Stock Analysis on Net
Stock Analysis on Net

General Motors Co. (NYSE:GM)

Structure du compte de résultat 
Données trimestrielles

General Motors Co., structure du compte de résultat consolidé (données trimestrielles)

Microsoft Excel
3 mois clos le 30 sept. 2025 30 juin 2025 31 mars 2025 31 déc. 2024 30 sept. 2024 30 juin 2024 31 mars 2024 31 déc. 2023 30 sept. 2023 30 juin 2023 31 mars 2023 31 déc. 2022 30 sept. 2022 30 juin 2022 31 mars 2022 31 déc. 2021 30 sept. 2021 30 juin 2021 31 mars 2021 31 déc. 2020 30 sept. 2020 30 juin 2020 31 mars 2020
Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Coût des ventes d’automobiles et autres -94.76 -91.65 -88.28 -90.48 -87.20 -87.64 -86.70 -93.25 -88.50 -88.80 -88.00 -86.81 -87.07 -89.72 -89.43 -90.57 -88.24 -88.69 -86.40 -88.58 -84.73 -100.61 -91.68
Automobile et autres marges brutes 5.24% 8.35% 11.72% 9.52% 12.80% 12.36% 13.30% 6.75% 11.50% 11.20% 12.00% 13.19% 12.93% 10.28% 10.57% 9.43% 11.76% 11.31% 13.60% 11.42% 15.27% -0.61% 8.32%
Chiffre d’affaires net et chiffre d’affaires de la Financière GM 9.80 9.92 10.43 9.41 8.99 8.87 9.70 9.47 8.97 8.47 9.11 8.22 8.23 9.64 9.61 10.64 14.31 11.13 11.72 10.05 10.64 25.56 12.21
GM Intérêts financiers, charges d’exploitation et autres charges -8.00 -8.32 -8.76 -7.81 -7.50 -7.06 -7.92 -7.80 -7.24 -6.71 -7.13 -6.34 -5.99 -6.41 -5.87 -6.90 -9.88 -6.16 -7.84 -7.10 -7.04 -24.23 -11.51
Frais d’automobile et autres frais de vente, frais généraux et frais administratifs -4.60 -4.99 -4.98 -7.64 -6.14 -5.38 -5.55 -6.09 -5.79 -6.20 -6.95 -8.52 -6.40 -7.03 -7.63 -8.16 -9.17 -6.91 -6.20 -6.25 -5.08 -9.80 -6.76
Bénéfice (perte) d’exploitation 2.43% 4.96% 8.41% 3.49% 8.16% 8.79% 9.53% 2.34% 7.44% 6.76% 7.03% 6.55% 8.76% 6.49% 6.69% 5.01% 7.02% 9.37% 11.27% 8.12% 13.80% -9.08% 2.25%
Charges d’intérêts sur l’automobile -0.47 -0.46 -0.38 -0.49 -0.46 -0.47 -0.56 -0.57 -0.57 -0.55 -0.64 -0.67 -0.67 -0.72 -0.69 -0.75 -0.98 -0.79 -0.86 -0.81 -1.02 -2.27 -0.66
Revenus d’intérêts et autres produits hors exploitation, montant net 1.07 0.85 0.78 1.15 0.88 0.14 0.77 0.80 1.12 0.87 1.12 0.06 1.54 0.90 1.58 2.17 3.42 2.55 2.75 1.94 1.56 3.09 1.07
Bénéfice (perte) sur actions 0.17 0.19 0.16 -10.01 -0.27 -0.19 -0.27 0.32 0.56 0.26 0.06 0.56 0.95 -0.14 0.89 0.94 1.38 1.06 1.26 0.84 0.96 1.59 -0.45
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices 3.21% 5.54% 8.96% -5.86% 8.31% 8.27% 9.47% 2.89% 8.55% 7.34% 7.57% 6.50% 10.59% 6.54% 8.47% 7.37% 10.83% 12.20% 14.42% 10.09% 15.30% -6.68% 2.21%
Avantage (dépense) d’impôt sur le revenu -0.28 -1.12 -1.80 -0.73 -1.58 -1.74 -1.94 2.19 -1.16 -1.27 -1.17 -1.46 -2.18 -1.50 0.09 -1.55 -0.65 -3.16 -4.05 -1.88 -2.77 0.84 -1.22
Bénéfice net (perte nette) 2.92% 4.42% 7.16% -6.59% 6.72% 6.53% 7.53% 5.08% 7.39% 6.08% 6.40% 5.04% 8.40% 5.03% 8.55% 5.82% 10.19% 9.04% 10.37% 8.20% 12.53% -5.84% 0.98%
Perte nette (de bénéfice) attribuable aux participations ne donnant pas le contrôle 0.08 0.00 -0.17 -0.20 0.11 0.13 0.07 0.28 0.17 0.14 0.13 -0.02 0.14 0.15 0.40 -0.08 0.15 0.19 0.03 0.14 0.08 0.16 0.03
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires 3.00% 4.42% 6.98% -6.79% 6.83% 6.66% 7.60% 5.35% 7.57% 6.22% 6.54% 5.02% 8.54% 5.19% 8.95% 5.74% 10.33% 9.22% 10.40% 8.35% 12.61% -5.67% 1.01%
Dividendes cumulatifs sur les actions privilégiées des filiales -0.07 -0.07 1.45 2.83 -0.06 -0.03 -0.03 -0.07 -0.06 -0.06 -0.07 -0.04 -0.07 -0.08 -2.90 -0.15 -0.19 -0.15 -0.16 -0.13 -0.12 -0.36 -0.16
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires 2.93% 4.35% 8.43% -3.97% 6.77% 6.63% 7.57% 5.29% 7.50% 6.16% 6.46% 4.98% 8.47% 5.11% 6.05% 5.59% 10.14% 9.07% 10.24% 8.22% 12.49% -6.03% 0.85%

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).

L'analyse des données révèle des fluctuations significatives sur la période étudiée. Le chiffre d’affaires et le chiffre d’affaires du secteur automobile sont restés constants à 100% des ventes nettes et des revenus automobiles tout au long de la période.

Coût des ventes d’automobiles et autres
Le coût des ventes a présenté une variabilité importante, avec des valeurs négatives initiales, atteignant -100.61% au deuxième trimestre 2020, avant de se stabiliser autour de -90% à -86% entre 2021 et 2023. Une augmentation notable est observée au dernier trimestre 2023, atteignant -94.76% et se poursuivant au premier trimestre 2024 avec -91.65%.
Automobile et autres marges brutes
Les marges brutes ont connu des variations importantes, passant d'un minimum de -0.61% au deuxième trimestre 2020 à un maximum de 15.27% au troisième trimestre 2020. Une tendance générale à la stabilisation autour de 11-13% est observée entre 2021 et 2022, suivie d'une baisse significative à 5.24% au dernier trimestre 2023.
Chiffre d’affaires net et chiffre d’affaires de la Financière GM
Ce chiffre d’affaires a fluctué entre 8.23% et 25.56% des ventes nettes et des revenus automobiles, sans tendance claire identifiable. Une relative stabilité est observée entre 2021 et 2023, autour de 9-11%.
GM Intérêts financiers, charges d’exploitation et autres charges
Ces charges ont généralement représenté entre -6% et -12% des ventes nettes et des revenus automobiles, avec une tendance à l'augmentation progressive vers la fin de la période, atteignant -8% à -9% en 2024 et 2025.
Frais d’automobile et autres frais de vente, frais généraux et frais administratifs
Ces frais ont oscillé entre -5% et -10% des ventes nettes et des revenus automobiles, avec une tendance à la diminution à partir de 2022, atteignant environ -5% en 2024.
Bénéfice (perte) d’exploitation
Le bénéfice d'exploitation a connu des fluctuations importantes, passant d'un minimum de -9.08% au deuxième trimestre 2020 à un maximum de 13.8% au troisième trimestre 2020. Une tendance à la stabilisation autour de 6-12% est observée entre 2021 et 2022, suivie d'une baisse à 2.34% au dernier trimestre 2023.
Charges d’intérêts sur l’automobile
Ces charges ont été relativement stables, représentant entre -0.5% et -2.3% des ventes nettes et des revenus automobiles, avec une légère tendance à la diminution au fil du temps.
Revenus d’intérêts et autres produits hors exploitation, montant net
Ces revenus ont fluctué entre 0.14% et 3.42% des ventes nettes et des revenus automobiles, sans tendance claire identifiable.
Bénéfice (perte) sur actions
Le bénéfice par action a connu des variations importantes, avec une perte de -10.01% au troisième trimestre 2024. Les autres périodes présentent des valeurs positives, fluctuant entre 0.16% et 1.59%.
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices
Le bénéfice avant impôts a connu des fluctuations importantes, avec une perte de -6.68% au deuxième trimestre 2020 et un maximum de 15.3% au troisième trimestre 2020. Une tendance à la stabilisation autour de 8-12% est observée entre 2021 et 2022, suivie d'une baisse à -5.86% au troisième trimestre 2024.
Avantage (dépense) d’impôt sur le revenu
L'impact de l'impôt sur le revenu a varié considérablement, avec des valeurs positives et négatives, représentant entre -4.05% et 3.09% des ventes nettes et des revenus automobiles.
Bénéfice net (perte nette)
Le bénéfice net a connu des fluctuations importantes, avec une perte de -5.84% au deuxième trimestre 2020 et un maximum de 12.53% au troisième trimestre 2020. Une tendance à la stabilisation autour de 8-10% est observée entre 2021 et 2022, suivie d'une baisse à -6.59% au troisième trimestre 2024.
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires
Ce bénéfice a suivi une tendance similaire au bénéfice net global, avec une perte de -6.79% au troisième trimestre 2024.

En conclusion, les données indiquent une forte volatilité des résultats, en particulier au niveau des marges et des bénéfices. La période 2023 et le début de 2024 semblent marquer une détérioration des performances, avec une baisse significative des marges brutes et du bénéfice net.