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Ford Motor Co. (NYSE:F)

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Ford Motor Co., structure du compte de résultat consolidé (données trimestrielles)

Microsoft Excel
3 mois clos le 31 mars 2025 31 déc. 2024 30 sept. 2024 30 juin 2024 31 mars 2024 31 déc. 2023 30 sept. 2023 30 juin 2023 31 mars 2023 31 déc. 2022 30 sept. 2022 30 juin 2022 31 mars 2022 31 déc. 2021 30 sept. 2021 30 juin 2021 31 mars 2021 31 déc. 2020 30 sept. 2020 30 juin 2020 31 mars 2020
Chiffre d’affaires de l’entreprise hors crédit Ford
Coût des ventes
Marge brute (perte brute)
Revenus de Crédit Ford
Frais de vente, frais administratifs et autres frais
Intérêts sur le crédit Ford, frais d’exploitation et autres dépenses
Bénéfice (perte) d’exploitation
Charges d’intérêts sur la dette de la Société, à l’exclusion de Ford Credit
Autres produits (pertes), nets
Quote-part dans le résultat net des sociétés liées
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices
(Provision pour) bénéfice de l’impôt sur le résultat
Bénéfice net (perte nette)
Perte (de résultat) attribuable aux participations ne donnant pas le contrôle
Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).

Composante du compte de résultat Description L’entreprise
Bénéfice (perte) d’exploitation Le résultat net pour la période de déduction des charges d’exploitation des produits d’exploitation. Le bénéfice d’exploitation (la perte d’exploitation) de Ford Motor Co. en pourcentage des revenus de la société, à l’exclusion de Ford Credit, a augmenté du T3 2024 au T4 2024, mais a ensuite diminué considérablement du T4 2024 au T1 2025.
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices Montant du bénéfice (de la perte) lié aux activités poursuivies, y compris le bénéfice (la perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence, avant déduction de la charge (de l’avantage) d’impôt sur le résultat et du bénéfice (de la perte) attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle. Le bénéfice (la perte) avant impôt sur le résultat de Ford Motor Co. en pourcentage des revenus de la société, à l’exclusion de Ford Credit, a augmenté du T3 2024 au T4 2024, mais a ensuite diminué considérablement du T4 2024 au T1 2025.
Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company La partie du résultat net de la période qui est attribuable à la société mère. Le bénéfice net (la perte nette) attribuable à Ford Motor Company of Ford Motor Co. en pourcentage des revenus de la société, à l’exclusion de Ford Credit, a augmenté du T3 2024 au T4 2024, mais a ensuite diminué considérablement du T4 2024 au T1 2025.