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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

22,49 $US

Cette entreprise a été déplacée dans les archives! Les données financières n’ont pas été mises à jour depuis le 20 avril 2023.

Analyse des immobilisations corporelles

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Divulgation des immobilisations corporelles

United Airlines Holdings Inc., bilan : immobilisations corporelles

en millions de dollars américains

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Equipement de vol
Autres immobilisations corporelles
Dépôt d’achat pour l’équipement de vol
Immobilisations corporelles d’exploitation, brut
Dépréciation et amortissement cumulés
Immobilisations corporelles d’exploitation, net

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31).

Composant Description L’entreprise
Immobilisations corporelles d’exploitation, brut Montant avant dépréciation cumulée, épuisement et amortissement des actifs physiques utilisés dans le cadre normal de l’exploitation et non destinés à la revente. Les exemples comprennent, sans s’y limiter, les terrains, les bâtiments, la machinerie et l’équipement, l’équipement de bureau, le mobilier et les accessoires. Les immobilisations corporelles brutes d’exploitation ont augmenté de United Airlines Holdings Inc. 2020 à 2021 et de 2021 à 2022.
Immobilisations corporelles d’exploitation, net Montant après dépréciation et amortissement cumulés des biens matériels utilisés dans le cadre de la conduite normale des affaires pour produire des biens et des services et qui ne sont pas destinés à la revente. Les exemples comprennent, sans s’y limiter, les terrains, les bâtiments, la machinerie et l’équipement, l’équipement de bureau, le mobilier et les accessoires. Les immobilisations corporelles d’exploitation, déduction faite des United Airlines Holdings Inc. ont augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022.

Ratios d’âge des actifs (résumé)

United Airlines Holdings Inc., ratios d’âge des actifs

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Ratio moyen d’âge

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31).

Ratio d’âge de l’actif Description L’entreprise
Ratio moyen d’âge Tant que l’amortissement linéaire est utilisé, il s’agit d’une estimation précise de l’âge de l’actif en pourcentage de la durée de vie amortissable. L’âge relatif est une mesure utile pour déterminer si l’immobilisation de l’entreprise est ancienne ou nouvelle. Les actifs plus récents sont susceptibles d’être plus efficaces. Le ratio d’âge moyen des immobilisations amortissables des United Airlines Holdings Inc. s’est détérioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022.

Ratio moyen d’âge

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Sélection de données financières (en millions de dollars américains)
Dépréciation et amortissement cumulés
Immobilisations corporelles d’exploitation, brut
Ratio d’âge de l’actif
Ratio moyen d’âge1

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31).

2022 Calculs

1 Ratio moyen d’âge = 100 × Dépréciation et amortissement cumulés ÷ Immobilisations corporelles d’exploitation, brut
= 100 × ÷ =

Ratio d’âge de l’actif Description L’entreprise
Ratio moyen d’âge Tant que l’amortissement linéaire est utilisé, il s’agit d’une estimation précise de l’âge de l’actif en pourcentage de la durée de vie amortissable. L’âge relatif est une mesure utile pour déterminer si l’immobilisation de l’entreprise est ancienne ou nouvelle. Les actifs plus récents sont susceptibles d’être plus efficaces. Le ratio d’âge moyen des immobilisations amortissables des United Airlines Holdings Inc. s’est détérioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022.