Analyse des ratios de solvabilité
Les ratios de solvabilité, également connus sous le nom de ratios d’endettement à long terme, mesurent la capacité d’une entreprise à faire face à ses obligations à long terme.
- Ratios de solvabilité (résumé)
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
- Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement
- Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement financier
- Ratio de couverture des intérêts
- Taux de couverture des charges fixes
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Ratios de solvabilité (résumé)
United Airlines Holdings Inc., les ratios de solvabilité
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
L’analyse des ratios financiers révèle une tendance générale à la diminution du niveau d'endettement sur la période considérée. Le ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, ainsi que son équivalent incluant le passif lié aux contrats de location-exploitation, présentent une baisse constante d’une année à l’autre. Cette diminution est particulièrement marquée entre 2021 et 2024, puis se stabilise légèrement entre 2024 et 2025.
De même, le ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres et le ratio de la dette sur le total du capital (incluant le passif lié aux contrats de location-exploitation) affichent une diminution progressive, indiquant une amélioration de la structure du capital.
Le ratio d’endettement et le ratio d’endettement par rapport à l’actif (incluant le passif lié aux contrats de location-exploitation) suivent également cette tendance à la baisse, confirmant une réduction de l’importance de la dette dans le financement de l’entreprise.
Le ratio d’endettement financier, bien que plus élevé en valeur absolue, connaît également une diminution significative sur la période, reflétant une gestion plus prudente de la dette.
Un changement notable est observé au niveau de la capacité à couvrir les charges financières. Le ratio de couverture des intérêts passe d’une valeur négative en 2021 à des valeurs positives et croissantes sur les années suivantes, indiquant une amélioration de la capacité de l’entreprise à honorer ses obligations financières. Le taux de couverture des charges fixes suit une tendance similaire, passant également d’une valeur négative à des valeurs positives croissantes, ce qui suggère une plus grande marge de sécurité pour faire face aux charges fixes.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Diminution constante de 7.03 en 2021 à 1.64 en 2025.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Diminution constante de 8.17 en 2021 à 2.03 en 2025.
- Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
- Diminution progressive de 0.88 en 2021 à 0.62 en 2025.
- Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Diminution progressive de 0.89 en 2021 à 0.67 en 2025.
- Ratio d’endettement
- Diminution progressive de 0.52 en 2021 à 0.33 en 2025.
- Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Diminution progressive de 0.6 en 2021 à 0.41 en 2025.
- Ratio d’endettement financier
- Diminution significative de 13.56 en 2021 à 5 en 2025.
- Ratio de couverture des intérêts
- Progression de -0.62 en 2021 à 4.69 en 2025.
- Taux de couverture des charges fixes
- Progression de -0.01 en 2021 à 3.09 en 2025.
Ratios d’endettement
Ratios de couverture
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
United Airlines Holdings Inc., ratio d’endettement par rapport aux capitaux proprescalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Échéances actuelles de la dette à long terme, des contrats de location-financement et d’autres passifs financiers | ||||||
| Dette à long terme, contrats de location-financement et autres passifs financiers, moins la partie courante | ||||||
| Total de la dette | ||||||
| Capitaux propres | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propresConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propressecteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propresindustrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres = Total de la dette ÷ Capitaux propres
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives concernant la structure du capital. Le total de la dette a diminué de manière constante sur la période considérée, passant de 35 355 millions de dollars américains en 2021 à 24 988 millions de dollars américains en 2025. Cette réduction progressive indique une gestion proactive de la dette.
Parallèlement, les capitaux propres ont connu une augmentation notable, évoluant de 5 029 millions de dollars américains en 2021 à 15 282 millions de dollars américains en 2025. Cette croissance suggère une amélioration de la santé financière et une plus grande capacité à financer les opérations et les investissements.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Ce ratio, qui mesure le niveau d'endettement par rapport aux capitaux propres, a connu une diminution significative. Il est passé de 7,03 en 2021 à 1,64 en 2025. Cette baisse reflète la réduction de la dette combinée à l'augmentation des capitaux propres, indiquant une amélioration de la solvabilité et une diminution du risque financier.
En résumé, les données indiquent une amélioration continue de la structure du capital, caractérisée par une diminution de l'endettement et une augmentation des capitaux propres. Cette évolution se traduit par une réduction du ratio d'endettement par rapport aux capitaux propres, signalant une position financière plus solide et une plus grande flexibilité financière.
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
United Airlines Holdings Inc., le ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)calcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Échéances actuelles de la dette à long terme, des contrats de location-financement et d’autres passifs financiers | ||||||
| Dette à long terme, contrats de location-financement et autres passifs financiers, moins la partie courante | ||||||
| Total de la dette | ||||||
| Échéances actuelles des contrats de location-exploitation | ||||||
| Obligations à long terme au titre des contrats de location-exploitation | ||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | ||||||
| Capitaux propres | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)secteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)industrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Capitaux propres
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives en matière de structure du capital. La dette totale, exprimée en millions de dollars américains, a diminué de manière constante sur la période considérée, passant de 41 063 en 2021 à 31 036 en 2025. Cette réduction progressive indique une gestion proactive de la dette.
Parallèlement, les capitaux propres ont connu une augmentation notable, évoluant de 5 029 en 2021 à 15 282 en 2025. Cette croissance suggère une amélioration de la santé financière et une plus grande capacité à financer les opérations et les investissements.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Le ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, un indicateur clé de la structure du capital, a diminué de manière significative. Il est passé de 8,17 en 2021 à 2,03 en 2025. Cette baisse indique une réduction du levier financier et une amélioration de la solvabilité. La diminution du ratio est cohérente avec la réduction de la dette totale et l'augmentation des capitaux propres.
En résumé, les données indiquent une amélioration continue de la structure du capital, caractérisée par une diminution de l'endettement et une augmentation des capitaux propres. Cette évolution se traduit par une réduction du risque financier et une plus grande flexibilité financière.
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
United Airlines Holdings Inc., ratio d’endettement par rapport au total des fonds proprescalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Échéances actuelles de la dette à long terme, des contrats de location-financement et d’autres passifs financiers | ||||||
| Dette à long terme, contrats de location-financement et autres passifs financiers, moins la partie courante | ||||||
| Total de la dette | ||||||
| Capitaux propres | ||||||
| Total du capital | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propresConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propressecteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propresindustrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres = Total de la dette ÷ Total du capital
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives concernant la structure du capital. Le total de la dette a diminué de manière constante sur la période considérée, passant de 35 355 millions de dollars américains en 2021 à 24 988 millions de dollars américains en 2025. Cette réduction progressive suggère une stratégie de désendettement.
Parallèlement, le total du capital a connu une évolution moins marquée. Après une légère diminution en 2022, il a augmenté en 2023 et 2024, atteignant 41 331 millions de dollars américains, avant de diminuer légèrement en 2025 à 40 270 millions de dollars américains. Cette fluctuation indique une certaine stabilité dans la base de capital de l'entreprise.
Le ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres a suivi une trajectoire descendante, passant de 0,88 en 2021 à 0,62 en 2025. Cette diminution constante reflète l'amélioration de la solvabilité de l'entreprise et une réduction du risque financier associé à l'endettement. La diminution du ratio est cohérente avec la réduction du total de la dette et la relative stabilité du total du capital.
- Total de la dette
- Diminution constante sur la période, indiquant une stratégie de désendettement.
- Total du capital
- Évolution fluctuante, avec une légère augmentation en 2023 et 2024 suivie d'une légère diminution en 2025.
- Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
- Diminution constante, reflétant une amélioration de la solvabilité et une réduction du risque financier.
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
United Airlines Holdings Inc., ratio de la dette sur le total des fonds propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)calcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Échéances actuelles de la dette à long terme, des contrats de location-financement et d’autres passifs financiers | ||||||
| Dette à long terme, contrats de location-financement et autres passifs financiers, moins la partie courante | ||||||
| Total de la dette | ||||||
| Échéances actuelles des contrats de location-exploitation | ||||||
| Obligations à long terme au titre des contrats de location-exploitation | ||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | ||||||
| Capitaux propres | ||||||
| Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)secteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)industrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation)
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières révèle une tendance à la diminution de la dette totale sur la période considérée. La dette totale, exprimée en millions de dollars américains, a diminué de 41 063 en 2021 à 31 036 en 2025, représentant une réduction significative sur cinq ans.
Parallèlement, le total du capital a connu une évolution moins marquée. Il est passé de 46 092 en 2021 à 46 318 en 2025, avec une légère fluctuation au cours des années intermédiaires. On observe une augmentation en 2023, suivie d'une stabilisation relative.
Le ratio de la dette sur le total du capital, un indicateur clé de la structure financière, a suivi une trajectoire descendante constante. Il est passé de 0,89 en 2021 à 0,67 en 2025. Cette diminution indique une amélioration de la solvabilité et une réduction du risque financier au fil du temps.
- Dette totale
- Diminution constante de 41 063 millions de dollars américains en 2021 à 31 036 millions de dollars américains en 2025.
- Total du capital
- Évolution relativement stable, passant de 46 092 millions de dollars américains en 2021 à 46 318 millions de dollars américains en 2025, avec une légère augmentation en 2023.
- Ratio dette/capital
- Diminution continue de 0,89 en 2021 à 0,67 en 2025, signalant une amélioration de la structure financière.
En résumé, les données suggèrent une gestion proactive de la dette, conduisant à une amélioration de la structure financière et à une réduction du levier financier sur la période analysée. La diminution du ratio dette/capital est un indicateur positif de la santé financière.
Ratio d’endettement
United Airlines Holdings Inc., ratio d’endettementcalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Échéances actuelles de la dette à long terme, des contrats de location-financement et d’autres passifs financiers | ||||||
| Dette à long terme, contrats de location-financement et autres passifs financiers, moins la partie courante | ||||||
| Total de la dette | ||||||
| Total de l’actif | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettementConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio d’endettementsecteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio d’endettementindustrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio d’endettement = Total de la dette ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives concernant la structure financière de l'entité. Le total de la dette a connu une diminution constante sur la période observée, passant de 35 355 millions de dollars américains en 2021 à 24 988 millions de dollars américains en 2025. Cette réduction progressive suggère une amélioration de la capacité de l'entité à gérer ses obligations financières.
Parallèlement, le total de l'actif a fluctué. Après une légère diminution en 2022, il a augmenté de manière continue, passant de 68 175 millions de dollars américains en 2021 à 76 448 millions de dollars américains en 2025. Cette croissance de l'actif peut indiquer une expansion des opérations ou des investissements stratégiques.
Le ratio d'endettement, qui mesure la proportion de la dette par rapport à l'actif, a également suivi une tendance à la baisse. Il est passé de 0,52 en 2021 à 0,33 en 2025. Cette diminution du ratio d'endettement est cohérente avec la réduction du total de la dette et l'augmentation du total de l'actif, ce qui indique une amélioration de la solidité financière de l'entité et une diminution du risque financier.
- Total de la dette
- Diminution constante de 2021 à 2025, indiquant une meilleure gestion de la dette.
- Total de l’actif
- Légère fluctuation avec une tendance générale à la hausse, suggérant une expansion potentielle.
- Ratio d’endettement
- Diminution significative de 2021 à 2025, reflétant une amélioration de la solidité financière.
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
United Airlines Holdings Inc., le ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)calcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Échéances actuelles de la dette à long terme, des contrats de location-financement et d’autres passifs financiers | ||||||
| Dette à long terme, contrats de location-financement et autres passifs financiers, moins la partie courante | ||||||
| Total de la dette | ||||||
| Échéances actuelles des contrats de location-exploitation | ||||||
| Obligations à long terme au titre des contrats de location-exploitation | ||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | ||||||
| Total de l’actif | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)secteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)industrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives concernant la structure du capital et la solvabilité. La dette totale, exprimée en millions de dollars américains, a diminué de manière constante sur la période considérée. Elle est passée de 41 063 millions en 2021 à 31 036 millions en 2025, ce qui représente une réduction globale d'environ 24,4%. Cette diminution suggère une gestion proactive de la dette.
Parallèlement, le total de l'actif a connu une évolution moins linéaire. Après une légère diminution en 2022, il a augmenté de manière significative en 2023, atteignant 71 104 millions de dollars américains, puis a continué à croître, atteignant 76 448 millions en 2025. Cette augmentation de l'actif pourrait indiquer des investissements dans de nouveaux actifs ou une amélioration de l'efficacité de l'utilisation des actifs existants.
Le ratio d'endettement par rapport à l'actif, exprimé en ratio financier, a également montré une tendance à la baisse. Il est passé de 0,6 en 2021 à 0,41 en 2025. Cette diminution du ratio indique une amélioration de la solvabilité et une réduction du risque financier. La diminution de la dette combinée à l'augmentation de l'actif contribue à cette amélioration.
- Tendances clés
- Diminution constante de la dette totale.
- Tendances clés
- Augmentation du total de l'actif après une légère baisse initiale.
- Tendances clés
- Amélioration de la solvabilité, reflétée par la diminution du ratio d'endettement par rapport à l'actif.
En résumé, les données suggèrent une amélioration progressive de la situation financière, caractérisée par une réduction de l'endettement et une augmentation de l'actif, ce qui se traduit par une meilleure solvabilité.
Ratio d’endettement financier
United Airlines Holdings Inc., ratio d’endettement financiercalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Total de l’actif | ||||||
| Capitaux propres | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio d’endettement financier1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio d’endettement financierConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio d’endettement financiersecteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio d’endettement financierindustrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio d’endettement financier = Total de l’actif ÷ Capitaux propres
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières annuelles révèle des tendances significatives concernant la structure du bilan et le niveau d'endettement. L'actif total a connu une fluctuation au cours de la période considérée. Après une légère diminution en 2022, il a augmenté de manière constante de 2023 à 2025, atteignant un pic en 2025.
Les capitaux propres ont affiché une croissance soutenue sur l'ensemble de la période. L'augmentation est particulièrement notable entre 2023 et 2025, suggérant une amélioration de la valeur nette de l'entreprise.
Le ratio d'endettement financier a démontré une tendance à la baisse constante. Il a diminué de manière significative de 2021 à 2025, indiquant une réduction du recours à l'endettement pour financer les actifs. Cette diminution suggère une amélioration de la solidité financière et une plus grande capacité à faire face aux obligations financières.
- Total de l’actif
- A augmenté de 12,18% entre 2021 et 2025.
- Capitaux propres
- Ont triplé entre 2021 et 2025, passant de 5029 millions de dollars américains à 15282 millions de dollars américains.
- Ratio d’endettement financier
- A diminué de 63,04% entre 2021 et 2025, passant de 13,56 à 5.
Ratio de couverture des intérêts
United Airlines Holdings Inc., le taux de couverture des intérêtscalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) | ||||||
| Plus: Charge d’impôt sur le résultat | ||||||
| Plus: Charges d’intérêts, déduction faite des intérêts capitalisés | ||||||
| Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Ratio de couverture des intérêts1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Ratio de couverture des intérêtsConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de couverture des intérêtssecteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Ratio de couverture des intérêtsindustrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Ratio de couverture des intérêts = EBIT ÷ Charges d’intérêts
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières révèle une amélioration significative de la performance opérationnelle sur la période considérée. Le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) a connu une évolution notable, passant d'une valeur négative en 2021 à des valeurs positives et croissantes les années suivantes. Cette trajectoire indique une reprise de la rentabilité opérationnelle.
Les charges d'intérêts, bien que substantielles, ont montré une tendance à la diminution sur l'ensemble de la période. Cette réduction des charges financières contribue positivement à l'amélioration de la situation financière globale.
- Ratio de couverture des intérêts
- Le ratio de couverture des intérêts a connu une augmentation constante et marquée. Partant d'une valeur négative en 2021, il est devenu positif et a progressé de 1,59 en 2022 à 4,69 en 2025. Cette évolution témoigne d'une capacité accrue à honorer les obligations financières liées à la dette, reflétant une amélioration de la solvabilité.
En résumé, les données suggèrent une transformation positive de la situation financière, caractérisée par une rentabilité opérationnelle croissante, une diminution des charges d'intérêts et une amélioration significative de la capacité à couvrir les intérêts de la dette. L'évolution du ratio de couverture des intérêts est particulièrement notable et indique une consolidation de la santé financière.
Taux de couverture des charges fixes
United Airlines Holdings Inc., taux de couverture des charges fixescalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2025 | 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Bénéfice net (perte nette) | ||||||
| Plus: Charge d’impôt sur le résultat | ||||||
| Plus: Charges d’intérêts, déduction faite des intérêts capitalisés | ||||||
| Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) | ||||||
| Plus: Coût de la location-exploitation | ||||||
| Bénéfice avant charges fixes et impôts | ||||||
| Charges d’intérêts, déduction faite des intérêts capitalisés | ||||||
| Coût de la location-exploitation | ||||||
| Charges fixes | ||||||
| Ratio de solvabilité | ||||||
| Taux de couverture des charges fixes1 | ||||||
| Repères | ||||||
| Taux de couverture des charges fixesConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Taux de couverture des charges fixessecteur | ||||||
| Transport | ||||||
| Taux de couverture des charges fixesindustrie | ||||||
| Industriels | ||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).
1 2025 calcul
Taux de couverture des charges fixes = Bénéfice avant charges fixes et impôts ÷ Charges fixes
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières révèle une amélioration significative de la performance au fil des années. Le bénéfice avant charges fixes et impôts a connu une évolution notable, passant d'une valeur négative en 2021 à des valeurs positives et croissantes sur les périodes suivantes.
- Bénéfice avant charges fixes et impôts
- En 2021, cet indicateur était négatif, s'élevant à -22,3604 millions de dollars américains. Une amélioration substantielle est observée en 2022 avec 4,6086 millions de dollars américains, suivie d'une croissance continue en 2023 (6,425 millions de dollars américains), 2024 (6,367 millions de dollars américains). Cette tendance suggère une amélioration de la rentabilité opérationnelle.
Les charges fixes ont montré une légère augmentation entre 2021 et 2023, puis une diminution progressive en 2024 et 2025.
- Charges fixes
- Les charges fixes s'élevaient à 2535 millions de dollars américains en 2021, puis à 2614 millions de dollars américains en 2022 et 2699 millions de dollars américains en 2023. Une baisse est ensuite constatée en 2024 (2257 millions de dollars américains) et en 2025 (2061 millions de dollars américains). Cette diminution pourrait être due à des mesures de réduction des coûts ou à une optimisation de la structure des coûts.
Le taux de couverture des charges fixes a connu une progression significative, reflétant une capacité accrue à couvrir les charges fixes avec le bénéfice avant charges fixes et impôts.
- Taux de couverture des charges fixes
- Ce ratio était négatif en 2021 (-0.01), indiquant que le bénéfice avant charges fixes et impôts était insuffisant pour couvrir les charges fixes. Il a augmenté de manière significative en 2022 (1.38), puis en 2023 (2.25), en 2024 (2.85) et en 2025 (3.09). Cette évolution positive indique une amélioration de la capacité à générer des bénéfices suffisants pour couvrir les charges fixes, renforçant ainsi la stabilité financière.