Ratio de rotation de l’actif total
depuis 2005
Calcul
United Parcel Service Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long termecalcul
| Ratio de rotation de l’actif total | = | Revenu1 | ÷ | Total de l’actif1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2025 | 1.21 | = | 88,661) | ÷ | 73,090) |
| 31 déc. 2024 | 1.30 | = | 91,070) | ÷ | 70,070) |
| 31 déc. 2023 | 1.28 | = | 90,958) | ÷ | 70,857) |
| 31 déc. 2022 | 1.41 | = | 100,338) | ÷ | 71,124) |
| 31 déc. 2021 | 1.40 | = | 97,287) | ÷ | 69,405) |
| 31 déc. 2020 | 1.36 | = | 84,628) | ÷ | 62,408) |
| 31 déc. 2019 | 1.28 | = | 74,094) | ÷ | 57,857) |
| 31 déc. 2018 | 1.44 | = | 71,861) | ÷ | 50,016) |
| 31 déc. 2017 | 1.45 | = | 65,872) | ÷ | 45,403) |
| 31 déc. 2016 | 1.51 | = | 60,906) | ÷ | 40,377) |
| 31 déc. 2015 | 1.52 | = | 58,363) | ÷ | 38,311) |
| 31 déc. 2014 | 1.64 | = | 58,232) | ÷ | 35,471) |
| 31 déc. 2013 | 1.53 | = | 55,438) | ÷ | 36,212) |
| 31 déc. 2012 | 1.39 | = | 54,127) | ÷ | 38,863) |
| 31 déc. 2011 | 1.53 | = | 53,105) | ÷ | 34,701) |
| 31 déc. 2010 | 1.47 | = | 49,545) | ÷ | 33,597) |
| 31 déc. 2009 | 1.42 | = | 45,297) | ÷ | 31,883) |
| 31 déc. 2008 | 1.62 | = | 51,486) | ÷ | 31,879) |
| 31 déc. 2007 | 1.27 | = | 49,692) | ÷ | 39,042) |
| 31 déc. 2006 | 1.43 | = | 47,547) | ÷ | 33,210) |
| 31 déc. 2005 | 1.21 | = | 42,581) | ÷ | 35,222) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 en millions de dollars américains
L’analyse des données révèle une évolution significative des revenus sur la période considérée. On observe une croissance constante entre 2005 et 2008, suivie d’une diminution notable en 2009. Les revenus reprennent ensuite une trajectoire ascendante jusqu’en 2018, avec une accélération marquée à partir de 2016. L’année 2020 présente une baisse significative, suivie d’une reprise partielle en 2021, puis d’une nouvelle diminution en 2022 et 2023. Enfin, une légère augmentation est constatée en 2024 et 2025.
Le total de l’actif présente une volatilité plus importante. Après une diminution en 2006, il augmente considérablement en 2007, puis diminue fortement en 2008. Il se stabilise ensuite entre 2008 et 2010 avant de croître de manière progressive jusqu’en 2015. Une augmentation plus rapide est observée entre 2015 et 2018, suivie d’une stabilisation relative jusqu’en 2022. Les deux dernières années montrent une légère fluctuation.
- Ratio de rotation de l’actif total
- Le ratio de rotation de l’actif total fluctue également au cours de la période. Il augmente initialement, passant de 1.21 en 2005 à 1.43 en 2006, puis connaît des variations. On observe un pic à 1.64 en 2014, suivi d’une légère diminution. À partir de 2018, le ratio tend à diminuer, atteignant 1.21 en 2025, ce qui suggère une efficacité moindre dans l’utilisation des actifs pour générer des revenus.
En résumé, les revenus ont connu une croissance globale sur la période, mais avec des fluctuations importantes, notamment en 2009 et 2020. Le total de l’actif a également varié, avec une tendance à la hausse à long terme. La diminution du ratio de rotation de l’actif total à partir de 2018 pourrait indiquer une gestion moins efficace des actifs, nécessitant une analyse plus approfondie.
Comparaison avec les concurrents
United Parcel Service Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2025 | 1.21 | 1.00 | 0.84 | 0.35 | 0.77 |
| 31 déc. 2024 | 1.30 | 1.01 | 0.86 | 0.36 | 0.77 |
| 31 déc. 2023 | 1.28 | 1.03 | 0.96 | 0.36 | 0.76 |
| 31 déc. 2022 | 1.41 | 1.09 | 0.99 | 0.38 | 0.67 |
| 31 déc. 2021 | 1.40 | 1.01 | 0.45 | 0.34 | 0.36 |
| 31 déc. 2020 | 1.36 | 0.94 | 0.33 | 0.31 | 0.26 |
| 31 déc. 2019 | 1.28 | 1.28 | 0.45 | 0.35 | 0.82 |
| 31 déc. 2018 | 1.44 | 1.25 | — | 0.39 | 0.92 |
| 31 déc. 2017 | 1.45 | 1.24 | — | 0.37 | 0.89 |
| 31 déc. 2016 | 1.51 | 1.09 | — | 0.36 | 0.91 |
| 31 déc. 2015 | 1.52 | 1.28 | — | 0.40 | 0.93 |
| 31 déc. 2014 | 1.64 | 1.38 | — | 0.46 | 1.04 |
| 31 déc. 2013 | 1.53 | 1.32 | — | 0.44 | 1.04 |
| 31 déc. 2012 | 1.39 | 1.43 | — | 0.44 | 0.99 |
| 31 déc. 2011 | 1.53 | 1.44 | — | 0.43 | 0.98 |
| 31 déc. 2010 | 1.47 | 1.39 | — | 0.39 | 0.59 |
| 31 déc. 2009 | 1.42 | 1.46 | — | 0.33 | 0.87 |
| 31 déc. 2008 | 1.62 | 1.48 | — | 0.45 | 1.04 |
| 31 déc. 2007 | 1.27 | 1.47 | — | 0.43 | 0.83 |
| 31 déc. 2006 | 1.43 | 1.42 | — | 0.43 | 0.76 |
| 31 déc. 2005 | 1.21 | 1.44 | — | 0.38 | 0.90 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
United Parcel Service Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| United Parcel Service Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2025 | 1.21 | 0.85 |
| 31 déc. 2024 | 1.30 | 0.87 |
| 31 déc. 2023 | 1.28 | 0.88 |
| 31 déc. 2022 | 1.41 | 0.92 |
| 31 déc. 2021 | 1.40 | 0.76 |
| 31 déc. 2020 | 1.36 | 0.69 |
| 31 déc. 2019 | 1.28 | 0.86 |
| 31 déc. 2018 | 1.44 | 0.98 |
| 31 déc. 2017 | 1.45 | 0.95 |
| 31 déc. 2016 | 1.51 | 0.92 |
| 31 déc. 2015 | 1.52 | 0.97 |
| 31 déc. 2014 | 1.64 | 1.05 |
| 31 déc. 2013 | 1.53 | 1.02 |
| 31 déc. 2012 | 1.39 | 1.01 |
| 31 déc. 2011 | 1.53 | 1.03 |
| 31 déc. 2010 | 1.47 | 0.88 |
| 31 déc. 2009 | 1.42 | 0.95 |
| 31 déc. 2008 | 1.62 | 1.09 |
| 31 déc. 2007 | 1.27 | 0.97 |
| 31 déc. 2006 | 1.43 | 0.97 |
| 31 déc. 2005 | 1.21 | 0.93 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
United Parcel Service Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| United Parcel Service Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2025 | 1.21 | 0.66 |
| 31 déc. 2024 | 1.30 | 0.65 |
| 31 déc. 2023 | 1.28 | 0.67 |
| 31 déc. 2022 | 1.41 | 0.66 |
| 31 déc. 2021 | 1.40 | 0.58 |
| 31 déc. 2020 | 1.36 | 0.50 |
| 31 déc. 2019 | 1.28 | 0.62 |
| 31 déc. 2018 | 1.44 | 0.67 |
| 31 déc. 2017 | 1.45 | 0.62 |
| 31 déc. 2016 | 1.51 | 0.61 |
| 31 déc. 2015 | 1.52 | 0.54 |
| 31 déc. 2014 | 1.64 | 0.49 |
| 31 déc. 2013 | 1.53 | 0.47 |
| 31 déc. 2012 | 1.39 | 0.46 |
| 31 déc. 2011 | 1.53 | 0.45 |
| 31 déc. 2010 | 1.47 | 0.41 |
| 31 déc. 2009 | 1.42 | 0.39 |
| 31 déc. 2008 | 1.62 | 0.43 |
| 31 déc. 2007 | 1.27 | 0.41 |
| 31 déc. 2006 | 1.43 | 0.43 |
| 31 déc. 2005 | 1.21 | 0.40 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).