolution signale une dégradation sévère des marges bénéficiaires, potentiellement liée à une augmentation des coûts, une baisse des prix ou des problèmes de compétitivité.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
- Évolution du BAII/BAI sectoriel
- Le bénéfice avant intérêts et impôts sur le secteur a connu une croissance notable sur la période. Il est passé de 2 665 millions de dollars en 2021 à 3 222 millions en 2022, puis à 7 222 millions en 2023, et enfin à 9 015 millions en 2024. Cette progression indique une amélioration progressive de la rentabilité opérationnelle du secteur, avec une accélération significative à partir de 2022.
- Revenus
- Les revenus annuels ont augmenté de façon constante tout au long de la période. Ils sont passés de 42 649 millions de dollars en 2021 à 48 939 millions en 2022, puis à 58 058 millions en 2023, pour atteindre 66 906 millions en 2024. Cette croissance régulière témoigne d’une expansion soutenue de l’activité commerciale sur cette période, probablement liée à une augmentation des volumes de ventes ou à une hausse des prix.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- Ce ratio a connu une évolution positive, passant de 6,25 % en 2021 à 6,58 % en 2022, puis à 12,44 % en 2023, et enfin à 13,47 % en 2024. La progression de ce ratio indique une amélioration significative de la rentabilité relative du secteur, avec une augmentation de la marge bénéficiaire enregistrée par l’entreprise. La croissance du ratio en 2023 et 2024 est particulièrement remarquable, suggérant une gestion plus efficace des coûts ou une amélioration des marges sur les ventes.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Suivant; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
- Évolution du résultat opérationnel (« BAII/BAI sectoriel »)
- Les données indiquent une amélioration progressive du résultat opérationnel sectoriel entre 2020 et 2023, passant de -1274 millions de dollars à -138 millions de dollars. La tendance montre une réduction significative des pertes, ce qui suggère une amélioration des performances opérationnelles dans cette période. Cependant, en 2024, cette valeur reste négative mais très proche de zéro (-50 millions de dollars), ce qui pourrait indiquer une stabilisation ou une consolidation de cette amélioration.
- Évolution du chiffre d'affaires (« Revenus »)
- Les revenus ont connu une croissance notable entre 2020 et 2021, passant de 56 millions à 118 millions de dollars. Cependant, à partir de 2021, ils ont tendance à diminuer, atteignant 99 millions en 2022, puis une réduction marquée en 2023 à 3 millions. En 2024, ils sont estimés à 7 millions, indiquant une baisse continue mais avec une légère reprise. Ces fluctuations peuvent refléter des changements dans la volume des ventes, dans la stratégie commerciale ou l’impact de conditions de marché variables.
- Évolution du ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- Ce ratio, exprimé en pourcentage, présente des valeurs très faibles et négatives tout au long de la période. Il s’étend de -2275 % en 2020 à -714.29 % en 2024, avec des fluctuations importantes. La tendance générale est une amélioration, car la valeur absolue diminue, passant d’un niveau extrêmement négatif à un niveau moins critique. Toutefois, la persistance de valeurs négatives très faibles indique que la rentabilité sectorielle déclarée reste négative et probablement très faible en pourcentage, ce qui pourrait signaler des marges bénéficiaires négatives ou une rentabilité marginale.
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer: Crédit Ford
Ford Motor Co.; Crédit Ford; Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
- Évolution du BAII/BAI sectoriel
- Le bénéfice avant intérêts et impôts / bénéfice avant intérêts, à sec, montre des fluctuations importantes sur la période. Il atteint un pic en 2021 avec 4 717 millions de dollars, avant de diminuer substantiellement en 2022 à 2 657 millions. La tendance se poursuit à la baisse en 2023 avec 1 331 millions, puis remonte légèrement en 2024 à 1 654 millions. Ces variations suggèrent une volatilité accrue de la rentabilité opérationnelle de l’entreprise au fil des années, avec une période de forte performance en 2021 suivie d'une baisse significative, puis d'une léger rebond.
- Revenus
- Les revenus de l'entreprise ont connu une baisse de 2020 à 2022, passant de 11 203 millions de dollars à 8 978 millions, soit une diminution progressive sur cette période. Cependant, à partir de 2022, une tendance de reprise est observable, avec une croissance atteignant 10 290 millions en 2023, puis une forte hausse à 12 286 millions en 2024. Cette dynamique indique une récupération ou une croissance postérieure à la période de déclin, notamment en 2023 et 2024, signifiant une amélioration notable de l’activité commerciale.
- Ratio de marge bénéficiaire sectorielle à déclarer
- Ce ratio a connu une forte augmentation en 2021, passant de 23,28 % en 2020 à 46,83 %, témoignant d'une amélioration significative de la rentabilité sectorielle déclarée cette année-là. Cependant, il chute ensuite en 2022 à 29,59 %, puis chute encore en 2023 à 12,93 %, avant de se stabiliser légèrement en 2024 à 13,46 %. La volatilité du ratio reflète une évolution complexe de la rentabilité, avec une amélioration importante en 2021, suivie d’une détérioration substantielle à partir de 2022, puis d’une stabilisation à un niveau plus faible. Ces différences pourraient s’expliquer par des variations dans la gestion des marges ou des activités opérationnelles.
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer
Ford Motor Co., ratio de rendement de l’actif par secteur d’activité
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution du ratio de rendement de l’actif sectoriel pour Ford Bleu
- Le ratio a augmenté significativement entre 2021 et 2022, passant de 5,94 % à 12,22 %, puis s’est légèrement accru en 2023 pour atteindre 12,65 %. En 2024, une baisse notable de ce ratio à 8,99 % signale une diminution de la rentabilité relative de cette unité par rapport à l’actif sectoriel.
- Évolution du ratio de rendement de l’actif sectoriel pour Ford Modèle e
- Ce ratio reste négatif sur l’ensemble de la période, indiquant une rentabilité inférieure à celle du secteur. Après un recul de -34,8 % en 2021, la valeur s’est dégradée davantage en 2022 et 2023, atteignant -40,36 % puis -34,44 %. En 2024, une amélioration partielle à -29,73 % se manifeste, mais la rentabilité demeure inférieure à la moyenne sectorielle, montrant un défi persistent dans cette unité.
- Évolution du ratio de rendement de l’actif sectoriel pour Ford Pro
- Ce ratio a connu une croissance spectaculaire, passant d’environ 147,32 % en 2021 à 148 % en 2022, puis se renforçant encore en 2023 avec une valeur de 245,48 %. En 2024, il atteint 259,87 %, ce qui reflète une forte efficacité de cette unité à générer un rendement supérieur à celui du secteur, indiquant une performance nettement meilleure dans cette division de l’entreprise.
- Évolution du ratio de rendement de l’actif sectoriel pour Ford Suivant
- Ce ratio affiche une tendance très volatile. Initialement à -31,67 % en 2021, il se dégrade en 2022 à -236,22 %, mettant en évidence une baisse extrême de la rentabilité relative. En 2023, il s’améliore quelque peu à -66,67 %, puis continue à se réduire à -33,11 % en 2024. La tendance générale indique une rentabilité négative importante, avec une volatilité accrue dans cette unité.
- Évolution du ratio de rendement de l’actif sectoriel pour Crédit Ford
- Ce ratio reste relativement stable sur la période, oscillant entre 1,65 % en 2020 et environ 3,51 % en 2021, puis se stabilisant en dessous de 2 % les années suivantes. En 2024, il se situe à 1,05 %, suggérant une performance modérée et une faible variation par rapport à l’ensemble de l’année, ce qui indique une rentabilité assez stable pour cette activité de crédit.
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer: Bleu Ford
Ford Motor Co.; Ford Bleu; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
- Évolution du bénéfice avant intérêts et impôts (BAII) / bénéfice avant impôts (BAI) sectoriel :
- Le ratio du BAII/BAI sectoriel a connu une augmentation significative entre 2020 et 2022, passant d'une valeur non précisée à 6 847 millions de dollars en 2022. Ce ratio a continué de croître en 2023 pour atteindre 7 462 millions, puis a diminué en 2024 pour s'établir à 5 284 millions. Cette tendance indique une amélioration temporaire de la rentabilité sectorielle suivie d'une réduction en 2024.
- Évolution de l'actif total :
- L'actif total de l'entreprise est resté relativement stable entre 2021 et 2024, oscillant autour de 55 000 à 59 000 millions de dollars, avec une légère augmentation en 2022. La valeur en 2024 (58 791 millions) est proche de celle de 2023, indiquant une stabilité de la structure d'actifs à cette période.
- Ratio de rendement de l’actif sectoriel :
- Ce ratio est passé de 5,94 % en 2021 à un pic de 12,65 % en 2022, illustrant une amélioration notable de la rentabilité des actifs sectoriels dans cette période. En 2023, il se maintient à un niveau élevé de 12,65 %, avant de diminuer à 8,99 % en 2024. La tendance montre une croissance rapide en 2022, suivie d'une stabilisation puis d'une baisse en 2024, ce qui pourrait indiquer un ralentissement de la rentabilité sectorielle ou une amélioration de la gestion des actifs dans la période la plus récente.
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer: Ford Modèle e
Ford Motor Co.; Ford Modèle e; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
- Évolution du résultat opérationnel (BAII/BAI sectoriel)
- Les résultats opérationnels sectoriels de l’entreprise ont été négatifs pour toutes les périodes analysées, indiquant une perte constante. En 2021, la perte s’élève à 892 millions de dollars américains, puis elle s'aggrave significativement en 2022 pour atteindre 2 133 millions, poursuivant une tendance à la hausse en 2023 avec une perte de 4 701 millions et une légère augmentation en 2024 avec 5 076 millions. La progression de ces pertes démontre une dégradation continue de la performance opérationnelle dans le secteur.
- Total de l’actif
- La taille du bilan, mesurée par le total de l’actif, a connu une croissance considérable sur la période, passant de 2 563 millions de dollars en 2021 à 13 648 millions en 2022, puis à 17 074 millions en 2024. Cette augmentation indique une expansion importante des ressources et des investissements de l’entreprise, possiblement en réponse à l’accroissement de ses actifs immobilisés ou de ses actifs circulants.
- Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer
- Ce ratio, qui reflète la rentabilité relative des actifs sectoriels, a été négatif tout au long de la période, avec une valeur de -34,8 % en 2021, puis -40,36 % en 2022, et il est resté négatif à -34,44 % en 2023 avant de s’améliorer à -29,73 % en 2024. La tendance générale montre une dégradation du rendement de l’actif dans un premier temps, avant une légère amélioration en 2024. Toutefois, le ratio reste en territoire négatif, signalant une rentabilité insuffisante ou une inefficience persistent dans l’utilisation des actifs sectoriels.
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
- Évolution du BAII/BAI sectoriel
- Le bénéfice avant intérêts et impôts (BAII) ou le bénéfice avant impôts (BAI) sectoriel a connu une croissance significative au cours de la période analysée. Après une valeur non disponible en 2020, le secteur a enregistré une augmentation progressive, passant de 2 665 millions de dollars en 2021 à 3 222 millions en 2022, puis à 7 222 millions en 2023, et atteignant 9 015 millions de dollars en 2024. Cette tendance indique une amélioration constante de la rentabilité sectorielle sur la période, avec une croissance accélérée à partir de 2022.
- Total de l’actif
- Le total des actifs de l'entreprise a également augmenté régulièrement. Après une absence de données en 2020, il est passé de 1 809 millions de dollars en 2021 à 2 177 millions en 2022, puis à 2 942 millions en 2023, et enfin à 3 469 millions en 2024. Cette progression reflète une expansion du bilan, témoignant de la croissance des investissements et de l’accroissement global de la taille de l'entreprise durant cette période.
- Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer
- Le ratio de rendement de l’actif sectoriel, exprimé en pourcentage, a connu une amélioration notable. Il est passé de 147,32 % en 2021 à 148 % en 2022, puis a connu une forte augmentation pour atteindre 245,48 % en 2023, et se maintient à un niveau élevé avec 259,87 % en 2024. Cette évolution indique que l'entreprise a réussi à augmenter la rentabilité de ses actifs de manière significative, notamment à partir de 2022, et à maintenir une forte efficacité dans l'utilisation de ses ressources pour générer des bénéfices.
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Suivant; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
- Évolution du bénéfice avant intérêts et impôts (BAII) ou bénéfice avant amortissement (BAI) sectoriel
- Les valeurs du BAII/BAI sectoriel montrent une tendance à la baisse continue en valeur absolue de 2020 à 2024. En 2020, le secteur affichait un déficit de 1 274 millions de dollars américains, qui s'est réduit à 926 millions en 2022. Cependant, à partir de cette date, l'amélioration devient plus prononcée avec des déficits beaucoup plus faibles, atteignant -138 millions en 2023 puis -50 millions en 2024. Cette évolution suggère une amélioration progressive de la profitabilité sectorielle, avec une réduction significative des pertes nettes sur cette période.
- Évolution de l’actif total
- L’actif total a connu une chute importante entre 2020 et 2022, passant de 4 023 millions de dollars en 2020 à 392 millions en 2022. Toutefois, une notable reprise est observée en 2023 et 2024, avec des valeurs respectives de 207 millions puis 151 millions, témoignant d'une restructuration ou d'une réduction de l’actif durant la période précédente, puis d’un léger rebond par la suite. La tendance globale indique une contraction de l’actif, reflétant potentiellement une stratégie de désengagement ou de réduction de portefeuille d’actifs.
- Évolution du ratio de rendement de l’actif sectoriel
- Le ratio de rendement de l’actif sectoriel, exprimé en pourcentage, présente une dégradation notoire en 2022, avec une valeur extrême à -236.22 %, ce qui indique une perte substantielle relative par rapport à l’actif. Avant cette année, le ratio oscille autour de -31.67 % en 2020 et -30.98 % en 2021, indiquant une rentabilité négative mais relativement stable. La détérioration en 2022 semble corrélée à la baisse significative de l’actif et au déficit accrue en résultats. Par la suite, en 2023 et 2024, le ratio s'améliore, atteignant respectivement -66.67 % et -33.11 %, montrant une tendance à la réduction de la perte relative et une remise en ordre financière progressive, bien que la rentabilité reste négative.
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer: Crédit Ford
Ford Motor Co.; Crédit Ford; Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| BAII/BAI sectoriel | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle à présenter | |||||
| Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer = 100 × BAII/BAI sectoriel ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
- BAII/BAI sectoriel
- Les données indiquent une forte augmentation de ce ratio en 2021, passant de 2 608 millions de dollars à 4 717 millions, ce qui reflète une amélioration significative de la rentabilité sectorielle. Cependant, cette tendance positive n'est pas maintenue par la suite, car le ratio chute à 2 657 millions en 2022, puis diminue davantage à 1 331 millions en 2023. Une légère hausse est observée en 2024, avec une valeur de 1 654 millions. Ces variations montrent une volatilité de la rentabilité sectorielle, avec une période de pic en 2021 suivie d'une baisse notable, puis d'une reprise modérée en fin de période.
- Total de l’actif
- Après une baisse significative de 2020 à 2021, où il diminue de 158 524 millions à 134 428 millions de dollars, l’actif total retrouve une tendance de croissance, atteignant 137 954 millions en 2022, 148 521 millions en 2023, puis 157 534 millions en 2024. Cette évolution indique une récupération progressive des actifs, suggérant des investissements ou des opérations renforcées durant la dernier trimestre couverte, malgré une baisse initiale en 2021.
- Ratio de rendement de l’actif sectoriel à déclarer
- Ce ratio présente une évolution complexe. Il augmente fortement en 2021, passant de 1,65 % à 3,51 %, témoignant d'une amélioration de l'efficacité de l'utilisation de l’actif sectoriel durant cette période. Ensuite, le ratio baisse à 1,93 % en 2022, pour chuter à 0,9 % en 2023. En 2024, une baisse supplémentaire se manifeste, avec une valeur de 1,05 %. La fluctuation de ce ratio traduit une efficacité opérationnelle qui a connu une période de forte performance en 2021, suivie d'une détérioration notable, avec une reprise marginale en fin de période.
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer
Ford Motor Co., Ratio de rotation des actifs par secteur d’activité
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution du ratio de rotation des actifs sectoriels
- Le ratio de rotation des actifs sectoriels affiche une tendance générale à la hausse pour la majorité des modèles, indiquant une meilleure utilisation des actifs pour générer des ventes. En particulier, le "Ford Bleu" connaît une progression régulière, passant de 1,99 en 2021 à 2,47 en 2024, témoignant d'une amélioration de l'efficacité opérationnelle. En revanche, le "Ford Modèle e" montre une baisse significative de son ratio, passant de 1,24 en 2021 à seulement 0,24 en 2024, ce qui suggère une diminution de l'efficacité de l'utilisation des actifs pour cette ligne de produits. Le "Ford Pro" maintient une forte rotation des actifs, bien qu'en légère diminution, passant de 23,58 en 2021 à 19,29 en 2024, ce qui pourrait indiquer une utilisation relativement constante mais avec une légère détérioration de la performance. Le "Ford Suivant" présente une grande volatilité avec un pic en 2022 à 0,25 et une chute à 0,01 en 2023, puis une nouvelle légère augmentation à 0,05 en 2024. La stabilité relative du "Crédit Ford" avec un ratio voisin de 0,07-0,08 montre une utilisation constante des actifs dans cette catégorie.
- Interprétation générale
- Les variations observées reflètent des différences importantes entre les segments ou modèles de l'entreprise. La croissance du ratio pour certains modèles comme "Ford Bleu" et "Ford Pro" suggère une optimisation efficace de l’utilisation des actifs ou une croissance des ventes avec une structure d’actifs plus efficiente. La baisse marquée du "Ford Modèle e" pourrait indiquer des investissements plus importants ou une inefficacité croissante dans cette activité, ou encore une réorganisation stratégique. La fluctuation du "Ford Suivant" pourrait signaler une activité très volatile ou non stabilisée sur cette ligne spécifique. La stabilité du "Crédit Ford" indique une gestion maîtrisée des actifs liés aux opérations de crédit ou de financement.
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer: Bleu Ford
Ford Motor Co.; Ford Bleu; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio d’activité sectorielle à déclarer | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer = Revenus ÷ Total de l’actif
= ÷ =
- Revenus
- Les revenus ont connu une croissance régulière sur la période, passant de 110 466 millions de dollars en 2021 à 145 377 millions de dollars en 2024. Cette évolution indique une expansion soutenue de l’activité, avec une augmentation annuelle qui témoigne d’un renforcement de la performance commerciale de l'entreprise. La croissance est continue, avec une progression de près de 3,9 % entre 2023 et 2024, ce qui suggère une forte dynamique de marché et potentiellement une amélioration des volumes de vente ou de la tarification.
- Total de l’actif
- Le total de l’actif a augmenté de manière progressive, passant de 55 456 millions de dollars en 2021 à un pic de 59 890 millions de dollars en 2022, avant de légèrement diminuer à 58 791 millions de dollars en 2024. La tendance générale indique une expansion de la structure d’actifs, correspondant possiblement à des investissements ou à une croissance des éléments d’actif productifs. La légère baisse en 2024 pourrait refléter une optimisation ou une cession d’actifs non stratégiques.
- Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer
- Ce ratio a montré une amélioration constante, passant de 1,99 en 2021 à 2,47 en 2024. Cette progression indique une meilleure efficacité dans l’utilisation des actifs pour générer des revenus, suggérant une gestion optimisée des ressources et une utilisation accrue de l’actif pour produire des ventes ou des revenus. La croissance régulière de ce ratio reflète une tendance favorable à une gestion efficace et à une utilisation plus productive des actifs sectoriels.
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer: Ford Modèle e
Ford Motor Co.; Ford Modèle e; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio d’activité sectorielle à déclarer | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer = Revenus ÷ Total de l’actif
= ÷ =
- Revenus
- Les revenus ont montré une croissance significative de 2020 à 2022, passant d'une valeur non disponible à 5 374 millions de dollars, puis à 6 526 millions en 2023. Cependant, une baisse notable est observée en 2024, où les revenus diminuent à 4 109 millions de dollars. Cette évolution pourrait indiquer une contraction de l'activité ou une baisse de la demande durant cette période, après une période de forte croissance.
- Total de l’actif
- L’actif total a connu une croissance marquée entre 2021 et 2024, en passant de 2 563 millions de dollars à 17 074 millions. La progression est particulièrement robuste entre 2022 et 2024, reflétant probablement une augmentation des investissements ou une expansion des immobilisations et autres actifs. La croissance accélérée indique une stratégie d’expansion ou de renforcement du bilan durant cette période.
- Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer
- Ce ratio a connu une baisse continue, passant de 1.24 en 2021 à 0.24 en 2024. La diminution progressive indique une réduction de l'efficacité de l'utilisation des actifs pour générer des revenus. La baisse la plus significative intervient entre 2023 et 2024, où le ratio chute de 0.48 à 0.24. Cela peut suggérer une période où l'entreprise a accru ses actifs sans une augmentation proportionnelle de ses revenus, ou une diminution de la productivité de ces actifs.
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio d’activité sectorielle à déclarer | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer = Revenus ÷ Total de l’actif
= ÷ =
- Revenus
- Les revenus de l'entreprise ont connu une croissance constante sur la période analysée. Après une valeur de 42 649 millions de dollars en 2021, ils ont augmenté à 48 939 millions en 2022, poursuivant leur progression avec 58 058 millions en 2023, pour atteindre finalement 66 906 millions en 2024. Cette tendance indique une expansion continue de l'activité commerciale, avec une augmentation annuelle significative, notamment entre 2022 et 2023.
- Total de l’actif
- Le total de l’actif a également suivi une tendance à la hausse, passant de 1 809 millions en 2021 à 2 177 millions en 2022, puis en augmentant à 2 942 millions en 2023 et enfin 3 469 millions en 2024. La croissance de l’actif reflète probablement une expansion de la capacité de production, d’investissements ou d’autres actifs stratégiques, soutenant ainsi la croissance des revenus.
- Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer
- Ce ratio, qui mesure l'efficacité avec laquelle l'entreprise utilise ses actifs pour générer des revenus, a connu une baisse progressive sur la période. Il est passé de 23,58 en 2021 à 22,48 en 2022, puis à 19,73 en 2023, et enfin à 19,29 en 2024. La diminution de ce ratio suggère une réduction de l'efficacité de l'utilisation des actifs pour générer du chiffre d'affaires, malgré l'augmentation globale des revenus et de l’actif total.
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Suivant; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio d’activité sectorielle à déclarer | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer = Revenus ÷ Total de l’actif
= ÷ =
- Revenus
- Les revenus de l'entreprise ont connu une forte augmentation entre 2020 et 2022, passant de 56 millions de dollars à 99 millions de dollars, puis ont considérablement chuté en 2023 à 3,7 millions de dollars. Pour l’année 2024, une nouvelle augmentation est observée, atteignant 7 millions de dollars. La tendance générale montre une forte volatilité avec une croissance initiale, suivie d'une baisse massive, puis une reprise modérée.
- Total de l’actif
- Les actifs totaux ont présenté une tendance à la baisse significative entre 2020 et 2024. Après avoir atteint un pic à 4023 millions de dollars en 2020, ils ont diminué à 3325 millions en 2021, puis ont fortement chuté en 2022 à 392 millions. La baisse se poursuit en 2023 à 207 millions, et en 2024, les actifs s'élèvent à 151 millions. Cette évolution indique une réduction notable de la taille de l'actif sur cette période, avec une baisse continue après 2021.
- Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer
- Ce ratio a montré une croissance significative en 2022, passant de 0.04 en 2021 à 0.25, ce qui suggère une augmentation de l'efficacité dans l'utilisation des actifs pour générer des revenus. Cependant, en 2023, le ratio diminue fortement à 0.01, et rebondit légèrement en 2024 à 0.05. Cette forte fluctuation indique une instabilité dans l'efficience de la gestion des actifs sectoriels, avec une période de maximisation en 2022 suivie d'une dégradation en 2023, puis d'une légère amélioration en 2024.
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer: Crédit Ford
Ford Motor Co.; Crédit Ford; Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Total de l’actif | |||||
| Ratio d’activité sectorielle à déclarer | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer = Revenus ÷ Total de l’actif
= ÷ =
- Revenus
- Les revenus de l'entreprise ont montré une tendance fluctuante sur la période analysée. Après une baisse significative entre 2020 et 2022, passant de 11 203 millions de dollars à 8 978 millions de dollars, on observe une reprise en 2023 avec une augmentation à 10 290 millions de dollars, suivie d'une croissance notable en 2024 atteignant 12 286 millions de dollars. Cette progression en 2023 et 2024 indique probablement une amélioration de l'activité commerciale ou une diversification des sources de revenus.
- Total de l’actif
- La valeur totale des actifs a connu une baisse notable de 2020 à 2021, passant de 158 524 millions de dollars à 134 428 millions de dollars, ce qui suggère une réduction ou une réorganisation des actifs au cours de cette période. Cependant, à partir de 2021, une reprise progressive a été observée, avec une augmentation des actifs pour atteindre 137 954 millions de dollars en 2022, puis une croissance continue et significative jusqu'à 157 534 millions de dollars en 2024. Cette tendance indique une consolidation ou une expansion des ressources de l'entreprise sur la période récente.
- Ratio de rotation des actifs sectoriels à déclarer
- Ce ratio est resté stable à 0.07 en 2020, 2021 et 2022, indiquant une constance dans la capacité de l'entreprise à générer des revenus par rapport à ses actifs durant cette période. En 2023, une légère augmentation à 0.08 est observée, suggérant une amélioration de l'efficacité de l'utilisation des actifs pour générer des ventes ou Revenus. La stabilité et la légère hausse du ratio permettent d'anticiper une gestion relativement stable de l'efficacité opérationnelle en relation avec la détention d'actifs.
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
Ford Motor Co., ratio dépenses d’investissement/amortissement par secteur à présenter
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution du ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
-
Pour l’ensemble des entités analysées, on observe une tendance générale à la hausse du ratio, indiquant une augmentation relative des dépenses d’investissement par rapport aux amortissements déclarés. La majorité des modèles affichent une croissance entre 2021 et 2024, témoignant d’un effort accru en matière d’investissements sectoriels.
Plus particulièrement, le modèle « Modèle E » manifeste une progression notable, passant d’un ratio de 3,63 en 2021 à 6,91 en 2024, ce qui suggère une augmentation significative de l’engagement en investissements liés à cette technologie ou à cette gamme de produits. Cette tendance reflète probablement une stratégie d’expansion ou de modernisation dans ce secteur.
De même, le modèle « Ford Bleu » maintient un ratio supérieur à 1, oscillant légèrement autour de 1,4 à 1,52, témoignant d’une gestion au moins équilibrée ou légèrement favorable aux investissements par rapport aux amortissements.
À l’inverse, le modèle « Pro » reste à un niveau très faible, en dessous de 0,05, indiquant probablement une réduction ou une faible maturité des investissements dans cette division ou technologie spécifique.
Le modèle « Ford Suivant » connaît une baisse rapide en 2023 à 0,5, puis une nouvelle réduction en 2024 à 0,25, pouvant signaler une diminution de l’activité ou une fin de cycle d’investissement dans cette partie de l’activité.
Enfin, le crédit Ford maintient un ratio stable à faibles valeurs, oscillant autour de 0,01 à 0,04, ce qui montre une gestion très prudente ou une très faible dépendance de cette structure de financement aux dépenses en investissements sectoriels par rapport aux amortissements.
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer: Bleu Ford
Ford Motor Co.; Ford Bleu; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement | |||||
| Amortissements et amortissement de l’outillage | |||||
| Ratio financier sectoriel isolable | |||||
| Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer = Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement ÷ Amortissements et amortissement de l’outillage
= ÷ =
- Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement
- Entre 2020 et 2024, les sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement ont connu des fluctuations modérées. Après une absence de données en 2020, elles ont augmenté en 2021 pour atteindre 5 214 millions de dollars. Ensuite, elles ont diminué en 2022 à 4 702 millions de dollars, avant d’augmenter légèrement en 2023 à 4 963 millions de dollars. Enfin, en 2024, ces dépenses ont diminué à 4 490 millions de dollars, marquant une tendance à la baisse sur la période observée.
- Amortissements et amortissement de l’outillage
- Les amortissements ont présenté une légère baisse au fil des années, passant de 3 445 millions de dollars en 2021 à 3 365 millions en 2022. En 2023, le montant a légèrement augmenté pour atteindre 3 378 millions, avant de diminuer significativement en 2024 à 2 952 millions de dollars. La tendance globale indique une stabilité relative avec une réduction notable en 2024, ce qui pourrait refléter un renouvellement ou une réduction des actifs amortissables.
- Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
- Ce ratio a montré une certaine stabilité tout au long de la période, variant autour de 1,4 à 1,52. Il a débuté à 1,51 en 2021, puis a diminué à 1,4 en 2022, témoignant d’un léger accord entre les investissements sectoriels et les amortissements. En 2023, il a augmenté à 1,47, puis a à nouveau progressé pour atteindre 1,52 en 2024. La tendance générale indique une augmentation progressive de ce ratio, suggérant que les investissements sectoriels sont, en moyenne, de plus en plus supérieurs aux amortissements, ce qui pourrait indiquer une croissance relative des investissements par rapport à la dépréciation des actifs amortissables.
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer: Ford Modèle e
Ford Motor Co.; Ford Modèle e; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement | |||||
| Amortissements et amortissement de l’outillage | |||||
| Ratio financier sectoriel isolable | |||||
| Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer = Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement ÷ Amortissements et amortissement de l’outillage
= ÷ =
- Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement
- Les dépenses d’investissement ont connu une augmentation significative sur la période analysée. Après une absence de valeur en 2020, elles ont progressé à 516 millions de dollars en 2021, puis ont fortement augmenté en 2022 pour atteindre 1 336 millions de dollars. La tendance se maintient à la hausse en 2023 avec 2 861 millions, et se poursuit en 2024 avec 3 843 millions. Cette évolution indique une intensification des investissements, suggérant une volonté d’accroissement des capacités ou de modernisation des actifs.
- Amortissements et amortissement de l’outillage
- Les amortissements ont suivi une dynamique ascendante tout au long de la période. À partir de 142 millions de dollars en 2021, ils ont augmenté de façon régulière, atteignant 249 millions en 2022, 505 millions en 2023, puis 556 millions en 2024. La croissance des amortissements est en ligne avec l’accroissement des investissements, témoignant de l’obsolescence progressive des actifs amortis ou de l’augmentation de la valeur comptable des immobilisations.
- Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
- Ce ratio, qui évalue la proportion des investissements par rapport à l’amortissement, a connu une progression notable. Il est passé de 3,63 en 2021 à 5,37 en 2022, puis à 5,67 en 2023, pour atteindre 6,91 en 2024. La tendance à la hausse de ce ratio indique que les investissements sectoriels ont augmenté à un rythme plus rapide que les amortissements, suggérant une stratégie d’investissement intensif visant, potentiellement, à étendre ou moderniser le portefeuille d’actifs de l’entreprise.
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement | |||||
| Amortissements et amortissement de l’outillage | |||||
| Ratio financier sectoriel isolable | |||||
| Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer = Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement ÷ Amortissements et amortissement de l’outillage
= ÷ =
- Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement
- Les dépenses d'investissement en trésorerie ont présenté une évolution variable sur la période examinée. En 2021, ces sorties ont atteint 59 millions de dollars américains, avant de diminuer significativement à 26 millions en 2022 et de continuer à baisser à 7 millions en 2023. Cependant, en 2024, une remontée à 37 millions de dollars a été observée, indiquant une fluctuation dans les investissements en capital apportée par la trésorerie. Cette tendance pourrait refléter une gestion plus prudente ou une modification stratégique dans les investissements, avec une période de réduction suivie d'une reprise partielle en 2024.
- Amortissements et amortissement de l’outillage
- Les amortissements ont connu une croissance régulière en passant de 1423 millions de dollars en 2021 à 1522 millions en 2022, avant de diminuer à 1291 millions en 2023. En 2024, une légère augmentation à 1394 millions est observée. La tendance montre un pic en 2022, puis une baisse en 2023, supposer une réduction de l’usage ou de la mise à jour des outillages. La reprise modérée en 2024 peut indiquer une stabilisation ou des investissements renouvelés dans l’équipement amortissable, mais la tendance générale reste à la baisse depuis 2022.
- Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
- Ce ratio a connu une diminution continue de 0.04 en 2021 à 0.02 en 2022, puis à 0.01 en 2023, avant de remonter à 0.03 en 2024. La baisse constante de 2021 à 2023 suggère une réduction relative des dépenses d’investissement sectorielles par rapport aux amortissements, indiquant peut-être une réduction de nouveaux investissements ou une gestion plus prudente des investissements par rapport à l'usure des actifs. La reprise en 2024 marque un rebond de ce ratio, ce qui pourrait indiquer une augmentation de nouveaux investissements ou une stratégie visant à maintenir un ratio d’investissement plus élevé par rapport à la dépréciation des actifs.
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Suivant; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement | |||||
| Amortissements et amortissement de l’outillage | |||||
| Ratio financier sectoriel isolable | |||||
| Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer = Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement ÷ Amortissements et amortissement de l’outillage
= ÷ =
- Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement
- Une tendance fortement à la baisse est observée dans les sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement, passant de 142 millions de dollars en 2020 à seulement 3 millions en 2024. Cette diminution progressive indique une réduction significative des investissements en capital sur la période, pouvant refléter une stratégie de stabilisation ou une optimisation des investissements existants.
- Amortissements et amortissement de l’outillage
- Les amortissements et amortissement de l’outillage montrent une évolution atypique avec une baisse importante en 2021 (8 millions) par rapport à 2020 (37 millions), puis une stabilisation légère à 12 millions en 2023 et 2024. La réduction initiale pourrait indiquer une réduction des actifs amortissables, mais la stabilité ultérieure suggère une niveau d’amortissement maintenu pour les actifs en cours ou récemment acquis.
- Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
- Ce ratio a connu une hausse significative entre 2020 et 2021, passant de 3,84 à 5,75, indiquant une augmentation relative des dépenses d’investissement sectorielles par rapport à l’amortissement. Ensuite, une baisse constante est observée, passant à 4,6 en 2022, puis à 0,5 en 2023, et enfin à 0,25 en 2024. Cette évolution reflète une réduction progressive des investissements sectoriels comparés aux amortissements, en particulier après 2022, suggérant une diminution de l’engagement dans de nouveaux investissements ou une unification vers une gestion optimisée des actifs existants.
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer: Crédit Ford
Ford Motor Co.; Crédit Ford; Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement | |||||
| Amortissements et amortissement de l’outillage | |||||
| Ratio financier sectoriel isolable | |||||
| Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer = Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement ÷ Amortissements et amortissement de l’outillage
= ÷ =
- Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement
- Les dépenses d’investissement en trésorerie ont montré une tendance à la hausse sur la période. Elles sont passées de 40 millions de dollars américains en 2020 à 94 millions en 2024, avec une progression constante après une augmentation initiale de 4 millions entre 2020 et 2021, puis une accélération significative de 14 millions entre 2022 et 2023. Cette progression indique une intensification des investissements en capital, ce qui pourrait refléter une stratégie de croissance ou de modernisation des actifs de l’entreprise.
- Amortissements et amortissement de l’outillage
- Les amortissements et amortissements de l’outillage ont connu une évolution irrégulière. Après un pic initial en 2020 à 3 269 millions de dollars, ils ont fortement diminué en 2021 à 1 666 millions, avant de remonter progressivement pour atteindre 2 529 millions en 2024. La baisse significative en 2021 peut être liée à un changement dans la politique d’amortissement ou à des ajustements comptables, tandis que la tendance à la hausse depuis lors suggère une augmentation de l’amortissement lié à une croissance des actifs amortissables ou à des investissements récents.
- Ratio des dépenses d’investissement sectorielles aux amortissements à déclarer
- Ce ratio est resté très faible tout au long de la période, débutant à 0.01 en 2020 puis augmentant progressivement à 0.03 en 2021 et en 2022, et atteignant 0.04 en 2024. La hausse du ratio indique une augmentation relative des dépenses d’investissement par rapport aux amortissements, suggérant que l’entreprise consacre une portion croissante de ses ressources à des investissements supplémentaires par rapport à la dépréciation de ses actifs correspondants. Cependant, la valeur totale reste faible, ce qui peut montrer une gestion prudente ou une moindre intensité des investissements par rapport à l’amortissement global.
Revenus
Ford Motor Co., le chiffre d’affaires par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automobile | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford | |||||
| Montants non alloués et éliminations | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Analyse des revenus totaux
- Les revenus totaux de l'entreprise ont affiché une tendance à la hausse sur la période considérée. En 2020, les revenus totaux s'élevaient à 127 144 millions de dollars américains, puis ont augmenté à 136 341 millions en 2021, représentant une croissance modérée. Cette progression s'est accentuée en 2022, avec une augmentation significative à 158 057 millions, témoignant d'une solide croissance annuelle. La croissance s'est poursuivie en 2023 avec un Total de 176 191 millions, et a légèrement poursuivi en 2024, atteignant 184 992 millions de dollars américains. La tendance générale indique une augmentation constante des revenus, soutenue probablement par la croissance dans certains segments clés.
- Performance par segment spécifique
-
Les revenus de certains segments ont montré des variations notables. Le segment "Ford Bleu" a connu une croissance progressive, passant de 110 466 millions en 2021 à 145 377 millions en 2024, perceptible notamment dans la période 2022-2024. Ce segment semble représenter une part importante et croissante des revenus totaux.
Le segment "Ford Modèle e" a présenté une croissance continue de 3 186 millions en 2021 à un pic de 6 526 millions en 2023, avant de chuter à 4 109 millions en 2024, ce qui pourrait indiquer une contraction ou une réduction des activités dans ce secteur. La baisse en 2024 peut justifier une réorientation stratégique ou des effets de marché.
Le segment "Ford Pro" a connu une croissance régulière conformant à un développement soutenu, allant de 42 649 millions en 2021 à 66 906 millions en 2024, témoignant d'une expansion robuste dans ce secteur.
Pour le segment "Automobile", il n’y a pas de données disponibles après 2021, ce qui limite l’analyse de sa performance récente. Cependant, durant cette période, ses revenus étaient relativement stables et représentaient une part significative du total.
Le segment "Ford Suivant" a montré une baisse marquée, en très forte diminution en 2023, pour atteindre des valeurs faibles (3 millions, puis 7 millions en 2024). Cette évolution indique probablement une réduction ou une cessation partielle de cette activité.
- Revenus liés aux activités de crédit et autres
-
Les revenus issus de "Crédit Ford" ont connu une légère baisse entre 2020 et 2022 (de 11 203 millions à 8 978 millions), suivie d’une reprise en 2023 (10 290 millions), et une nouvelle augmentation en 2024 (12 286 millions). La progression récente pourrait refléter une amélioration des activités de financement ou de crédit au sein de l'entreprise.
Les montants non alloués, ainsi que les éliminations, montrent une tendance à la dégradation, passant d’un déficit de -30 151 millions en 2021 à un déficit accru de -43 693 millions en 2024. Cela indique une augmentation des ajouts ou des opérations de règle de réévaluation ou d’élimination interne, pouvant refléter des ajustements comptables ou des pertes internes. La progression annuelle de ces montants pourrait avoir un impact négatif sur le résultat net consolidé.
- Conclusion générale
- Globalement, la société a réussi à maintenir une croissance positive de ses revenus totaux au travers de la période analysée, portée notamment par la progression continue de certains segments tels que "Ford Bleu" et "Ford Pro". La baisse observée dans le segment "Ford Modèle e" et "Ford Suivant" indique une restructuration ou un recentrage stratégique. La dynamique dans le secteur du crédit montre une relance proportionnelle, tandis que la tendance des montants non alloués et éliminés indique une gestion comptable qui pourrait entraîner une pression sur la rentabilité consolidée à long terme. En somme, l'entreprise semble suivre une trajectoire de croissance globale, avec des ajustements sectoriels qui mériteraient une attention particulière pour apprécier pleinement ses perspectives futures.
BAII/BAI sectoriel
Ford Motor Co., EBIT/EBT sectoriel par secteur isolable
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automobile | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Tendances globales des résultats financiers
-
Les valeurs du total sectoriel indiquent une croissance continue du résultat avant intérêts et impôts (BAII) ou avant amortissements et intérêts (BAI) entre 2020 et 2024, passant de 2 967 millions de dollars en 2020 à 10 827 millions de dollars en 2024. Cette progression témoigne d'une amélioration globale de la performance financière sur cette période.
Les secteurs spécifiques présentent des dynamiques contrastées. La contribution du secteur « Ford Bleu » connaît une croissance soutenue, passant de 3 293 millions en 2021 à un pic de 7 462 millions en 2023, avant de diminuer à 5 284 millions en 2024. La tendance montre que ce secteur est devenu un levier important de résultat pour la société, malgré la baisse en 2024.
En revanche, le secteur « Ford Modèle e » présente une tendance fortement négative, avec des pertes nettes croissantes : -892 millions en 2021, puis -2 133 millions en 2022, -4 701 millions en 2023, et -5 076 millions en 2024. La dégradation de cette unité indique des investissements ou des développements coûteux, ou des défis dans la rentabilité de cette activité spécifique.
Le secteur « Ford Pro » quant à lui affiche une croissance régulière, en passant de 2 665 millions en 2021 à 9 015 millions en 2024, ce qui témoigne d'une performance solide et d'une évolution favorable dans cette branche d'activités.
Concernant « Automobile », il n'existe pas de données disponibles après 2020. La stabilité ou la dynamique future de ce secteur ne peut être déterminée à partir de ces données.
Le secteur « Ford Suivant » affiche une tendance à la baisse. Après une perte de 1 274 millions en 2020, la perte diminue de façon progressive, pour atteindre seulement 50 millions en 2024. La réduction significative de cette perte indique une amélioration de cette division ou de ses activités de recentrage.
Le secteur « Crédit Ford » montre une croissance notable de ses résultats, passant de 2 608 millions en 2020 à 1 654 millions en 2024 malgré quelques fluctuations. La capacité à générer des résultats positifs persistants dans ce domaine suggère une gestion efficace du portefeuille de crédits ou une stabilité relative du secteur financier annexé.
- Observations complémentaires
-
Le secteur « Ford Modèle e » constitue la seule unité en difficulté, avec une progression continue de ses pertes en dollars. La majorité des autres divisions ou secteurs ont soit connu une croissance de leur rentabilité, soit une réduction notable de leurs pertes. La diversification des activités pourrait ainsi jouer un rôle dans la stabilité et la croissance globale de la société.
La hausse du total sectoriel reflète une tendance générale d'expansion, surtout portée par les secteurs de « Ford Bleu » et « Ford Pro », tandis que « Ford Modèle e » nécessite une attention particulière pour revenir à une trajectoire positive ou maîtrisée.
Amortissements et amortissement de l’outillage
Ford Motor Co., l’amortissement et l’amortissement de l’outillage par segment à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automobile | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford | |||||
| Montants non alloués et éliminations | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution des amortissements et amortissements de l’outillage par secteur
-
Les données indiquent une fluctuation dans les amortissements liés à l’outillage pour différents segments de l'entreprise sur la période analysée. Le segment "Ford Bleu" présente une baisse notable des amortissements, passant d'environ 3 445 millions de dollars en 2021 à 2 952 millions en 2024, ce qui pourrait suggérer une réduction de l'actif amortissable ou une diminution des investissements dans ce secteur.
Le segment "Ford Modèle e" montre une croissance régulière de ses amortissements, passant de 142 millions en 2021 à 556 millions en 2024, indiquant une augmentation des investissements ou de l'usure de l’actif dans cette division, probablement liée à l’expansion dans le domaine des véhicules électriques.
Pour "Ford Pro", les amortissements ont augmenté de manière continue, passant de 1 423 millions en 2021 à 1 394 millions en 2024, avec une légère baisse en 2023, ce qui pourrait refléter des investissements soutenus ou une utilisation accrue des actifs dans ce segment spécifique.
Concernant le secteur "Automobile", aucune donnée n’est disponible après 2021, ce qui limite toute analyse de tendance pour cette division sur la période postérieure.
Le segment "Ford Suivant" a connu une baisse significative de ses amortissements dès 2021, passant de 37 millions à un niveau très faible, puis stabilisé, ce qui pourrait indiquer une réduction des investissements ou une fin de certains projets d’actifs spécifiques.
En revanche, "Crédit Ford" montre une tendance à la hausse, passant d’environ 1 669 millions en 2021 à 2 529 millions en 2024, ce qui peut indiquer une augmentation des actifs liés au secteur financier ou une modernisation de leur système d’amortissement.
Les "Montants non alloués et éliminations" ont varié de façon fluctuante, mais globalement ont diminué, allant de 634 millions en 2021 à 124 millions en 2024, ce qui peut représenter une réduction des charges exceptionnelles ou des ajustements comptables liés à ces montants.
Le total des amortissements a oscillé autour de 7 318 millions en 2021, atteignant un pic à 7 690 millions en 2023, puis étant légèrement inférieur à 7 567 millions en 2024. La stabilité globale de cette somme indique une gestion équilibrée des investissements en amortissements dans l’ensemble de l’entreprise avec une légère tendance à la stabilité ou à une réduction progressive dans certains segments.
Sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement
Ford Motor Co., les sorties de trésorerie liées aux dépenses d’investissement par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automobile | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford | |||||
| Montants non alloués et éliminations | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution des sorties de trésorerie pour les dépenses d’investissement par secteur
- Dans l’ensemble, les dépenses d’investissement ont montré une tendance à la hausse sur la période analysée. En 2020, la somme des investissements s’élevait à 5 742 millions de dollars. Celle-ci a augmenté de manière progressive pour atteindre 8 684 millions de dollars en 2024, ce qui correspond à une augmentation globale d’environ 51 % sur la période.
- Tendance spécifique par secteur
- Le secteur Automobile a enregistré des dépenses pour 5 560 millions de dollars en 2020, mais aucune donnée n'est disponible pour les années suivantes, ce qui limite la compréhension de son évolution au cours de la période. En revanche, les secteurs Ford Bleu et Ford Modèle E ont connu des variations importantes. Ford Bleu a vu ses dépenses diminuer légèrement de 5 214 millions de dollars en 2021 à 4 490 millions en 2024, illustrant une réduction progressive des investissements dans ce secteur. Ford Modèle E, quant à lui, a connu une forte augmentation de 516 millions en 2021 à 3 843 millions en 2024, signe d’un recentrage ou d’un investissement accru dans ce domaine spécifique.
- Évolution des autres secteurs
- Les dépenses pour Ford Pro ont peu varié, oscillant entre 7 et 94 millions de dollars, sans tendance claire. La catégorie Ford Suivant a montré une forte réduction de ses dépenses, passant de 142 millions en 2020 à seulement 3 millions en 2024, ce qui pourrait indiquer une diminution des projets ou une réaffectation des ressources. Le secteur Crédit Ford a vu ses investissements augmenter régulièrement, passant de 40 millions en 2020 à 94 millions en 2024, témoignant peut-être d’un accroissement de la capacité de financement ou de refinancement. La catégorie Montants non alloués et éliminations a également augmenté de manière significative entre 2021 (348 millions) et 2022 (721 millions), avant de diminuer progressivement, indiquant un ajustement dans la gestion des ressources ou une clarification des investissements.
- Tendance globale et implications
- La croissance globale des investissements, en particulier marquée par l’augmentation du secteur Ford Modèle E, reflète probablement une stratégie de développement orientée vers l’innovation ou l’électrification des véhicules. La réduction des investissements dans certains secteurs, comme Ford Bleu et Ford Suivant, pourrait signaler une réorganisation des priorités ou une consolidation des activités. La hausse des dépenses globales montre une volonté d’accroître ou de moderniser le portefeuille d’actifs de l’entreprise, avec une allocation variable selon les secteurs, ce qui peut indiquer des ajustements stratégiques en réponse aux dynamiques du marché ou aux nouvelles orientations technologiques.
Total de l’actif
Ford Motor Co., total de l’actif par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bleu | |||||
| Ford Modèle e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automobile | |||||
| Ford Suivant | |||||
| Crédit Ford | |||||
| Montants non alloués et éliminations | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Évolution du total de l’actif
- Le total de l’actif de l’entreprise présente une tendance générale à la hausse sur la période analysée, passant d’environ 267,3 milliards de dollars en 2020 à plus de 285,2 milliards de dollars en 2024. Après une légère baisse en 2021 (vers 257 milliards), l’actif recommence à croître de 2022 à 2024, indiquant une expansion globale de la taille de l’entreprise.
- Répartition des actifs par secteur
- Le secteur automobile contribue de façon significative à l’actif total, mais les données manquent pour 2021 et 2022, ce qui limite la compréhension de sa tendance précise. Toutefois, la contribution relative de cette division semble importante, et sa valeur n’a pas été ajustée dans les autres années, ce qui suggère qu’elle reste une composante clé.
- Activités de Ford Gen-E et Ford Pro
- Les actifs liés à Ford Modèle e, représentant probablement une nouvelle division ou ligne de produits, augmentent de façon très significative de 2021 à 2024, passant d’environ 2,5 milliards à plus de 17 milliards de dollars. Cela indique une expansion importante de cette activité, probablement liée à des investissements en électrification ou en nouvelles technologies.
- Ford Pro, une autre division en croissance, voit également ses actifs doubler entre 2021 et 2024, passant d’environ 1,8 milliard à 3,5 milliards de dollars, ce qui témoigne d’un renforcement de cette branche opérationnelle.
- Autres divisions
- Ford Bleu, qui semble représenter une segmentation spécifique (potentiellement en charge de l’ensemble des activités ou une division consolidée), montre une augmentation de ses actifs jusqu’en 2023 (environ 59 milliards de dollars) puis une légère baisse en 2024, sans que cela n’affecte la tendance générale de croissance de l’actif total.
- Crédit Ford et Montants non alloués
- Le montant des crédits Ford a connu une baisse notable en 2021, passant de 158,5 milliards à 134,4 milliards de dollars, puis a fluctué légèrement en 2022 avant de remonter à près de 157,5 milliards en 2024, indiquant une gestion active de cette composante. Les montants non alloués et les éliminations ont connu une forte augmentation en 2021 (de -5,2 milliards à près de 59 milliards), puis une baisse progressive mais restant élevées, ce qui pourrait refléter une période de restructuration ou de transfert d’actifs, avec une stabilisation vers 2024.
- Note générale
- La croissance globale de l’actif est portée par l’expansion des divisions liées à la mobilité électrique et aux activités professionnelles (Modèle e et Pro), ainsi que par une gestion structurée des actifs financiers et non alloués. La récente expansion de certaines divisions indique une orientation stratégique vers la diversification et le renforcement des secteurs innovants, tandis que la stabilité ou la légère baisse dans d’autres domaines pourrait signaler une restructuration interne ou une récente réallocation des ressources.