Espace pour les utilisateurs payants
Essayer gratuitement
Norfolk Southern Corp. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Tableau des flux de trésorerie
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Analyse des ratios d’activité à long terme
- Analyse DuPont : Désagrégation du ROE, de la ROAet du ratio de marge bénéficiaire nette
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation depuis 2005
- Rendement des capitaux propres (ROE) depuis 2005
- Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) depuis 2005
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2005
- Cumul des régularisations
Nous acceptons :
Calcul
Ratio de rotation de l’actif total | = | Revenus d’exploitation ferroviaire1 | ÷ | Total de l’actif1 | |
---|---|---|---|---|---|
31 déc. 2021 | = | ÷ | |||
31 déc. 2020 | = | ÷ | |||
31 déc. 2019 | = | ÷ | |||
31 déc. 2018 | = | ÷ | |||
31 déc. 2017 | = | ÷ | |||
31 déc. 2016 | = | ÷ | |||
31 déc. 2015 | = | ÷ | |||
31 déc. 2014 | = | ÷ | |||
31 déc. 2013 | = | ÷ | |||
31 déc. 2012 | = | ÷ | |||
31 déc. 2011 | = | ÷ | |||
31 déc. 2010 | = | ÷ | |||
31 déc. 2009 | = | ÷ | |||
31 déc. 2008 | = | ÷ | |||
31 déc. 2007 | = | ÷ | |||
31 déc. 2006 | = | ÷ | |||
31 déc. 2005 | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Évolution des revenus d’exploitation ferroviaire
- La tendance des revenus d’exploitation ferroviaire montre une croissance progressive sur la période analysée, passant de 8 527 millions de dollars en 2005 à un pic de 11 458 millions de dollars en 2017. Cependant, à partir de cette année, une légère diminution est observée, avec une baisse à 9 789 millions de dollars en 2020. Après cette période, une reprise est perceptible, avec des revenus atteignant 11 142 millions de dollars en 2021. La fluctuation indique une croissance globale à long terme, mais également des années de stagnation ou de légère contraction.
- Évolution du total de l’actif
- Le total de l’actif a connu une augmentation régulière sur toute la période, passant de 25 861 millions de dollars en 2005 à 38 493 millions de dollars en 2021. Cette croissance reflète un accroissement de la taille et des investissements de l’entreprise. La progression est continue, avec une augmentation notable entre 2010 et 2012, puis une croissance plus modérée par la suite.
- Ratio de rotation de l’actif total
- Le ratio de rotation de l’actif total, qui mesure l'efficacité de l’utilisation des actifs pour générer des revenus, présente une tendance à la baisse. Il commence à 0,33 en 2005, atteint un sommet de 0,41 en 2008, puis décroît de façon continue jusqu’à 0,26 en 2019. Cette évolution suggère une diminution progressive de l'efficience avec laquelle l’entreprise utilise ses actifs pour générer ses revenus d'exploitation. La baisse du ratio indique que, malgré l’augmentation de l’actif total, la productivité des actifs en termes de revenus est en déclin ou qu’un investissement accru ne se traduit pas nécessairement par une augmentation proportionnelle des revenus.
Comparaison avec les concurrents
Norfolk Southern Corp., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
Norfolk Southern Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|---|
31 déc. 2021 | ||||||
31 déc. 2020 | ||||||
31 déc. 2019 | ||||||
31 déc. 2018 | ||||||
31 déc. 2017 | ||||||
31 déc. 2016 | ||||||
31 déc. 2015 | ||||||
31 déc. 2014 | ||||||
31 déc. 2013 | ||||||
31 déc. 2012 | ||||||
31 déc. 2011 | ||||||
31 déc. 2010 | ||||||
31 déc. 2009 | ||||||
31 déc. 2008 | ||||||
31 déc. 2007 | ||||||
31 déc. 2006 | ||||||
31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
Norfolk Southern Corp., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
Norfolk Southern Corp. | Transport | |
---|---|---|
31 déc. 2021 | ||
31 déc. 2020 | ||
31 déc. 2019 | ||
31 déc. 2018 | ||
31 déc. 2017 | ||
31 déc. 2016 | ||
31 déc. 2015 | ||
31 déc. 2014 | ||
31 déc. 2013 | ||
31 déc. 2012 | ||
31 déc. 2011 | ||
31 déc. 2010 | ||
31 déc. 2009 | ||
31 déc. 2008 | ||
31 déc. 2007 | ||
31 déc. 2006 | ||
31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Norfolk Southern Corp., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
Norfolk Southern Corp. | Industriels | |
---|---|---|
31 déc. 2021 | ||
31 déc. 2020 | ||
31 déc. 2019 | ||
31 déc. 2018 | ||
31 déc. 2017 | ||
31 déc. 2016 | ||
31 déc. 2015 | ||
31 déc. 2014 | ||
31 déc. 2013 | ||
31 déc. 2012 | ||
31 déc. 2011 | ||
31 déc. 2010 | ||
31 déc. 2009 | ||
31 déc. 2008 | ||
31 déc. 2007 | ||
31 déc. 2006 | ||
31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).