Ratio de marge bénéficiaire nette
depuis 2005
Calcul
Norfolk Southern Corp., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long termecalcul
| Ratio de marge bénéficiaire nette | = | 100 | × | Revenu net1 | ÷ | Revenus d’exploitation ferroviaire1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 26.97% | = | 100 | × | 3,005) | ÷ | 11,142) |
| 31 déc. 2020 | 20.56% | = | 100 | × | 2,013) | ÷ | 9,789) |
| 31 déc. 2019 | 24.10% | = | 100 | × | 2,722) | ÷ | 11,296) |
| 31 déc. 2018 | 23.27% | = | 100 | × | 2,666) | ÷ | 11,458) |
| 31 déc. 2017 | 51.22% | = | 100 | × | 5,404) | ÷ | 10,551) |
| 31 déc. 2016 | 16.87% | = | 100 | × | 1,668) | ÷ | 9,888) |
| 31 déc. 2015 | 14.80% | = | 100 | × | 1,556) | ÷ | 10,511) |
| 31 déc. 2014 | 17.21% | = | 100 | × | 2,000) | ÷ | 11,624) |
| 31 déc. 2013 | 16.99% | = | 100 | × | 1,910) | ÷ | 11,245) |
| 31 déc. 2012 | 15.84% | = | 100 | × | 1,749) | ÷ | 11,040) |
| 31 déc. 2011 | 17.15% | = | 100 | × | 1,916) | ÷ | 11,172) |
| 31 déc. 2010 | 15.72% | = | 100 | × | 1,496) | ÷ | 9,516) |
| 31 déc. 2009 | 12.98% | = | 100 | × | 1,034) | ÷ | 7,969) |
| 31 déc. 2008 | 16.10% | = | 100 | × | 1,716) | ÷ | 10,661) |
| 31 déc. 2007 | 15.52% | = | 100 | × | 1,464) | ÷ | 9,432) |
| 31 déc. 2006 | 15.74% | = | 100 | × | 1,481) | ÷ | 9,407) |
| 31 déc. 2005 | 15.02% | = | 100 | × | 1,281) | ÷ | 8,527) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Observations générales
- Les séries présentent une volatilité notable des revenus nets et des marges, accompagnée de fluctuations des revenus d’exploitation. Les périodes de crise économique et les années de transition se manifestent par des creux marqués dans les revenus nets et des variations plus prononcées des marges. Une poussée ponctuelle des marges est observée en 2017, suivie d’un resserrement des marges dans les années suivantes. Dans l’ensemble, les revenus d’exploitation affichent des oscillations plus régionales autour d’un niveau élevé relatif, avec une dynamique de rebond après les années de chute et une reprise partielle en 2021 par rapport à 2020.
- Revenu net (en millions de dollars américains)
- Les valeurs montrent une progression initiale jusqu’en 2008 (environ 1 281 à 1 716), suivie d’un creux en 2009 (≈1 034) et d’une reprise progressive jusqu’en 2014 (≈2 000). Après 2014, la série demeure volatile autour de 1 500 à 1 700 jusqu’en 2016, avant d’enregistrer un pic marqué en 2017 (≈5 404). Après ce point culminant, le revenu net recule en 2018–2020 (≈2 666 à 2 013) et rebondit en 2021 (≈3 005). Dans l’ensemble, la période est caractérisée par une forte dispersion autour de valeurs plus modestes avant 2017, puis par une remontée relative et une nouvelle volatilité après cette année.
- Revenus d’exploitation ferroviaire (en millions de dollars américains)
- La série suit une tendance ascendante entre 2005 et 2008 (≈8 527 à 10 661) puis un creux important en 2009 (≈7 969). Par la suite, elle se rétablit et atteint un pic autour de 2011 (≈11 172), avec une persistance de niveaux élevés jusqu’en 2014 (≈11 624). Après 2014, des fluctuations s’installent: légère faiblesse en 2015–2016 (≈10 511 et 9 888), puis une nouvelle hausse en 2017 (≈10 551) et 2018 (≈11 458.); les années 2019, 2020 et 2021 présentent des niveaux plus bas (≈11 296, 9 789 et 11 142 respectivement) mais restent supérieurs à certaines périodes antérieures. Dans l’ensemble, la série montre une base opérationnelle robuste avec des oscillations liées possiblement à des variations de volume et de coût sur la période.
- Ratio de marge bénéficiaire nette (%)
- La marge se maintient généralement entre 12,98 % et 17,21 % sur les années 2009–2014, avec des pointes autour de 17 % (2011 et 2014). Une détérioration légère est observée en 2015 (≈14,80 %) et, après 2016 (≈16,87 %), apparaît une valeur anonomale importante en 2017 (≈51,22 %). Cette valeur extrêmement élevée en 2017 constitue une anomalie notable dans la série. À partir de 2018, la marge se rétablit autour de 23,27 % puis évolue entre 24 et 27 % jusqu’en 2021 (≈26,97 %), indiquant une amélioration relative de la rentabilité opérationnelle dans les années récentes. Dans l’ensemble, la dynamique témoigne d’une base de rentabilité stable sur longue période, avec une période d’anomalie en 2017 et une consolidation des marges par la suite.
Comparaison avec les concurrents
Norfolk Southern Corp., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| Norfolk Southern Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 26.97% | 6.23% | -2.84% | 29.92% | -7.97% | 13.25% |
| 31 déc. 2020 | 20.56% | 1.86% | -60.76% | 27.38% | -46.04% | 1.59% |
| 31 déc. 2019 | 24.10% | 0.77% | -60.13% | 27.27% | 6.96% | 5.99% |
| 31 déc. 2018 | 23.27% | 6.99% | — | 26.13% | 5.15% | 6.67% |
| 31 déc. 2017 | 51.22% | 4.97% | — | 50.43% | 5.65% | 7.45% |
| 31 déc. 2016 | 16.87% | 3.61% | — | 21.23% | 6.19% | 5.63% |
| 31 déc. 2015 | 14.80% | 2.21% | — | 21.88% | 19.39% | 8.30% |
| 31 déc. 2014 | 17.21% | 4.60% | — | 21.59% | 2.91% | 5.21% |
| 31 déc. 2013 | 16.99% | 3.52% | — | 19.98% | 1.49% | 7.89% |
| 31 déc. 2012 | 15.84% | 4.76% | — | 18.84% | -1.95% | 1.49% |
| 31 déc. 2011 | 17.15% | 3.69% | — | 16.83% | 2.26% | 7.16% |
| 31 déc. 2010 | 15.72% | 3.41% | — | 16.39% | 1.09% | 7.04% |
| 31 déc. 2009 | 12.98% | 0.28% | — | 13.42% | -3.99% | 4.75% |
| 31 déc. 2008 | 16.10% | 2.96% | — | 13.01% | -26.48% | 5.83% |
| 31 déc. 2007 | 15.52% | 5.72% | — | 11.39% | 2.00% | 0.77% |
| 31 déc. 2006 | 15.74% | 5.59% | — | 10.31% | 118.28% | 8.84% |
| 31 déc. 2005 | 15.02% | 4.93% | — | 7.56% | -121.85% | 9.09% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
Norfolk Southern Corp., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| Norfolk Southern Corp. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 26.97% | 9.05% |
| 31 déc. 2020 | 20.56% | -2.93% |
| 31 déc. 2019 | 24.10% | 2.42% |
| 31 déc. 2018 | 23.27% | 8.67% |
| 31 déc. 2017 | 51.22% | 11.21% |
| 31 déc. 2016 | 16.87% | 7.00% |
| 31 déc. 2015 | 14.80% | 10.88% |
| 31 déc. 2014 | 17.21% | 6.86% |
| 31 déc. 2013 | 16.99% | 6.81% |
| 31 déc. 2012 | 15.84% | 3.91% |
| 31 déc. 2011 | 17.15% | 6.30% |
| 31 déc. 2010 | 15.72% | 6.19% |
| 31 déc. 2009 | 12.98% | 3.14% |
| 31 déc. 2008 | 16.10% | 0.88% |
| 31 déc. 2007 | 15.52% | 3.84% |
| 31 déc. 2006 | 15.74% | 26.57% |
| 31 déc. 2005 | 15.02% | -14.41% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Norfolk Southern Corp., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| Norfolk Southern Corp. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 26.97% | 5.85% |
| 31 déc. 2020 | 20.56% | 0.09% |
| 31 déc. 2019 | 24.10% | 4.11% |
| 31 déc. 2018 | 23.27% | 4.75% |
| 31 déc. 2017 | 51.22% | 5.79% |
| 31 déc. 2016 | 16.87% | 7.43% |
| 31 déc. 2015 | 14.80% | 6.48% |
| 31 déc. 2014 | 17.21% | 8.76% |
| 31 déc. 2013 | 16.99% | 8.23% |
| 31 déc. 2012 | 15.84% | 7.39% |
| 31 déc. 2011 | 17.15% | 8.26% |
| 31 déc. 2010 | 15.72% | 7.48% |
| 31 déc. 2009 | 12.98% | 5.76% |
| 31 déc. 2008 | 16.10% | 7.27% |
| 31 déc. 2007 | 15.52% | 9.56% |
| 31 déc. 2006 | 15.74% | 14.87% |
| 31 déc. 2005 | 15.02% | 3.55% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).