Analyse des inventaires
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Divulgation de l’inventaire
United Airlines Holdings Inc., bilan : stocks
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carburant, pièces de rechange et fournitures pour aéronefs, déduction faite de l’indemnité d’obsolescence |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
L'analyse des données révèle une tendance à la hausse significative concernant l'élément financier considéré. Initialement, la valeur enregistrée pour l'année se terminant le 31 décembre 2020 s'élevait à 932 millions de dollars américains.
Une augmentation est observée pour l'année se terminant le 31 décembre 2021, atteignant 983 millions de dollars américains. Cette progression se poursuit de manière plus marquée pour l'année se terminant le 31 décembre 2022, avec une valeur de 1109 millions de dollars américains.
L'année se terminant le 31 décembre 2023 présente une augmentation plus substantielle, atteignant 1561 millions de dollars américains. Cette croissance se stabilise légèrement pour l'année se terminant le 31 décembre 2024, avec une valeur de 1572 millions de dollars américains.
- Tendances générales
- Une augmentation constante est observée sur l'ensemble de la période analysée, avec une accélération notable entre 2021 et 2023. La croissance semble se modérer en 2024.
- Variation annuelle maximale
- L'augmentation la plus importante en valeur absolue se produit entre 2022 et 2023, avec une variation de 452 millions de dollars américains.
- Variation annuelle minimale
- L'augmentation la plus faible en valeur absolue se produit entre 2023 et 2024, avec une variation de 11 millions de dollars américains.
En résumé, les données indiquent une augmentation continue de l'élément financier analysé, suggérant potentiellement une augmentation des coûts liés aux carburants, aux pièces de rechange et aux fournitures pour aéronefs, bien que la progression semble ralentir vers la fin de la période observée.