État des résultats
Données trimestrielles
Le compte de résultat présente des informations sur les résultats financiers des activités commerciales d’une entreprise sur une période donnée. Le compte de résultat indique le montant des revenus générés par l’entreprise au cours d’une période donnée et les coûts qu’elle a engagés dans le cadre de la génération de ces revenus.
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Tesla Inc., compte de résultat consolidé (données trimestrielles)
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
L'analyse des données financières trimestrielles révèle des tendances significatives sur la période observée. Les ventes d'automobiles présentent une croissance globale, bien que fluctuante, passant d'environ 4,9 milliards de dollars américains au premier trimestre 2020 à plus de 20 milliards de dollars américains au deuxième trimestre 2024, avant de redescendre à environ 13 milliards de dollars américains au premier trimestre 2025. Cette croissance n'est pas linéaire, avec des périodes de stagnation ou de légère diminution, notamment entre fin 2022 et début 2023.
Les crédits réglementaires pour l’automobile, bien qu'absents au début de la période, ont contribué de manière significative aux revenus, atteignant un pic au quatrième trimestre 2021, avant de diminuer progressivement. Le crédit-bail automobile a connu une augmentation constante, mais à un rythme plus modéré, avec une légère stabilisation vers la fin de la période.
Le chiffre d’affaires de l’automobile suit une tendance similaire aux ventes d’automobiles, avec une croissance globale marquée par des fluctuations trimestrielles. La production et le stockage d’énergie ont également affiché une croissance notable, passant d'environ 0,3 milliard de dollars américains au premier trimestre 2020 à plus de 3 milliards de dollars américains au deuxième trimestre 2024, avant une légère baisse au premier trimestre 2025. Les services et autres ont connu une augmentation constante tout au long de la période.
Les revenus globaux ont suivi une trajectoire ascendante, reflétant la croissance des différents segments d'activité. Cependant, le coût des revenus a également augmenté, bien que dans une proportion moindre, ce qui a permis d'améliorer la marge brute. La marge brute a connu une augmentation significative, passant d'environ 1,2 milliard de dollars américains au premier trimestre 2020 à plus de 5 milliards de dollars américains au troisième trimestre 2021, avant de se stabiliser autour de 3 à 5 milliards de dollars américains.
Les charges d’exploitation ont augmenté de manière constante, en particulier les charges de vente, générales et administratives. Le résultat d’exploitation a donc connu des fluctuations, mais a globalement augmenté, passant d'environ 0,3 milliard de dollars américains au premier trimestre 2020 à plus de 3 milliards de dollars américains au troisième trimestre 2021. Les revenus d’intérêts et les charges d’intérêts ont également évolué, avec un impact modéré sur le bénéfice avant impôts.
Le bénéfice avant impôts a augmenté de manière significative, mais a été affecté par les provisions pour l’impôt sur le résultat, qui ont également augmenté. Le revenu net attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires a connu une croissance importante, passant d'environ 0,02 milliard de dollars américains au premier trimestre 2020 à plus de 7 milliards de dollars américains au deuxième trimestre 2024, avant de redescendre à environ 1,4 milliard de dollars américains au premier trimestre 2025.
- Ventes d’automobiles
- Croissance globale avec des fluctuations trimestrielles.
- Crédits réglementaires pour l’automobile
- Contribution significative aux revenus, avec une diminution progressive après un pic.
- Chiffre d’affaires de l’automobile
- Tendance similaire aux ventes d’automobiles.
- Production et stockage d’énergie
- Croissance notable tout au long de la période.
- Marge brute
- Amélioration significative grâce à une croissance des revenus plus rapide que celle des coûts.
- Revenu net attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires
- Croissance importante, mais avec des fluctuations trimestrielles.