Les ratios de rentabilité mesurent la capacité de l’entreprise à générer des ventes rentables à partir de ses ressources (actifs).
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Ratios de rentabilité (résumé)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
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Ratio de marge bénéficiaire brute | Le ratio de marge bénéficiaire brute indique le pourcentage des revenus disponibles pour couvrir les dépenses d’exploitation et autres. | Le ratio de marge bénéficiaire brute de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023 et entre le T3 2023 et le T4 2023 . |
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation | Ratio de rentabilité calculé en divisant le résultat d’exploitation par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023 et entre le T3 2023 et le T4 2023 . |
Ratio de marge bénéficiaire nette | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire nette de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023, mais s’est ensuite légèrement amélioré entre le T3 2023 et le T4 2023 . |
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
ROE | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par les capitaux propres. | Le ratio de rendement des capitaux propres de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023, mais s’est ensuite amélioré entre le T3 2023 et le T4 2023, dépassant le niveau du T2 2023 . |
ROA | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total de l’actif. | Le ratio de rendement de l’actif de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023, mais s’est ensuite amélioré entre le T3 2023 et le T4 2023, n’atteignant pas le niveau du T2 2023 . |
Ratio de marge bénéficiaire brute
31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | |||||||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||||||||||||||||||||||
Automobile et autres marges brutes | ||||||||||||||||||||||||||
Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rentabilité | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de marge bénéficiaire brute1 | ||||||||||||||||||||||||||
Repères | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de marge bénéficiaire bruteConcurrents2 | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
1 Q4 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire brute = 100
× (Automobile et autres marges brutesQ4 2023
+ Automobile et autres marges brutesQ3 2023
+ Automobile et autres marges brutesQ2 2023
+ Automobile et autres marges brutesQ1 2023)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2023)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire brute | Le ratio de marge bénéficiaire brute indique le pourcentage des revenus disponibles pour couvrir les dépenses d’exploitation et autres. | Le ratio de marge bénéficiaire brute de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023 et entre le T3 2023 et le T4 2023 . |
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation
31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | |||||||
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Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||||||||||||||||||||||
Bénéfice (perte) d’exploitation | ||||||||||||||||||||||||||
Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rentabilité | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation1 | ||||||||||||||||||||||||||
Repères | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitationConcurrents2 | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
1 Q4 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation = 100
× (Bénéfice (perte) d’exploitationQ4 2023
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ3 2023
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ2 2023
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ1 2023)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2023)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation | Ratio de rentabilité calculé en divisant le résultat d’exploitation par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire d’exploitation de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023 et entre le T3 2023 et le T4 2023 . |
Ratio de marge bénéficiaire nette
31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||||||||||||||||||||||
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires | ||||||||||||||||||||||||||
Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rentabilité | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de marge bénéficiaire nette1 | ||||||||||||||||||||||||||
Repères | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de marge bénéficiaire netteConcurrents2 | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
1 Q4 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire nette = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ4 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ3 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ2 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ1 2023)
÷ (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2023
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2023)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Ratio de marge bénéficiaire nette | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net par le chiffre d’affaires. | Le ratio de marge bénéficiaire nette de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023, mais s’est ensuite légèrement amélioré entre le T3 2023 et le T4 2023 . |
Rendement des capitaux propres (ROE)
31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||||||||||||||||||||||
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires | ||||||||||||||||||||||||||
Capitaux propres | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rentabilité | ||||||||||||||||||||||||||
ROE1 | ||||||||||||||||||||||||||
Repères | ||||||||||||||||||||||||||
ROEConcurrents2 | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
1 Q4 2023 calcul
ROE = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ4 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ3 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ2 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ1 2023)
÷ Capitaux propres
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
ROE | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par les capitaux propres. | Le ratio de rendement des capitaux propres de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023, mais s’est ensuite amélioré entre le T3 2023 et le T4 2023, dépassant le niveau du T2 2023 . |
Ratio de rendement de l’actif (ROA)
31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | ||||||||||||||||||||||||||
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires | ||||||||||||||||||||||||||
Total de l’actif | ||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rentabilité | ||||||||||||||||||||||||||
ROA1 | ||||||||||||||||||||||||||
Repères | ||||||||||||||||||||||||||
ROAConcurrents2 | ||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
1 Q4 2023 calcul
ROA = 100
× (Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ4 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ3 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ2 2023
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnairesQ1 2023)
÷ Total de l’actif
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
---|---|---|
ROA | Ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total de l’actif. | Le ratio de rendement de l’actif de General Motors Co. s’est détérioré entre le T2 2023 et le T3 2023, mais s’est ensuite amélioré entre le T3 2023 et le T4 2023, n’atteignant pas le niveau du T2 2023 . |