Analyse des ratios de solvabilité
Données trimestrielles
Les ratios de solvabilité, également connus sous le nom de ratios d’endettement à long terme, mesurent la capacité d’une entreprise à faire face à ses obligations à long terme.
- Ratios de solvabilité (résumé)
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
- Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement
- Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement financier
- Ratio de couverture des intérêts
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Ratios de solvabilité (résumé)
Uber Technologies Inc., ratios de solvabilité (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
- Évolution des ratios d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Le ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres a connu une tendance à la hausse entre le début de la période, passant de 0,5 au premier trimestre 2020 à un pic de 1,48 au troisième trimestre 2022. Il a ensuite progressivement diminué pour atteindre 0,38 au premier trimestre 2025. La fluctuation indique une augmentation de l’endettement par rapport aux fonds propres jusqu’en 2022, suivie d’une réduction de l’endettement relatif à partir de cette période, suggérant une amélioration de la structure financière ou une gestion plus prudente de l’endettement.
- Inclure le passif lié aux contrats de location-exploitation dans le ratio d’endettement
- Ce ratio s’est également accru, passant de 0,65 en début de période à un niveau maximum de 1,77 au troisième trimestre 2021, puis ont diminué pour atteindre 0,5 fin 2024. Cette tendance reflète une augmentation significative de la part des passifs liés aux contrats de location dans l’endettement global, avant une correction possible indiquant une gestion plus équilibrée de ces passifs.
- Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
- Ce ratio a connu une croissance entre 2020 et 2022, culminant à 0,6, avant de se stabiliser autour de 0,28 à partir de 2024. La baisse après 2022 indique une réduction relative de la dette par rapport aux fonds propres, témoignant probablement d’un effort pour renforcer la solvabilité et la solidité financière.
- Ratio de la dette sur le total du capital (incluant passifs liés à la location)
- La tendance est similaire, avec une augmentation jusqu'à un sommet de 0,64 en 2022, puis une baisse vers 0,33 fin 2024. Cette évolution indique une réduction progressive de la dépendance financière à l’égard de la dette par rapport à l’ensemble des capitaux.
- Ratio d’endettement global
- Le ratio d’endettement a légèrement augmenté au début, passant de 0,19 à 0,3 en 2022, puis a diminué à 0,16 en 2025. La stabilité relative de cette métrique suggère une maîtrise de la dette totale par rapport à l’actif, avec une tendance à la diminution en fin de période.
- Ratio d’endettement par rapport à l’actif, incluant les passifs liés aux contrats de location
- Il suit une tendance comparable, avec une augmentation jusqu’à 0,36 en 2022 puis une baisse à environ 0,19 à la fin de la période. La réduction de ce ratio traduit une amélioration de la structure financière, avec une part moindre de la dette dans les actifs.
- Ratio d’endettement financier
- Ce ratio, qui examine la proportion de dettes financières par rapport à une certaine mesure de l’ensemble financier, a augmenté de 2,65 en 2020 à un pic de 4,98 au troisième trimestre 2022. Par la suite, il a légèrement diminué en restant autour de 3,2-3,5. La tendance à la hausse jusqu’en 2022 indique une augmentation des financements via des dettes financières, tandis que la baisse ultérieure pourrait refléter une stratégie de désendettement ou de gestion de la structure de capital.
- Ratio de couverture des intérêts
- La capacité à couvrir les charges d’intérêts a connu une évolution notable. A partir de 2021, ce ratio a fluctué fortement, passant de valeurs négatives (–14,24 en juin 2020, –7,2 en septembre 2020, –1,89 en décembre 2020) à des valeurs positives et en progression constante à partir du deuxième semestre 2022, atteignant 14,78 en mars 2025. Cette transition indique une amélioration significative de la capacité de l’entreprise à couvrir ses intérêts, signalant un renforcement de la rentabilité ou une réduction de l’endettement financier.
Ratios d’endettement
Ratios de couverture
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, déduction faite de la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propresConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres = Total de la dette ÷ Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc.
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution de la dette totale
- La dette totale a connu une augmentation notable au cours de la période analysée, passant d'environ 5 703 millions de dollars à la fin mars 2020 à un pic de 10 986 millions de dollars à la fin décembre 2024. Après ce sommet, elle semble légèrement diminuer, atteignant environ 8 350 millions de dollars à la fin juin 2025. Cette tendance indique une tendance générale à l'accroissement des engagements financiers à long terme, avec une hausse significative entre mi-2022 et fin 2024, ce qui pourrait refléter une politique de financement axée sur l'endettement accru pour soutenir la croissance ou financer des investissements majeurs.
- Évolution des capitaux propres
- Les capitaux propres de l’entreprise ont connu une croissance continue sur la période, passant de 11 342 millions de dollars à environ 21 598 millions de dollars à la fin juin 2025. Cette augmentation régulière témoigne d’un renforcement de la valeur nette de l'entreprise, probablement lié aux résultats opérationnels positifs ou à des augmentations de capital. La croissance des capitaux propres semble suivre une trajectoire ascendante robuste, avec une hausse marquée à partir de 2022, ce qui indique une amélioration de la situation financière et une capacité accrue à financer ses opérations par ses propres fonds.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Le ratio d’endettement a fluctué au cours de la période, en commençant à 0,5 en mars 2020. Il a ensuite augmenté, atteignant un maximum de 1,48 fin septembre 2022, signalant une augmentation de l’endettement par rapport aux capitaux propres. Après cette date, le ratio a diminué de façon progressive, atteignant 0,38 à la fin juin 2025. La baisse continue du ratio d’endettement après 2022 indique une tentative ou une tendance à la réduction de la dépendance à l’endettement pour financer la croissance, tout en maintenant un niveau d’endettement supportable par rapport aux capitaux propres. Cette évolution suggère une gestion prudente de la structure financière à partir de 2022.
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Uber Technologies Inc., le ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation), calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, déduction faite de la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Passifs liés aux contrats de location-exploitation, à court terme | |||||||||||||||||||||||||||||
| Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc.
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution de la dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation)
- Entre le 31 mars 2020 et le 31 décembre 2024, la dette totale de l'entreprise a connu une croissance significative, passant d'environ 7,4 milliards de dollars à près de 12,6 milliards de dollars. On note une augmentation progressive jusqu'à la fin de 2021, suivie d'une relative stabilité en 2022 avec uneVariation ponctuelle en 2024. La tendance indique une augmentation de l'endettement global sur la période, ce qui pourrait refléter des investissements ou des besoins en financement accru.
- Évolution des capitaux propres
- Les capitaux propres ont connu une évolution constante, avec une croissance notable à partir de 2020. En particulier, on observe une hausse importante en 2023 et 2024, passant d’environ 11,1 milliards de dollars à plus de 21,9 milliards de dollars. Cela souligne une amélioration significative de la valeur nette de l'entreprise, potentiellement liée à des résultats financiers positifs ou à des levées de capitaux. La croissance rapide des capitaux propres entre 2023 et 2024 indique une consolidation de la situation financière.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Ce ratio a présenté une hausse entre 2020 et 2021, culminant à 1.77 en septembre 2021, témoignant d'une augmentation de l'endettement par rapport aux capitaux propres. Par la suite, une baisse progressive a été observée, atteignant environ 0.45 en juin 2025. La réduction du ratio indique une baisse relative de l'endettement par rapport aux fonds propres, suggérant une amélioration de la structure financière avec une dépendance moindre à l’endettement à long terme ou une augmentation importante des capitaux propres. La tendance suggère une gestion orientée vers une meilleure solidité financière à long terme.
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, déduction faite de la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total du capital | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propresConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres = Total de la dette ÷ Total du capital
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Analyse des tendances relatives à la dette totale
-
Au cours de la période considérée, la dette totale de l'entreprise a montré une tendance globale à la hausse, passant d'environ 5,7 milliards de dollars américains au premier trimestre 2020 à plus de 9,5 milliards de dollars à la fin de la période en juin 2025. Cette augmentation suggère une stratégie de financement par endettement pour soutenir la croissance ou financer des investissements importants.
Une variation notable se manifeste dans la progression de la dette, avec une croissance significative entre le deuxième trimestre 2024 et le troisième trimestre 2024, où la dette atteint un sommet de 10,986 milliards de dollars. La tendance à la hausse maintient par la suite, même si à certains moments, comme au troisième trimestre 2021, la dette semble légèrement se stabiliser ou diminuer temporairement.
- Analyse de l'évolution du capital total
-
Le capital total de l'entreprise a également connu une évolution en augmentation sur la période, passant d'environ 17 milliards de dollars en mars 2020 à plus de 30 milliards de dollars en juin 2025. La croissance est régulière, avec des périodes de croissance accélérée notamment entre fin 2021 et 2022, indiquant probablement une augmentation de la capacité financière via la rétention des bénéfices ou de nouvelles émissions de capitaux.
Cette augmentation du capital a permis à l'entreprise de soutenir son expansion tout en maintenant une structure financière qui semble orientée vers un renforcement des fonds propres, malgré une augmentation concurrentielle de la dette totale.
- Analyse du ratio d’endettement par rapport aux fonds propres
-
Le ratio d’endettement en pourcentage du total des fonds propres a connu des fluctuations tout au long de la période. Initialement, il est modéré à 33 % en mars 2020, puis monte à un pic de 60 % au troisième trimestre 2021, indiquant une augmentation significative de la part de la dette par rapport aux fonds propres, signalant potentiellement une augmentation du levier financier.
Après ce pic, le ratio commence à diminuer pour atteindre environ 43 % à la fin de la période en juin 2025. Cette tendance pourrait indiquer une volonté de l'entreprise de réduire sa dépendance à l'endettement ou de renforcer sa solvabilité en augmentant ses fonds propres de manière plus rapide que la croissance de la dette.
La réduction du ratio d’endettement à partir du troisième trimestre 2021 peut aussi refléter une stratégie de gestion des risques ou une adaptation à des conditions financières plus favorables, visant à stabiliser la structure financière de l'entreprise à moyen terme.
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Uber Technologies Inc., ratio de la dette sur le total des fonds propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation), calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, déduction faite de la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Passifs liés aux contrats de location-exploitation, à court terme | |||||||||||||||||||||||||||||
| Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation)
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution de la dette totale
- La dette totale de l'entreprise a connu une augmentation progressive sur la période. Elle est passée d'environ 7,4 milliards de dollars en mars 2020 à un sommet de près de 12,66 milliards de dollars en décembre 2024. Après cette période, la dette semble se stabiliser, fluctuant autour de ce niveau, avec une légère diminution observée au deuxième trimestre de 2025 à environ 9,98 milliards de dollars. La tendance générale indique une augmentation de l'endettement au fil du temps, mais une certaine stabilisation à un niveau élevé à partir de 2024.
- Évolution du total du capital
- Le capital total a connu une croissance significative durant cette période. Il est passé d'environ 18,8 milliards de dollars en mars 2020 à plus de 33,8 milliards de dollars en juin 2025. La progression est régulière, avec des hausses marquées notamment à partir de 2021, indiquant une augmentation de la valeur globale de l'entreprise ou un renforcement de ses fonds propres ou de ses passifs totaux. La croissance est constante et significative, reflétant une expansion ou des opérations accrues durant cette période.
- Ratio de la dette sur le total du capital
- Ce ratio a connu une évolution variable, témoignant de changements dans la structure financière de l'entreprise. Il a débuté à 0,4 en mars 2020, pour atteindre un pic à 0,64 en septembre 2021, indiquant une augmentation de la proportion de la dette dans la structure du capital, signe d'une utilisation accrue de l'endettement. Par la suite, il a diminué régulièrement pour atteindre environ 0,33 au troisième trimestre 2025. La réduction progressive du ratio depuis 2021 suggère une tendance vers un appariement plus équilibré entre la dette et le capital, ou une augmentation plus significative des fonds propres par rapport à la dette.
Ratio d’endettement
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, déduction faite de la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettementConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement = Total de la dette ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution de la dette totale
- La dette totale de l'entreprise a connu une augmentation globale significative sur la période analysée, passant d'environ 5 703 millions de dollars en mars 2020 à environ 9 578 millions de dollars en septembre 2025. Après une hausse progressive jusqu'à atteindre un pic à environ 9 459 millions en décembre 2022, la dette semble diminuer légèrement vers la fin de la période, notamment en juin et septembre 2025, où elle se stabilise autour de 8 350 millions de dollars.
- Évolution de la valeur totale des actifs
- Les actifs totaux de l'entreprise ont connu une croissance soutenue. En mars 2020, la valeur des actifs s’élevait à environ 30 090 millions de dollars, et cette tendance de progression s’est poursuivie tout au long de la période, culminant à environ 55 982 millions de dollars en septembre 2025. La progression est régulière avec une accélération notable à partir de 2022, reflétant probablement une expansion de la taille de l'entreprise et de ses investissements.
- Évolution du ratio d’endettement
- Le ratio d’endettement a montré une tendance à la hausse au début de la période, passant de 0,19 en mars 2020 à un pic de 0,30 en septembre 2021. Par la suite, ce ratio diminue progressivement pour atteindre environ 0,16 en mars et juin 2025. Cela indique une réduction relative du niveau d’endettement par rapport à la taille totale des actifs, suggérant une amélioration de la structure financière ou un effort de désendettement à partir de 2022.
- Résumé général
- Les données révèlent une entreprise en expansion continue, caractérisée par une augmentation constante de ses actifs et de sa dette. La réduction du ratio d’endettement à partir de 2022 indique une tendance vers un financement plus équilibré ou une amélioration de la solvabilité, malgré une croissance substantielle de l’endettement. Les variations en fin de période peuvent également suggérer une stratégie de gestion de la dette visant à stabiliser la structure financière, accompagnée de croissance des actifs pour soutenir ses opérations et ses investissements futurs.
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Uber Technologies Inc., le ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation), calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, déduction faite de la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Passifs liés aux contrats de location-exploitation, à court terme | |||||||||||||||||||||||||||||
| Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Dette totale
- Au cours de la période analysée, la dette totale de l'entreprise montre une tendance globalement à la hausse, passant d'environ 7,4 milliards de dollars américains au premier trimestre 2020 à un pic à plus de 12,6 milliards de dollars américains au troisième trimestre 2024. Après cette croissance soutenue, la dette semble légèrement diminuer ou se stabiliser lors du dernier trimestre de la période observée, atteignant environ 9,97 milliards de dollars américains. Cette évolution indique une augmentation progressive de l'endettement sur plusieurs années, suivie éventuellement d'une réduction partielle vers la fin de la période.
- Total de l’actif
- L'actif total de l'entreprise a connu une augmentation constante sur l'ensemble de la période, passant de 30,09 milliards de dollars américains en mars 2020 à environ 55,98 milliards de dollars américains au troisième trimestre 2025. La croissance est régulière, avec des points de croissance plus marqués entre 2020 et 2022, puis une accélération notable à partir de 2023. Cette progression reflète probablement une expansion des opérations, des investissements et de la diversification des actifs de l'entreprise.
- Ratio d’endettement par rapport à l’actif
- Le ratio d'endettement a évolué de manière significative, passant de 0,25 en mars 2020 à un sommet de 0,36 entre septembre 2021 et septembre 2022, témoignant d'une augmentation du levier financier de l'entreprise. Par la suite, une réduction progressive du ratio est observée, revenant à environ 0,19 à la fin de la période en juin et septembre 2025. Cela indique une tendance à diminuer la proportion de la dette par rapport à l'actif total, signifiant une réduction du levier financier ou un renforcement de la structure patrimoniale en apportant davantage de fonds propres ou en remboursant une partie de la dette.
Ratio d’endettement financier
Uber Technologies Inc., ratio d’endettement financier, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement financier1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement financierConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement financier = Total de l’actif ÷ Total des capitaux propres d’Uber Technologies, Inc.
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Total de l’actif
- La valeur totale de l’actif de l’entreprise a connu une tendance généralement haussière sur la période analysée. Elle est passée d’environ 30 090 millions de dollars en mars 2020 à environ 55 982 millions de dollars en septembre 2025, ce qui représente une croissance significative. Après une baisse observée à la fin de 2021, l’actif a repris une croissance soutenue, notamment entre 2022 et 2025.
- Total des capitaux propres
- Les capitaux propres ont affiché une croissance constante sur la période. Ils ont augmenté de 11 342 millions de dollars en mars 2020 à environ 21 598 millions de dollars en septembre 2025. Une hausse notable est observée à partir de début 2029, correspondant à une augmentation progressive avec une accélération à partir de 2022. La valeur demeure en dehors de toute zone de stabilité, et la tendance générale est à la croissance.
- Ratio d’endettement financier
- Le ratio d’endettement financier a connu des fluctuations importantes. Il a débuté à 2,65 en mars 2020, puis a connu une augmentation progressive atteignant un pic à 4,98 en septembre 2022, avant de diminuer à environ 2,48 en septembre 2025. Cette évolution indique que l’entreprise a accru son endettement pendant la période 2020-2022, avant de réduire son levier financier à partir de 2023. La baisse récente suggère une volonté de réduire la dépendance à l’endettement ou une optimisation de la structure de financement.
Ratio de couverture des intérêts
Uber Technologies Inc., le taux de couverture des intérêts, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Plus: Bénéfice net attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle | |||||||||||||||||||||||||||||
| Plus: Charge d’impôt sur le résultat | |||||||||||||||||||||||||||||
| Plus: Charges d’intérêts | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de couverture des intérêts1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de couverture des intérêtsConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio de couverture des intérêts = (EBITQ2 2025
+ EBITQ1 2025
+ EBITQ4 2024
+ EBITQ3 2024)
÷ (Charges d’intérêtsQ2 2025
+ Charges d’intérêtsQ1 2025
+ Charges d’intérêtsQ4 2024
+ Charges d’intérêtsQ3 2024)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Analyse des bénéfices avant intérêts et impôts (EBIT)
-
La période observée présente une évolution fluctuations significatives du EBIT. Au premier trimestre 2020, l'entreprise affiche une perte importante de 3 070 millions de dollars, reflet d'une situation opérationnelle déficitaire. Au deuxième trimestre 2020, la perte se réduit, atteignant 1 658 millions, et continue de diminuer au troisième trimestre 2020, avec une perte de 973 millions, puis une petite amélioration au dernier trimestre de l'année, avec une perte de 821 millions.
Une inversion progressive de la tendance négative s'observe à partir du premier trimestre 2021, avec un EBIT positif de 178 millions, indiquant une redressement de la performance opérationnelle. La situation s'améliore aux trimestres suivants, atteignant un pic à 912 millions au dernier trimestre 2021, puis une forte augmentation à 1 988 millions au premier trimestre 2022. Cependant, une perturbation intervient au second trimestre 2022, où le EBIT chute à 603 millions, puis rebondit à 1 204 millions au troisième trimestre 2022, avant de continuer sa progression jusqu’à atteindre 2 900 millions au dernier trimestre de 2024, témoignant d’une amélioration continue de la rentabilité opérationnelle.
- Charges d’intérêts
- Les charges d’intérêts évoluent de façon relativement stable, oscillant entre 110 millions et 168 millions de dollars au cours de la période. La tendance générale reste modérément haussière jusqu'au deuxième trimestre 2023 où elles culminent à 166 millions. Ensuite, un léger repli est observé, revenant à 105 millions au deuxième trimestre 2025, ce qui indique une gestion prudente ou réduction de la dette ou des coûts liés aux intérêts à la fin de la période analysée.
- Ratio de couverture des intérêts
- Ce ratio témoigne de la capacité de l'entreprise à couvrir ses charges d’intérêts à partir de ses bénéfices avant intérêts et impôts. Un ratio négatif ou très faible est observé lors des premiers trimestres de 2020, avec des valeurs inférieures à 0, indiquant une incapacité à couvrir les intérêts à ce moment. La situation s'améliore significativement lorsque le ratio devient positif à partir du premier trimestre 2021, progressant régulièrement pour atteindre un maximum de 14.78 au troisième trimestre 2025. Cela suggère une amélioration de la rentabilité opérationnelle et une capacité accrue à faire face à ses obligations financières, témoignant d'une gestion plus saine de la trésorerie et des résultats financiers.