Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
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Calcul
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendances à long termecalcul
| P/BV | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Valeur comptable par action1 (BVPS) | BVPS1 | = | Capitaux propres (déficit)1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 févr. 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 févr. 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 févr. 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 1 mars 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 23 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 févr. 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 26 févr. 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2 mars 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 févr. 2008 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 mars 2007 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 31 mars 2006 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de United Airlines Holdings Inc.
Les tendances observées dans les données financières annuelles présentent les éléments suivants, en se concentrant sur les évolutions et les fluctuations significatives, et en notant les périodes où les données manquent.
- Cours de l’action (US$)
- Le cours débute à 39,93 US$ en 2006 et subit une baisse marquée jusqu’à 4,26 US$ en 2009, reflétant une phase de contraction majeure. À partir de 2010, une reprise soutenue se met en place avec des hausses successives: 17,15 en 2010, 24,44 en 2011, puis une accélération notable autour de 2014-2019. Le point culminant sur la période est atteint en 2019 à 87,81 US$, suivi d’un renforcement après une chute en 2020 à 70,57 US$. Entre 2021 et 2024, le cours évolue dans une plage relativement étroite entre 45 et 53 US$, avant de rebondir à 92,17 US$ en 2025. Dans l’ensemble, la période 2010-2019 est caractérisée par une hausse robuste et une volatilité accrue, tandis que 2020 reflète un choc important avec un rebond partiel et une remontée marquée vers 2025.
- Valeur comptable par action (BVPS) (US$)
- La BVPS est négative en 2006 (-262,41 US$) puis positive en 2007 (19,05) et 2008 (20,32). En 2009 et 2010, elle redevient négative (-17,13 et -16,79), indiquant des pertes ou des ajustements comptables. À partir de 2011, elle reprend une trajectoire positive et croissante: 5,26 en 2011, 5,44 en 2012, puis une accélération plus marquée à partir de 2016 (24,94), 2017 (27,52), 2018 (30,93), 2019 (37,47) et 2020 (46,51). Après 2020, une diminution est observée en 2021 (18,71) et 2022 (15,49), avant une nouvelle progression jusqu’en 2025 (38,72). Globalement, la série montre une période d’instabilité initiale avec des valeurs négatives ponctuelles, suivie d’une reprise soutenue et d’une croissance progressive de la valeur comptable par action à partir de 2011, avec une consolidation après 2020 et une dynamique positive jusqu’à 2025.
- P/BV (Ratio financier)
- Le ratio P/BV se situe à 2,02 en 2007 et se replie à 1,49 en 2008, sans données pour 2009 et 2010. Une flambée se produit ensuite en 2011 à 4,65, puis une baisse en 2012 à 3,85 et un pic marqué à 18,18 en 2013. Après 2013, le ratio se révèle volatil, passant à 5,69 en 2014 puis 10,91 en 2015, avant une diminution notable à 2,08 en 2016 et une stabilization autour de 2-3 fois jusqu’en 2019 (2,34). En 2020, le ratio chute à 1,52, reflétant une valeur de marché faible relative à la valeur comptable pendant une période de perturbation. Le ratio rebondit ensuite à 2,85 en 2021 et 3,06 en 2022, puis se situe à 2,32 en 2023, 1,60 en 2024 et 2,38 en 2025. Dans l’ensemble, la série présente une volatilité historique marquée avec un pic fort en 2013 et une contraction importante lors de la période pandémique, suivie d’une reprise progressive et d’une stabilisation autour de 2-3x à partir de 2021 jusqu’en 2025.
Comparaison avec les concurrents
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 févr. 2025 | |||||
| 29 févr. 2024 | |||||
| 16 févr. 2023 | |||||
| 18 févr. 2022 | |||||
| 1 mars 2021 | |||||
| 25 févr. 2020 | |||||
| 28 févr. 2019 | |||||
| 22 févr. 2018 | |||||
| 23 févr. 2017 | |||||
| 18 févr. 2016 | |||||
| 20 févr. 2015 | |||||
| 20 févr. 2014 | |||||
| 25 févr. 2013 | |||||
| 22 févr. 2012 | |||||
| 22 févr. 2011 | |||||
| 26 févr. 2010 | |||||
| 2 mars 2009 | |||||
| 29 févr. 2008 | |||||
| 16 mars 2007 | |||||
| 31 mars 2006 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| United Airlines Holdings Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 27 févr. 2025 | ||
| 29 févr. 2024 | ||
| 16 févr. 2023 | ||
| 18 févr. 2022 | ||
| 1 mars 2021 | ||
| 25 févr. 2020 | ||
| 28 févr. 2019 | ||
| 22 févr. 2018 | ||
| 23 févr. 2017 | ||
| 18 févr. 2016 | ||
| 20 févr. 2015 | ||
| 20 févr. 2014 | ||
| 25 févr. 2013 | ||
| 22 févr. 2012 | ||
| 22 févr. 2011 | ||
| 26 févr. 2010 | ||
| 2 mars 2009 | ||
| 29 févr. 2008 | ||
| 16 mars 2007 | ||
| 31 mars 2006 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| United Airlines Holdings Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 27 févr. 2025 | ||
| 29 févr. 2024 | ||
| 16 févr. 2023 | ||
| 18 févr. 2022 | ||
| 1 mars 2021 | ||
| 25 févr. 2020 | ||
| 28 févr. 2019 | ||
| 22 févr. 2018 | ||
| 23 févr. 2017 | ||
| 18 févr. 2016 | ||
| 20 févr. 2015 | ||
| 20 févr. 2014 | ||
| 25 févr. 2013 | ||
| 22 févr. 2012 | ||
| 22 févr. 2011 | ||
| 26 févr. 2010 | ||
| 2 mars 2009 | ||
| 29 févr. 2008 | ||
| 16 mars 2007 | ||
| 31 mars 2006 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).