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Ford Motor Co. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Bilan : passif et capitaux propres
- Analyse DuPont : Désagrégation du ROE, de la ROAet du ratio de marge bénéficiaire nette
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Ratio valeur d’entreprise/EBITDA (EV/EBITDA)
- Rendement des capitaux propres (ROE) depuis 2005
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2005
- Ratio de liquidité actuel depuis 2005
- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2005
- Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) depuis 2005
- Analyse du chiffre d’affaires
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Flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise (FCFF)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
Composant | Description | L’entreprise |
---|---|---|
FCFF | Le flux de trésorerie disponible pour l’entreprise est le flux de trésorerie disponible pour les fournisseurs de capital de Ford Motor Co. après que toutes les dépenses d’exploitation ont été payées et que les investissements nécessaires en capital de roulement et en capital fixe ont été effectués. | FCFF de Ford Motor Co. augmenté de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Intérêts payés, nets d’impôt
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
2 2024 calcul
Paiement en espèces des intérêts, taxes = Paiement en espèces pour les intérêts × EITR
= × =
Ratio valeur d’entreprise/FCFFcourant
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |
Valeur d’entreprise (EV) | |
Flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise (FCFF) | |
Ratio d’évaluation | |
EV/FCFF | |
Repères | |
EV/FCFFConcurrents1 | |
General Motors Co. | |
Tesla Inc. | |
EV/FCFFsecteur | |
Automobiles et composants | |
EV/FCFFindustrie | |
Consommation discrétionnaire |
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31).
1 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Si l’EV/FCFF de l’entreprise est inférieur à l’EV/FCFF de l’indice de référence, l’entreprise est relativement sous-évaluée.
Sinon, si l’EV/FCFF de l’entreprise est supérieur à l’EV/FCFF de l’indice de référence, l’entreprise est relativement surévaluée.
Ratio valeur d’entreprise/FCFFhistorique
31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
Valeur d’entreprise (EV)1 | ||||||
Flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise (FCFF)2 | ||||||
Ratio d’évaluation | ||||||
EV/FCFF3 | ||||||
Repères | ||||||
EV/FCFFConcurrents4 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
EV/FCFFsecteur | ||||||
Automobiles et composants | ||||||
EV/FCFFindustrie | ||||||
Consommation discrétionnaire |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
3 2024 calcul
EV/FCFF = EV ÷ FCFF
= ÷ =
4 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
---|---|---|
EV/FCFF | La valeur d’entreprise par rapport aux flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise est un indicateur de valorisation de l’ensemble de l’entreprise. | EV/FCFF de Ford Motor Co. diminué de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |