Analyse des ratios d’activité à long terme
Les ratios d’activité mesurent l’efficacité avec laquelle une entreprise effectue les tâches quotidiennes, telles que le recouvrement des créances et la gestion des stocks.
Ratios d’activité à long terme (résumé)
United Airlines Holdings Inc., les ratios d’activité à long terme
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
| Taux d’activité à long terme | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation net des immobilisations | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par les immobilisations nettes. | Le ratio de rotation nette des immobilisations de United Airlines Holdings Inc. s’est amélioré de 2022 à 2023, puis s’est légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
| Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation) | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par les immobilisations nettes (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation). | Le ratio de rotation nette des immobilisations (y compris les contrats de location-exploitation, les actifs au titre des droits d’utilisation) de United Airlines Holdings Inc. s’est amélioré de 2022 à 2023, puis s’est légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
| Ratio de rotation de l’actif total | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par le total des actifs. | Le ratio de rotation totale des actifs de United Airlines Holdings Inc. s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
| Ratio de rotation des capitaux propres | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par les capitaux propres. | Le taux de rotation des capitaux propres de United Airlines Holdings Inc. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de rotation net des immobilisations
United Airlines Holdings Inc., le taux de rotation net des immobilisationscalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Produits d’exploitation | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net | 42,908) | 39,815) | 34,448) | 32,074) | 31,466) | |
| Taux d’activité à long terme | ||||||
| Ratio de rotation net des immobilisations1 | 1.33 | 1.35 | 1.31 | 0.77 | 0.49 | |
| Repères | ||||||
| Ratio de rotation net des immobilisationsConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 2.11 | 2.22 | 2.45 | 2.35 | 2.06 | |
| Uber Technologies Inc. | 22.53 | 17.98 | 15.31 | 9.42 | 6.14 | |
| Union Pacific Corp. | 0.42 | 0.42 | 0.44 | 0.40 | 0.36 | |
| United Parcel Service Inc. | 2.45 | 2.46 | 2.89 | 2.91 | 2.62 | |
| Ratio de rotation net des immobilisationssecteur | ||||||
| Transport | 1.67 | 1.67 | 1.79 | 1.55 | 1.30 | |
| Ratio de rotation net des immobilisationsindustrie | ||||||
| Industriels | 2.76 | 2.86 | 2.94 | 2.72 | 2.17 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation net des immobilisations = Produits d’exploitation ÷ Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net
= 57,063 ÷ 42,908 = 1.33
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| Taux d’activité à long terme | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation net des immobilisations | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par les immobilisations nettes. | Le ratio de rotation nette des immobilisations de United Airlines Holdings Inc. s’est amélioré de 2022 à 2023, puis s’est légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation)
United Airlines Holdings Inc., le taux de rotation net des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif au titre du droit d’utilisation)calcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Produits d’exploitation | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net | 42,908) | 39,815) | 34,448) | 32,074) | 31,466) | |
| Actifs au titre du droit d’utilisation au titre des contrats de location-exploitation | 3,815) | 3,914) | 3,889) | 4,645) | 4,537) | |
| Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net (y compris les contrats de location-exploitation, les actifs au titre de droits d’utilisation) | 46,723) | 43,729) | 38,337) | 36,719) | 36,003) | |
| Taux d’activité à long terme | ||||||
| Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation)1 | 1.22 | 1.23 | 1.17 | 0.67 | 0.43 | |
| Repères | ||||||
| Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation)Concurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.50 | 1.55 | 1.71 | 1.64 | 1.46 | |
| Uber Technologies Inc. | 14.14 | 11.25 | 9.03 | 5.39 | 3.61 | |
| Union Pacific Corp. | 0.41 | 0.41 | 0.43 | 0.38 | 0.35 | |
| United Parcel Service Inc. | 2.20 | 2.20 | 2.61 | 2.63 | 2.40 | |
| Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation)secteur | ||||||
| Transport | 1.45 | 1.44 | 1.53 | 1.33 | 1.12 | |
| Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation)industrie | ||||||
| Industriels | 2.41 | 2.49 | 2.54 | 2.34 | 1.92 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation) = Produits d’exploitation ÷ Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net (y compris les contrats de location-exploitation, les actifs au titre de droits d’utilisation)
= 57,063 ÷ 46,723 = 1.22
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| Taux d’activité à long terme | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation nette des immobilisations (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation) | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par les immobilisations nettes (y compris le contrat de location-exploitation, l’actif de droit d’utilisation). | Le ratio de rotation nette des immobilisations (y compris les contrats de location-exploitation, les actifs au titre des droits d’utilisation) de United Airlines Holdings Inc. s’est amélioré de 2022 à 2023, puis s’est légèrement détérioré de 2023 à 2024. |
Ratio de rotation de l’actif total
United Airlines Holdings Inc., le taux de rotation total de l’actifcalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Produits d’exploitation | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Total de l’actif | 74,083) | 71,104) | 67,358) | 68,175) | 59,548) | |
| Taux d’activité à long terme | ||||||
| Ratio de rotation de l’actif total1 | 0.77 | 0.76 | 0.67 | 0.36 | 0.26 | |
| Repères | ||||||
| Ratio de rotation de l’actif totalConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.01 | 1.03 | 1.09 | 1.01 | 0.94 | |
| Uber Technologies Inc. | 0.86 | 0.96 | 0.99 | 0.45 | 0.33 | |
| Union Pacific Corp. | 0.36 | 0.36 | 0.38 | 0.34 | 0.31 | |
| United Parcel Service Inc. | 1.30 | 1.28 | 1.41 | 1.40 | 1.36 | |
| Ratio de rotation de l’actif totalsecteur | ||||||
| Transport | 0.87 | 0.88 | 0.92 | 0.76 | 0.69 | |
| Ratio de rotation de l’actif totalindustrie | ||||||
| Industriels | 0.65 | 0.67 | 0.66 | 0.58 | 0.50 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation de l’actif total = Produits d’exploitation ÷ Total de l’actif
= 57,063 ÷ 74,083 = 0.77
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| Taux d’activité à long terme | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation de l’actif total | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par le total des actifs. | Le ratio de rotation totale des actifs de United Airlines Holdings Inc. s’est amélioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |
Ratio de rotation des capitaux propres
United Airlines Holdings Inc., le taux de rotation des capitaux proprescalcul, comparaison avec des indices de référence
| 31 déc. 2024 | 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||
| Produits d’exploitation | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Capitaux propres | 12,675) | 9,324) | 6,896) | 5,029) | 5,960) | |
| Taux d’activité à long terme | ||||||
| Ratio de rotation des capitaux propres1 | 4.50 | 5.76 | 6.52 | 4.90 | 2.58 | |
| Repères | ||||||
| Ratio de rotation des capitaux propresConcurrents2 | ||||||
| FedEx Corp. | 3.18 | 3.46 | 3.75 | 3.47 | 3.78 | |
| Uber Technologies Inc. | 2.04 | 3.31 | 4.34 | 1.21 | 0.91 | |
| Union Pacific Corp. | 1.44 | 1.63 | 2.05 | 1.54 | 1.15 | |
| United Parcel Service Inc. | 5.45 | 5.26 | 5.07 | 6.83 | 128.81 | |
| Ratio de rotation des capitaux propressecteur | ||||||
| Transport | 3.19 | 3.76 | 4.16 | 3.40 | 3.69 | |
| Ratio de rotation des capitaux propresindustrie | ||||||
| Industriels | 2.92 | 3.33 | 3.06 | 2.63 | 2.75 | |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
1 2024 calcul
Ratio de rotation des capitaux propres = Produits d’exploitation ÷ Capitaux propres
= 57,063 ÷ 12,675 = 4.50
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Taux d’activité à long terme | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des capitaux propres | Ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par les capitaux propres. | Le taux de rotation des capitaux propres de United Airlines Holdings Inc. s’est détérioré de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024. |