Ratio valeur d’entreprise/FCFF (EV/FCFF)
Flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise (FCFF)
Union Pacific Corp., FCFFcalcul
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| FCFF | Le flux de trésorerie disponible pour l’entreprise est le flux de trésorerie disponible pour les fournisseurs de capital de Union Pacific Corp. après que toutes les dépenses d’exploitation ont été payées et que les investissements nécessaires en capital de roulement et en capital fixe ont été effectués. | FCFF de Union Pacific Corp. diminué de 2022 à 2023, puis augmenté de 2023 à 2024, dépassant le niveau de 2022. |
Intérêts payés, nets d’impôt
Union Pacific Corp., intérêts payés, après impôtcalcul
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
2 2024 calcul
Encaisse versée au cours de l’année pour les intérêts, déduction faite des montants capitalisés, de l’impôt = Encaisses versées au cours de l’exercice au titre des intérêts, déduction faite des montants capitalisés × EITR
= 1,260 × 23.30% = 294
Ratio valeur d’entreprise/FCFFcourant
Union Pacific Corp., EV/FCFF calcul, comparaison avec des indices de référence
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |
| Valeur d’entreprise (EV) | 168,438) |
| Flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise (FCFF) | 6,860) |
| Ratio d’évaluation | |
| EV/FCFF | 24.55 |
| Repères | |
| EV/FCFFConcurrents1 | |
| FedEx Corp. | 18.29 |
| Uber Technologies Inc. | 26.77 |
| United Airlines Holdings Inc. | 8.28 |
| United Parcel Service Inc. | 14.44 |
| EV/FCFFsecteur | |
| Transport | 18.55 |
| EV/FCFFindustrie | |
| Industriels | 33.74 |
D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31).
1 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Si l’EV/FCFF de l’entreprise est inférieur à l’EV/FCFF de l’indice de référence, l’entreprise est relativement sous-évaluée.
Sinon, si l’EV/FCFF de l’entreprise est supérieur à l’EV/FCFF de l’indice de référence, l’entreprise est relativement surévaluée.
Ratio valeur d’entreprise/FCFFhistorique
Union Pacific Corp., EV/FCFFcalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Valeur d’entreprise (EV)1 | 176,462) | 183,633) | 158,093) | 183,147) | 161,709) | |
| Flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise (FCFF)2 | 6,860) | 5,756) | 6,633) | 6,932) | 6,417) | |
| Ratio d’évaluation | ||||||
| EV/FCFF3 | 25.72 | 31.90 | 23.83 | 26.42 | 25.20 | |
| Repères | ||||||
| EV/FCFFConcurrents4 | ||||||
| FedEx Corp. | 23.54 | 23.94 | 19.13 | 18.72 | — | |
| Uber Technologies Inc. | 23.26 | 46.69 | 136.28 | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 9.18 | 56.36 | 11.88 | 79.24 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 16.29 | 24.78 | 16.63 | 16.95 | 28.23 | |
| EV/FCFFsecteur | ||||||
| Transport | 19.18 | 32.04 | 21.76 | 24.81 | 184.17 | |
| EV/FCFFindustrie | ||||||
| Industriels | 31.37 | 25.93 | 24.30 | 28.80 | 189.49 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
3 2024 calcul
EV/FCFF = EV ÷ FCFF
= 176,462 ÷ 6,860 = 25.72
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| Ratio d’évaluation | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| EV/FCFF | La valeur d’entreprise par rapport aux flux de trésorerie disponibles pour l’entreprise est un indicateur de valorisation de l’ensemble de l’entreprise. | EV/FCFF de Union Pacific Corp. a augmenté de 2022 à 2023, puis a légèrement diminué de 2023 à 2024, n’atteignant pas le niveau de 2022. |