Ratio de rendement de l’actif (ROA)
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Calcul
United Parcel Service Inc., ROA, tendances à long termecalcul
| ROA | = | 100 | × | Revenu net1 | ÷ | Total de l’actif1 | |
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| 31 déc. 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2013 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2012 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2011 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2010 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2009 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2008 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2007 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2006 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2005 | = | 100 | × | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Tendance du revenu net
- Le revenu net a connu une forte volatilité sur la période. Après une croissance en 2006 par rapport à 2005, une chute significative en 2007 a été observée, suivie d'une nouvelle augmentation jusqu'en 2008. Entre 2009 et 2011, le revenu a globalement augmenté, atteignant un pic en 2012, puis a connu une décroissance en 2013. À partir de 2014, on constate une tendance à la baisse avec une baisse notable en 2019, avant une forte augmentation en 2020, probablement liée à des événements exceptionnels ou à des changements de marché, suivie d'une nouvelle baisse. En 2021, le revenu net a été important mais moins élevé qu'en 2019, et une diminution se poursuit en 2022. La dernière année, 2024, indique un revenu plus faible par rapport à 2021, suggérant une période de difficultés ou de transition.
- Tendance du total de l’actif
- Le total de l’actif a globalement augmenté sur l’ensemble de la période considérée, passant d’environ 35 222 millions de dollars en 2005 à environ 70 070 millions en 2024. Après une période initiale de baisse en 2006, une hausse importante est observée à partir de 2012, atteignant un sommet en 2018. La croissance de l’actif semble stabilisée après cette période, avec une légère diminution en 2024, ce qui peut refléter une gestion d’actifs plus prudente ou une évolution dans la structure de l’entreprise.
- Évolution du ratio ROA (Return on Assets)
- Le ROA a présenté une forte variabilité, oscillant entre une valeur très faible (0,98 % en 2007) et un pic en 2018 à 18,57 %. La tendance générale montre une reprise en 2010–2012, avec des valeurs supérieures à 10 %, mais aussi des périodes de faiblesse, notamment en 2007 et 2013-2014. La baisse en 2019 marque une réduction du rendement sur actifs, suivie d’une reprise en 2020, puis une nouvelle diminution en 2022, indiquant une volatilité dans la rentabilité de l’entreprise par rapport à ses actifs. La variation du ROA reflète probablement des fluctuations opérationnelles et des ajustements stratégiques.
Comparaison avec les concurrents
United Parcel Service Inc., ROA, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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| 31 déc. 2024 | |||||
| 31 déc. 2023 | |||||
| 31 déc. 2022 | |||||
| 31 déc. 2021 | |||||
| 31 déc. 2020 | |||||
| 31 déc. 2019 | |||||
| 31 déc. 2018 | |||||
| 31 déc. 2017 | |||||
| 31 déc. 2016 | |||||
| 31 déc. 2015 | |||||
| 31 déc. 2014 | |||||
| 31 déc. 2013 | |||||
| 31 déc. 2012 | |||||
| 31 déc. 2011 | |||||
| 31 déc. 2010 | |||||
| 31 déc. 2009 | |||||
| 31 déc. 2008 | |||||
| 31 déc. 2007 | |||||
| 31 déc. 2006 | |||||
| 31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
United Parcel Service Inc., ROA, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| United Parcel Service Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2024 | ||
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| 31 déc. 2021 | ||
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| 31 déc. 2019 | ||
| 31 déc. 2018 | ||
| 31 déc. 2017 | ||
| 31 déc. 2016 | ||
| 31 déc. 2015 | ||
| 31 déc. 2014 | ||
| 31 déc. 2013 | ||
| 31 déc. 2012 | ||
| 31 déc. 2011 | ||
| 31 déc. 2010 | ||
| 31 déc. 2009 | ||
| 31 déc. 2008 | ||
| 31 déc. 2007 | ||
| 31 déc. 2006 | ||
| 31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
United Parcel Service Inc., ROA, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| United Parcel Service Inc. | Industriels | |
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| 31 déc. 2024 | ||
| 31 déc. 2023 | ||
| 31 déc. 2022 | ||
| 31 déc. 2021 | ||
| 31 déc. 2020 | ||
| 31 déc. 2019 | ||
| 31 déc. 2018 | ||
| 31 déc. 2017 | ||
| 31 déc. 2016 | ||
| 31 déc. 2015 | ||
| 31 déc. 2014 | ||
| 31 déc. 2013 | ||
| 31 déc. 2012 | ||
| 31 déc. 2011 | ||
| 31 déc. 2010 | ||
| 31 déc. 2009 | ||
| 31 déc. 2008 | ||
| 31 déc. 2007 | ||
| 31 déc. 2006 | ||
| 31 déc. 2005 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).