Structure du compte de résultat
Données trimestrielles
Espace pour les utilisateurs payants
Essayer gratuitement
Ford Motor Co. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- État du résultat global
- Analyse des ratios de liquidité
- Rapport valeur/ EBITDA d’entreprise (EV/EBITDA)
- Rapport cours/ FCFE (P/FCFE)
- Modèle d’évaluation des immobilisations (CAPM)
- Rendement des capitaux propres (ROE) depuis 2005
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2005
- Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) depuis 2005
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2005
- Cumul des régularisations
Nous acceptons :
Ford Motor Co., structure du compte de résultat consolidé (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
L'analyse des données révèle des fluctuations significatives sur la période observée. Le chiffre d'affaires de l'entreprise hors crédit Ford est resté constant à 100% sur toute la période, ce qui permet de se concentrer sur l'évolution des marges et des coûts.
- Coût des ventes
- Le coût des ventes a connu une augmentation notable, passant de -87.28% au premier trimestre 2021 à -121.62% au dernier trimestre 2025. Cette évolution suggère une détérioration de la capacité à maîtriser les coûts de production ou une modification de la structure des coûts.
- Marge brute
- La marge brute a présenté une volatilité importante, oscillant entre 5.16% et 12.72% avant de chuter à -21.62% au dernier trimestre 2025. Cette forte baisse est directement liée à l'augmentation du coût des ventes et indique une pression significative sur la rentabilité de base.
- Revenus de Crédit Ford
- Les revenus de Crédit Ford ont fluctué entre 5.4% et 10.78% du chiffre d'affaires, avec une tendance à la hausse au cours des derniers trimestres, atteignant 8.11% au dernier trimestre 2025. Cette évolution pourrait indiquer une diversification réussie des activités ou une augmentation de la demande pour les services de financement.
- Frais de vente, administratifs et autres
- Ces frais ont montré une relative stabilité, se situant généralement entre -6% et -11.91% du chiffre d'affaires. Une légère augmentation est observée au dernier trimestre 2025, atteignant -7%, ce qui pourrait être lié à des investissements accrus ou à des coûts opérationnels plus élevés.
- Intérêts et autres dépenses
- Les intérêts sur le crédit Ford, les frais d’exploitation et autres dépenses ont augmenté progressivement, passant de -4.84% à -6.72% au dernier trimestre 2025. Cette augmentation pourrait être due à une hausse des taux d'intérêt ou à une augmentation de l'endettement.
- Bénéfice d’exploitation
- Le bénéfice d'exploitation a connu des variations importantes, passant d'un maximum de 7.56% à une perte de -0.57%. La forte baisse au dernier trimestre 2025, avec une perte de -27.23%, est alarmante et reflète l'impact combiné de l'augmentation des coûts et de la baisse de la marge brute.
- Autres produits (pertes), nets
- Cette ligne a présenté une volatilité considérable, avec des valeurs positives et négatives importantes. Au dernier trimestre 2025, elle s'établit à 0.27%, ce qui indique un impact limité sur la rentabilité globale.
- Bénéfice avant impôts
- Le bénéfice avant impôts a suivi une tendance similaire à celle du bénéfice d'exploitation, avec une forte baisse au dernier trimestre 2025, passant de 3.85% à -34.89%. Cette chute significative est préoccupante et nécessite une analyse approfondie.
- Bénéfice net
- Le bénéfice net a également connu une forte baisse, passant de 9.72% à -26.04% au dernier trimestre 2025. Cette diminution est principalement due à la baisse du bénéfice avant impôts et à l'augmentation de la provision pour impôt sur le résultat.
En conclusion, les données indiquent une détérioration progressive de la rentabilité au cours de la période analysée, culminant avec une perte significative au dernier trimestre 2025. L'augmentation du coût des ventes et la baisse de la marge brute sont les principaux facteurs contribuant à cette tendance négative. Une analyse plus approfondie des causes de cette détérioration est nécessaire pour identifier les mesures correctives appropriées.