Analyse des ratios de solvabilité
Les ratios de solvabilité, également connus sous le nom de ratios d’endettement à long terme, mesurent la capacité d’une entreprise à faire face à ses obligations à long terme.
- Ratios de solvabilité (résumé)
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
- Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement
- Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement financier
- Ratio de couverture des intérêts
- Taux de couverture des charges fixes
Ratios de solvabilité (résumé)
Ford Motor Co., les ratios de solvabilité
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement des Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement sur capitaux propres (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par la dette totale plus les capitaux propres. | Le ratio de la dette sur le capital total de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) plus les capitaux propres. | Le ratio d’endettement sur le capital total (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Ratio d’endettement | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Ratio d’endettement financier | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total des actifs par le total des capitaux propres. | Le ratio de levier financier de Ford Motor Co. a augmenté de 2022 à 2023, puis a légèrement diminué de 2023 à 2024. |
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de couverture des intérêts | Un ratio de solvabilité calculé en divisant l’EBIT par les paiements d’intérêts. | Le ratio de couverture des intérêts de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Taux de couverture des charges fixes | Ratio de solvabilité calculé en divisant le bénéfice avant charges fixes et impôts par charges fixes. | Le ratio de couverture des charges fixes de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
Ford Motor Co., ratio d’endettement par rapport aux capitaux proprescalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dette payable dans un délai d’un an | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| Dette à long terme payable après un an | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| Total de la dette | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres1 | 3.54 | 3.49 | 3.21 | 2.85 | 5.27 | |
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propresConcurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 2.06 | 1.89 | 1.69 | 1.83 | 2.44 | |
| Tesla Inc. | 0.11 | 0.08 | 0.07 | 0.23 | 0.53 | |
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propressecteur | ||||||
| Automobiles et composants | 1.64 | 1.63 | 1.65 | 1.84 | 2.89 | |
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propresindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 1.12 | 1.37 | 1.54 | 1.52 | 2.37 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres = Total de la dette ÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= 158,522 ÷ 44,835 = 3.54
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement des Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Ford Motor Co., le ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)calcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dette payable dans un délai d’un an | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| Dette à long terme payable après un an | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| Total de la dette | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Passifs courants liés aux contrats de location-exploitation | 558) | 481) | 404) | 345) | 323) | |
| Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation | 1,782) | 1,395) | 1,101) | 1,048) | 991) | |
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 160,862) | 151,107) | 140,474) | 139,485) | 162,998) | |
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | 3.59 | 3.53 | 3.25 | 2.87 | 5.31 | |
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 2.08 | 1.91 | 1.71 | 1.85 | 2.47 | |
| Tesla Inc. | 0.19 | 0.15 | 0.13 | 0.29 | 0.60 | |
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)secteur | ||||||
| Automobiles et composants | 1.69 | 1.67 | 1.68 | 1.87 | 2.93 | |
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)industrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 1.42 | 1.72 | 1.94 | 1.90 | 2.84 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= 160,862 ÷ 44,835 = 3.59
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement sur capitaux propres (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
Ford Motor Co., ratio d’endettement par rapport au total des fonds proprescalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dette payable dans un délai d’un an | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| Dette à long terme payable après un an | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| Total de la dette | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| Total du capital | 203,357) | 192,004) | 182,211) | 186,611) | 192,374) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres1 | 0.78 | 0.78 | 0.76 | 0.74 | 0.84 | |
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propresConcurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.67 | 0.65 | 0.63 | 0.65 | 0.71 | |
| Tesla Inc. | 0.10 | 0.08 | 0.06 | 0.18 | 0.34 | |
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propressecteur | ||||||
| Automobiles et composants | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.65 | 0.74 | |
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propresindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 0.53 | 0.58 | 0.61 | 0.60 | 0.70 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres = Total de la dette ÷ Total du capital
= 158,522 ÷ 203,357 = 0.78
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par la dette totale plus les capitaux propres. | Le ratio de la dette sur le capital total de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Ford Motor Co., ratio de la dette sur le total des fonds propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)calcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dette payable dans un délai d’un an | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| Dette à long terme payable après un an | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| Total de la dette | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Passifs courants liés aux contrats de location-exploitation | 558) | 481) | 404) | 345) | 323) | |
| Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation | 1,782) | 1,395) | 1,101) | 1,048) | 991) | |
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 160,862) | 151,107) | 140,474) | 139,485) | 162,998) | |
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 205,697) | 193,880) | 183,716) | 188,004) | 193,688) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | 0.78 | 0.78 | 0.76 | 0.74 | 0.84 | |
| Repères | ||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.67 | 0.66 | 0.63 | 0.65 | 0.71 | |
| Tesla Inc. | 0.16 | 0.13 | 0.11 | 0.23 | 0.37 | |
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)secteur | ||||||
| Automobiles et composants | 0.63 | 0.63 | 0.63 | 0.65 | 0.75 | |
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)industrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 0.59 | 0.63 | 0.66 | 0.65 | 0.74 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation)
= 160,862 ÷ 205,697 = 0.78
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) plus les capitaux propres. | Le ratio d’endettement sur le capital total (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio d’endettement
Ford Motor Co., ratio d’endettementcalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dette payable dans un délai d’un an | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| Dette à long terme payable après un an | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| Total de la dette | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Total de l’actif | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement1 | 0.56 | 0.55 | 0.54 | 0.54 | 0.60 | |
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettementConcurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.46 | 0.45 | 0.43 | 0.45 | 0.47 | |
| Tesla Inc. | 0.07 | 0.05 | 0.04 | 0.11 | 0.22 | |
| Ratio d’endettementsecteur | ||||||
| Automobiles et composants | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.45 | 0.51 | |
| Ratio d’endettementindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.41 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio d’endettement = Total de la dette ÷ Total de l’actif
= 158,522 ÷ 285,196 = 0.56
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Ford Motor Co., le ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)calcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Dette payable dans un délai d’un an | 54,949) | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | |
| Dette à long terme payable après un an | 103,573) | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | |
| Total de la dette | 158,522) | 149,231) | 138,969) | 138,092) | 161,684) | |
| Passifs courants liés aux contrats de location-exploitation | 558) | 481) | 404) | 345) | 323) | |
| Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation | 1,782) | 1,395) | 1,101) | 1,048) | 991) | |
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 160,862) | 151,107) | 140,474) | 139,485) | 162,998) | |
| Total de l’actif | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | 0.56 | 0.55 | 0.55 | 0.54 | 0.61 | |
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 0.47 | 0.45 | 0.44 | 0.45 | 0.47 | |
| Tesla Inc. | 0.11 | 0.09 | 0.07 | 0.14 | 0.25 | |
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)secteur | ||||||
| Automobiles et composants | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.46 | 0.52 | |
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)industrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 0.41 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.50 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total de l’actif
= 160,862 ÷ 285,196 = 0.56
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio d’endettement financier
Ford Motor Co., ratio d’endettement financiercalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Total de l’actif | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | |
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | 44,835) | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement financier1 | 6.36 | 6.39 | 5.92 | 5.30 | 8.71 | |
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement financierConcurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 4.44 | 4.25 | 3.89 | 4.10 | 5.22 | |
| Tesla Inc. | 1.67 | 1.70 | 1.84 | 2.06 | 2.35 | |
| Ratio d’endettement financiersecteur | ||||||
| Automobiles et composants | 3.80 | 3.85 | 3.87 | 4.07 | 5.66 | |
| Ratio d’endettement financierindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 3.47 | 4.00 | 4.38 | 4.26 | 5.72 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio d’endettement financier = Total de l’actif ÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= 285,196 ÷ 44,835 = 6.36
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement financier | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total des actifs par le total des capitaux propres. | Le ratio de levier financier de Ford Motor Co. a augmenté de 2022 à 2023, puis a légèrement diminué de 2023 à 2024. |
Ratio de couverture des intérêts
Ford Motor Co., le taux de couverture des intérêtscalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | 5,879) | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | |
| Plus: Bénéfice net attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle | 15) | (18) | (171) | (27) | 3) | |
| Plus: Charge d’impôt sur le résultat | 1,339) | (362) | (864) | (130) | 160) | |
| Plus: Charges d’intérêts sur la dette de la Société, à l’exclusion de Ford Credit | 1,115) | 1,302) | 1,259) | 1,803) | 1,649) | |
| Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) | 8,348) | 5,269) | (1,757) | 19,583) | 533) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio de couverture des intérêts1 | 7.49 | 4.05 | -1.40 | 10.86 | 0.32 | |
| Repères | ||||||
| Ratio de couverture des intérêtsConcurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | 11.07 | 12.42 | 12.75 | 14.39 | 8.37 | |
| Tesla Inc. | 26.69 | 64.93 | 72.83 | 18.10 | 2.54 | |
| Ratio de couverture des intérêtssecteur | ||||||
| Automobiles et composants | 11.71 | 11.28 | 10.15 | 12.79 | 3.33 | |
| Ratio de couverture des intérêtsindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 14.99 | 12.27 | 9.45 | 13.29 | 7.81 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de couverture des intérêts = EBIT ÷ Charges d’intérêts
= 8,348 ÷ 1,115 = 7.49
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de couverture des intérêts | Un ratio de solvabilité calculé en divisant l’EBIT par les paiements d’intérêts. | Le ratio de couverture des intérêts de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Taux de couverture des charges fixes
Ford Motor Co., taux de couverture des charges fixescalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | 5,879) | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | |
| Plus: Bénéfice net attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle | 15) | (18) | (171) | (27) | 3) | |
| Plus: Charge d’impôt sur le résultat | 1,339) | (362) | (864) | (130) | 160) | |
| Plus: Charges d’intérêts sur la dette de la Société, à l’exclusion de Ford Credit | 1,115) | 1,302) | 1,259) | 1,803) | 1,649) | |
| Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) | 8,348) | 5,269) | (1,757) | 19,583) | 533) | |
| Plus: Charges de location-exploitation | 650) | 580) | 463) | 444) | 463) | |
| Bénéfice avant charges fixes et impôts | 8,998) | 5,849) | (1,294) | 20,027) | 996) | |
| Charges d’intérêts sur la dette de la Société, à l’exclusion de Ford Credit | 1,115) | 1,302) | 1,259) | 1,803) | 1,649) | |
| Charges de location-exploitation | 650) | 580) | 463) | 444) | 463) | |
| Charges fixes | 1,765) | 1,882) | 1,722) | 2,247) | 2,112) | |
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Taux de couverture des charges fixes1 | 5.10 | 3.11 | -0.75 | 8.91 | 0.47 | |
| Repères | ||||||
| Taux de couverture des charges fixesConcurrents2 | ||||||
| General Motors Co. | — | 8.39 | 4.97 | 9.47 | 5.79 | |
| Tesla Inc. | 5.86 | 8.62 | 14.87 | 7.36 | 1.96 | |
| Taux de couverture des charges fixessecteur | ||||||
| Automobiles et composants | 8.87 | 6.28 | 4.96 | 8.76 | 2.60 | |
| Taux de couverture des charges fixesindustrie | ||||||
| Consommation discrétionnaire | 5.96 | 4.98 | 3.70 | 5.63 | 3.72 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Taux de couverture des charges fixes = Bénéfice avant charges fixes et impôts ÷ Charges fixes
= 8,998 ÷ 1,765 = 5.10
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Taux de couverture des charges fixes | Ratio de solvabilité calculé en divisant le bénéfice avant charges fixes et impôts par charges fixes. | Le ratio de couverture des charges fixes de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |