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Ford Motor Co. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- État du résultat global
- Bilan : passif et capitaux propres
- Structure du bilan: passif et capitaux propres
- Ratio valeur d’entreprise/FCFF (EV/FCFF)
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres depuis 2005
- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2005
- Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) depuis 2005
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2005
- Cumul des régularisations
Nous acceptons :
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
Composante du compte de résultat | Description | L’entreprise |
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Bénéfice (perte) d’exploitation | Le résultat net pour la période de déduction des charges d’exploitation des produits d’exploitation. | Le bénéfice d’exploitation (la perte d’exploitation) de Ford Motor Co. en pourcentage des revenus de la société, à l’exclusion de Ford Credit, a diminué du T3 2023 au T4 2023, mais a ensuite augmenté du T4 2023 au T1 2024, dépassant le niveau du T3 2023. |
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices | Montant du bénéfice (de la perte) lié aux activités poursuivies, y compris le bénéfice (la perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence, avant déduction de la charge (de l’avantage) d’impôt sur le résultat et du bénéfice (de la perte) attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle. | Le bénéfice (la perte) avant impôts sur les bénéfices de Ford Motor Co. en pourcentage des revenus de la société, à l’exclusion de Ford Credit, a diminué du T3 2023 au T4 2023, mais a ensuite augmenté du T4 2023 au T1 2024, dépassant le niveau du T3 2023. |
Bénéfice net (perte nette) attribuable à Ford Motor Company | La partie du résultat net de la période qui est attribuable à la société mère. | Le bénéfice net (la perte nette) attribuable à Ford Motor Company de Ford Motor Co. en pourcentage des revenus de la société, excluant le crédit Ford, a diminué du T3 2023 au T4 2023, puis a augmenté du T4 2023 au T1 2024, dépassant le niveau du T3 2023. |