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General Motors Co. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Bilan : actif
- Bilan : passif et capitaux propres
- Structure du bilan : actif
- Analyse des ratios de solvabilité
- Analyse des segments à présenter
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de liquidité actuel depuis 2010
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2010
Nous acceptons :
General Motors Co., structure du compte de résultat consolidé (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
L’analyse des données révèle des fluctuations significatives sur la période observée. Le chiffre d’affaires et le chiffre d’affaires du secteur automobile sont restés constants à 100% des ventes nettes et des revenus automobiles tout au long de la période.
- Coût des ventes d’automobiles et autres
- Le coût des ventes a connu une augmentation progressive de -86.4% à -104.21% des ventes nettes, indiquant une pression croissante sur les coûts de production. Une forte augmentation est observée à partir du quatrième trimestre 2023.
- Automobile et autres marges brutes
- Les marges brutes ont fluctué, passant de 13.6% à 5.24%, puis à -4.21%. Cette tendance suggère une érosion de la rentabilité des activités automobiles, particulièrement marquée à la fin de la période analysée.
- Chiffre d’affaires net et chiffre d’affaires de la Financière GM
- Le chiffre d’affaires net a montré une certaine stabilité, oscillant entre 8.23% et 11.72% des ventes nettes. Une légère augmentation est visible au cours des derniers trimestres.
- GM Intérêts financiers, charges d’exploitation et autres charges
- Ces charges ont augmenté de -7.84% à -9.01% des ventes nettes, ce qui pourrait indiquer une augmentation des coûts financiers ou des charges opérationnelles.
- Frais d’automobile et autres frais de vente, frais généraux et frais administratifs
- Les frais ont diminué de -6.2% à -6.16% puis ont connu une forte baisse à -4.99% et -4.6% avant de remonter à -6.16%. Cette évolution pourrait être liée à des mesures de réduction des coûts.
- Résultat d’exploitation
- Le résultat d’exploitation a connu une forte volatilité, passant de 11.27% à -8.9%. Cette fluctuation est probablement liée aux variations du coût des ventes et des frais d’exploitation.
- Charges d’intérêts sur l’automobile
- Les charges d’intérêts sont restées relativement stables, autour de -0.6% à -0.86% des ventes nettes.
- Revenus d’intérêts et autres produits hors exploitation, montant net
- Ces revenus ont fluctué, passant de 2.75% à 0.94%, indiquant une variabilité dans les produits non liés à l’activité principale.
- Bénéfice (perte) sur actions
- Le bénéfice par action a connu une forte baisse, passant de 1.26% à -2%, reflétant les difficultés rencontrées par l’entreprise.
- Bénéfice avant impôts
- Le bénéfice avant impôts a suivi une tendance similaire au résultat d’exploitation, avec une forte diminution de 14.42% à -10.37%.
- Avantage (dépense) d’impôt sur le revenu
- L’avantage fiscal a fluctué, passant d’un avantage de 4.05% à une dépense de 2.41%.
- Revenu net
- Le revenu net a connu une forte baisse, passant de 10.37% à -7.95%, ce qui indique une détérioration significative de la rentabilité globale.
- Résultat net attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires
- Le résultat net attribuable aux actionnaires a également diminué, passant de 10.4% à -8.16%, confirmant la baisse de la rentabilité pour les actionnaires.
En conclusion, les données financières indiquent une détérioration progressive de la rentabilité, en particulier au cours des derniers trimestres de la période analysée. L’augmentation du coût des ventes et la volatilité du résultat d’exploitation sont des facteurs clés contribuant à cette tendance.