État des résultats
Données trimestrielles
Le compte de résultat présente des informations sur les résultats financiers des activités commerciales d’une entreprise sur une période donnée. Le compte de résultat indique le montant des revenus générés par l’entreprise au cours d’une période donnée et les coûts qu’elle a engagés dans le cadre de la génération de ces revenus.
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- Bilan : actif
- Structure du compte de résultat
- Analyse des ratios de solvabilité
- Analyse des ratios d’activité à long terme
- Analyse DuPont : Désagrégation du ROE, de la ROAet du ratio de marge bénéficiaire nette
- Rapport valeur/ EBITDA d’entreprise (EV/EBITDA)
- Rapport cours/ FCFE (P/FCFE)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de marge bénéficiaire nette depuis 2005
- Cumul des régularisations
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Norfolk Southern Corp., compte de résultat consolidé (données trimestrielles)
en millions de dollars américains
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
- Revenus d’exploitation ferroviaire
- Les revenus d’exploitation ferroviaire ont montré des fluctuations tout au long de la période analysée. Après une progression progressive de 2 575 millions de dollars en mars 2017 à 2 817 millions en mars 2018, une tendance à la stabilité s’est dessinée jusqu’en septembre 2018, avec des valeurs oscillant autour de 2 840 millions. Cependant, une baisse notable est observée en mars 2020, avec un recul à 2 690 millions, suivi d'une nouvelle chute en juin 2020 à 2 625 millions. La période postopératoire voit une reprise, atteignant en décembre 2021 un pic de 2 852 millions, puis une stagnation à ce niveau jusqu’en juin 2022, avec une valeur de 2 915 millions.
- Services achetés et loyers
- Les coûts liés aux services achetés et loyers ont présenté une tendance à l’augmentation globale, avec des fluctuations trimestrielles. Après une diminution notable en décembre 2017, enregistrant -268 millions, une augmentation progressive a été constatée, culminant à -486 millions en décembre 2020. La tendance reste à la hausse, traduisant une augmentation constante de ces coûts dans la période récente.
- Combustible
- Les dépenses en combustible ont connu une augmentation continue, passant de -213 millions en mars 2017 à -301 millions en juin 2022. La croissance est régulière, bien que la variation trimestrielle montre des fluctuations modérées, en particulier lors du second trimestre 2020, où la dépense atteint un pic avec -226 millions.
- Coût des revenus d’exploitation ferroviaire
- Ce coût a fluctué au fil du temps, augmentant globalement de manière significative. Partant de -590 millions en mars 2017, il atteint un maximum en juin 2022 avec -738 millions, illustrant une hausse constante de ces coûts opérationnels. La progression semble accentuée à partir de 2019, avec des augmentations trimestrielles régulières.
- Marge brute
- La marge brute a évolué en dent de scie, avec une tendance globale à la stabilité, oscillant entre 1 985 millions en mars 2017 et 2 177 millions en septembre 2022. Après une période de légère baisse fin 2019/début 2020, la marge a retrouvé un niveau élevé à partir de la mi-2020, confirmant une reprise des marges bénéficiaires dans cette période.
- Rémunération et avantages sociaux
- Les charges de rémunération et avantages sociaux ont montré une tendance à la baisse, passant de -743 millions en mars 2017 à environ -598 millions en juin 2022. La stabilité relative indique un contrôle relativement constant de ces coûts, avec une légère réduction dans la période récente.
- Dépréciation
- Les charges de dépréciation ont été relativement stables, avec une tendance à l’augmentation progressive, passant de -259 millions en mars 2017 à -302 millions en juin 2022. La légère hausse indique un renouvellement ou une mise à jour des actifs immobilisés.
- Matériaux et autres
- Les coûts liés aux matériaux et autres dépenses ont varié, présentant une tendance à la baisse dans l’ensemble. Après un pic à -210 millions en mars 2017, ils ont fluctué, atteignant un creux en 2019 (-130 millions) avant d’augmenter légèrement dans la période récente.
- Perte sur cession d’actifs
- Une perte sur cession d’actifs a été enregistrée lors de la dernière période, avec -385 millions, indiquant une vente ou une dépréciation importante d’actifs lors de ce trimestre spécifique, sans valeurs correspondantes dans les périodes précédentes.
- Autres produits (charges), montant net
- Les autres produits net ont montré une variabilité, oscillant entre des petits gains et pertes, avec une tendance à la stabilité globale. Une hausse notable est observable en juin 2018 (+49 millions), suivie de fluctuations modérées dans la période récente.
- Charges d’intérêts sur la dette
- Les charges d’intérêts ont présenté une tendance à la légère augmentation, passant de -142 millions en mars 2017 à environ -168 millions en juin 2022. Cette croissance reflète une augmentation potentielle de l’endettement ou des taux d’intérêt.
- Bénéfice avant impôts
- Le bénéfice avant impôts a connu des fluctuations importantes, avec une croissance notable en 2018, culminant à 930 millions en décembre. En 2020, une baisse significative est enregistrée, puis une reprise à partir de 2021, culminant à 1 041 millions en septembre 2021, avant un léger recul. La tendance générale montre une période de volatilité, mais avec une forte remontée en 2018 et 2021.
- Impôts
- Les charges d’impôts ont également varié considérablement, avec des valeurs anormalement élevées en décembre 2017 (3 075 millions), probablement en raison d’un ajustement fiscal exceptionnel. Dans l’ensemble, elles ont fluctué entre environ -55 millions et -233 millions, indiquant une forte volatilité fiscale.
- Revenu net
- Le revenu net a suivi une tendance de croissance globale, passant de 433 millions en mars 2017 à un pic de 819 millions en septembre 2021. Après une période de baisse en 2020, les résultats se sont améliorés, confirmant une amélioration de la rentabilité dans la majorité de la période analysée.