Analyse des ratios de rentabilité
Données trimestrielles
Les ratios de rentabilité mesurent la capacité de l’entreprise à générer des ventes rentables à partir de ses ressources (actifs).
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- Analyse des zones géographiques
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Ratios de rentabilité (résumé)
General Motors Co., ratios de rentabilité (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
L'analyse des indicateurs financiers révèle une phase de stabilité relative entre mars 2022 et septembre 2024, suivie d'une dégradation marquée de la rentabilité à partir du dernier trimestre 2024.
- Évolution des marges bénéficiaires
- La marge bénéficiaire brute a progressé pour atteindre un sommet de 12,32 % en juin 2023, avant d'entamer une baisse sévère à partir de juin 2025 pour s'établir à 5,07 % en mars 2026. La marge d'exploitation a suivi une trajectoire similaire, se maintenant entre 6 % et 7,45 % jusqu'à fin 2024, puis chutant drastiquement pour atteindre 1,48 % au premier trimestre 2026. La marge nette a amorcé son déclin plus précocement, passant de 6,62 % en septembre 2024 à 1,52 % en mars 2026.
- Analyse de la rentabilité des capitaux et des actifs
- Le rendement des capitaux propres (ROE) est demeuré stable dans une fourchette comprise entre 13 % et 16 % jusqu'en septembre 2024, avant de reculer significativement pour atteindre 4,05 % en mars 2026. Parallèlement, le rendement de l'actif (ROA) a connu une diminution constante après septembre 2024, passant de 3,83 % à 0,9 % sur la période se terminant en mars 2026.
Ratios de rendement des ventes
Ratios de rendement des investissements
Ratio de marge bénéficiaire brute
General Motors Co., le ratio de la marge bénéficiaire brute, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Automobile et autres marges brutes | |||||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire brute1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire bruteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
Ratio de marge bénéficiaire brute = 100
× (Automobile et autres marges brutesQ1 2026
+ Automobile et autres marges brutesQ4 2025
+ Automobile et autres marges brutesQ3 2025
+ Automobile et autres marges brutesQ2 2025)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2026
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Le chiffre d'affaires a présenté une tendance générale à la hausse, évoluant de 32,8 milliards de dollars au premier trimestre 2022 pour atteindre un maximum de 44,7 milliards de dollars au troisième trimestre 2024. Bien que des fluctuations trimestrielles soient visibles, l'activité a maintenu un niveau soutenu, oscillant principalement entre 39 et 44 milliards de dollars sur la majeure partie de la période.
- Évolution des marges brutes
- Les marges brutes ont connu une croissance progressive jusqu'au troisième trimestre 2024, atteignant un pic de 5,7 milliards de dollars. Une inversion brutale de cette tendance est observée au cours de l'année 2025, marquée par une chute significative aboutissant à une valeur négative de 1,7 milliard de dollars en septembre 2025, avant un redressement à 4,3 milliards de dollars au premier trimestre 2026.
- Analyse du ratio de marge bénéficiaire brute
- Le ratio de marge bénéficiaire brute est resté relativement stable, se situant entre 10 % et 12 % jusqu'au premier trimestre 2025. Une contraction sévère est enregistrée ensuite, le ratio tombant à 5,26 % en décembre 2025 et se stabilisant à 5,07 % en mars 2026, ce qui indique une diminution importante de la rentabilité brute proportionnellement au chiffre d'affaires sur la fin de la période.
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
General Motors Co., le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Résultat d’exploitation | |||||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100
× (Résultat d’exploitationQ1 2026
+ Résultat d’exploitationQ4 2025
+ Résultat d’exploitationQ3 2025
+ Résultat d’exploitationQ2 2025)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2026
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Le chiffre d'affaires et le chiffre d'affaires du secteur automobile affichent une progression globale sur la période, évoluant de 32 824 millions de dollars en mars 2022 pour atteindre un pic de 44 735 millions de dollars en septembre 2024. Une stabilisation est observée par la suite, avec des valeurs fluctuant entre 39 349 et 44 256 millions de dollars jusqu'en mars 2026.
- Résultat d'exploitation
- Le résultat d'exploitation se caractérise par une instabilité marquée. Après des niveaux soutenus entre 2022 et mi-2024, une chute brutale est enregistrée en décembre 2023, suivie d'un nouveau repli sévère durant le second semestre 2025. Le point le plus bas est atteint en décembre 2025 avec une valeur négative de 3 646 millions de dollars, avant un retour à un résultat positif en mars 2026.
- Ratio de marge bénéficiaire d'exploitation
- La marge bénéficiaire d'exploitation a été maintenue dans une fourchette comprise entre 5,9 % et 7,45 % de mars 2022 à mars 2025. Une tendance baissière s'amorce ensuite, avec une diminution rapide du ratio qui passe de 6,23 % en juin 2025 à 1,48 % en mars 2026, reflétant une dégradation notable de l'efficacité opérationnelle en fin de période.
Ratio de marge bénéficiaire nette
General Motors Co., le ratio de la marge bénéficiaire nette, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Résultat net attribuable aux actionnaires | |||||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire nette1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de marge bénéficiaire netteConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
Ratio de marge bénéficiaire nette = 100
× (Résultat net attribuable aux actionnairesQ1 2026
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ4 2025
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ3 2025
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ2 2025)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2026
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Analyse des performances financières sur la période allant du 31 mars 2022 au 31 mars 2026.
- Évolution du chiffre d'affaires
- Le chiffre d'affaires et les revenus du secteur automobile présentent une tendance générale à la croissance. Partant de 32,8 milliards de dollars au premier trimestre 2022, les revenus progressent pour atteindre un pic de 44,7 milliards de dollars au troisième trimestre 2024. Sur la fin de la période analysée, le volume d'affaires se stabilise dans une fourchette comprise entre 39 et 44 milliards de dollars.
- Dynamique du résultat net
- Le résultat net attribuable aux actionnaires se caractérise par une instabilité marquée. Bien que des bénéfices trimestriels soient régulièrement enregistrés, souvent compris entre 2 et 3 milliards de dollars, des pertes nettes importantes surviennent lors des clôtures annuelles de décembre 2024 (-2,96 milliards de dollars) et de décembre 2025 (-3,31 milliards de dollars).
- Analyse de la rentabilité
- Le ratio de marge bénéficiaire nette suit une trajectoire descendante constante. Initialement établie à 8,47 % en mars 2022, la marge se maintient autour de 6 % durant l'année 2023 avant d'amorcer une dégradation rapide à partir de décembre 2024. Le ratio atteint son niveau le plus bas à 1,52 % en mars 2026.
L'observation concomitante d'une hausse du chiffre d'affaires et d'une chute sévère de la marge bénéficiaire nette indique une détérioration de la capacité de l'entité à convertir ses ventes en profit net, suggérant une augmentation significative des coûts ou l'impact d'éléments exceptionnels.
Rendement des capitaux propres (ROE)
General Motors Co., ROE, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Résultat net attribuable aux actionnaires | |||||||||||||||||||||||
| Capitaux propres | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| ROEConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
ROE = 100
× (Résultat net attribuable aux actionnairesQ1 2026
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ4 2025
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ3 2025
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ2 2025)
÷ Capitaux propres
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'évolution du résultat net attribuable aux actionnaires se caractérise par une forte volatilité. Entre mars 2022 et septembre 2024, les résultats sont demeurés globalement positifs, oscillant principalement entre 1,7 et 3,1 milliards de dollars. Cependant, des chutes brutales sont observées lors des clôtures annuelles de 2024 et 2025, avec des pertes nettes respectives de 2,96 milliards et 3,31 milliards de dollars. Une reprise est enregistrée au premier trimestre 2026 avec un retour à un résultat positif de 2,63 milliards de dollars.
- Capitaux propres
- On observe une tendance à la croissance modérée des capitaux propres, passant de 62,1 milliards de dollars en mars 2022 à un sommet de 74,5 milliards de dollars en septembre 2023. Cette progression est ponctuée de corrections significatives, notamment à la fin des exercices 2023, 2024 et 2025, ramenant la valeur à 62,7 milliards de dollars en mars 2026.
- Rentabilité des capitaux propres (ROE)
- Le taux de ROE a maintenu une stabilité relative, se situant entre 13 % et 16 % durant la majeure partie de la période allant de mars 2022 à septembre 2024. À partir du quatrième trimestre 2024, une dégradation continue est enregistrée, le ratio chutant sous la barre des 10 % pour atteindre son point le plus bas à 4,05 % en mars 2026, reflétant une diminution de l'efficacité de la rentabilité par rapport aux fonds propres.
Ratio de rendement de l’actif (ROA)
General Motors Co., ROA, calcul (données trimestrielles)
| 31 mars 2026 | 31 déc. 2025 | 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||
| Résultat net attribuable aux actionnaires | |||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de rentabilité | |||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||
| ROAConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2026-03-31), 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31).
1 Q1 2026 calcul
ROA = 100
× (Résultat net attribuable aux actionnairesQ1 2026
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ4 2025
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ3 2025
+ Résultat net attribuable aux actionnairesQ2 2025)
÷ Total de l’actif
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Le résultat net attribuable aux actionnaires a manifesté une volatilité significative sur la période analysée. Entre mars 2022 et septembre 2024, les résultats sont demeurés positifs, fluctuant généralement entre 1,7 et 3,3 milliards de dollars. Cependant, des pertes nettes importantes sont enregistrées lors des clôtures annuelles de 2024 et 2025, avec des valeurs respectives de -2,96 milliards et -3,31 milliards de dollars, suivies de redressements au premier trimestre des années suivantes.
Le total de l'actif a suivi une trajectoire globalement ascendante, progressant de 251,5 milliards de dollars en mars 2022 pour atteindre un pic de 289,4 milliards de dollars en juin 2025. Une phase de légère contraction est observée ensuite, stabilisant l'actif autour de 281 milliards de dollars à la fin de la période.
- Évolution du rendement des actifs (ROA)
- Le ratio ROA est resté stable, oscillant entre 3,47 % et 3,95 % de mars 2022 à septembre 2024. À partir du quatrième trimestre 2024, une tendance baissière marquée s'installe, le ratio chutant progressivement pour atteindre 0,9 % en mars 2026.
- Analyse de la performance financière
- La détérioration du ROA coïncide avec l'apparition de pertes nettes cycliques et une augmentation du total de l'actif, indiquant une baisse de l'efficacité opérationnelle dans la génération de profits à partir de la fin de l'année 2024.