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Ford Motor Co. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Bilan : passif et capitaux propres
- Tableau des flux de trésorerie
- Structure du bilan : actif
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Analyse des zones géographiques
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Sélection de données financières depuis 2005
- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2005
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2005
Nous acceptons :
Calcul
P/OP | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Résultat d’exploitation par action1 | Résultat d’exploitation par action1 | = | Bénéfice (perte) d’exploitation1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
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6 févr. 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
7 févr. 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
3 févr. 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
4 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
5 févr. 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
5 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
21 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
8 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
9 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
11 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
13 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
18 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
19 févr. 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
21 févr. 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
28 févr. 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
25 févr. 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
26 févr. 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
27 févr. 2008 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
28 févr. 2007 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
1 mars 2006 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Ford Motor Co.
- Évolution du cours de l'action
- Le cours de l’action a connu des fluctuations importantes sur la période considérée. Après une légère baisse en 2007, il a atteint un creux significatif en 2009, correspondant probablement à la crise financière mondiale. Par la suite, il a montré une tendance à la hausse, notamment à partir de 2011, atteignant un pic en 2014, avant de fluctuer à nouveau avec une tendance générale à la baisse jusqu’en 2023. La valeur en février 2024 reste inférieure à son pic de 2014, laissant présumer une volatilité du marché ou des facteurs spécifiques affectant la perception de la société.
- Résultat d’exploitation par action (ROA)
- Les résultats par action montrent une absence notable de données entre 2008 et 2010, puis une période de stabilité avec des valeurs positives de 2012 à 2015. En 2016, un léger déclin apparaît, suivie d’une baisse importante en 2017, puis un retour à la stabilité en 2018. Enfin, on observe une augmentation en 2020, suivie d’un léger déclin en 2021. La tendance générale indique une certaine volatilité, avec des résultats fluctuants qui reflètent probablement les cycles économiques et opérationnels de l’entreprise.
- Ratio P/OP (Prix / Résultat d’exploitation)
- Le ratio P/OP montre une forte variabilité. Un pic en 2011 (57.4) indique une valorisation très élevée par rapport aux résultats d’exploitation, pouvant refléter des anticipations de croissance ou une spéculation sur le marché. Les années suivantes enregistrent une baisse significative, avec un ratio plus modéré en 2013 et 2014. La baisse de ce ratio en 2016 et 2018 peut indiquer une réduction de la valorisation relative ou une amélioration des résultats. La tendance à la diminution sur le long terme suggère un marché peut-être moins optimiste quant à la croissance future ou une amélioration des résultats opérationnels. La dernière année du relevé (2025) ne dispose pas de données, ce qui limite l’analyse de la tendance à plus long terme.
Comparaison avec les concurrents
Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
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6 févr. 2025 | |||
7 févr. 2024 | |||
3 févr. 2023 | |||
4 févr. 2022 | |||
5 févr. 2021 | |||
5 févr. 2020 | |||
21 févr. 2019 | |||
8 févr. 2018 | |||
9 févr. 2017 | |||
11 févr. 2016 | |||
13 févr. 2015 | |||
18 févr. 2014 | |||
19 févr. 2013 | |||
21 févr. 2012 | |||
28 févr. 2011 | |||
25 févr. 2010 | |||
26 févr. 2009 | |||
27 févr. 2008 | |||
28 févr. 2007 | |||
1 mars 2006 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).