Analyse des ratios de rentabilité
Données trimestrielles
Les ratios de rentabilité mesurent la capacité de l’entreprise à générer des ventes rentables à partir de ses ressources (actifs).
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- Structure du bilan : passif et capitaux propres
- Analyse des ratios de liquidité
- Analyse des zones géographiques
- Rapport valeur/ FCFF d’entreprise (EV/FCFF)
- Rapport cours/ FCFE (P/FCFE)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de liquidité actuel depuis 2005
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2005
- Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) depuis 2005
- Analyse de l’endettement
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Ratios de rentabilité (résumé)
Ford Motor Co., ratios de rentabilité (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
L'analyse des indicateurs financiers révèle une dégradation progressive de la rentabilité sur la période observée, culminant par une chute sévère des performances à la fin de l'année 2025.
- Évolution des marges bénéficiaires
- Le ratio de marge bénéficiaire brute a maintenu une relative stabilité entre 8,41 % et 10,3 % de mars 2022 à septembre 2023, avant d'entamer un déclin constant. Ce ratio a atteint un point critique en décembre 2025 avec une valeur de -0,27 %, suivie d'une légère remontée à 1,02 % en mars 2026. La marge d'exploitation a suivi une trajectoire descendante similaire, passant de 4,52 % en mars 2023 à -5,27 % en décembre 2025, et restant négative à -4,06 % en mars 2026. Parallèlement, la marge nette a été marquée par une forte volatilité, avec des passages en territoire négatif en décembre 2022 (-1,33 %) et en décembre 2025 (-4,7 %), avant de se stabiliser à -3,46 % au premier trimestre 2026.
- Performance des rendements
- Le rendement des capitaux propres (ROE) a affiché des niveaux élevés au début de l'année 2022, atteignant 26,42 %, avant de subir une chute brutale à -4,58 % en décembre 2022. Après une phase de récupération durant l'année 2023, cet indicateur a connu un effondrement majeur en décembre 2025, atteignant -22,76 %, pour se situer à -16,3 % en mars 2026. Le rendement de l'actif (ROA) a suivi une dynamique identique, passant d'un pic de 4,75 % en juin 2022 à une valeur négative de -2,83 % en décembre 2025, puis à -2,16 % en mars 2026.
Ratios de rendement des ventes
Ratios de rendement des investissements
Ratio de marge bénéficiaire brute
Ford Motor Co., le ratio de la marge bénéficiaire brute, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Marge brute (perte brute) | |||||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire brute1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire bruteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
Ratio de marge bénéficiaire brute = 100
× (Marge brute (perte brute)Q1 2026
+ Marge brute (perte brute)Q4 2025
+ Marge brute (perte brute)Q3 2025
+ Marge brute (perte brute)Q2 2025)
÷ (Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ1 2026
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ4 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ3 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières trimestrielles révèle des dynamiques contrastées entre l'évolution du volume d'affaires et la rentabilité brute sur la période observée.
- Évolution du chiffre d'affaires
- Le chiffre d'affaires hors crédit affiche une tendance globale à la croissance, progressant de 32 195 millions de dollars en mars 2022 pour atteindre un pic de 47 185 millions de dollars en septembre 2025. Malgré des fluctuations trimestrielles, la trajectoire reste ascendante jusqu'à la fin de l'année 2025, avant d'amorcer un repli vers 39 819 millions de dollars au premier trimestre 2026.
- Analyse de la marge brute
- La marge brute présente une forte volatilité. Après des résultats positifs et relativement stables entre 2022 et 2024, une dégradation majeure est enregistrée au quatrième trimestre 2025, marquée par une perte brute exceptionnelle de 9 176 millions de dollars. Cette situation est suivie d'un rétablissement au premier trimestre 2026 avec un retour à un gain de 4 508 millions de dollars.
- Performance du ratio de marge bénéficiaire brute
- Le ratio de marge bénéficiaire brute s'est maintenu dans une fourchette comprise entre 8,41 % et 10,3 % durant les années 2022 et 2023. À partir de 2024, une érosion progressive est constatée, culminant avec un ratio négatif de -0,27 % en décembre 2025. Un redressement partiel est observé en mars 2026 avec un ratio de 1,02 %, bien que ce niveau demeure significativement inférieur aux performances enregistrées entre 2022 et 2023.
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
Ford Motor Co., le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | |||||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100
× (Bénéfice (perte) d’exploitationQ1 2026
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ4 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ3 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ2 2025)
÷ (Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ1 2026
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ4 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ3 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Le chiffre d'affaires présente une trajectoire globalement ascendante sur la majeure partie de la période, évoluant de 32 195 millions de dollars au 31 mars 2022 pour atteindre un pic de 47 185 millions de dollars au 30 juin 2025. On observe toutefois une fluctuation cyclique avec des contractions ponctuelles, notamment au premier trimestre 2025 et au premier trimestre 2026, où les revenus redescendent à 37 422 millions et 39 819 millions de dollars respectivement.
- Bénéfice d'exploitation
- Les résultats opérationnels sont marqués par une instabilité significative. Après une phase de relative stabilité entre 2022 et 2023, ponctuée d'une perte légère fin 2023, l'exercice 2024 montre une reprise. Cependant, une dégradation brutale survient au 31 décembre 2025 avec une perte massive de 11 557 millions de dollars, suivie d'un retour rapide à un bénéfice de 2 329 millions de dollars au 31 mars 2026.
- Marge bénéficiaire d'exploitation
- Le ratio de marge suit une tendance à la compression sur le long terme. Initialement située entre 2,72 % et 4,54 % en 2022, la marge s'érode progressivement pour fluctuer entre 1,71 % et 3,02 % entre 2024 et mi-2025. Cette tendance se termine par une chute sévère dans le négatif, atteignant -5,27 % fin 2025, avant de s'établir à -4,06 % au premier trimestre 2026.
L'analyse met en évidence une décorrélation entre la croissance du chiffre d'affaires et la rentabilité opérationnelle. Alors que les revenus augmentent, la capacité à transformer ce volume en profit diminue, comme en témoigne la baisse structurelle de la marge bénéficiaire et la survenue de pertes opérationnelles majeures en fin de période.
Ratio de marge bénéficiaire nette
Ford Motor Co., le ratio de la marge bénéficiaire nette, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire nette1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire netteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
Ratio de marge bénéficiaire nette = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ1 2026
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ4 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ3 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ2 2025)
÷ (Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ1 2026
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ4 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ3 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données financières sur la période allant du premier trimestre 2022 au premier trimestre 2026 met en évidence une divergence entre l'évolution du chiffre d'affaires et la stabilité des résultats nets.
- Évolution du chiffre d'affaires
- Le chiffre d'affaires hors crédit affiche une progression globale sur la majeure partie de la période. Partant de 32 195 millions de dollars au 31 mars 2022, les revenus atteignent un pic de 47 185 millions de dollars au 30 juin 2025. On observe toutefois une contraction en fin de période, avec un retour à 39 819 millions de dollars au 31 mars 2026.
- Analyse du bénéfice net
- Le bénéfice net présente une volatilité extrême. Après une perte initiale de 3 110 millions de dollars au premier trimestre 2022, les résultats oscillent entre des phases de profitabilité et des pertes intermittentes. Une chute significative est enregistrée au 31 décembre 2025, avec une perte nette s'élevant à 11 064 millions de dollars, avant un redressement au premier trimestre 2026 s'établissant à 2 548 millions de dollars.
- Tendances de la marge bénéficiaire nette
- Le ratio de marge bénéficiaire nette suit une trajectoire globalement descendante et irrégulière. Initialement établi à 9,26 % au 31 mars 2022, ce ratio subit plusieurs fluctuations importantes, plongeant dans des valeurs négatives lors de certains trimestres, notamment au 31 décembre 2022 (-1,33 %) et au 31 décembre 2025 (-4,7 %). La période se clôture sur une marge négative de -3,46 % au 31 mars 2026.
Rendement des capitaux propres (ROE)
Ford Motor Co., ROE, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||||
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| ROEConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
ROE = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ1 2026
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ4 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ3 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ2 2025)
÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des indicateurs financiers révèle une instabilité marquée des résultats nets couplée à une relative stabilité des fonds propres, jusqu'à une rupture significative survenue à la fin de l'exercice 2025.
- Évolution du bénéfice net
- Le bénéfice net présente des fluctuations importantes sur la période étudiée. Après une phase de redressement en 2022, la rentabilité s'est maintenue avec une certaine irrégularité tout au long de l'année 2023. L'exercice 2024 a été caractérisé par une progression constante des gains, culminant à 1 824 millions de dollars en décembre. Toutefois, le quatrième trimestre 2025 a été marqué par une perte nette massive de 11 064 millions de dollars, rompant la tendance positive avant un rétablissement au premier trimestre 2026.
- Dynamique des capitaux propres
- Les capitaux propres ont affiché une grande stabilité, se maintenant majoritairement entre 42 et 47 milliards de dollars entre mars 2022 et juin 2025. Une contraction importante est survenue en décembre 2025, ramenant les capitaux propres à 35 952 millions de dollars. Cette diminution est concomitante à l'importante perte nette enregistrée sur la même période. Une légère reprise est observée au premier trimestre 2026 avec un retour à 37 453 millions de dollars.
- Analyse du rendement des capitaux propres (ROE)
- Le ROE suit étroitement la trajectoire du bénéfice net. Après une période de forte volatilité initiale en 2022, le ratio s'est stabilisé dans une fourchette comprise entre 6 % et 13 % durant la majeure partie des années 2023 et 2024. L'effondrement des résultats financiers fin 2025 a entraîné une chute brutale du ROE à -22,76 %, suivie d'une remontée partielle à -16,3 % au premier trimestre 2026.
Ratio de rendement de l’actif (ROA)
Ford Motor Co., ROA, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| ROAConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
ROA = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ1 2026
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ4 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ3 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ2 2025)
÷ Total de l’actif
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des résultats trimestriels révèle une instabilité marquée du bénéfice net, caractérisée par des fluctuations importantes et des alternances entre périodes de rentabilité et pertes nettes. Des résultats positifs significatifs sont observés ponctuellement, notamment au quatrième trimestre 2024 et au troisième trimestre 2025. À l'inverse, une perte exceptionnelle de 11 064 millions de dollars est enregistrée au quatrième trimestre 2025, représentant la baisse la plus sévère de la période analysée.
- Évolution de la structure des actifs
- Le total de l'actif a suivi une tendance globalement haussière sur la majeure partie de la période, progressant de 252 986 millions de dollars en mars 2022 pour atteindre un pic de 300 990 millions de dollars en juin 2025. Une contraction est ensuite observée, ramenant la valeur des actifs à 282 434 millions de dollars en mars 2026.
- Analyse du rendement des actifs (ROA)
- Le ROA reflète la volatilité des bénéfices nets. Après un point de départ élevé supérieur à 4 % début 2022, le ratio a connu une phase de stabilisation relative entre 1 % et 2 % durant l'année 2023 et une partie de 2024. Cette tendance s'inverse brutalement au quatrième trimestre 2025 avec un passage en territoire négatif à -2,83 %, suivi d'une légère remontée à -2,16 % en mars 2026.