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General Motors Co. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Bilan : actif
- Bilan : passif et capitaux propres
- Structure du bilan : actif
- Analyse des ratios de solvabilité
- Analyse des segments à présenter
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de liquidité actuel depuis 2010
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2010
Nous acceptons :
Calcul
| P/BV | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Valeur comptable par action1 (BVPS) | BVPS1 | = | Capitaux propres1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 janv. 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 30 janv. 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 31 janv. 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 10 févr. 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 5 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 6 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 6 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 7 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 3 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 4 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 6 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 15 févr. 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 27 févr. 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 1 mars 2011 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de General Motors Co.
L’analyse des données révèle des tendances distinctes concernant le cours de l’action, la valeur comptable par action et le ratio cours/valeur comptable.
- Cours de l’action
- Le cours de l’action a connu une volatilité significative sur la période analysée. Après une baisse initiale entre 2011 et 2012, il a affiché une tendance haussière jusqu’en 2018, avec un pic notable. Une correction s’ensuit en 2019 et 2020, suivie d’une forte reprise en 2021 et 2024, culminant avec une augmentation substantielle en 2025 et 2026.
- Valeur comptable par action (BVPS)
- La valeur comptable par action a globalement augmenté sur l’ensemble de la période. Une croissance régulière est observée jusqu’en 2015, suivie d’une légère diminution. La valeur reprend ensuite une trajectoire ascendante, avec une accélération significative à partir de 2020, atteignant son niveau le plus élevé en 2026.
- P/BV
- Le ratio cours/valeur comptable a fluctué au cours de la période. Il a débuté à un niveau relativement élevé en 2011, puis a diminué avant de remonter. Une volatilité est perceptible, avec des pics et des creux. Une baisse notable est observée en 2022 et 2023, suivie d’une remontée en 2025 et 2026, suggérant une réévaluation du marché par rapport à la valeur comptable.
Il est à noter que le ratio P/BV a montré une corrélation avec l’évolution du cours de l’action, augmentant lorsque le cours de l’action progresse et diminuant lorsque le cours de l’action baisse. Cependant, l’ampleur de ces variations n’est pas toujours proportionnelle. L’augmentation de la valeur comptable par action, combinée à la récente hausse du cours de l’action, a entraîné une augmentation du ratio P/BV en fin de période.
Comparaison avec les concurrents
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | |||
| 28 janv. 2025 | |||
| 30 janv. 2024 | |||
| 31 janv. 2023 | |||
| 2 févr. 2022 | |||
| 10 févr. 2021 | |||
| 5 févr. 2020 | |||
| 6 févr. 2019 | |||
| 6 févr. 2018 | |||
| 7 févr. 2017 | |||
| 3 févr. 2016 | |||
| 4 févr. 2015 | |||
| 6 févr. 2014 | |||
| 15 févr. 2013 | |||
| 27 févr. 2012 | |||
| 1 mars 2011 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Automobiles et composants
General Motors Co., P/BV, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : automobiles et composants
| General Motors Co. | Automobiles et composants | |
|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | ||
| 28 janv. 2025 | ||
| 30 janv. 2024 | ||
| 31 janv. 2023 | ||
| 2 févr. 2022 | ||
| 10 févr. 2021 | ||
| 5 févr. 2020 | ||
| 6 févr. 2019 | ||
| 6 févr. 2018 | ||
| 7 févr. 2017 | ||
| 3 févr. 2016 | ||
| 4 févr. 2015 | ||
| 6 févr. 2014 | ||
| 15 févr. 2013 | ||
| 27 févr. 2012 | ||
| 1 mars 2011 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Consommation discrétionnaire
General Motors Co., P/BV, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : consommation discrétionnaire
| General Motors Co. | Consommation discrétionnaire | |
|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | ||
| 28 janv. 2025 | ||
| 30 janv. 2024 | ||
| 31 janv. 2023 | ||
| 2 févr. 2022 | ||
| 10 févr. 2021 | ||
| 5 févr. 2020 | ||
| 6 févr. 2019 | ||
| 6 févr. 2018 | ||
| 7 févr. 2017 | ||
| 3 févr. 2016 | ||
| 4 févr. 2015 | ||
| 6 févr. 2014 | ||
| 15 févr. 2013 | ||
| 27 févr. 2012 | ||
| 1 mars 2011 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).