- Charge d’impôt sur le résultat
- Taux effectif de l’impôt sur le revenu (EITR)
- Composantes de l’actif et du passif d’impôt différé
- Actifs et passifs d’impôt différé, classification
- Ajustements aux états financiers : Suppression de l’impôt différé
- Ratios financiers ajustés : Suppression de l’impôt différé (sommaire)
- Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée)
- Ratio de rotation de l’actif total (ajusté)
- Ratio d’endettement financier (ajusté)
- Ratio de rendement des capitaux propres (ROE) (ajusté)
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) (ajusté)
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Charge d’impôt sur le résultat
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le poste "Courant" présente une évolution fluctuante. Après une augmentation notable entre 2021 et 2023, une diminution est observée en 2024, suivie d'une baisse plus prononcée en 2025.
Le poste "Différé" affiche une évolution plus marquée. Il passe d'une valeur négative substantielle en 2021 à une valeur négative encore plus importante en 2022. Une légère amélioration est constatée en 2023, suivie d'un retournement en 2024 avec une valeur positive. Cependant, cette tendance positive est inversée en 2025, avec un retour à une valeur négative et significativement plus élevée qu'en 2021 et 2022.
Concernant la "Provision pour impôts sur les bénéfices", on observe une évolution significative. Initialement négative, elle devient positive en 2024, indiquant potentiellement un changement dans la situation fiscale. Toutefois, cette situation s'inverse en 2025, avec un retour à une valeur négative et la plus importante de la période analysée.
- Tendances générales
- Une volatilité importante est observable dans les trois postes financiers. Le poste "Courant" montre une croissance initiale suivie d'un déclin. Le poste "Différé" présente une forte variabilité, passant du négatif au positif puis de nouveau au négatif avec une amplitude croissante. La "Provision pour impôts sur les bénéfices" connaît un renversement de tendance, passant d'une position de charge à une position de crédit puis de nouveau à une charge importante.
- Points d'attention
- L'évolution du poste "Différé" et de la "Provision pour impôts sur les bénéfices" en 2025 mérite une attention particulière, car elle pourrait indiquer des changements importants dans la stratégie financière ou la situation fiscale.
- Observations supplémentaires
- L'ampleur des variations observées suggère une sensibilité importante aux facteurs externes ou à des décisions internes spécifiques.
Taux effectif de l’impôt sur le revenu (EITR)
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux d’imposition fédéral prévu par la loi aux États-Unis | ||||||
| Taux d’imposition effectif |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L'analyse des données financières annuelles révèle des fluctuations significatives du taux d'imposition effectif sur la période considérée. Le taux d’imposition fédéral prévu par la loi aux États-Unis est resté constant à 21% durant toute la période.
- Taux d’imposition effectif
- En 2021, le taux d’imposition effectif était négatif, s'établissant à -0.7%. Cette situation indique potentiellement la présence de crédits d'impôt importants ou de pertes reportées ayant réduit l'impôt à payer.
- En 2022, une augmentation notable est observée, avec un taux d’imposition effectif de 28.6%. Cette hausse suggère une amélioration de la rentabilité et une diminution des avantages fiscaux.
- L'année 2023 présente une inversion de tendance, avec un taux d’imposition effectif négatif de -9.1%. Cette situation pourrait être due à des événements exceptionnels, tels que des ajustements fiscaux importants ou la reconnaissance de pertes.
- En 2024, le taux d’imposition effectif s'établit à 18.5%, marquant un retour à des niveaux plus conventionnels, bien qu'inférieurs au taux fédéral prévu par la loi.
- Enfin, en 2025, le taux d’imposition effectif atteint 31%, dépassant le taux fédéral de 21%. Cette augmentation pourrait être le résultat d'une forte croissance des bénéfices, de changements dans la composition des bénéfices (par exemple, une part plus importante de bénéfices imposables à un taux plus élevé) ou de la diminution de certains avantages fiscaux.
L'évolution du taux d’imposition effectif démontre une volatilité importante, suggérant que la situation fiscale est sensible à divers facteurs, notamment la rentabilité, les crédits d'impôt et les ajustements comptables. Une analyse plus approfondie des postes spécifiques affectant l'impôt à payer serait nécessaire pour comprendre pleinement ces fluctuations.
Composantes de l’actif et du passif d’impôt différé
Ford Motor Co., composantes des actifs et des passifs d’impôt différé
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L’analyse des données révèle des tendances significatives dans plusieurs catégories financières sur la période considérée. Le report de perte d’exploitation nette a fluctué, débutant à 4163 millions de dollars américains en 2021, diminuant à 3978 millions en 2022, puis augmentant de manière notable à 7262 millions en 2023, avant de se stabiliser autour de 7458 millions en 2024 et de diminuer légèrement à 7196 millions en 2025.
- Report prospectif du crédit d’impôt
- Ce poste a connu une diminution constante, passant de 10437 millions de dollars américains en 2021 à 7500 millions en 2025, suggérant une réduction progressive des avantages fiscaux futurs.
Les dépenses de recherche ont affiché une augmentation continue, passant de 1117 millions de dollars américains en 2021 à 5184 millions en 2025, ce qui indique un investissement croissant dans l’innovation et le développement de nouveaux produits. Les indemnités et réclamations des concessionnaires et des clients ont également augmenté de manière constante, passant de 1944 millions de dollars américains en 2021 à 4088 millions en 2025, ce qui pourrait refléter une augmentation des problèmes de qualité ou des litiges.
- Régimes d’avantages sociaux des employés
- Les dépenses liées aux régimes d’avantages sociaux des employés ont diminué de 2320 millions de dollars américains en 2021 à 1906 millions en 2025, ce qui pourrait être dû à des changements dans les politiques d’entreprise ou à des facteurs démographiques.
- Actifs bruts d’impôts différés
- Les actifs bruts d’impôts différés ont augmenté globalement, passant de 24339 millions de dollars américains en 2021 à 32323 millions en 2025, avec une légère fluctuation en 2024.
- Provisions pour dépréciation
- Les provisions pour dépréciation sont passées d’une valeur négative de -1067 millions de dollars américains en 2021 à -628 millions en 2025, mais ont connu une augmentation significative en 2023 et 2024, indiquant une dépréciation accrue des actifs.
- Actifs nets d’impôts différés
- Les actifs nets d’impôts différés ont augmenté de manière constante, passant de 23272 millions de dollars américains en 2021 à 31695 millions en 2025.
Les opérations de crédit-bail ont maintenu des valeurs négatives constantes, passant de -2103 millions de dollars américains en 2021 à -2718 millions en 2025. L’amortissement, à l’exclusion des opérations de crédit-bail, a également affiché une tendance à la baisse, passant de -2881 millions de dollars américains en 2021 à -1855 millions en 2025. Les opérations à flux direct ont commencé à être enregistrées en 2023, avec des valeurs négatives croissantes, atteignant -2370 millions de dollars américains en 2025.
- Passifs d’impôts différés
- Les passifs d’impôts différés ont diminué de -11057 millions de dollars américains en 2021 à -11096 millions en 2025, avec une fluctuation mineure au cours de la période.
- Actif (passif) d’impôt différé net
- L’actif (passif) d’impôt différé net a augmenté de manière significative, passant de 12215 millions de dollars américains en 2021 à 20599 millions en 2025, ce qui indique une amélioration de la position fiscale globale.
Enfin, la valeur comptable des investissements a diminué de -2149 millions de dollars américains en 2021 à -487 millions en 2022, puis n’a plus été enregistrée. Les autres passifs d’impôts différés à l’étranger ont augmenté de manière constante, passant de -893 millions de dollars américains en 2021 à -2066 millions en 2025.
Actifs et passifs d’impôt différé, classification
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Actifs d’impôts différés | ||||||
| Passifs d’impôts différés |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances distinctes concernant les actifs et passifs d'impôts différés. L'évolution de ces éléments est examinée sur une période de cinq ans.
- Actifs d’impôts différés
- Les actifs d'impôts différés présentent une augmentation globale sur la période analysée. Une progression notable est observée entre 2021 et 2023, passant de 13 796 millions de dollars américains à 16 985 millions de dollars américains. L'année 2024 marque une légère diminution à 16 375 millions de dollars américains, mais cette tendance s'inverse en 2025 avec une augmentation significative à 21 953 millions de dollars américains. Cette évolution suggère une gestion active des bénéfices fiscaux futurs, potentiellement liée à des changements dans les lois fiscales ou à la reconnaissance de pertes fiscales reportables.
- Passifs d’impôts différés
- Les passifs d'impôts différés montrent une relative stabilité entre 2021 et 2023, avec des valeurs oscillant autour de 1 500 millions de dollars américains. Une légère augmentation est constatée en 2024 (1 074 millions de dollars américains), suivie d'une nouvelle augmentation en 2025, atteignant 1 354 millions de dollars américains. Cette évolution, bien que moins prononcée que celle des actifs d'impôts différés, indique une possible modification des obligations fiscales futures, potentiellement due à des changements dans les méthodes comptables ou à des événements ponctuels affectant les revenus imposables.
- Analyse combinée
- L'écart entre les actifs et les passifs d'impôts différés reste significatif tout au long de la période. L'augmentation plus rapide des actifs d'impôts différés par rapport aux passifs d'impôts différés en 2025 pourrait indiquer une amélioration de la position fiscale globale. Il est important de noter que l'interprétation complète de ces tendances nécessite une analyse plus approfondie des politiques comptables et fiscales spécifiques de l'entité, ainsi que des facteurs macroéconomiques pertinents.
Ajustements aux états financiers : Suppression de l’impôt différé
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L’analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives au niveau du bilan et du compte de résultat.
- Actif
- Le total de l’actif a connu une fluctuation sur la période analysée. Après une légère diminution en 2022, il a augmenté de manière constante entre 2023 et 2025, atteignant 289 160 millions de dollars américains. L’actif ajusté suit une tendance similaire, avec une augmentation globale, bien que légèrement inférieure à celle de l’actif total.
- Passif
- Le total du passif a augmenté chaque année, passant de 208 413 millions de dollars américains en 2021 à 253 180 millions de dollars américains en 2025. Le passif ajusté présente une évolution parallèle, confirmant une augmentation continue des obligations financières de l’entité.
- Capitaux propres
- Les capitaux propres attribuables à Ford Motor Company ont montré une volatilité importante. Après une diminution notable en 2022, ils ont légèrement augmenté en 2023 et 2024, avant de chuter significativement en 2025. Les capitaux propres ajustés présentent une tendance similaire, avec une baisse plus prononcée en 2025.
- Bénéfice net
- Le bénéfice net attribuable à Ford Motor Company a connu des variations considérables. Après un bénéfice substantiel en 2021, l’entreprise a enregistré une perte en 2022. Elle a ensuite retrouvé la rentabilité en 2023 et 2024, avant de subir une perte importante en 2025. Le bénéfice net ajusté reflète cette volatilité, avec une perte particulièrement marquée en 2025.
En résumé, l’entreprise a vu son actif et son passif augmenter sur la période, tandis que ses capitaux propres et son bénéfice net ont été sujets à des fluctuations importantes, avec une détérioration notable en 2025.
Ford Motor Co., données financières : déclarées et ajustées
Ratios financiers ajustés : Suppression de l’impôt différé (sommaire)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L’analyse des données révèle des fluctuations significatives dans les indicateurs de rentabilité. Le ratio de marge bénéficiaire nette a connu une forte baisse en 2022, passant de 14,21% en 2021 à -1,33%, avant un redressement progressif en 2023 et 2024. Cependant, une nouvelle diminution est observée en 2025, avec un ratio de -4,7%. Le ratio de marge bénéficiaire nette ajustée suit une tendance similaire, avec une baisse plus prononcée en 2022 et une chute significative en 2025, atteignant -7,31%.
- Rentabilité
- Les ratios de rendement des capitaux propres et de l’actif présentent également des variations importantes. Le rendement des capitaux propres a chuté en 2022, devenant négatif, puis a connu une reprise en 2023 et 2024, avant de devenir fortement négatif en 2025. Le rendement de l’actif a suivi une trajectoire similaire, passant d’une valeur positive en 2021 à des valeurs négatives en 2022 et 2025. Les versions ajustées de ces ratios montrent des fluctuations encore plus marquées, notamment une forte baisse du rendement des capitaux propres ajusté en 2025.
En ce qui concerne l’efficacité de l’utilisation des actifs, le ratio de rotation de l’actif total a augmenté entre 2021 et 2023, puis s’est stabilisé en 2024 et a légèrement diminué en 2025. Le ratio de rotation de l’actif total ajusté suit une tendance similaire, avec une augmentation initiale suivie d’une stabilisation et d’une légère baisse.
- Levier financier
- L’endettement financier a augmenté de manière constante entre 2021 et 2025, tant en termes de ratio non ajusté que de ratio ajusté. Le ratio d’endettement financier a progressé de 5,3 en 2021 à 8,04 en 2025. L’augmentation du ratio d’endettement financier ajusté est encore plus marquée, passant de 6,7 en 2021 à 17,4 en 2025, ce qui indique une augmentation significative du recours à l’endettement.
En résumé, les données indiquent une volatilité importante de la rentabilité, une efficacité de l’utilisation des actifs relativement stable et une augmentation progressive de l’endettement financier sur la période analysée. La forte détérioration des ratios de rentabilité en 2025, combinée à l’augmentation de l’endettement, pourrait nécessiter une attention particulière.
Ford Motor Co., ratios financiers : déclarés par rapport aux ratios ajustés
Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
2025 Calculs
1 Ratio de marge bénéficiaire nette = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company ÷ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford
= 100 × ÷ =
2 Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée) = 100 × Bénéfice net ajusté (perte nette ajustée) attribuable à Ford Motor Company ÷ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford
= 100 × ÷ =
L'analyse des données financières annuelles révèle des fluctuations significatives de la rentabilité sur la période considérée. Le bénéfice net attribuable à l'entreprise a connu une forte volatilité, passant d'un niveau élevé en 2021 à une perte substantielle en 2022, avant de se redresser en 2023 et 2024, pour finalement retomber en perte en 2025.
Le bénéfice net ajusté suit une tendance similaire, mais avec des amplitudes de variation plus importantes. La perte ajustée en 2022 et la perte encore plus marquée en 2025 indiquent des difficultés sous-jacentes affectant la performance opérationnelle, même en excluant certains éléments non récurrents.
- Ratio de marge bénéficiaire nette
- Ce ratio reflète la rentabilité globale. Il a commencé à un niveau de 14,21% en 2021, puis est devenu négatif en 2022 (-1,33%), s'est amélioré en 2023 (2,62%) et 2024 (3,4%), avant de chuter à -4,7% en 2025. Cette évolution suggère une détérioration de la capacité à transformer les ventes en bénéfices.
- Ratio de la marge bénéficiaire nette (ajustée)
- L'analyse du ratio ajusté confirme les tendances observées avec le bénéfice net ajusté. Le ratio a connu une baisse significative en 2022 (-2,56%) et une nouvelle baisse plus prononcée en 2025 (-7,31%). Ces chiffres indiquent que les ajustements comptables ne suffisent pas à masquer une tendance générale à la baisse de la rentabilité sous-jacente.
En résumé, les données suggèrent une période de forte incertitude et de volatilité. Bien qu'il y ait eu des améliorations temporaires en 2023 et 2024, la performance financière semble s'être détériorée en 2025, avec des marges bénéficiaires nettes et ajustées devenant négatives. Une analyse plus approfondie des facteurs contribuant à ces fluctuations serait nécessaire pour comprendre pleinement la situation financière.
Ratio de rotation de l’actif total (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
2025 Calculs
1 Ratio de rotation de l’actif total = Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Ratio de rotation de l’actif total (ajusté) = Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford ÷ Total de l’actif ajusté
= ÷ =
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances notables concernant l'actif et son utilisation. Le total de l'actif a connu une fluctuation sur la période considérée. Après une légère diminution entre 2021 et 2022, une augmentation progressive est observée jusqu'en 2025, bien que l'accroissement entre 2024 et 2025 soit marginal.
L'actif total ajusté suit une trajectoire similaire, avec une diminution initiale suivie d'une croissance constante. Il est à noter que l'actif total ajusté est systématiquement inférieur au total de l'actif, suggérant la présence d'éléments non inclus dans l'ajustement.
- Ratio de rotation de l’actif total
- Ce ratio, qui mesure l'efficacité avec laquelle l'actif est utilisé pour générer des ventes, a augmenté entre 2021 et 2022, passant de 0,49 à 0,58. Cette amélioration s'est poursuivie, atteignant 0,61 en 2023, puis s'est stabilisée à ce niveau en 2024 avant de légèrement diminuer en 2025 à 0,6. L'augmentation initiale indique une meilleure utilisation de l'actif pour générer des revenus, tandis que la stabilisation et la légère baisse suggèrent une possible saturation ou une efficacité marginale réduite.
- Ratio de rotation de l’actif total (ajusté)
- Le ratio de rotation de l'actif total ajusté présente une tendance similaire à celle du ratio non ajusté. Il a augmenté de 0,52 en 2021 à 0,62 en 2022, puis à 0,65 en 2023. Il s'est ensuite stabilisé à 0,64 en 2024 et a légèrement augmenté à 0,65 en 2025. Ce ratio, plus élevé que le ratio non ajusté, indique une meilleure efficacité dans l'utilisation de l'actif ajusté pour générer des ventes. La stabilité et la légère augmentation suggèrent une utilisation relativement constante et efficace de l'actif ajusté au fil du temps.
En résumé, l'entreprise a démontré une capacité croissante à utiliser son actif pour générer des ventes, comme en témoignent les ratios de rotation. Cependant, la stabilisation et la légère baisse de ces ratios en fin de période pourraient nécessiter une analyse plus approfondie pour identifier les facteurs sous-jacents et évaluer la durabilité de cette performance.
Ratio d’endettement financier (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
2025 Calculs
1 Ratio d’endettement financier = Total de l’actif ÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= ÷ =
2 Ratio d’endettement financier (ajusté) = Total de l’actif ajusté ÷ Capitaux propres ajustés attribuables à Ford Motor Company
= ÷ =
L’analyse des données financières révèle des tendances notables concernant la structure du bilan et le niveau d’endettement. L’actif total a connu une fluctuation sur la période, avec une légère diminution en 2022, suivie d’une augmentation progressive jusqu’en 2025. L’actif total ajusté suit une tendance similaire, mais avec des variations plus modérées.
Les capitaux propres attribuables à l’entreprise ont diminué entre 2021 et 2023, avant de montrer un léger rebond en 2024. Cependant, une baisse significative est observée en 2025. Les capitaux propres ajustés présentent une trajectoire similaire, avec une diminution plus prononcée en 2025.
- Ratio d’endettement financier
- Le ratio d’endettement financier a augmenté de manière constante entre 2021 et 2023, puis s’est stabilisé en 2024 avant de connaître une forte augmentation en 2025. Cette évolution indique une dépendance croissante au financement par emprunt.
- Ratio d’endettement financier (ajusté)
- Le ratio d’endettement financier ajusté a également augmenté sur la période, avec une accélération notable en 2025. Ce ratio, plus élevé que le ratio d’endettement financier standard, suggère une situation financière plus risquée, compte tenu des ajustements effectués.
En résumé, l’entreprise a vu son actif augmenter globalement, tandis que ses capitaux propres ont diminué, en particulier en 2025. Cette combinaison, associée à une augmentation significative des ratios d’endettement, indique une détérioration de la solvabilité et une plus grande vulnérabilité financière en fin de période.
Ratio de rendement des capitaux propres (ROE) (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
2025 Calculs
1 ROE = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company ÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= 100 × ÷ =
2 Ratio de rendement des capitaux propres (ajusté) = 100 × Bénéfice net ajusté (perte nette ajustée) attribuable à Ford Motor Company ÷ Capitaux propres ajustés attribuables à Ford Motor Company
= 100 × ÷ =
L'analyse des données financières révèle des fluctuations significatives de la rentabilité au cours de la période considérée. Le bénéfice net attribuable à l'entreprise a connu une forte variation, passant d'un résultat positif substantiel en 2021 à une perte importante en 2022, avant de se redresser en 2023 et 2024, puis de chuter à nouveau en 2025.
Le bénéfice net ajusté suit une tendance similaire, mais avec des amplitudes plus marquées. La perte ajustée en 2022 est plus importante que la perte nette, et la chute en 2025 est également plus prononcée. Cette divergence suggère que les ajustements comptables ont un impact significatif sur la présentation des résultats.
Les capitaux propres attribuables à l'entreprise ont diminué entre 2021 et 2023, puis ont connu une légère augmentation en 2024, avant de diminuer considérablement en 2025. Les capitaux propres ajustés présentent une tendance similaire, mais avec des variations moins importantes.
Le rendement des capitaux propres (ROE) reflète directement les fluctuations du bénéfice net. Il a atteint un niveau élevé en 2021, est devenu négatif en 2022, puis s'est amélioré en 2023 et 2024, avant de devenir fortement négatif en 2025. Cette volatilité indique une instabilité de la rentabilité par rapport aux capitaux propres.
Le ratio de rendement des capitaux propres ajusté présente également une forte volatilité, avec des valeurs plus extrêmes que le ROE traditionnel. Le ratio ajusté a connu une forte baisse en 2022 et une chute spectaculaire en 2025, ce qui suggère que les ajustements comptables ont un impact important sur la rentabilité ajustée.
- Tendances clés
- Forte volatilité du bénéfice net et du bénéfice net ajusté.
- Impact des ajustements
- Les ajustements comptables ont un impact significatif sur la présentation des résultats et la rentabilité ajustée.
- Évolution des capitaux propres
- Diminution globale des capitaux propres sur la période, avec une accélération de la baisse en 2025.
- Volatilité du ROE
- Forte fluctuation du rendement des capitaux propres, reflétant l'instabilité de la rentabilité.
Ratio de rendement de l’actif (ROA) (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
2025 Calculs
1 ROA = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
2 Ratio de rendement de l’actif (ajusté) = 100 × Bénéfice net ajusté (perte nette ajustée) attribuable à Ford Motor Company ÷ Total de l’actif ajusté
= 100 × ÷ =
L'analyse des données financières révèle des fluctuations significatives de la rentabilité au cours de la période considérée. Le bénéfice net attribuable à l'entreprise a connu une forte variation, passant d'un niveau élevé en 2021 à une perte substantielle en 2022, avant de se redresser en 2023 et 2024, pour finalement retomber en perte en 2025.
Le bénéfice net ajusté suit une tendance similaire, mais avec des amplitudes plus importantes. La perte ajustée en 2022 et la perte encore plus marquée en 2025 indiquent une volatilité accrue des résultats, potentiellement due à des éléments non récurrents ou à des ajustements comptables.
Concernant le bilan, le total de l'actif a globalement augmenté sur la période, bien que de manière modérée. Une croissance est observée de 2021 à 2024, suivie d'une légère augmentation en 2025. Le total de l'actif ajusté présente une évolution similaire, mais avec des valeurs légèrement inférieures.
Les ratios de rendement de l'actif reflètent les variations de la rentabilité. Le ratio de rendement de l'actif a connu une forte baisse en 2022, devenant négatif, puis s'est amélioré en 2023 et 2024 avant de redevenir négatif en 2025. Le ratio ajusté présente une dynamique similaire, avec des valeurs plus prononcées, soulignant l'impact des ajustements sur la performance de l'actif.
- Bénéfice net attribuable à Ford Motor Company
- Présente une forte volatilité, passant de 17937 millions de dollars américains en 2021 à -8182 millions de dollars américains en 2025.
- Bénéfice net ajusté attribuable à Ford Motor Company
- Suit une tendance similaire au bénéfice net, mais avec des variations plus importantes, atteignant -12721 millions de dollars américains en 2025.
- Total de l’actif
- Augmente globalement, passant de 257035 millions de dollars américains en 2021 à 289160 millions de dollars américains en 2025.
- Total de l’actif ajusté
- Évolue de manière similaire au total de l'actif, mais avec des valeurs légèrement inférieures.
- Ratio de rendement de l’actif
- Varie considérablement, passant de 6.98% en 2021 à -2.83% en 2025, reflétant les fluctuations de la rentabilité.
- Ratio de rendement de l’actif (ajusté)
- Présente une volatilité encore plus marquée, avec une valeur de -4.76% en 2025, soulignant l'impact des ajustements sur la performance de l'actif.