Stock Analysis on Net

Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA)

24,99 $US

État des résultats
Données trimestrielles

Le compte de résultat présente des informations sur les résultats financiers des activités commerciales d’une entreprise sur une période donnée. Le compte de résultat indique le montant des revenus générés par l’entreprise au cours d’une période donnée et les coûts qu’elle a engagés dans le cadre de la génération de ces revenus.

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Tesla Inc., compte de résultat consolidé (données trimestrielles)

en millions de dollars américains

Microsoft Excel
3 mois clos le 31 déc. 2025 30 sept. 2025 30 juin 2025 31 mars 2025 31 déc. 2024 30 sept. 2024 30 juin 2024 31 mars 2024 31 déc. 2023 30 sept. 2023 30 juin 2023 31 mars 2023 31 déc. 2022 30 sept. 2022 30 juin 2022 31 mars 2022 31 déc. 2021 30 sept. 2021 30 juin 2021 31 mars 2021
Ventes d’automobiles
Crédits réglementaires pour l’automobile
Crédit-bail automobile
Chiffre d’affaires de l’automobile
Production et stockage d’énergie
Services et autres
Revenus
Ventes d’automobiles
Crédit-bail automobile
Coût des revenus de l’automobile
Production et stockage d’énergie
Services et autres
Coût des revenus
Marge brute
Recherche et développement
Vente, général et administratif
Restructurations et autres
Charges d’exploitation
Résultat d’exploitation
Revenus d’intérêts
Charges d’intérêts
Autres produits (charges), montant net
Bénéfice avant impôts
(Provision pour) bénéfice de l’impôt sur le résultat
Revenu net
Perte nette (résultat) attribuable aux participations ne donnant pas le contrôle et aux participations ne donnant pas le contrôle rachetables dans les filiales
Bénéfice net attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).


L'analyse des données financières trimestrielles révèle des tendances significatives sur une période allant de mars 2021 à décembre 2025. Les ventes d'automobiles présentent une croissance globale, bien que fluctuante, passant d'environ 8,19 milliards de dollars américains au premier trimestre 2021 à un pic d'environ 21,21 milliards de dollars américains au deuxième trimestre 2023, avant de redescendre à 16,75 milliards de dollars américains au quatrième trimestre 2025.

Les crédits réglementaires pour l’automobile connaissent également des variations, avec une tendance générale à la baisse sur la période observée, passant d'environ 0,52 milliard de dollars américains au premier trimestre 2021 à environ 0,42 milliard de dollars américains au quatrième trimestre 2025. Le crédit-bail automobile reste relativement stable, oscillant autour de 0,4 à 0,6 milliard de dollars américains sur l'ensemble de la période.

Le chiffre d’affaires de l’automobile suit une trajectoire similaire aux ventes d'automobiles, avec une croissance notable jusqu'au deuxième trimestre 2023, puis une stabilisation et une légère diminution. La production et le stockage d’énergie affichent une croissance plus marquée, passant d'environ 0,49 milliard de dollars américains au premier trimestre 2021 à environ 3,84 milliards de dollars américains au quatrième trimestre 2025. Les services et autres présentent une augmentation constante, passant d'environ 0,89 milliard de dollars américains à environ 3,37 milliards de dollars américains sur la même période.

Les revenus totaux suivent une tendance à la hausse, atteignant un maximum d'environ 28,09 milliards de dollars américains au troisième trimestre 2025, avant de diminuer à 24,90 milliards de dollars américains au quatrième trimestre 2025. Les coûts des revenus de l’automobile, de la production et du stockage d’énergie, ainsi que les services et autres, augmentent parallèlement aux revenus respectifs, ce qui se traduit par une marge brute variable, mais globalement en augmentation sur la période.

Les charges d’exploitation augmentent également, mais à un rythme moins rapide que les revenus, ce qui contribue à une amélioration du résultat d’exploitation. Le résultat d’exploitation connaît une croissance significative, passant d'environ 0,59 milliard de dollars américains au premier trimestre 2021 à environ 1,62 milliard de dollars américains au troisième trimestre 2025, avant de redescendre à 1,41 milliard de dollars américains au quatrième trimestre 2025.

Les revenus d’intérêts et les charges d’intérêts présentent des variations, mais restent relativement faibles par rapport aux autres éléments du compte de résultat. Le bénéfice avant impôts suit une tendance similaire au résultat d’exploitation. Le revenu net attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires montre une croissance significative, passant d'environ 0,44 milliard de dollars américains au premier trimestre 2021 à un pic d'environ 7,93 milliards de dollars américains au deuxième trimestre 2023, avant de diminuer à 0,84 milliard de dollars américains au quatrième trimestre 2025.

Tendances clés
Croissance globale des ventes d'automobiles et du chiffre d'affaires, avec des fluctuations trimestrielles.
Augmentation significative de la production et du stockage d’énergie.
Amélioration du résultat d’exploitation et du revenu net, malgré une augmentation des charges d’exploitation.
Diminution des crédits réglementaires pour l’automobile.

En conclusion, les données financières trimestrielles indiquent une croissance globale de l'entreprise, mais avec une volatilité trimestrielle et une tendance à la baisse des revenus et des bénéfices au cours des derniers trimestres de la période analysée.