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Calcul
| P/S | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Chiffre d’affaires par action1 | Chiffre d’affaires par action1 | = | Produits d’exploitation1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 févr. 2026 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 27 févr. 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 févr. 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 févr. 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 1 mars 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 23 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 févr. 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 26 févr. 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2 mars 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 févr. 2008 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 mars 2007 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 31 mars 2006 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de United Airlines Holdings Inc.
L’analyse des données révèle des fluctuations significatives sur la période observée. Le cours de l’action a connu une forte baisse entre 2006 et 2009, atteignant un minimum en 2009. Une reprise s’est ensuite enclenchée, avec une croissance notable jusqu’en 2019, suivie d’une chute drastique en 2020, probablement liée à des facteurs externes. Une remontée significative a été observée en 2021, poursuivie par une augmentation continue jusqu’en 2025, avec une accélération en 2024 et 2025.
Le chiffre d’affaires par action a également suivi une tendance similaire, avec une diminution entre 2006 et 2009, puis une reprise progressive jusqu’en 2019. La baisse observée en 2020 est plus prononcée que celle du cours de l’action. Une reprise est ensuite constatée en 2021 et se poursuit jusqu’en 2026, avec une croissance constante.
- P/S (Ratio Cours/Chiffre d’affaires)
- Le ratio P/S a présenté une variabilité importante. Il a diminué entre 2006 et 2009, puis a connu des fluctuations jusqu’en 2015. Une augmentation notable a été observée en 2016, suivie d’une stabilisation relative avant une forte hausse en 2021. Ce ratio a ensuite diminué en 2022 et 2023, avant de remonter en 2024 et 2025. L’évolution du P/S suggère des changements dans la perception du marché concernant la valorisation de l’entreprise par rapport à ses revenus.
En résumé, la période analysée est marquée par une forte volatilité, notamment en 2009 et 2020. La reprise observée à partir de 2021 est notable pour les deux indicateurs, bien que le cours de l’action semble avoir connu une croissance plus rapide que le chiffre d’affaires par action ces dernières années. Le ratio P/S reflète ces dynamiques et indique une évolution de la valorisation de l’entreprise.
Comparaison avec les concurrents
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 févr. 2026 | |||||
| 27 févr. 2025 | |||||
| 29 févr. 2024 | |||||
| 16 févr. 2023 | |||||
| 18 févr. 2022 | |||||
| 1 mars 2021 | |||||
| 25 févr. 2020 | |||||
| 28 févr. 2019 | |||||
| 22 févr. 2018 | |||||
| 23 févr. 2017 | |||||
| 18 févr. 2016 | |||||
| 20 févr. 2015 | |||||
| 20 févr. 2014 | |||||
| 25 févr. 2013 | |||||
| 22 févr. 2012 | |||||
| 22 févr. 2011 | |||||
| 26 févr. 2010 | |||||
| 2 mars 2009 | |||||
| 29 févr. 2008 | |||||
| 16 mars 2007 | |||||
| 31 mars 2006 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
United Airlines Holdings Inc., P/S, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| United Airlines Holdings Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 12 févr. 2026 | ||
| 27 févr. 2025 | ||
| 29 févr. 2024 | ||
| 16 févr. 2023 | ||
| 18 févr. 2022 | ||
| 1 mars 2021 | ||
| 25 févr. 2020 | ||
| 28 févr. 2019 | ||
| 22 févr. 2018 | ||
| 23 févr. 2017 | ||
| 18 févr. 2016 | ||
| 20 févr. 2015 | ||
| 20 févr. 2014 | ||
| 25 févr. 2013 | ||
| 22 févr. 2012 | ||
| 22 févr. 2011 | ||
| 26 févr. 2010 | ||
| 2 mars 2009 | ||
| 29 févr. 2008 | ||
| 16 mars 2007 | ||
| 31 mars 2006 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
| United Airlines Holdings Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 12 févr. 2026 | ||
| 27 févr. 2025 | ||
| 29 févr. 2024 | ||
| 16 févr. 2023 | ||
| 18 févr. 2022 | ||
| 1 mars 2021 | ||
| 25 févr. 2020 | ||
| 28 févr. 2019 | ||
| 22 févr. 2018 | ||
| 23 févr. 2017 | ||
| 18 févr. 2016 | ||
| 20 févr. 2015 | ||
| 20 févr. 2014 | ||
| 25 févr. 2013 | ||
| 22 févr. 2012 | ||
| 22 févr. 2011 | ||
| 26 févr. 2010 | ||
| 2 mars 2009 | ||
| 29 févr. 2008 | ||
| 16 mars 2007 | ||
| 31 mars 2006 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).