Analyse des ratios de rentabilité
Données trimestrielles
Les ratios de rentabilité mesurent la capacité de l’entreprise à générer des ventes rentables à partir de ses ressources (actifs).
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Ratios de rentabilité (résumé)
Ford Motor Co., ratios de rentabilité (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
L'analyse des données révèle des tendances fluctuantes sur la période considérée. Le ratio de marge bénéficiaire brute a initialement augmenté, atteignant un pic au premier trimestre 2023, avant de connaître une diminution progressive jusqu'au dernier trimestre 2025, où il est devenu négatif.
- Ratio de marge bénéficiaire brute
- Une tendance générale à la baisse est observable sur la période, bien que des variations trimestrielles significatives soient présentes. La performance la plus faible est enregistrée au dernier trimestre 2025.
Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation a suivi une trajectoire similaire, avec une augmentation initiale suivie d'un déclin. Il a atteint son point le plus bas au dernier trimestre 2025, affichant également une valeur négative.
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
- La volatilité est notable, avec des fluctuations trimestrielles importantes. La performance la plus faible est enregistrée au dernier trimestre 2025.
Le ratio de marge bénéficiaire nette a présenté une forte variabilité, passant d'une valeur positive significative à une valeur négative au quatrième trimestre 2022, puis à nouveau positive avant de chuter à une valeur négative au dernier trimestre 2025.
- Ratio de marge bénéficiaire nette
- La performance est très variable, avec des périodes de rentabilité élevée alternant avec des pertes. La performance la plus faible est enregistrée au dernier trimestre 2025.
Le rendement des capitaux propres (ROE) a connu une augmentation notable jusqu'au troisième trimestre 2023, avant de diminuer progressivement et de devenir négatif au dernier trimestre 2025.
- Rendement des capitaux propres (ROE)
- Une forte volatilité est observée, avec une tendance générale à la baisse sur la période récente. La performance la plus faible est enregistrée au dernier trimestre 2025.
Le ratio de rendement de l’actif (ROA) a également montré une tendance fluctuante, avec une augmentation initiale suivie d'une diminution et d'une reprise partielle. Il a atteint son point le plus bas au quatrième trimestre 2022 et a terminé la période avec une valeur négative au dernier trimestre 2025.
- Ratio de rendement de l’actif (ROA)
- La performance est variable, avec une tendance générale à la baisse sur la période récente. La performance la plus faible est enregistrée au dernier trimestre 2025.
En résumé, les données indiquent une détérioration progressive de la rentabilité et de l'efficacité de l'utilisation des actifs et des capitaux propres au cours des derniers trimestres, culminant avec des valeurs négatives pour plusieurs ratios au dernier trimestre 2025.
Ratios de rendement des ventes
Ratios de rendement des investissements
Ratio de marge bénéficiaire brute
Ford Motor Co., le ratio de la marge bénéficiaire brute, calcul (données trimestrielles)
| 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||
| Marge brute (perte brute) | |||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford | |||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire brute1 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire bruteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q4 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire brute = 100
× (Marge brute (perte brute)Q4 2025
+ Marge brute (perte brute)Q3 2025
+ Marge brute (perte brute)Q2 2025
+ Marge brute (perte brute)Q1 2025)
÷ (Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ4 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ3 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ2 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ1 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des tendances significatives concernant la marge brute, le chiffre d'affaires et le ratio de marge bénéficiaire brute sur la période considérée.
- Marge brute (perte brute)
- La marge brute a connu une fluctuation notable. Après une augmentation de mars à juin 2022, elle a diminué au troisième trimestre avant de remonter au quatrième trimestre. Cette tendance à la hausse s'est poursuivie jusqu'au deuxième trimestre 2023, atteignant un pic. Le troisième et le quatrième trimestre 2023 ont vu une baisse, suivie d'une nouvelle fluctuation au cours de 2024. Le dernier trimestre de la période analysée (décembre 2025) présente une marge brute négative, indiquant une perte brute substantielle.
- Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford
- Le chiffre d'affaires a affiché une croissance globale sur la période. Une augmentation significative est observée entre le premier et le deuxième trimestre 2022. Après une légère diminution au troisième trimestre 2022, le chiffre d'affaires a continué à croître jusqu'au quatrième trimestre 2022. Cette croissance s'est maintenue au cours de 2023, avec des fluctuations trimestrielles. Le chiffre d'affaires a continué d'augmenter en 2024, atteignant un pic au quatrième trimestre, avant de diminuer légèrement au premier et deuxième trimestres de 2025.
- Ratio de marge bénéficiaire brute
- Le ratio de marge bénéficiaire brute a suivi une tendance similaire à celle de la marge brute, mais en pourcentage. Il a augmenté de mars à juin 2022, puis a fluctué au cours des trimestres suivants. Le ratio a atteint un maximum au deuxième trimestre 2023, avant de diminuer progressivement. La dernière période enregistrée (décembre 2025) présente un ratio négatif, correspondant à la marge brute négative, ce qui indique une détérioration significative de la rentabilité brute.
En résumé, bien que le chiffre d'affaires ait globalement augmenté, la rentabilité brute a montré une volatilité croissante, culminant avec une perte brute importante au dernier trimestre de la période analysée. Cette divergence entre le chiffre d'affaires et la rentabilité brute suggère une pression sur les coûts ou une évolution défavorable des prix de vente.
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
Ford Motor Co., le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation, calcul (données trimestrielles)
| 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | |||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford | |||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation1 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationConcurrents2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q4 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100
× (Bénéfice (perte) d’exploitationQ4 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ3 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ2 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ1 2025)
÷ (Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ4 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ3 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ2 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ1 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des fluctuations significatives dans les performances financières sur la période considérée. Le bénéfice d’exploitation a connu une forte variabilité, passant d'un maximum de 1561 millions de dollars américains au quatrième trimestre 2022 à une perte de -245 millions de dollars américains au premier trimestre 2023. Une reprise s'est ensuite observée, culminant à 1883 millions de dollars américains au quatrième trimestre 2023, avant de connaître une nouvelle baisse significative au premier trimestre 2025, avec une perte de -11557 millions de dollars américains.
Le chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford a montré une tendance générale à la hausse sur la majeure partie de la période. Il est passé de 32195 millions de dollars américains au premier trimestre 2022 à un pic de 47185 millions de dollars américains au deuxième trimestre 2025. Cependant, des variations trimestrielles ont été constatées, avec des baisses notables au troisième trimestre 2022 et au troisième trimestre 2024.
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
- Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation a suivi une trajectoire fluctuante. Il a augmenté de 2,72% au premier trimestre 2022 à 4,54% au deuxième trimestre 2022, puis a connu des variations trimestrielles. Une baisse significative est apparue au premier trimestre 2023, avec une valeur de 3,29%, suivie d'une nouvelle diminution au quatrième trimestre 2023 (2,36%). Le ratio a légèrement augmenté au cours des trimestres suivants, mais a chuté de manière drastique au premier trimestre 2025, atteignant -5,27%, reflétant la forte perte d’exploitation enregistrée à cette période.
En résumé, bien que le chiffre d’affaires ait globalement augmenté, la rentabilité, mesurée par le bénéfice d’exploitation et le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation, a été soumise à d'importantes fluctuations. La forte perte d’exploitation et la marge négative au premier trimestre 2025 constituent un point d'attention majeur.
Ratio de marge bénéficiaire nette
Ford Motor Co., le ratio de la marge bénéficiaire nette, calcul (données trimestrielles)
| 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford | |||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire nette1 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire netteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q4 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire nette = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ4 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ3 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ2 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ1 2025)
÷ (Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ4 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ3 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ2 2025
+ Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit FordQ1 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle une volatilité significative du bénéfice net attribuable à l'entreprise sur la période considérée. Une perte substantielle a été enregistrée au premier trimestre 2022, suivie d'une amélioration progressive au cours de l'année, culminant avec un bénéfice net positif au quatrième trimestre 2022. Cette tendance positive s'est poursuivie au premier et deuxième trimestres 2023, avant de connaître une nouvelle baisse au troisième trimestre, suivie d'une légère reprise au quatrième trimestre. Au cours de l'année 2024, le bénéfice net a fluctué, avec une forte baisse au premier trimestre, suivie d'une amélioration progressive, mais avec une nouvelle diminution au dernier trimestre. Le premier semestre 2025 montre une forte baisse du bénéfice net, suivie d'une légère reprise au troisième trimestre, puis d'une nouvelle baisse au quatrième trimestre.
Le chiffre d'affaires de l'entreprise hors crédit Ford a démontré une tendance généralement haussière sur la période. Après une augmentation notable entre le premier et le deuxième trimestre 2022, le chiffre d'affaires a connu une légère diminution au troisième trimestre, avant de rebondir au quatrième trimestre. Cette croissance s'est poursuivie au cours de l'année 2023, avec des fluctuations trimestrielles modérées. L'année 2024 a été marquée par une croissance continue du chiffre d'affaires, atteignant un pic au deuxième trimestre, avant de diminuer au troisième et au quatrième trimestre. Le premier semestre 2025 montre une diminution du chiffre d'affaires, suivie d'une légère reprise au troisième trimestre, puis d'une nouvelle baisse au quatrième trimestre.
Le ratio de marge bénéficiaire nette a suivi une trajectoire variable. Après des niveaux relativement stables au premier et deuxième trimestres 2022, la marge a diminué de manière significative au troisième trimestre, devenant négative au quatrième trimestre. Une amélioration progressive a été observée en 2023, atteignant un pic au troisième trimestre. La marge a fluctué en 2024, avec une tendance générale à la baisse au cours des derniers trimestres. Le premier semestre 2025 montre une forte baisse de la marge bénéficiaire nette, suivie d'une légère reprise au troisième trimestre, puis d'une nouvelle baisse au quatrième trimestre.
- Bénéfice net attribuable à Ford Motor Company
- Présente une forte volatilité, passant de pertes significatives à des bénéfices nets positifs, avec des fluctuations trimestrielles notables.
- Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford
- Démontre une tendance générale à la hausse, bien que soumise à des variations trimestrielles.
- Ratio de marge bénéficiaire nette
- Varie considérablement, reflétant les fluctuations du bénéfice net et du chiffre d'affaires, et présentant des périodes de rentabilité positive et négative.
Rendement des capitaux propres (ROE)
Ford Motor Co., ROE, calcul (données trimestrielles)
| 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
| Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| ROEConcurrents2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q4 2025 calcul
ROE = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ4 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ3 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ2 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ1 2025)
÷ Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des fluctuations significatives du bénéfice net sur la période considérée. Une perte substantielle est enregistrée au premier trimestre 2022, suivie d'une amélioration progressive au cours de l'année, culminant avec un bénéfice net positif au quatrième trimestre 2022. Cette tendance positive se poursuit au premier semestre 2023, mais est suivie d'une nouvelle baisse au troisième trimestre, avant de remonter au quatrième trimestre. L'année 2024 présente une volatilité accrue, avec des bénéfices nets fluctuants, et se termine par un chiffre positif. Le premier semestre 2025 est marqué par une forte diminution du bénéfice net, aboutissant à une perte importante au deuxième trimestre.
- Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company
- Le bénéfice net présente une forte variabilité. Après une perte importante au premier trimestre 2022, une amélioration est observée jusqu'au quatrième trimestre 2022. Les résultats restent volatils en 2023 et 2024, avec des fluctuations trimestrielles notables. Le premier semestre 2025 est caractérisé par une forte baisse, aboutissant à une perte significative.
Les capitaux propres attribuables à l'entreprise montrent une tendance globalement stable, avec des fluctuations modérées. Une diminution est observée entre le premier et le deuxième trimestre 2022, suivie d'une reprise. Les capitaux propres restent relativement stables tout au long de 2023 et 2024, avec une légère augmentation progressive. Une augmentation plus marquée est constatée au premier semestre 2025, suivie d'une forte diminution au troisième et quatrième trimestres.
- Capitaux propres attribuables à Ford Motor Company
- Les capitaux propres présentent une relative stabilité sur la période, avec des variations trimestrielles limitées. Une augmentation notable est observée au premier semestre 2025, suivie d'une forte diminution au cours des trimestres suivants.
Le rendement des capitaux propres (ROE) présente également une volatilité importante. Après des valeurs positives en 2022 et 2023, le ROE devient négatif au quatrième trimestre 2022. Il reprend ensuite des valeurs positives en 2023 et 2024, mais reste sujet à des fluctuations trimestrielles. Le ROE chute fortement en 2025, devenant négatif au deuxième trimestre.
- ROE
- Le ROE est sujet à des variations significatives, reflétant la volatilité du bénéfice net. Il passe d'une valeur positive à une valeur négative, puis retrouve des valeurs positives avant de chuter à nouveau en 2025. Cette évolution suggère une sensibilité du rendement des capitaux propres aux performances financières de l'entreprise.
Ratio de rendement de l’actif (ROA)
Ford Motor Co., ROA, calcul (données trimestrielles)
| 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| ROAConcurrents2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q4 2025 calcul
ROA = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ4 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ3 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ2 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor CompanyQ1 2025)
÷ Total de l’actif
= 100 × ( + + + )
÷ =
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L'analyse des données financières trimestrielles révèle des fluctuations significatives du bénéfice net attribuable à l'entreprise. Une perte substantielle a été enregistrée au premier trimestre 2022, suivie d'une amélioration progressive tout au long de l'année, culminant avec un bénéfice net positif au quatrième trimestre 2022. Cette tendance positive s'est poursuivie au cours des trois premiers trimestres de 2023, avant une nouvelle baisse au quatrième trimestre. L'année 2024 a montré une certaine stabilité, avec des bénéfices nets fluctuant autour de valeurs similaires, mais une forte baisse est observée au premier trimestre 2025, aboutissant à une perte nette importante.
Le total de l'actif a connu une tendance générale à la hausse sur la période analysée. Après une légère diminution entre le premier et le deuxième trimestre 2022, l'actif a augmenté de manière constante jusqu'au quatrième trimestre 2024. Une légère diminution est ensuite observée au premier trimestre 2025, mais l'actif reste globalement à un niveau élevé.
- ROA (Retour sur Actifs)
- Le ROA a présenté une volatilité importante. Après des valeurs positives au premier semestre 2022, il est devenu négatif au troisième trimestre 2022. Une amélioration progressive a été observée en 2023, atteignant un pic au troisième trimestre. Le ROA a ensuite fluctué, avec une tendance à la baisse au cours de 2024. Une forte diminution du ROA est constatée au premier trimestre 2025, reflétant la perte nette importante enregistrée à cette période.
En résumé, l'entreprise a connu des périodes de rentabilité et de pertes, avec une volatilité significative du bénéfice net. L'actif a globalement augmenté, mais le ROA a fluctué en fonction des performances financières, indiquant une variabilité dans l'efficacité de l'utilisation des actifs pour générer des bénéfices.