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- Tableau des flux de trésorerie
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Ratio valeur d’entreprise/FCFF (EV/FCFF)
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Sélection de données financières depuis 2005
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation depuis 2005
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2005
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2005
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Divulgation de l’inventaire
31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | 31 déc. 2018 | |||||||
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Carburant pour aéronefs, pièces de rechange et fournitures, déduction faite de l’indemnité d’obsolescence |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31).
Composant | Description | L’entreprise |
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Carburant pour aéronefs, pièces de rechange et fournitures, déduction faite de l’indemnité d’obsolescence | Montant après évaluation et réserves LIFO des stocks qui devraient être vendus, ou consommés dans un délai d’un an ou d’un cycle d’exploitation, s’il est plus long. | Le carburant d’avion, les pièces de rechange et les fournitures, moins l’allocation d’obsolescence des United Airlines Holdings Inc. augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |