Les ratios de rentabilité mesurent la capacité de l’entreprise à générer des ventes rentables à partir de ses ressources (actifs).
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Ratios de rentabilité (résumé)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire brute | Le ratio de marge bénéficiaire brute indique le pourcentage des revenus disponibles pour couvrir les dépenses d’exploitation et autres. | Le ratio de marge bénéficiaire brute de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023 pour ne pas atteindre le niveau de 2021. |
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation | Ratio de rentabilité calculé en divisant le résultat d’exploitation par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire nette | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire nette de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
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ROE | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par les capitaux propres. | Le ratio de rendement des capitaux propres de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
ROA | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total de l’actif. | Le ratio de rendement de l’actif de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire brute
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | ||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
Marge brute | ||||||
Chiffre d’affaires de l’entreprise, excluant le crédit Ford | ||||||
Ratio de rentabilité | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire brute1 | ||||||
Repères | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire bruteConcurrents2 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire brute = 100 × Marge brute ÷ Chiffre d’affaires de l’entreprise, excluant le crédit Ford
= 100 × ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire brute | Le ratio de marge bénéficiaire brute indique le pourcentage des revenus disponibles pour couvrir les dépenses d’exploitation et autres. | Le ratio de marge bénéficiaire brute de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2022 à 2023 pour ne pas atteindre le niveau de 2021. |
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
Ford Motor Co., ratio de marge bénéficiaire d’exploitationcalcul, comparaison avec les indices de référence
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | ||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | ||||||
Chiffre d’affaires de l’entreprise, excluant le crédit Ford | ||||||
Ratio de rentabilité | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation1 | ||||||
Repères | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationConcurrents2 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationsecteur | ||||||
Automobiles et composants | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationindustrie | ||||||
Consommation discrétionnaire |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100 × Bénéfice (perte) d’exploitation ÷ Chiffre d’affaires de l’entreprise, excluant le crédit Ford
= 100 × ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation | Ratio de rentabilité calculé en divisant le résultat d’exploitation par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation de Ford Motor Co. s’est amélioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite considérablement détérioré de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire nette
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | ||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | ||||||
Chiffre d’affaires de l’entreprise, excluant le crédit Ford | ||||||
Ratio de rentabilité | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire nette1 | ||||||
Repères | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire netteConcurrents2 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire nettesecteur | ||||||
Automobiles et composants | ||||||
Ratio de marge bénéficiaire netteindustrie | ||||||
Consommation discrétionnaire |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire nette = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company ÷ Chiffre d’affaires de l’entreprise, excluant le crédit Ford
= 100 × ÷ =
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Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire nette | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire nette de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2021 à 2022, mais s’est ensuite légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Rendement des capitaux propres (ROE)
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | ||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | ||||||
Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | ||||||
Ratio de rentabilité | ||||||
ROE1 | ||||||
Repères | ||||||
ROEConcurrents2 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
ROEsecteur | ||||||
Automobiles et composants | ||||||
ROEindustrie | ||||||
Consommation discrétionnaire |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
ROE = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company ÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= 100 × ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
ROE | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par les capitaux propres. | Le ratio de rendement des capitaux propres de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement de l’actif (ROA)
31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | ||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | ||||||
Total de l’actif | ||||||
Ratio de rentabilité | ||||||
ROA1 | ||||||
Repères | ||||||
ROAConcurrents2 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. | ||||||
ROAsecteur | ||||||
Automobiles et composants | ||||||
ROAindustrie | ||||||
Consommation discrétionnaire |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
ROA = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
ROA | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total de l’actif. | Le ratio de rendement de l’actif de Ford Motor Co. s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |