Analyse des ratios de rentabilité
Données trimestrielles
Les ratios de rentabilité mesurent la capacité de l’entreprise à générer des ventes rentables à partir de ses ressources (actifs).
Ratios de rentabilité (résumé)
General Motors Co., ratios de rentabilité (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
- Analyse des marges bénéficiaires brutes
- La marge bénéficiaire brute a connu une tendance globale à la hausse à partir du deuxième trimestre de 2020. Après une période initiale sans données, elle a augmenté progressivement, atteignant un pic à environ 12.32 % au quatrième trimestre 2022. Par la suite, une légère fluctuation est observée, avec une baisse à 10.36 % au premier trimestre 2023, puis une remontée à 11.97 % au troisième trimestre 2024. Cette évolution indique une amélioration de la rentabilité brute sur la période, malgré quelques fluctuations, suggérant une gestion efficace des coûts de production et une stabilité relative dans la marge brute.
- Analyse des marges bénéficiaires d’exploitation
- Les ratios de marge d’exploitation montrent également une tendance à la hausse à partir du deuxième trimestre de 2020, atteignant un sommet à 10.6 % au troisième trimestre 2020 puis une stabilisation autour de 7 à 7.3 % jusqu’au début de 2024. Une notable baisse est cependant constatée au quatrième trimestre 2022, avec un recul à 6.95 %, suivie d’une hausse progressive, atteignant environ 7.28 % au troisième trimestre 2024. La tendance reflète une amélioration progressive de la rentabilité opérationnelle, malgré une volatilité indicale de la rentabilité des activités principales.
- Analyse des marges bénéficiaires nettes
- La marge bénéficiaire nette a connu une croissance significative entre mi-2020 et fin 2022, passant d’environ 5.91 % à un pic à 6.8 %. Cependant, à partir de cette période, elle subit une baisse marquée et régulière, tombant à 3.37 % au deuxième trimestre 2025. La baisse prolongée indique possiblement une augmentation des charges financières, des impôts ou autres charges exceptionnelles, ou une pression accrue sur la rentabilité nette à long terme.
- Rendement des capitaux propres (ROE)
- Le ROE a montré une tendance à la hausse depuis 2020, culminant à 24.67 % au troisième trimestre 2020, puis évoluant généralement dans une fourchette de 13 à 16 % jusqu’au début de 2024. Après cette période, une baisse significative est observée, atteignant 7.19 % au deuxième trimestre 2025. Cette évolution traduit une forte rentabilité des fonds propres durant la pic, suivi d’une diminution pouvant refléter une augmentation des investissements, une réduction de la rentabilité ou une dégradation des perspectives de rentabilité à long terme.
- Rendement de l’actif (ROA)
- Le ROA suit une tendance similaire au ROE, avec une progression d’environ 2.73 % en début de période à un maximum de 5.27 % au troisième trimestre 2020. Ensuite, le ratio oscille autour de 3 à 3.9 %, puis connaît une baisse soutenue vers 1.65 % au deuxième trimestre 2025. La diminution indique une réduction de la rentabilité relative de l’actif, pouvant découler d’une baisse des marges ou d’un usage moins efficace des actifs en période récente.
Ratios de rendement des ventes
Ratios de rendement des investissements
Ratio de marge bénéficiaire brute
General Motors Co., le ratio de la marge bénéficiaire brute, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Automobile et autres marges brutes | 3,580) | 4,670) | 4,152) | 5,728) | 5,445) | 5,216) | 2,651) | 4,656) | 4,622) | 4,399) | 5,255) | 5,004) | 3,353) | 3,471) | 2,862) | 2,754) | 3,478) | 3,952) | 3,893) | 4,898) | (81) | 2,424) | |||||||
| Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | 42,869) | 39,861) | 43,599) | 44,735) | 44,060) | 39,212) | 39,260) | 40,498) | 41,254) | 36,646) | 39,834) | 38,703) | 32,614) | 32,824) | 30,353) | 23,426) | 30,744) | 29,067) | 34,093) | 32,067) | 13,363) | 29,150) | |||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire brute1 | 10.60% | 11.61% | 11.97% | 11.38% | 11.02% | 10.70% | 10.36% | 11.96% | 12.32% | 12.19% | 11.87% | 10.92% | 10.43% | 10.71% | 11.49% | 12.00% | 12.88% | 11.66% | 10.25% | — | — | — | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire bruteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 6.65% | 7.69% | 8.26% | 7.60% | 8.11% | 8.61% | 9.25% | 10.30% | 10.07% | 10.22% | 9.85% | 9.58% | 10.10% | 8.41% | 9.20% | 7.13% | 7.30% | 5.61% | 2.75% | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 17.48% | 17.66% | 17.86% | 18.23% | 17.72% | 17.78% | 18.25% | 19.81% | 21.49% | 23.13% | 25.60% | 26.61% | 27.10% | 27.10% | 25.28% | 23.11% | 22.04% | 21.18% | 21.02% | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire brute = 100
× (Automobile et autres marges brutesQ2 2025
+ Automobile et autres marges brutesQ1 2025
+ Automobile et autres marges brutesQ4 2024
+ Automobile et autres marges brutesQ3 2024)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2024
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2024)
= 100 × (3,580 + 4,670 + 4,152 + 5,728)
÷ (42,869 + 39,861 + 43,599 + 44,735)
= 10.60%
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- Tendances relatives à la marge brute
- Depuis le début de la période analysée, la marge bénéficiaire brute a montré une croissance progressive, passant notamment d’un minimum en 2020 à une valeur supérieure vers la fin 2023. Après une phase de fluctuation en 2020 avec une baisse au deuxième trimestre, elle a repris une tendance à la hausse, atteignant un pic d’environ 12.32 % au dernier trimestre de 2021. Par la suite, la marge s’est maintenue dans une fourchette comprise entre 10.36 % et 11.97 %, montrant une stabilité relative avec quelques fluctuations mineures. Cette évolution indique une amélioration de la rentabilité brute de l’activité automobile, témoignant possiblement d’efforts pour optimiser les coûts ou de changements dans la mixité des produits ou marchés.
- Chiffre d’affaires consolidé et secteur automobile
- Le chiffre d’affaires de l’entreprise a connu une certaine volatilité au cours de la période, oscillant entre environ 13,3 milliards de dollars en juin 2020 et près de 44,1 milliards de dollars à la fin 2023. Après un creux en juin 2020, la tendance générale est à la hausse, avec des pics réguliers, notamment lors des derniers trimestres de 2021 et en 2023. La croissance du chiffre d’affaires du secteur automobile global a également suivi une tendance à la hausse, bien que moins marquée, ce qui pourrait indiquer une reprise ou une croissance du marché global qui profite à la société.
- Évolution de la marge bénéficiaire brute
- Le ratio de marge bénéficiaire brute montre une tendance d’amélioration dès 2020, avec une augmentation notable jusqu’à un sommet de 12.32 % à la fin de 2021. Après cette période, la marge est légèrement retombée mais maintenue dans une fourchette supérieure à 10 %, témoignant d’une amélioration durable de la rentabilité brute par rapport à la période initiale. La stabilité de la marge dans cette fourchette supérieure indique une gestion efficace des coûts et une diversification potentielle des produits ou marchés contribuant à la rentabilité.
- Observations générales
- Les données révèlent une corrélation positive entre le chiffre d’affaires et la marge brute, avec une tendance générale à la hausse pour les deux indicateurs sur la période. La période post-2020 est marquée par une croissance soutenue du chiffre d’affaires et une amélioration de la marge bénéficiaire brute, signalant une période de récupération ou de croissance robuste après un ralentissement apparent en 2020. La stabilité relative de la marge dans les tranches supérieures à 10 % indique une maîtrise efficace des coûts de production ou une amélioration des prix de vente. Les fluctuations observées pourraient également être liées à des cycles saisonniers ou à des événements spécifiques dans l’industrie automobile.
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
General Motors Co., le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation | 2,127) | 3,352) | 1,522) | 3,651) | 3,873) | 3,738) | 918) | 3,013) | 2,789) | 2,578) | 2,611) | 3,392) | 2,116) | 2,196) | 1,520) | 1,645) | 2,882) | 3,277) | 2,767) | 4,424) | (1,214) | 657) | |||||||
| Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | 42,869) | 39,861) | 43,599) | 44,735) | 44,060) | 39,212) | 39,260) | 40,498) | 41,254) | 36,646) | 39,834) | 38,703) | 32,614) | 32,824) | 30,353) | 23,426) | 30,744) | 29,067) | 34,093) | 32,067) | 13,363) | 29,150) | |||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation1 | 6.23% | 7.20% | 7.45% | 7.28% | 7.08% | 6.53% | 5.90% | 6.95% | 7.27% | 7.24% | 7.16% | 6.86% | 6.27% | 7.02% | 8.21% | 9.01% | 10.60% | 8.52% | 6.10% | — | — | — | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 1.71% | 2.53% | 3.02% | 2.19% | 2.36% | 2.74% | 3.29% | 4.42% | 4.14% | 4.52% | 4.21% | 3.82% | 4.54% | 2.72% | 3.58% | 1.08% | 1.87% | -0.33% | -3.80% | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 6.06% | 6.59% | 7.24% | 7.78% | 6.93% | 7.81% | 9.19% | 11.18% | 13.46% | 14.78% | 16.76% | 16.52% | 15.91% | 15.33% | 12.12% | 9.57% | 7.86% | 6.41% | 6.32% | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100
× (Bénéfice (perte) d’exploitationQ2 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ1 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ4 2024
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ3 2024)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2024
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2024)
= 100 × (2,127 + 3,352 + 1,522 + 3,651)
÷ (42,869 + 39,861 + 43,599 + 44,735)
= 6.23%
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- Tendances du bénéfice d’exploitation
- Au cours de la période analysée, le bénéfice d’exploitation affiche une forte volatilité. Après une perte importante au premier semestre 2020 (-1214 millions de dollars), une reprise significative est observée dès le troisième trimestre 2020, atteignant 4424 millions de dollars. Cette tendance favorable se poursuit en 2021 avec des niveaux généralement élevés, dépassant parfois 3000 millions de dollars, notamment au deuxième trimestre. Toutefois, une décroissance est perceptible à partir du troisième trimestre 2022, où le bénéfice tombe à 2127 millions de dollars, puis se stabilise à des niveaux plus faibles entre 1500 et 3700 millions de dollars jusqu’au troisième trimestre 2024, avant une légère remontée au premier trimestre 2025. La fluctuation indique une certaine sensibilité aux conditions du marché ou à des facteurs saisonniers, tout en conservant une tendance globale de reprise après la perte du début de la période.
- Évolution du chiffre d’affaires
- Le chiffre d’affaires, quant à lui, connaît une tendance à la croissance sur l’ensemble de la période, avec une augmentation notable au fil des trimestres. Après une baisse significative au deuxième trimestre 2020 (13363 millions de dollars), une forte reprise s’ensuit, atteignant plus de 40000 millions de dollars en fin d’année 2022. Un pic remarquable est enregistré au troisième trimestre 2024, avec un chiffre d’affaires dépassant 44060 millions de dollars, avant une légère décroissance au dernier trimestre 2024. La tendance générale indique une augmentation progressive et continue, malgré des fluctuations saisonnières, suggérant une croissance solide du secteur ou de la stratégie commerciale de l’entreprise durant cette période.
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
- Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation présente une tendance à l’amélioration initiale, passant de données non disponibles à 6.1% au quatrième trimestre 2020, puis progressant jusqu’à un sommet de 10.6% au troisième trimestre 2020. Par la suite, il oscille entre 6% et 7,5%, avec une légère tendance à la baisse à partir du troisième trimestre 2022, atteignant environ 5.9% au premier trimestre 2024. Vers la fin de la période, le ratio se stabilise autour de 6 à 7%, témoignant d’une stabilité relative dans la capacité de l’entreprise à dégager une marge opérationnelle, malgré la volatilité des bénéfices et du chiffre d’affaires.
Ratio de marge bénéficiaire nette
General Motors Co., le ratio de la marge bénéficiaire nette, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires | 1,895) | 2,784) | (2,961) | 3,056) | 2,933) | 2,980) | 2,102) | 3,064) | 2,566) | 2,395) | 1,998) | 3,305) | 1,692) | 2,939) | 1,741) | 2,420) | 2,836) | 3,022) | 2,846) | 4,045) | (758) | 294) | |||||||
| Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | 42,869) | 39,861) | 43,599) | 44,735) | 44,060) | 39,212) | 39,260) | 40,498) | 41,254) | 36,646) | 39,834) | 38,703) | 32,614) | 32,824) | 30,353) | 23,426) | 30,744) | 29,067) | 34,093) | 32,067) | 13,363) | 29,150) | |||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire nette1 | 2.79% | 3.37% | 3.50% | 6.62% | 6.80% | 6.69% | 6.42% | 6.33% | 6.56% | 6.35% | 6.90% | 7.20% | 7.37% | 8.47% | 8.82% | 9.48% | 10.12% | 8.43% | 5.91% | — | — | — | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire netteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 1.83% | 2.95% | 3.40% | 2.06% | 2.27% | 2.35% | 2.62% | 3.75% | 2.58% | 1.85% | -1.33% | 6.32% | 8.42% | 9.26% | 14.21% | 2.31% | 2.72% | 3.37% | -1.10% | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 6.34% | 6.38% | 7.26% | 13.26% | 13.19% | 14.64% | 15.50% | 11.21% | 12.97% | 13.66% | 15.41% | 14.95% | 14.17% | 13.51% | 10.25% | 7.40% | 5.21% | 3.18% | 2.29% | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio de marge bénéficiaire nette = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ2 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ1 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ4 2024
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ3 2024)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2024
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2024)
= 100 × (1,895 + 2,784 + -2,961 + 3,056)
÷ (42,869 + 39,861 + 43,599 + 44,735)
= 2.79%
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- Évolution du bénéfice net attribuable aux actionnaires
-
Le bénéfice net de l'entreprise connaît une volatilité importante au cours de la période analysée. Après une perte de 758 millions de dollars au deuxième trimestre 2020, le bénéfice rebondit significativement pour atteindre un sommet de 4 045 millions de dollars au troisième trimestre 2020. Cette hausse peut être attribuée à une amélioration de la performance commerciale ou à des effets de saisonnalité. Par la suite, le bénéfice oscille autour de valeurs positives, avec une tendance générale à la hausse jusqu'au premier trimestre 2024, où il atteint plus de 3 000 millions de dollars.
Cependant, au second trimestre 2024, une baisse sensible est observée, culminant à une perte de 2 961 millions de dollars au quatrième trimestre 2024, indiquant probablement des effets exceptionnels ou des défis financiers particuliers. La tendance se maintient avec une nouvelle perte au premier trimestre 2025, mais ce dernier trimestre affiche une reprise avec un bénéfice de 1 895 millions de dollars, témoignant d'une certaine résilience dans les performances financières.
- Chiffre d'affaires
-
Le chiffre d'affaires montre une croissance globale sur la période, passant de 29 150 millions de dollars au premier trimestre 2020 à un pic de 44 060 millions de dollars au quatrième trimestre 2024. Cette progression indique une expansion des activités ou une augmentation des ventes, malgré des fluctuations trimestrielles. La croissance semble être plus régulière à partir de 2022, avec des valeurs qui oscillent autours de 39 000 à 42 000 millions de dollars, confirmant une tendance à la stabilisation ou à la croissance modérée du volume d'affaires.
Il est notable que le chiffre d'affaires en fin de période reste supérieur à celui du début, ce qui témoigne d'une performance commerciale globale positive sur la période considérée.
- Ratio de marge bénéficiaire nette
-
Ce ratio, qui indique la rentabilité nette par rapport au chiffre d'affaires, présente une croissance progressive à partir de la fin 2020, atteignant un sommet de plus de 10,12% au troisième trimestre 2020. La tendance indique une amélioration de la rentabilité au cours de cette période, avec un pic vers la fin 2021, puis une stabilité dans la zone de 6,3% à 6,8% jusqu'au début 2024.
Une chute significative du ratio est observée à partir du second trimestre 2024, descendant à environ 3,37%, ce qui correspond probablement à une dégradation de la rentabilité en lien avec les pertes nettes importantes du même trimestre. Cela pourrait refléter des événements exceptionnels, une restructuration ou des effets de marché négatifs affectant la rentabilité opérationnelle.
Rendement des capitaux propres (ROE)
General Motors Co., ROE, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires | 1,895) | 2,784) | (2,961) | 3,056) | 2,933) | 2,980) | 2,102) | 3,064) | 2,566) | 2,395) | 1,998) | 3,305) | 1,692) | 2,939) | 1,741) | 2,420) | 2,836) | 3,022) | 2,846) | 4,045) | (758) | 294) | |||||||
| Capitaux propres | 66,363) | 64,372) | 63,072) | 70,935) | 68,633) | 66,598) | 64,286) | 74,475) | 71,655) | 69,877) | 67,792) | 65,268) | 63,954) | 62,095) | 59,744) | 54,150) | 51,669) | 48,343) | 45,030) | 43,341) | 39,304) | 40,113) | |||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | 7.19% | 9.03% | 9.53% | 15.61% | 16.14% | 16.08% | 15.75% | 13.46% | 14.32% | 13.44% | 14.65% | 14.83% | 13.75% | 16.00% | 16.77% | 20.54% | 24.67% | 18.94% | 14.27% | — | — | — | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROEConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 6.99% | 11.24% | 13.11% | 7.96% | 8.80% | 9.15% | 10.16% | 13.92% | 9.47% | 6.81% | -4.58% | 21.39% | 26.42% | 25.71% | 36.97% | 7.83% | 9.87% | 11.75% | -4.17% | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 7.61% | 8.18% | 9.73% | 18.43% | 18.91% | 21.55% | 23.94% | 20.12% | 23.85% | 24.45% | 28.09% | 28.08% | 26.16% | 24.64% | 18.28% | 12.82% | 8.79% | 4.97% | 3.24% | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
ROE = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ2 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ1 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ4 2024
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ3 2024)
÷ Capitaux propres
= 100 × (1,895 + 2,784 + -2,961 + 3,056)
÷ 66,363 = 7.19%
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- Tendances du bénéfice net
- Le bénéfice net attribuable aux actionnaires montre une forte volatilité tout au long de la période analysée. Après une perte importante au deuxième trimestre 2020 (-758 millions de dollars), une reprise significative est observée à partir du troisième trimestre 2020, atteignant un sommet de 4 045 millions de dollars en septembre 2020. La tendance positive se maintient en 2021, avec des bénéfices oscillant entre environ 1 998 millions de dollars et un pic de plus de 3 064 millions de dollars au troisième trimestre 2021. En 2022, la tendance est à nouveau marquée par une croissance, avec des bénéfices dépassant régulièrement les 2 900 millions de dollars jusqu’au troisième trimestre. Cependant, au premier trimestre 2023, une chute notable est constatée, avec un bénéfice de 2 933 millions de dollars, puis une nouvelle baisse au deuxième trimestre, avant une reprise au troisième trimestre 2023 (3 056 millions de dollars). Au premier trimestre 2024, un léger recul est observé, suivi d’un bénéfice positif, mais en baisse par rapport aux périodes précédentes. Une baisse ponctuelle est encore visible au troisième trimestre 2024, mais le bénéfice demeure globalement positif à fin septembre 2024.
- Évolution des capitaux propres
- Les capitaux propres suivent une croissance régulière de 2020 à 2023, passant de 40 113 millions à 74 475 millions de dollars à la fin de 2023. Cette augmentation reflète une solidité financière croissante, probablement soutenue par la rentabilité générée durant cette période. En 2024, une baisse notable intervient, avec les capitaux propres diminuant jusqu’à 63 363 millions de dollars à fin septembre 2024, en baisse par rapport à leur niveau maximal en 2023. La tendance témoigne d’une certaine fluctuation de la valeur comptable des actionnaires, possiblement en lien avec des variations dans la profitabilité ou d’éventuelles distributions ou investissements exceptionnels.
- Retour sur fonds propres (ROE)
- Le ROE n’est pas disponible pour la période allant jusqu’à fin 2020. À partir du troisième trimestre 2021, il s’inscrit dans une fourchette entre environ 13,44 % et 16,14 %. La tendance générale montre une amélioration progressive, atteignant un sommet à 16,14 % au troisième trimestre 2023, ce qui indique une gestion efficace des capitaux propres durant cette période. Toutefois, une baisse significative est observée au premier trimestre 2024, à 9,53 %, poursuivie par une baisse supplémentaire à 9,03 % au deuxième trimestre 2024, ce qui pourrait refléter une baisse de rentabilité relative ou des impacts spécifiques sur la performance financière. La baisse du ROE après 2023 doit être surveillée pour comprendre ses causes précises, notamment en lien avec la diminution des bénéfices et de la rentabilité globale.
Ratio de rendement de l’actif (ROA)
General Motors Co., ROA, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires | 1,895) | 2,784) | (2,961) | 3,056) | 2,933) | 2,980) | 2,102) | 3,064) | 2,566) | 2,395) | 1,998) | 3,305) | 1,692) | 2,939) | 1,741) | 2,420) | 2,836) | 3,022) | 2,846) | 4,045) | (758) | 294) | |||||||
| Total de l’actif | 289,384) | 282,104) | 279,761) | 289,289) | 282,956) | 276,591) | 273,064) | 281,705) | 275,833) | 267,004) | 264,037) | 260,529) | 253,517) | 251,492) | 244,718) | 238,557) | 241,803) | 238,411) | 235,194) | 239,671) | 237,535) | 246,624) | |||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | 1.65% | 2.06% | 2.15% | 3.83% | 3.92% | 3.87% | 3.71% | 3.56% | 3.72% | 3.52% | 3.76% | 3.71% | 3.47% | 3.95% | 4.09% | 4.66% | 5.27% | 3.84% | 2.73% | — | — | — | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| ROAConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 1.08% | 1.76% | 2.06% | 1.23% | 1.39% | 1.43% | 1.59% | 2.30% | 1.55% | 1.12% | -0.77% | 3.65% | 4.75% | 4.57% | 6.98% | 1.13% | 1.38% | 1.52% | -0.48% | — | — | — | |||||||
| Tesla Inc. | 4.58% | 4.88% | 5.81% | 10.75% | 11.14% | 12.70% | 14.07% | 11.45% | 13.46% | 13.53% | 15.25% | 15.04% | 13.89% | 12.72% | 8.88% | 6.00% | 3.95% | 2.16% | 1.38% | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
ROA = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ2 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ1 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ4 2024
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ3 2024)
÷ Total de l’actif
= 100 × (1,895 + 2,784 + -2,961 + 3,056)
÷ 289,384 = 1.65%
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- Analyse de la tendance du bénéfice net attribuable aux actionnaires
- Les données indiquent une forte volatilité du bénéfice net au cours de la période analysée. Après une perte significative en juin 2020, l'entreprise a enregistré un rebond notable en enregistrant un bénéfice net de 4 045 millions de dollars en septembre 2020. Par la suite, une tendance globalement à la hausse est observable, avec une poursuite de la croissance jusqu'au premier trimestre 2024, atteignant un maximum d'environ 3 056 millions de dollars. Toutefois, cette progression est ponctuée de fluctuations, notamment une forte perte en mars 2025, indiquant une instabilité persistante dans la rentabilité à court terme. Le bénéfice net semble réagir à des facteurs non explicités dans ces données, oscillant entre des phases de profit significatif et des périodes de pertes.
- Analyse de la variable "Total de l’actif"
- La valeur totale de l’actif de l'entreprise présente une tendance à la croissance continue sur l'ensemble de la période. En début de période, l’actif s’élevait à environ 246 624 millions de dollars, puis a progressivement augmenté pour atteindre un pic à près de 289 384 millions de dollars au troisième trimestre 2024. Malgré quelques fluctuations mineures, cette croissance indique une expansion globale du patrimoine, probablement liée à des investissements ou des acquisitions. La stabilité relative de cette variable en dépit des fluctuations du bénéfice net suggère une gestion prudente de la structure d’actif, avec une accumulation d'actifs soutenant la croissance de l'entreprise.
- Analyse du rendement des actifs (ROA)
- Le ROA révèle une rentabilité assez stable mais en légère baisse sur la période. Après une augmentation notable en 2020, culminant à 5,27 % au troisième trimestre, il se maintient à des niveaux compris entre environ 3,5 % et 4,0 % jusqu’au troisième trimestre 2024. À partir de cette période, le ROA commence à diminuer, atteignant un faible de 1,65 % au troisième trimestre 2025. Cela pourrait indiquer une réduction de la rentabilité relative par rapport à la taille de l’actif, malgré une croissance continue de ce dernier. La baisse du ROA pourrait également refléter une augmentation des coûts ou une baisse de la marge bénéficiaire, ou encore une utilisation moins efficace des actifs dans la génération de profits.