Bilan : actif
Le bilan fournit aux créanciers, aux investisseurs et aux analystes des informations sur les ressources (actifs) de l’entreprise et ses sources de capitaux (ses capitaux propres et ses passifs). Il fournit normalement également des informations sur la capacité bénéficiaire future des actifs d’une entreprise ainsi qu’une indication des flux de trésorerie qui peuvent provenir des créances et des stocks.
Les actifs sont des ressources contrôlées par la société à la suite d’événements passés et dont l’entité devrait tirer des avantages économiques futurs.
Espace pour les utilisateurs payants
Essayer gratuitement
United Airlines Holdings Inc. pages disponibles gratuitement cette semaine:
- État des résultats
- Tableau des flux de trésorerie
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Ratio valeur d’entreprise/FCFF (EV/FCFF)
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Sélection de données financières depuis 2005
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation depuis 2005
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2005
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2005
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV) depuis 2005
Nous acceptons :
United Airlines Holdings Inc., bilan consolidé : actifs
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31).
Ressources : composants sélectionnés
| Composante du bilan | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Actif circulant | Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les actifs qui devraient être réalisés en espèces, vendus ou consommés au cours d’un an (ou du cycle d’exploitation normal, s’il est plus long). Les actifs sont des avantages économiques futurs probables obtenus ou contrôlés par une entité à la suite d’opérations ou d’événements passés. | L’actif à court terme des United Airlines Holdings Inc. a augmenté de 2020 à 2021, puis a légèrement diminué de 2021 à 2022. |
| Immobilisations corporelles d’exploitation, net | Montant après dépréciation et amortissement cumulés des biens matériels utilisés dans le cadre de la conduite normale des affaires pour produire des biens et des services et qui ne sont pas destinés à la revente. Les exemples comprennent, sans s’y limiter, les terrains, les bâtiments, la machinerie et l’équipement, l’équipement de bureau, le mobilier et les accessoires. | Les immobilisations corporelles d’exploitation, déduction faite des United Airlines Holdings Inc. ont augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Actifs non courants | Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les actifs qui devraient être réalisés en espèces, vendus ou consommés après un an ou au-delà du cycle d’exploitation normal, s’il est plus long. | Les actifs non courants de United Airlines Holdings Inc. ont augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Total de l’actif | Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les actifs comptabilisés. Les actifs sont des avantages économiques futurs probables obtenus ou contrôlés par une entité à la suite d’opérations ou d’événements passés. | Le total de l’actif de United Airlines Holdings Inc. a augmenté de 2020 à 2021, puis a légèrement diminué de 2021 à 2022. |
Actifs actuels : composants sélectionnés
| Composante du bilan | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Trésorerie et équivalents de trésorerie | Quantité de devises disponibles ainsi que les dépôts à vue auprès des banques ou des institutions financières. Comprend d’autres types de comptes qui présentent les caractéristiques générales des dépôts à vue. Comprend également les placements à court terme très liquides qui sont à la fois facilement convertibles en liquidités connues et si près de leur échéance qu’ils présentent un risque négligeable de variation de valeur en raison des variations des taux d’intérêt. Exclut la trésorerie et les équivalents de trésorerie au sein du groupe de cession et des activités abandonnées. | La trésorerie et les équivalents de trésorerie de United Airlines Holdings Inc. ont augmenté de 2020 à 2021, puis ont diminué considérablement de 2021 à 2022. |
| Placements à court terme | Montant des placements, y compris les titres de négociation, les titres disponibles à la vente, les titres détenus jusqu’à l’échéance et les placements à court terme classés comme autres et courants. | Les investissements à court terme de United Airlines Holdings Inc. ont diminué de 2020 à 2021, mais ont ensuite augmenté de 2021 à 2022, dépassant le niveau de 2020. |
| Créances, moins provision pour pertes sur créances | Le montant total dû à l’entité dans l’année suivant la date de clôture du bilan (ou un cycle d’exploitation, si plus long) provenant de sources extérieures, y compris les comptes débiteurs commerciaux, les billets et les prêts à recevoir, ainsi que tout autre type de créances, déduction faite des provisions établies aux fins de la réduction de ces créances à un montant qui se rapproche de leur valeur nette de réalisation. | Les créances, déduction faite de la provision pour pertes sur créances de United Airlines Holdings Inc. ont augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Carburant pour aéronefs, pièces de rechange et fournitures, déduction faite de l’indemnité d’obsolescence | Montant après évaluation et réserves LIFO des stocks qui devraient être vendus, ou consommés dans un délai d’un an ou d’un cycle d’exploitation, s’il est plus long. | Le carburant d’avion, les pièces de rechange et les fournitures, moins l’allocation d’obsolescence des United Airlines Holdings Inc. augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |